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標(biāo)題: 檢修系列之——乙方也無奈 [打印本頁]
作者: xlf63 時間: 2012-4-15 08:08
標(biāo)題: 檢修系列之——乙方也無奈
到了現(xiàn)場，眼中雖然望著機器，但心中還留有著一點點余悸。腦筋中還在想著剛才滴事。
好險，真的好險。。。
剛才，就在半個小時之前，正是差一點點哪，每小時一百多公里的速度可不是鬧著玩滴，俺們的車瞬時在最近時離前一輛大卡車才一米，虧著駕駛員臨危不懼，處置得當(dāng)，還好，雖然車多有點開始玩“飄移”了，小車左前輪多靠著中間隔離帶滴水泥塊了，才避免了此次事故。。。
如果不是當(dāng)時車正好進入了陣雨區(qū)，正想超車后將大卡車的司機攔住了臭罵他一番。。。乍能這樣開車？
情況是這樣的，一個兄弟的哥們Z給甲方做了一臺比較大噸位滴非標(biāo)液壓打包類機器，機器已發(fā)到了甲方現(xiàn)場，不過在調(diào)試時，雖然動作多已調(diào)試好了，但是當(dāng)細調(diào)各項參數(shù)時，發(fā)現(xiàn)不少細節(jié)上的問題。而且多發(fā)生在主油缸動作上。如理論上計算能達到一些節(jié)拍時間，但實際上油缸速度達不到。系統(tǒng)發(fā)熱過大，也是不太正常。而在最高壓力時，主油缸有時會產(chǎn)生回程爆鳴，還有一些偶爾出現(xiàn)的其他問題等。。。分包液壓系統(tǒng)的供應(yīng)商L帶了工程師去了現(xiàn)場幾次，也調(diào)了很長時間，也沒啥進展。而甲方也在不停地摧問調(diào)試進度。。。
Z多有點焦頭爛額了，設(shè)備驗收不了，工程結(jié)束不了。。。不可想象哪。
有點病急亂投醫(yī)的味道，打聽到了俺也懂點液壓，找到了俺兄弟，請俺幫忙抽個空去看一下，診斷一下到底啥地方出現(xiàn)了問題。。。
因此就約了個星期天，電話讓Z的乙方分包商也同時去現(xiàn)場再互相交流討論一下。。。
開了個車，通知了分包商要在現(xiàn)場見面后，上了高速向目的地出發(fā)。。。
車子在路上飛奔。。。
遠遠的前面行車道上也開著二輛大車，俺們滴車也在超車道上開著。此時后一輛大卡車似乎有點想超車，因此慢慢地向超車道偏移。。。不過也不知乍會事，只偏移了小半輛車寬的距離，大車又慢慢地向行車道回復(fù)到行車道。。。見此情況，俺們駕駛員以為對方肯定見到了俺們的車，是準(zhǔn)備在讓俺們小車，因此油門一踩，車速便上去了，準(zhǔn)備超車。。。
但是，突然此大車又向超車道游了過來，而且也沒有開轉(zhuǎn)向燈。此時俺們的車速度已上去了，見此情況，駕駛員立即采取了正確滴處置，但是小車在慣性的作用下，繼續(xù)向前。。。二十米，一十米，九，八。。。兩輛車滴距離越來越近，最近時俺們車滴車頭離大車滴車尾將近只有一米。。。幸虧此時車速已降了下來。阿彌陀佛，真是萬幸。
。。。
到了現(xiàn)場，和已先期到達的分包商L和技術(shù)人員M見了面，腦袋中還在想著剛才滴情況。哎，好險。
不再多想了，過去了也就過去了。先看現(xiàn)場情況吧。。。
一臺大滴主油缸無桿腔內(nèi)徑360毫米，有桿腔活塞桿直徑280毫米，行程3米多。
準(zhǔn)備開機試一下，先看看情況如何。。。
先將壓力降低試一下，一翻流程下來，油缸動作多能工作，但是感覺空載回程壓力大了點。。。
升高到最高工作壓力25MPa再試，動作也多行，工作了幾次，但是有時電液換向閥動作時會產(chǎn)生振動現(xiàn)象，有時會產(chǎn)生爆鳴現(xiàn)象。。。
手摸了一下油管，發(fā)現(xiàn)油管表面發(fā)熱量還是比較大的。。。而且大油缸的進出油管多是一般粗細。
現(xiàn)場情況基本清楚了，三方回到了臨時辦公室。甲方再次提出了要求，趕緊要求將問題找出后解決。。。而后便說有事去要先走，因為本來今天是休息天，知道俺們要過來，所以也過來了。為此Z便帶了駕駛員去送一下子。留下了俺和另一位機械人員繼續(xù)和L和M交流。。。
將液壓原理圖拿了出來，問了一下供應(yīng)商L和M，油缸動作流量是多少？也就是說油泵流量是多少？
M說了一下，并計算了一下，的確理論上可以達到動作節(jié)拍時間。
但是，俺提出了有沒有計算當(dāng)有桿腔進油，即無桿腔回油時，回油流量是多少？M朝俺看看，回答說：“沒有算過。”
因此俺讓他接著計算一下，結(jié)果是：當(dāng)油泵正常流量進入有桿腔時，無桿腔回油流量大大超過了油管推薦允許流量。
