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標題: 數控車床沒有普車剛性好？到底什么原因導致的 [打印本頁]
作者: czmingchuang    時間: 2012-4-21 14:59
標題: 數控車床沒有普車剛性好？到底什么原因導致的
總是說數控車床沒有普車剛性好  到底什么結構上的差異導致了剛性不如普車呢 ？
作者: qq381137151    時間: 2012-4-21 15:38
沒聽說過數控沒普車好的，不過普車干粗活更狠點{:soso_e128:}
作者: czmingchuang    時間: 2012-4-21 15:49
qq381137151 發表于 2012-4-21 15:38 ' j1 D, O0 d) D2 Z
沒聽說過數控沒普車好的，不過普車干粗活更狠點

" {; T7 Z+ g, m2 B我說的是剛性 兄弟。。。。。
作者: 把刀用好    時間: 2012-4-21 15:53
越是精密的東西越是金貴。數控剛性是沒普車好，但是加工效率，加工零件的復雜程度及加工精度甩普車N條街，而且數控不像普車那樣依賴操作人員。
作者: 呂海洋    時間: 2012-4-21 16:39
剛性問題出在絲桿上，普車絲桿是梯形螺紋，接觸面積大且絲桿粗。數控車是滾珠絲桿圓螺紋，接觸面積小且絲桿細。
作者: czmingchuang    時間: 2012-4-21 16:44
把刀用好 發表于 2012-4-21 15:53 , h' u/ I  C7 \4 }9 I# s6 b
越是精密的東西越是金貴。數控剛性是沒普車好，但是加工效率，加工零件的復雜程度及加工精度甩普車N條街，而 ...

4 }- L" J/ \4 p* ]; s+ M我現在只是從結構上來討論剛性  不談其他的東西
作者: makino    時間: 2012-4-21 17:56
數控車床干精加工，要干粗加工那剛性可想而知。不要和國外的比。差遠了。
作者: czmingchuang    時間: 2012-4-22 09:49
makino 發表于 2012-4-21 17:56
; u. h& d) Y/ a9 Y& `2 }4 I. K$ _' F" @數控車床干精加工，要干粗加工那剛性可想而知。不要和國外的比。差遠了。

9 B  {: D$ w8 {9 @& ]0 ?現在不是說和國外的比  和普車比剛性就差很多 像上面的兄弟講到了 絲桿的結構& Y- E& B* G9 k
還有什么結構的差異 導致比普車剛性差  這個帖子具體從結構差異來分析; Z3 Y; q% v1 @
作者: zss123    時間: 2012-4-22 18:01
可能和電機有關系吧   普通電機    伺服電機
作者: 風隨意    時間: 2012-4-23 17:25
什么叫數控剛性比普車差？樓主你沒用腦袋好好想想。數控沒必要把剛性做到一個和普車一樣的高度！假如你非要做到一樣的高度，性價比你承受的??？問題是大多數人不需要剛性太好的數控車！你非要剛性好的數控車又不是沒有！多的是！你覺得劃算可以去買！
作者: 狙擊手    時間: 2012-4-23 21:28
有加工長度不到1m，功率45KW 的車床，剛性夠了吧？   ]  S- e/ f( b( W
價格嘛，大家可以想象一下。
作者: czmingchuang    時間: 2012-4-24 08:37
172288625 發表于 2012-4-23 17:25 9 p1 i" F' V, d! ?2 [
什么叫數控剛性比普車差？樓主你沒用腦袋好好想想。數控沒必要把剛性做到一個和普車一樣的高度！假如你非要 ...
" D, D; x, N& L; h! ?
那請你具體從結構上分析 怎么樣做到剛性一樣......
作者: 風隨意    時間: 2012-4-24 09:46
結構你妹啊，這些都是機械傳動，機械材料剛性越強相對來說剛性就越好！
作者: 軸承軸承    時間: 2012-4-24 10:28
數控機床的精度高，但不如普車的勁大。。。
作者: 風隨意    時間: 2012-4-24 10:32
本帖最后由 172288625 于 2012-4-24 10:37 編輯
, S6 X4 l4 i3 S9 B1 t7 c- k
1 A; |3 X" f5 ?* T, }1 ]傳動方面有些數控用的是無檔位無極變速，這樣就動力小，優點是成本低。你也可以買大功率有檔位無極變速，價格就有是一個級別了。很多工件加工時候沒有那樣的剛性需要，但是有些時候就需要很強的剛性！比如大點的輪轂，有些數控就采用液壓卡盤一夾一頂來加工，加工時候工件不抖動，同時同軸度跳動都控制住了，它的價格是50萬。然后再看沈陽的經濟型數控，光卡盤跳動都保證不了，加工時候工件抖的厲害，只能放加工余量。不過它的價格是10萬。這個時候機床的整體剛性就體現出來了！有些老板有獨到的眼光，而有些老板目光太過狹窄，只看眼前的便宜，卻不知道加工時候額外多出來的費用！磨床加工，工人工資等等！
作者: czmingchuang    時間: 2012-4-24 12:16
本帖最后由 czmingchuang 于 2012-4-24 12:17 編輯
6 |4 \( _1 F  c/ P+ `% s& `& z- t
172288625 發表于 2012-4-24 09:46 ) a; m. B+ h; G, E
結構你妹啊，這些都是機械傳動，機械材料剛性越強相對來說剛性就越好！
作者: czmingchuang    時間: 2012-4-24 12:17
172288625 發表于 2012-4-24 10:32 0 ~/ @! v0 {& E/ x
傳動方面有些數控用的是無檔位無極變速，這樣就動力小，優點是成本低。你也可以買大功率有檔位無極變速，價 ...
作者: czmingchuang    時間: 2012-4-24 12:21
172288625 發表于 2012-4-24 10:32
/ q7 G. N7 x: [傳動方面有些數控用的是無檔位無極變速，這樣就動力小，優點是成本低。你也可以買大功率有檔位無極變速，價 ...

