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標題: “緩沖”的實際應用討論：速度降低對沖裁噪音的影響 [打印本頁]
作者: 劃地為牢    時間: 2012-5-22 10:04
標題: “緩沖”的實際應用討論：速度降低對沖裁噪音的影響
各位朋友，討論一下液壓機在進行沖裁工藝時“緩沖”的概念。/ R% Z) n% P0 F

  ]* {9 b0 F9 b, Q  ?緩沖，漢語詞語，緩沖的字面意思是減緩沖擊力。凡是使某種事物進行減慢或減弱變化過程都可以叫緩沖。4 L6 B7 N% s* d( I1 W% g) O
* d, n! R9 q0 p5 D& B
在液壓缸中的緩沖裝置是指液壓缸的活塞桿具有一定的質量，在液壓力的驅動下運動時會有很大的動量。在它的行程終止端，當桿頭進入液壓缸的端蓋和缸底部分時，會引起機械碰撞，產生很大的沖擊力和噪音。采用緩沖裝置就是為了避免這種機械碰撞，但沖擊力仍然存在，大約是額定工作壓力的2倍，這就必然會影響液壓缸與整個液壓系統的強度及正常工作。緩沖裝置可以在液壓缸的行程終止端實現速度的遞減，直至為零。- A" q% ~) G+ c( {, D
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按上述的解釋“緩沖”就是速度的遞減，在液壓系統中同樣可以采用“節流”或“調速”的方式達到緩沖的效果，但在液壓機進行沖裁工藝時，我們采用緩沖的方式是增加緩沖油缸，使工件在即將鍛裂的瞬間有一個支撐，達到降低沖裁力的目的，同樣降低噪音及減輕沖擊。這無疑是一個有效做法，但我想討論的是如果僅從速度上的降低，是否對沖裁時的噪音有個明顯的改善？
作者: LIAOYAO    時間: 2012-5-22 10:56
如果僅從速度上的降低，是否對沖裁時的噪音有個明顯的改善？7 O: [2 y4 E0 [' ^$ Z( L) i# K4 `. N
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您可以去看看拉力試驗機拉斷時的聲音和速度，應該可以說明一些些吧。
作者: 劃地為牢    時間: 2012-5-23 06:52
LIAOYAO 發表于 2012-5-22 10:56
6 y4 H0 e" F: S# Y: J! ^- m如果僅從速度上的降低，是否對沖裁時的噪音有個明顯的改善？8 v# |) C7 U. Q: J9 _$ C0 |

4 s! |! y4 _, `) f( u您可以去看看拉力試驗機拉斷時的聲音和速度 ...
1 k( I0 l$ ]; P# H: |
可否說的詳細一些6 O$ Q+ ?9 D3 G/ e9 U; S- n2 @

$ B* |, T" E" G2 ?. ]
作者: LIAOYAO    時間: 2012-5-23 09:16
液壓機進行沖裁工藝時，我們采用緩沖的方式是增加緩沖油缸，使工件在即將鍛裂的瞬間有一個支撐，達到降低沖裁力的目的，同樣降低噪音及減輕沖擊。
) o7 y& c6 j9 N8 p- f5 l
' t& U7 W0 L/ K) Q& h! k紅色字部分是有疑義的，沖裁總的功是不變的，峰值降低則總剪切的行程必然要增長；0 a- o( S( Q0 y- N# ~* p
增加緩沖油缸只是使沖擊緩和，但是不能改變剪切的做功曲線，因沖擊緩和而對機架的振動影響便會降低，減噪由此而來。
作者: 劃地為牢    時間: 2012-5-23 11:03
LIAOYAO 發表于 2012-5-23 09:16
" t: p, k# J8 O3 A1 a液壓機進行沖裁工藝時，我們采用緩沖的方式是增加緩沖油缸，使工件在即將鍛裂的瞬間有一個支撐，達到降低沖 ...
5 ~& @. M7 k3 i. h4 @9 X
所謂的降低沖裁力就是主沖裁力減去緩沖油缸作用力( w7 S5 Y# i6 e' O* N- g3 z+ k
舉例沖裁油缸的理論沖裁力是200t，緩沖油缸的輸出力是50t，那么我可以理解成在工件即將斷裂的瞬間的沖裁力是200-50=150t。8 Z& Y9 ]8 p! h- Z! w# _
我現在想問的是如果速度降低，沖裁噪音會降低嗎？
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作者: 劃地為牢    時間: 2012-5-23 13:11
劃地為牢 發表于 2012-5-23 11:03 ( `2 _2 T. s$ D, }( M5 ~  w; s! B
所謂的降低沖裁力就是主沖裁力減去緩沖油缸作用力
2 x$ K8 a) h  D3 p2 S舉例沖裁油缸的理論沖裁力是200t，緩沖油缸的輸出力是 ...

7 s2 N. {( }5 v如果這樣的話，我現在理解的就是0.. |/ {: ]4 Y- f/ d% A7 Y( P: q
不對嗎？請教，謝謝！, ]2 \% `& Y: m) A: D- y
作者: 貝貝    時間: 2012-5-29 08:38
“鍛裂的瞬間有一個支撐，達到降低沖裁力的目的，同樣降低噪音及減輕沖擊”, j& R! V9 E5 ?4 `4 c
在斷裂瞬間，負載急劇減小，油缸速度必然要加快，你增加一個緩沖缸，其實還是等于增加了一個負載，以此減小油缸的加速，等于是減小了壓力突變和速度的突變，因此噪音也會相應減小
作者: 成永    時間: 2012-5-29 08:42
在需要緩沖之前，一般是不做速度減小的，只有在超過工作行程之后才做緩沖。也是對設備的一個保護



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