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標(biāo)題: 液壓中 relief valve 和 unloader valve 液壓閥有什么區(qū)別? [打印本頁]

作者: 曉昀    時間: 2012-6-11 13:15
標(biāo)題: 液壓中 relief valve 和 unloader valve 液壓閥有什么區(qū)別?
本帖最后由 曉昀 于 2012-6-11 13:18 編輯
! q; F$ z$ s, e4 @/ k/ r2 I" t9 @( ^1 w1 ?) @: Q
我們有一臺國外進(jìn)口的設(shè)備,其中的液壓系統(tǒng)用到了relief valve 和 unloader valve 兩種液壓閥,都安裝在泵的出口處,如圖中序號2和3所示2為pressure relief valve,3為unloader valve。序號7為flow rate control valve,是一個調(diào)速閥嗎?哪位前輩用過這樣的液壓閥?[attach]252153[/attach]
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作者: 曉昀    時間: 2012-6-11 13:40
圖中2為安全閥,3為卸荷閥或調(diào)壓閥,2和3上的虛線表示液控2和3的開啟壓力,這樣理解對嗎?請有經(jīng)驗(yàn)的老師幫忙解答下。
作者: q364228550    時間: 2012-6-11 13:40
國外的設(shè)備壞了維修起來比較麻煩呀,很多配件國內(nèi)甚至都沒有。
作者: 曉昀    時間: 2012-6-11 13:41
您說的很正確。現(xiàn)在維修找不到配件,需要解讀他們的原理圖。
作者: 曉昀    時間: 2012-6-11 14:37
圖中序號3的液壓閥哪位前輩用過?請指導(dǎo)下。
作者: stillman    時間: 2012-6-11 20:03
3和4組成了一個卸荷溢流閥,當(dāng)系統(tǒng)壓力高于80bar時順序閥打開系統(tǒng)卸荷,低于80bar時雙泵一起供油,這個華德就有,就是不知道你的連接尺寸
作者: 封存不了的愛    時間: 2012-6-12 02:35
漏上說的有理!我們看看系統(tǒng)壓力達(dá)到8MPA順序閥泄壓。一旦泄壓它就打不開單向閥。我們這時候高壓泵一直在工作,外控口打開3號順序閥使的泄壓。 推動14油缸電機(jī)最大轉(zhuǎn)速工作。壓力升到20MPA溢流閥卸荷,2 3應(yīng)該是外控卸荷線接7流量控制閥 它就向溢流閥主閥芯阻尼孔一樣的感覺。開口的大小 決定主閥芯的動作距離,卸荷的大小。它的壓力應(yīng)該在(8-20mpa)3的卸荷線和7是不通的。要看的你閥是什么樣子的 在下思考了的好久。因?yàn)樵谙禄驹磉€沒搞懂。還請多多指教
作者: 曉昀    時間: 2012-6-12 11:05
stillman 發(fā)表于 2012-6-11 20:03
$ P$ y. W" t& N+ d3 t& h8 ?3和4組成了一個卸荷溢流閥,當(dāng)系統(tǒng)壓力高于80bar時順序閥打開系統(tǒng)卸荷,低于80bar時雙泵一起供油,這個華德 ...
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謝謝您的回復(fù)!
2 \2 M* `5 P' A6 `. K5 u6 a" O我還是不太明白,請教之:
/ r5 S  L( m( y4 f: `3 c1、當(dāng)系統(tǒng)壓力高于80bar 時,序號4單向閥下面的虛線控制序號3溢流閥泄壓。此時,序號14的液壓油缸推動發(fā)動機(jī)油門拉桿,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高,低流量高壓回路在工作,當(dāng)系統(tǒng)壓力超過200bar時,序號2的溢流閥開始泄壓,使系統(tǒng)穩(wěn)定在200bar的壓力下工作;$ v$ j6 J- f% ^0 s  J8 n5 ~1 L3 g4 f
2、當(dāng)系統(tǒng)壓力低于80bar的時候,大流量泵和小流量泵工作工作;: T) l( F4 ^  o+ `5 o5 o
3、序號2和序號3上的虛線表示外控口嗎?
: O2 u; M# R: e$ U0 J! l4、序號7是一個什么閥?
- i" j/ ^( O1 U9 F我上面的理解對嗎?1 h% _6 a; B) i* w
3 [8 i' x: F4 O' B  R
另外,您說的是華德有序號3和序號4集成的卸荷閥嗎?
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作者: stillman    時間: 2012-6-14 20:15
曉昀 發(fā)表于 2012-6-12 11:05   V  p( ^) s9 l/ Z% O9 P% O
謝謝您的回復(fù)!3 i+ ]6 C4 t" L' i+ j
我還是不太明白,請教之:
" t+ Y! N% Z: \. J  I1、當(dāng)系統(tǒng)壓力高于80bar 時,序號4單向閥下面的虛線控制序號 ...