1 ?6 s5 O, s, `* i* T/ M同樣有擋變速的 和普車一樣 但是剛性仍然不及普車 除了上面兄弟說的進給絲桿的問題 還有沒有其他差異影響
% ?3 h/ `) _! N. K" T4 u大家各抒己見- s" {: h* E2 x3 r
作者: 游魂幻世    時間: 2012-4-24 13:10
數控是用計算機控制 普車是人為或者純機械控制
作者: 響在江湖    時間: 2012-4-24 13:20
呂海洋 發表于 2012-4-21 16:39
! _2 e- A7 ^0 [  V剛性問題出在絲桿上，普車絲桿是梯形螺紋，接觸面積大且絲桿粗。數控車是滾珠絲桿圓螺紋，接觸面積小且絲桿 ...

% h% f% y$ j6 @# I4 r" S$ U請教一下，什么是滾珠絲桿圓螺紋？謝啦
作者: 小學徒hy    時間: 2012-4-24 15:18
響在江湖 發表于 2012-4-24 13:20
/ T. E4 F6 S1 P5 \9 d: B# y3 P% z請教一下，什么是滾珠絲桿圓螺紋？謝啦
3 _  v  W. ^8 z
滾珠絲桿是將回轉運動轉化為直線運動，或將直線運動轉化為回轉運動的的產品。滾珠絲桿由螺桿、螺母和滾珠組成。- |, q/ ^3 q6 d5 B4 B
作者: 丁露露V5    時間: 2012-4-24 18:18
對比一下看看數控的導軌和普車的導軌，看看普車的托板多重，數控的呢？% g' R; y& l7 G. v' n( z/ K8 [
作者: czmingchuang    時間: 2012-4-24 21:24
丁露露V5 發表于 2012-4-24 18:18
- h; ?& c. h7 }$ B- g. R. p對比一下看看數控的導軌和普車的導軌，看看普車的托板多重，數控的呢？
6 ~" }3 _) ^  n0 A1 d5 m  r
這個結構上的差異 對剛性確實很有影響
; t8 m$ \9 ?; z! P# k! u: `2 Y- c  p
作者: 響在江湖    時間: 2012-4-25 10:10
小學徒hy 發表于 2012-4-24 15:18
! l9 m# K+ E* M7 {! Q" g滾珠絲桿是將回轉運動轉化為直線運動，或將直線運動轉化為回轉運動的的產品。滾珠絲桿由螺桿、螺母和滾珠 ...
) y0 G0 R$ q1 l; ~
哦，類似于齒輪齒條傳動吧，感謝?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: ybp3eaq3    時間: 2012-4-26 11:16
什么叫數控剛性比普車差？
作者: 天津于津北京    時間: 2012-4-26 22:09
呂海洋 發表于 2012-4-21 16:39 * F" d9 C# B: v+ i" |; H
剛性問題出在絲桿上，普車絲桿是梯形螺紋，接觸面積大且絲桿粗。數控車是滾珠絲桿圓螺紋，接觸面積小且絲桿 ...

6 z: A! F5 |0 K) K4 A% \學習了   謝謝。。。 {:soso_e179:}
作者: yanyan159054    時間: 2012-4-27 11:45
就是跟滾珠絲杠的關系
作者: 757200942    時間: 2013-5-23 09:25
我本人是做數控車床的，首先我可以說數控也有高剛性的。我以前在山東省德州市工作時用的德州市 產的一種CK6140數控。車床不是無級變速的，和普車一樣帶檔位的，每50轉為一個檔位，最高轉速1200，主軸電機功率是7.5KW的和普車6140功率一樣。我再說說它到底有多大的動力和剛性吧！鋁件外圓180MM，轉速160轉，吃刀深度20MM，走刀0.5。。。。然后是35CRMO鋼，這種不知道你車過沒有是石油工具上的專用鋼，不調質的情況我的吃刀深度是11MM，走刀0.4，外圓130，轉速210。調 質的情況走刀0.4，吃刀深度7MM，轉速160，外圓125MM發生悶車現象。。。。。而現在我在深圳工作用的一種叫排刀機的數控車床，這種車床是沒有刀塔的，只有小拖板，無級變速最高正常使用轉速3200，快速每秒5000MM。吃刀深度2MM，轉速2800MM，外圓30MM，走刀0.55就是每分鐘走1200MM左右。結果顯示面板顯示轉速從2800壓到2700轉，很明顯。國產的機床有一種特點如果保證的高精度就無法保證高剛性，反之也是。。。。。所以我一直都很想知道 是什么決定著一臺車床的剛性？至于動力方面我們都知道是因為主軸電機，但是剛性了？求討論
作者: 小森哥    時間: 2013-5-23 20:54
希望大家一起努力加油,金錢不夠呀
作者: 764532975    時間: 2013-5-25 13:08
這個跟床身的設計結構有關，時效處理也很重要，其次是動力和傳動系統
作者: 764532975    時間: 2013-5-25 13:19
跟據不同的情況選擇機床，有的廠是只要數控精車，有的就是為了代替人力，粗精車全用數控。后者就得用高剛性數控了，當然價格就很高了
作者: justx    時間: 2013-5-25 22:18
還應該有貼塑的問題
作者: 癡心/aiq永恒    時間: 2013-6-8 22:52
一個是滾珠絲桿傳動，一個是齒輪加齒排傳動，，你覺得那個粗加工穩定性更高呢
作者: wgf310    時間: 2013-6-9 11:24
我現在只是從結構上來討論剛性  不談其他的東西



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