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標題: 壓鑄鋁合金缸體，行業共性難題：頂面氣渣孔 [打印本頁]
作者: 材料人    時間: 2012-6-11 10:09
標題: 壓鑄鋁合金缸體，行業共性難題：頂面氣渣孔
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我司主要做汽車的鋁合金鑄件，其中包括壓鑄鋁合金缸體，目前已經批產3年了，整體的合格率能夠達到90%以上。但是有一個質量問題一直沒有解決，這個問題就是缸體的頂面氣渣孔。
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問過其他的廠家，也是同樣存在這樣的問題。但由于缸體頂面是與缸蓋的連接面，對這個部位的要求較高，在高壓區要求不能夠有氣渣孔存在。所以這個問題還是亟待解決的。
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# R; \% @& e* A; ~% D前期我們通過在缸套處加過集渣包、降低過缸體頂面的加工余量、使用過充氧壓鑄等方法解決這個問題，但是都沒有太好的效果。
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0 O1 V3 D/ Q1 Z1 ]希望做過壓鑄鋁合金缸體的大俠一起討論一下這個問題。, F+ u; j: L9 R5 B

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作者: 材料人    時間: 2012-6-11 13:26
冰冷鈊001 發表于 2012-6-11 11:25 , v2 j% k" @7 c2 v& o
應該是冷卻速度過快導致的氣孔，你可以在下面加保溫包！

, ~0 Y% P' `0 F+ Q* k2 q5 n$ g能否說的具體一些，謝謝！
作者: GUO18029815663    時間: 2012-6-11 13:30
壓鑄的產品一般都有這情況，我也是知道點解{:soso_e132:}
作者: 材料人    時間: 2012-6-11 13:44
GUO18029815663 發表于 2012-6-11 13:30
3 o1 O9 t1 \7 n7 y; ~7 l壓鑄的產品一般都有這情況，我也是知道點解

6 o8 j* o8 C! p- f# N# { 最主要的是這個缺陷占現在所有缺陷的60%，對于這個問題很悲傷呀。
作者: qqzhubo1002    時間: 2012-6-11 14:04
雖然不是專行，但是鑄造的工藝確實很重要，.........
作者: 老圖    時間: 2012-6-11 18:41
真空抽氣用過沒
作者: 材料人    時間: 2012-6-12 09:09
老圖 發表于 2012-6-11 18:41 ( {4 |: e) G) X& }# j- }3 B
真空抽氣用過沒
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用過的，1600以上的機臺我們都在用，不過模具上用的是“搓衣板”式的那種結構，后期想引進GF閥。
作者: 材料人    時間: 2012-6-16 13:31
論壇里的壓鑄大蝦怎么那么少呀，怎么沒有人來討論一下呀
作者: 平海靜洋    時間: 2012-8-3 10:38
不懂
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作者: 杭州學徒    時間: 2012-8-5 15:50
本帖最后由 杭州學徒 于 2012-8-5 15:52 編輯 1 h1 f1 X# {5 }/ {

! J* A3 Y/ \+ g8 ?; b) I% I. V給你個思路：1、澆口位置設置，2、冷卻控制。前提鋁液熔煉無問題。
* O: [3 q4 C! \1 t8 O, @& |意大利同行在做這個產品是大馬拉小車。, \* w0 N, S% n# s4 n6 {% }
作者: 簡裝上路    時間: 2012-8-5 17:33
只接觸過鑄鐵。對鋁合金壓鑄不熟悉，不過看這形狀這么不規則，覺得應該是渣孔，而不是氣孔。
作者: 張愛黃ZLH    時間: 2012-8-7 18:09
呵呵在學校中學鑄造的本來就很少，精通的更少，畢業后用到的更少，一般都會改專業，所以懂得人比較少
作者: 龍九禪師    時間: 2012-8-7 20:00
砂型里面預埋鋼板
作者: 十三不靠    時間: 2012-8-9 19:19
我干過通用的缸蓋沒見過有這種缺陷.
作者: 材料人    時間: 2012-8-11 13:31
十三不靠 發表于 2012-8-9 19:19 # a+ z$ I3 Z% I! e( I/ r) W6 d
我干過通用的缸蓋沒見過有這種缺陷.

- A1 F. n6 @: g- ^) z3 t+ t" q1 W: d4 j我說的是壓鑄缸體{:soso_e108:}
作者: 材料人    時間: 2012-8-11 13:32
深圳龍九 發表于 2012-8-7 20:00 0 g# j6 V% _3 `; J0 o5 ~
砂型里面預埋鋼板
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老大，我做的工藝是鋁合金壓鑄{:soso_e108:}
作者: 老圖    時間: 2013-1-23 17:49
材料人 發表于 2012-6-12 09:09
2 Q6 w+ E: H( ?* t6 a. M! y3 g1 b用過的，1600以上的機臺我們都在用，不過模具上用的是“搓衣板”式的那種結構，后期想引進GF閥。
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模具照片上張討論下！同行！



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