- Y$ s# M4 h/ f你的理解和我說的是一樣的,序號7好像是一個三通選擇開關(guān),但是如果是可以選擇的話這個系統(tǒng)就復(fù)雜了,處于圖示位置時,此時序號3是不能開啟的,此時LF和HF泵將同時高壓輸出,如果處于反向位置3處于開啟壓力,但是因?yàn)橛行蛱?中的單向閥的作用,當(dāng)系統(tǒng)壓力高于80bar時HF泵將卸荷,而且系統(tǒng)壓力因序號2不能卸荷,所以系統(tǒng)壓力將有可能達(dá)到最大值,有圖片的話發(fā)過來看看,活著更詳細(xì)的資料,還有設(shè)備運(yùn)行的工況。序號7是個關(guān)鍵元件) P% h( v% S0 @
   華德確實(shí)有序號3和4組合在一起的閥,型號DA10-1-50B/100-10-Y/6A2 B( I' v9 N6 k  u& Q  Z: M$ F

作者: 曉昀    時間: 2012-6-22 15:39
stillman 發(fā)表于 2012-6-14 20:15
6 p7 V% C* ~. u. D8 c+ C你的理解和我說的是一樣的,序號7好像是一個三通選擇開關(guān),但是如果是可以選擇的話這個系統(tǒng)就復(fù)雜了,處于 ...
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謝謝你的回復(fù)!最近忙很久沒來論壇了。過幾天我把資料發(fā)給你,一起學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。
作者: 中小學(xué)生    時間: 2012-6-22 20:24
這個系統(tǒng)似乎不能工作,因?yàn)閱蜗蜷y11#件安裝反了。
作者: stillman    時間: 2012-6-22 21:57
曉昀 發(fā)表于 2012-6-22 15:39
3 D* q6 e) Y$ j! I謝謝你的回復(fù)!最近忙很久沒來論壇了。過幾天我把資料發(fā)給你,一起學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。

0 U* c  u& D2 o, _( g0 W好呀6 ]5 k2 p% L! w: a# U1 a% Z2 V

作者: 成永    時間: 2012-6-23 08:29
我認(rèn)為這套系統(tǒng)的關(guān)鍵是7,7應(yīng)該是負(fù)責(zé)一個80到200之間切換的!泵雖然是2個,我個人認(rèn)為是1臺在工作,另一臺卸荷!
作者: 霽雨星辰1    時間: 2012-6-23 11:22
應(yīng)該是高低壓工作回路,低壓大流量控制行程,高壓小流量進(jìn)行保壓,供參考
作者: 曉昀    時間: 2012-6-23 11:35
中小學(xué)生 發(fā)表于 2012-6-22 20:24
# B' _! F# v6 E- H7 @4 }8 w這個系統(tǒng)似乎不能工作,因?yàn)閱蜗蜷y11#件安裝反了。

0 D4 p  r3 d) s你沒理解。
作者: zcw911    時間: 2012-7-1 01:22
relief valve :溢流閥,unloader valve :卸荷閥,這兩種閥的差異在于:1,響應(yīng)時間;2,功率。
作者: 定要向前沖    時間: 2012-8-24 20:08
本人少見7這種流量控制閥,但在此我想發(fā)表自己個人的看法,希望大家多加討論。對于7流量控制閥的用法,本人認(rèn)為如圖所示時,則2閥處于卸荷狀態(tài),而3閥處于正常溢流閥的作用之下 ,即當(dāng)系統(tǒng)壓力高于80bar時,3閥卸壓,使系統(tǒng)壓力穩(wěn)定于80bar,而此時控制泵的流量的油缸向下運(yùn)動(如圖方位),則泵輸出的流量比低于80bar時要大,所以液壓缸處于80bar低壓快速運(yùn)動。而當(dāng)調(diào)節(jié)流量控制閥7順時針旋轉(zhuǎn)90度時,則3閥處于卸荷狀態(tài),而2閥作為正常的溢流閥,即為安全閥,則當(dāng)系統(tǒng)壓力低于200bar時,則油缸處于低動作,但當(dāng)系統(tǒng)的壓力高于200bar時,則2閥便發(fā)生卸壓,使系統(tǒng)的壓力維持在200bar的壓力下工作,且此時由于高壓的作用下,使變量泵的斜盤傾角變大,所以油缸處于高壓快速運(yùn)動。當(dāng)如圖所示的流量控制閥逆時針調(diào)速90度時,則2、3兩閥只處于卸壓狀態(tài)(不卸荷)。若有相關(guān)資料請發(fā)至我的郵箱,望與各位深深探討。




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