久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機械社區

標題: 螺紋大小如何保證？先說說我的經驗 [打印本頁]

作者: 鹽拌番茄 時間: 2012-4-14 13:45
標題: 螺紋大小如何保證？先說說我的經驗
廠里普車逐漸少了起來，有時別的機器上小零件壞了，機修常拿樣件來要我做一個。其中最常見的就是配螺紋，很多都是細牙螺紋，手邊沒有相應的螺帽或螺桿，所以做的時候都不知道車到位沒有。做出來的螺紋拿下來到機器上裝，不是旋不進就是過松，要做到能旋入又感覺不到間隙或很小是非常困難的。唯一的辦法就是做一件拿去試裝，根據情況再做一件------直到滿足能小間隙旋入為止。但這樣毫無疑問的浪費了大量時間、材料、人力。

大家在實際工作中對于60度螺紋都是怎么控制的？

我先說下我的經驗來拋磚引玉：

1、刀尖角度一定要標準，刀尖圓弧要盡量小。因為法向前角對刀尖角度有影響，所以精車時前角=0

2、根據材料和螺距，螺紋外圓要適當。材料越軟、螺距越大外圓就要越小。

3、查閱切削手冊可以知道螺紋深度，對刀后利用中拖板刻度盡量采用直進法車深度到位。

有時候身邊沒有切削手冊或手冊上面沒有標注，可以通過計算得出螺紋深度：0.6495X螺距，其實就是中經尺寸。

作者: 鹽拌番茄 時間: 2012-4-14 13:46
希望大家都出來談談交流下

作者: 喝雪花干車床 時間: 2012-4-14 16:09
一般螺紋還好辦。樓主這個方法也卻是不錯！我覺得難搞的是管螺紋，特別是帶錐度的ZG，一邊車削一邊退刀，有時自己也不清楚究竟到沒到尺寸，因為手勁不好掌握啊。

作者: itwotwo 時間: 2012-4-14 18:09
螺紋件我們國標都沒有嚴格控制，遠沒有這么容易保證
舉個例子，三爪卡盤卡的薄壁件，無論內孔和外孔，螺紋車出來是正圓的，一旦放松了三爪，螺紋就成三角形的
能夠用相應的螺紋止通規檢驗只能滿足最大實體尺寸，實際螺紋中徑控制，形狀誤差控制，節距控制實在很多很多不同手段都要借助。
看過常熟一個專業做螺紋密封件的客戶，他們的螺紋控制手冊足有7－8厘米厚，實在是學無止境的東西，非選定一個車床絲桿檔位就認真走刀可以完事的學問呀。

作者: 黃海是我 時間: 2012-4-14 18:20
很簡單了，我們廠都是上數控，車好后，螺紋千分尺量一下就行！（普車現在放那生銹）

作者: wangceyuan 時間: 2012-4-14 20:16
經驗的積累啊

作者: 老板` 時間: 2012-4-14 20:23
謝謝樓主分享，其實我覺得還是經驗重要，前幾天俺銑螺紋，因為是第一次搞，還沒開始進刀（銑是以刀銑到位，不像車床），立工件端面還有2毫米這樣子。俺看了一下，差不多了，沒想到加工完拿螺桿就能旋進去了，不松也不緊，嘿嘿

作者: 誤解 時間: 2012-4-14 20:31

黃海是我發表于 2012-4-14 18:20 ; ]9 \. @6 D5 q" |) W+ `8 O. V8 V0 \
很簡單了，我們廠都是上數控，車好后，螺紋千分尺量一下就行！（普車現在放那生銹）

伙計你這樣干修理就完蛋了。

作者: 誤解 時間: 2012-4-14 20:35
這個東西真的不是很好掌握。特別是修理件。現在很多設備零件都不是按標準做的。廠家只要自己的東西可以裝配能用就了事。這樣的就更麻煩。經驗很重要。

作者: tangshuiping123 時間: 2012-4-14 22:31
如果是磨損了的螺紋,修配起來是個很難掌握的事,一般都是靠經驗估的,至于管扣,只要不是密封性特嚴的,用眼觀觀察牙尖就可以看出是否合適,再說一般的管扣都要用生料帶進行進一步密封

作者: 鹽拌番茄 時間: 2012-4-15 00:50

喝雪花干車床發表于 2012-4-14 16:09
/ m1 p! q' z, ]: _: }# V3 _& v一般螺紋還好辦。樓主這個方法也卻是不錯！我覺得難搞的是管螺紋，特別是帶錐度的ZG，一邊車削一邊退刀，有 ...

