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標(biāo)題: 未來合體空客 [打印本頁]

作者: 狙擊手 時(shí)間: 2012-4-22 13:29
標(biāo)題: 未來合體空客
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在美國宇航局（NASA）的大力支持下，這架由麻省理工學(xué)院研發(fā)的大型概念空中客機(jī)于近日公之于眾。這架“超寬超重”的空客擁有氣泡合體式的寬大機(jī)身、更薄更輕的機(jī)翼，以及能夠輕松推進(jìn)飛行的機(jī)尾發(fā)動(dòng)機(jī)。風(fēng)洞試驗(yàn)表明，正是由于如此特殊的設(shè)計(jì)，這架飛機(jī)的耗油量反而下降了70%左右。在載客量提升的同時(shí)油耗還可以降低，不僅是這架飛機(jī)最吸引人的賣點(diǎn)，同時(shí)這也代表了未來空客的發(fā)展方向。據(jù)稱，這種飛機(jī)至少要到2035年才能投入正式運(yùn)營。

作者: 狙擊手 時(shí)間: 2012-4-22 14:01
音爆是由于飛機(jī)速度接近音速時(shí)沖破其周圍的音障而產(chǎn)生的巨大轟鳴聲，這種現(xiàn)象對飛機(jī)本身以及外界有很大的危害，尤其是超低空飛行時(shí)容易造成地面人員及建筑物受傷受損。美國麻省理工學(xué)院和斯坦福大學(xué)的研究者根據(jù)上世紀(jì)50年代一位德國工程師的草圖和測算，進(jìn)一步完善，研發(fā)出了這架能夠完全消除音爆現(xiàn)象的復(fù)翼飛機(jī)。據(jù)稱，這架飛機(jī)的三角式機(jī)翼在飛行中能夠中和正負(fù)壓，消除聲音振動(dòng)波。與此同時(shí)，機(jī)翼內(nèi)側(cè)完全光滑，外側(cè)則帶有凹凸顆粒，還可將油耗降低至50%，理論上這架飛機(jī)可以達(dá)到每小時(shí)4千英里左右的時(shí)速，這意味著超音速客機(jī)有一天將重見天日！[attach]247354[/attach]

作者: 李贛 時(shí)間: 2012-4-22 15:04
這么薄的機(jī)翼，看著就害怕。呵呵

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