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標題: 壓鑄鋁合金缸體，行業共性難題：頂面氣渣孔 [打印本頁]
作者: 材料人    時間: 2012-6-11 10:09
標題: 壓鑄鋁合金缸體，行業共性難題：頂面氣渣孔
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我司主要做汽車的鋁合金鑄件，其中包括壓鑄鋁合金缸體，目前已經批產3年了，整體的合格率能夠達到90%以上。但是有一個質量問題一直沒有解決，這個問題就是缸體的頂面氣渣孔。9 s7 W0 J, ?" S# Y# j+ D3 O5 s

% y" H$ R* [8 n. K4 G問過其他的廠家，也是同樣存在這樣的問題。但由于缸體頂面是與缸蓋的連接面，對這個部位的要求較高，在高壓區要求不能夠有氣渣孔存在。所以這個問題還是亟待解決的。& V% b7 W& P, ]' x3 g

) V* o$ ?4 O3 B- L, \, x9 w前期我們通過在缸套處加過集渣包、降低過缸體頂面的加工余量、使用過充氧壓鑄等方法解決這個問題，但是都沒有太好的效果。
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希望做過壓鑄鋁合金缸體的大俠一起討論一下這個問題。
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作者: 材料人    時間: 2012-6-11 13:26
冰冷鈊001 發表于 2012-6-11 11:25 / V, I+ q3 |( X( O- a3 I4 G
應該是冷卻速度過快導致的氣孔，你可以在下面加保溫包！
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能否說的具體一些，謝謝！
作者: GUO18029815663    時間: 2012-6-11 13:30
壓鑄的產品一般都有這情況，我也是知道點解{:soso_e132:}
作者: 材料人    時間: 2012-6-11 13:44
GUO18029815663 發表于 2012-6-11 13:30 $ g) s! Y9 t4 S
壓鑄的產品一般都有這情況，我也是知道點解

) G8 m# [8 L, ]4 Y 最主要的是這個缺陷占現在所有缺陷的60%，對于這個問題很悲傷呀。
作者: qqzhubo1002    時間: 2012-6-11 14:04
雖然不是專行，但是鑄造的工藝確實很重要，.........
作者: 老圖    時間: 2012-6-11 18:41
真空抽氣用過沒
作者: 材料人    時間: 2012-6-12 09:09
老圖 發表于 2012-6-11 18:41
: ?) H& o3 `1 B  u5 O- X真空抽氣用過沒

. \2 R0 F; }% u% H# U& Z9 M+ }用過的，1600以上的機臺我們都在用，不過模具上用的是“搓衣板”式的那種結構，后期想引進GF閥。
作者: 材料人    時間: 2012-6-16 13:31
論壇里的壓鑄大蝦怎么那么少呀，怎么沒有人來討論一下呀
作者: 平海靜洋    時間: 2012-8-3 10:38
不懂9 Z0 g* v% c; a3 Q6 k: b
作者: 杭州學徒    時間: 2012-8-5 15:50
本帖最后由 杭州學徒 于 2012-8-5 15:52 編輯
$ n  ?/ C' @, ]; L: U; ^* o" S
$ ?: g8 h" ]0 ]' h4 h給你個思路：1、澆口位置設置，2、冷卻控制。前提鋁液熔煉無問題。
+ T4 y. _' K) s意大利同行在做這個產品是大馬拉小車。
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作者: 簡裝上路    時間: 2012-8-5 17:33
只接觸過鑄鐵。對鋁合金壓鑄不熟悉，不過看這形狀這么不規則，覺得應該是渣孔，而不是氣孔。
作者: 張愛黃ZLH    時間: 2012-8-7 18:09
呵呵在學校中學鑄造的本來就很少，精通的更少，畢業后用到的更少，一般都會改專業，所以懂得人比較少
作者: 龍九禪師    時間: 2012-8-7 20:00
砂型里面預埋鋼板
作者: 十三不靠    時間: 2012-8-9 19:19
我干過通用的缸蓋沒見過有這種缺陷.
作者: 材料人    時間: 2012-8-11 13:31
十三不靠 發表于 2012-8-9 19:19
4 {9 U' D$ {4 P我干過通用的缸蓋沒見過有這種缺陷.
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我說的是壓鑄缸體{:soso_e108:}
作者: 材料人    時間: 2012-8-11 13:32
深圳龍九 發表于 2012-8-7 20:00 , H) i, ?6 `. p3 c
砂型里面預埋鋼板

: T/ A8 J' ]3 T9 B7 M+ u+ y; j: |$ n老大，我做的工藝是鋁合金壓鑄{:soso_e108:}
作者: 老圖    時間: 2013-1-23 17:49
材料人 發表于 2012-6-12 09:09 # Y, |" D* f' L8 @. o
用過的，1600以上的機臺我們都在用，不過模具上用的是“搓衣板”式的那種結構，后期想引進GF閥。
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模具照片上張討論下！同行！



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