錐管螺紋確實不好控制，邊車邊退刀的方法不是很好，因為中托板絲桿間隙的緣故，更難控制。我的方法是：先車出錐度，反裝螺紋刀，由內向外車，邊車邊進刀，這個方法比邊車邊退要好點。

作者: 鹽拌番茄 時間: 2012-4-15 00:55

黃海是我發表于 2012-4-14 18:20
" V, V1 O5 p+ _ ]很簡單了，我們廠都是上數控，車好后，螺紋千分尺量一下就行！（普車現在放那生銹）

修理還是普車來得快，數控車編程、對刀的時間普車已經完成了

作者: 黃海是我 時間: 2012-4-15 08:19
你們算過工資嗎，現在普車工人很貴的，我們這，你讓他車一個產品，那價格要的，直接讓你想打人，，廠里以前也是普車加工，后來全在數控上車了，，數控雖然慢，但是，工人工資要的不高，，像我們廠里面是做整套設備的，本來就沒有多少量，我們數控車間已經習慣了10個以內的產品加工，可不比普車慢多少，綜合成本，可比普車低很多！

作者: 黃海是我 時間: 2012-4-15 08:21
普車修產品，在錐螺紋，和圓弧，，倒角，，方面有劣勢，，，也導致了廠里放棄普車，修產品，，，所以現在放在那生銹！

作者: hys-hdjs 時間: 2012-4-15 10:40
螺紋的學問真的很深，尤其是要達到滿足不同客戶要求的螺紋，就很困難。困難的不是能不能加工，而是該用戶對螺紋的要求。

作者: hys-hdjs 時間: 2012-4-15 10:47
前些日子給國外干了一批活。每個零件上幾十個螺紋，都是通規通止規止，外商來后還是不滿意，他說按他們要求國內行業，這類螺紋底孔直徑在中差以上。否則就不合格。

作者: 鹽拌番茄 時間: 2012-4-15 13:22

黃海是我發表于 2012-4-15 08:21
1 F% t c& w. g; P2 Z普車修產品，在錐螺紋，和圓弧，，倒角，，方面有劣勢，，，也導致了廠里放棄普車，修產品，，，所以現在放 ...

黃海工作地點在那里？其實數控車在很多方面比普車有優勢，比如對尺寸、錐度的調整非常方便。但是我們廠數控車都安裝的夾具，所以用數控車來做這些單件就非常麻煩。正因為數控車長期做固定的產品，所以操作者的技能。。。。。你應該了解。所以很羨慕你那里數控車能做很多雜件，操作者技能無形中得到提升。

作者: 884595698 時間: 2012-4-15 21:25

鹽拌番茄發表于 2012-4-15 00:50
; ]* x1 p* S9 Q% ~( C2 Q錐管螺紋確實不好控制，邊車邊退刀的方法不是很好，因為中托板絲桿間隙的緣故，更難控制。我的方法是：先 ...

請問大俠主軸需要反轉嗎？

作者: 把刀用好 時間: 2012-4-15 21:42
數控車螺紋的話，控制好車螺紋之前的直徑，螺紋刀的Z點對好（影響錐螺紋），合理安排好進刀次數和進刀方向，基本是沒有任何問題的。普車沒干過，不熟悉。

作者: 鹽拌番茄 時間: 2012-4-16 00:10

884595698 發表于 2012-4-15 21:25
" o" M# M$ n: x2 f請問大俠主軸需要反轉嗎？

這需要看情況。主要是刀具的安裝狀態。比如車外螺紋，車刀前刀面向上，由內向外車，就要正轉。車內螺紋，前刀面向上，由內向外車，主軸正轉，刀具要過主軸中心切削。你試過一次就明白了~

作者: itwotwo 時間: 2012-4-16 08:54

884595698 發表于 2012-4-15 21:25
9 D }1 v2 W& N# |. J( ^3 f, n請問大俠主軸需要反轉嗎？

看數控系統，現在好的系統已經不需要反轉退刀了

作者: 天涯人001 時間: 2012-4-16 21:46
基本都使用滾壓螺紋呀，刀削的螺紋強度不夠呀

作者: xingshi333 時間: 2012-9-25 22:02
學習了

作者: 大碗 時間: 2012-9-25 23:05
數控車車螺紋還沒見過主軸需要反轉的，錐管螺紋也有螺紋塞規的。

作者: wygnew 時間: 2012-9-26 09:59
干了三年數控車了。現在雖然有一年沒摸了。螺紋加工依材料不同。加工時略有不同。比如說螺紋大徑D（外螺紋）的計算（比理論值小多少）。還有在編程時還要按理論值算進刀

歡迎光臨機械社區 (http://www.ytsybjq.com/)