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機械社區

標題: 軸孔配合的大案子：旋轉軸上裝減速機，上接伺服電機 [打印本頁]
作者: 三皮1680    時間: 2012-6-5 10:01
標題: 軸孔配合的大案子：旋轉軸上裝減速機，上接伺服電機
(, 下載次數: 78)
目前一款產品，是旋轉軸上裝減速機，減速機上接伺服電機。
設備裝好后，手一推就有自由活動間隙3MM左右。電話問了行星說，是齒輪間隙正常。
我們裝配之前采購螺栓緊固法將減速機軸下壓至孔內。總工廠采購的是熱裝配。公差配合為0.15MM左右。
但我們也進行了試驗如圖：仍有晃動現象。采用了熱裝和加固螺栓后仍有晃動在800MM處測量得出晃動為3.4MM
問題：
1.軸孔配合采用熱裝配的工藝？公差？
2.為什么會出現晃動？如何解決/
3.如果熱裝配直接用氧氣火烤可行否？

(, 下載次數: 83)

見圖：
作者: 三皮1680    時間: 2012-6-5 10:23
請各位幫解決！
說晃動時會影響上邊的仿形精度。
作者: 憤怒的小鳥    時間: 2012-6-5 12:27
你畫個結構簡圖，從圖片上看不出來東西啊。
作者: 害怕伏櫪    時間: 2012-6-5 14:40
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2012-6-5 14:42 編輯

這樣的東西工作軸應該有一個強有力的軸承支撐結構，沒有減速機連接，也不應該有晃動。電機減速機對軸應該只是僅僅給予扭矩。
根本解決辦法是重新設計制造一個軸承座。
作者: xuechaoqun    時間: 2012-6-5 16:37
如果只是軸與電機連接，我覺得用錐套會比熱裝好，裝拆方便些
作者: 成形極限    時間: 2012-6-5 20:12
說得不夠清楚，到底是說齒輪箱傳動側隙，還是軸和套配合不好的間隙，感覺沒說清楚呢。
到底是徑向，還是旋轉方向（周向）
作者: 翔夢隨風    時間: 2012-6-5 20:56
什么樣的減速機?一般減速機輸出軸都有活動量的，擺線針輪減速機也有的，
作者: 子子61961    時間: 2012-6-5 22:22
說齒輪間隙正常


俺覺得這個客服的回答也挺曖昧的。3mm的間隙，感覺似乎有些大。
作者: green-hope    時間: 2012-6-5 23:10
學習學習
作者: 動感天地    時間: 2012-6-6 00:05
是不是同心度問題？
作者: ayi880119    時間: 2012-6-6 08:22
可先拆下軸承座看看間隙是否正常
作者: mdl1952    時間: 2012-6-6 09:16
是徑向、軸向還是周向？看圖片好像是徑向。
作者: 手心的魚    時間: 2012-7-29 09:45
同意10樓意見,新增加的支撐軸承和減速機輸出軸的同軸度如何,另可增加兩軸插入部分的深度,不建議用螺栓連接,會有相對滑動,最好是深孔加鍵連接!
作者: 溫柔的痞子    時間: 2012-7-29 11:23
旋轉軸與減速軸用滑動配合，應該會好點
作者: 2388843618    時間: 2012-9-23 10:40
這種連接方式有點不可思議。
作者: 2388843618    時間: 2012-9-24 10:04
2388843618 發表于 2012-9-23 10:40
這種連接方式有點不可思議。

建議換成類似刀具接頭 那種錐形套可以保證縮小間隙，不過不知道這個結構強度上能不能承受。



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