這樣情況明白了，一些出現(xiàn)情況也能作出合理解釋。。。發(fā)熱過大與回程壓力過高，就是管道產(chǎn)生了液體阻力作用。。。當(dāng)然自然而然地回程速度就慢了點，節(jié)拍時間便增加了點。
問了一下此機正常工作壓力，發(fā)現(xiàn)此系統(tǒng)在使用工作壓力時，電液換向閥上沒有帶有減壓閥。而此情況L和M根本不清楚。讓他們將電液換向閥的樣本取了出來，翻到了說明處。。。因為當(dāng)此類型滴電液換向閥在超過一定工作壓力時，必需在液控閥上增加減壓閥，否則就會可能產(chǎn)生不穩(wěn)定現(xiàn)象。
又要求L和M將閥塊圖取出來，因為在前面詢問電液換向閥型號時，發(fā)現(xiàn)了疑點，似乎原理圖上的型號和備件清單上的型號與現(xiàn)場不符。。。
L見俺問此情況，面帶羞色地對俺說：“不要查了，圖上和現(xiàn)場是不一樣。一個是內(nèi)排內(nèi)泄，一個是外排外泄。大家多在外，你懂的。。。我們也沒辦法，否則沒法保護自己企業(yè)。。。”
“俺們是懂，你們有你們滴難。但現(xiàn)在此機驗收不了，俺們兩家現(xiàn)在是綁在一塊滴。而且現(xiàn)在主要是液壓上的事。因此不能這樣，因為俺是過來幫你們診斷問題滴。。。有些技術(shù)上的事，你得和俺說明，否則如何幫你。”俺對著L說道。
“不好意思，不好意思。。。”
。。。
“這樣吧，俺建議該增加附件滴就增加，該加粗滴管徑就加粗。。。一句話，只要將此機搞定就成”。
。。。
吃過了午飯，打道回府吧。
一個月后，聽說驗收順利通過了。
作者: sxytzm 時間: 2012-4-15 08:55
坐沙發(fā)，聽故事。
作者: 翔夢隨風(fēng) 時間: 2012-4-15 09:17
大俠又一力作
% _$ {' j. @8 Q" [5 ^$ [，學(xué)習(xí)中
作者: itwotwo 時間: 2012-4-15 10:05
本帖最后由 itwotwo 于 2012-4-15 10:15 編輯 8 K% V$ ]# w$ |' p/ A
/ K6 O) J5 J1 g6 E& m: M大俠又先來一段流水漲，看得我暈頭轉(zhuǎn)向呀{:soso_e134:}2 I7 a O8 f' H, c9 |% R7 N" X4 {
看完后覺得太暈了，竟然搞假的原理圖指鹿為馬，竟然還用一句中國特色的“你懂的”，看來鐵道部真是害人不淺呀！: E! g/ P! c( b( q
作為使用單位如果是我，肯定讓你這些js吃牢飯。
! T& \6 [! B# [+ \* i0 R其實這種情況很容易解決，加一個單向順序閥就行：負(fù)載時候走單向閥，空載時候走順序閥，用順序閥調(diào)節(jié)流量。0 d) E+ `0 K7 y* A3 B4 r
油管油溫高應(yīng)該查出發(fā)熱來源，通常來說發(fā)熱源在切換閥芯或者油泵，油馬達，過濾器...
$ y' y9 T( h% K5 d- i這樣囫圇吞棗很可怕呀。這種三吊子設(shè)計師做出來還遮遮掩掩的東西，絕對不止一個問題的。: R2 ~& c; R. Q7 L+ r
作者: 大禹123 時間: 2012-4-15 12:06
想到液壓就頭疼，頭很疼
作者: everfree 時間: 2012-4-15 17:54
故意將圖畫錯也就罷了，為什么還要故意把閥裝錯？我道業(yè)太淺，不懂其中道理，請大俠們指導(dǎo)一下。{:soso_e183:}
作者: comeonjoe 時間: 2012-4-15 22:22
大俠力作，喜讀！屬于潤物細無聲的那種！從中能悟到許多道理，不勝感謝！
作者: 貝貝 時間: 2012-4-16 09:51
這年頭，半吊子吃得開，呵呵
作者: 智狼野心 時間: 2012-4-16 10:24
坐看大俠言論，身上冷汗颼颼！; R9 ?$ F3 S4 ]/ v: w; X
學(xué)藝不精害死人啊！
作者: XT52000 時間: 2012-4-16 10:34
呵呵，我也算是個半吊子，但是我不會做偷梁換柱的事，還得努力學(xué)習(xí)知識啊。
作者: 小花0324 時間: 2012-4-16 20:53
哈哈，中國企業(yè)的弊病，通病。。。
作者: 東子999 時間: 2012-4-16 22:05
{:soso_e103:}又長見識了。。。
作者: icihong 時間: 2013-4-29 16:23
聽故事，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
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