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標題: 關于油缸的固定方式 [打印本頁]
作者: 伊小德1982    時間: 2012-4-8 16:34
標題: 關于油缸的固定方式
目前做的設備要用到液壓系統(tǒng)+油缸，油缸作用是提升在軌道里面上下跑的小車，小車重3噸8 F+ g' H) I4 d# `- U+ J
用雙缸提升，苦于油缸的固定形式，我原來打算學叉車那種搞個兩端固定式的，但是我看書上說
# j. ^; y2 {8 k# q# z; t- z) [. c- ^油缸不能在徑向方向受力，小車的重心和油缸不在一條豎直線上，所以軌道會承受很大的彎矩，
% l9 l, l# E6 r$ U- K. U所以油缸如果兩端固定，會不會因為輪子和軌道這種幾個毫米的變形，導致油缸承受彎矩？3 ?, i0 `$ E) p/ @& D  Z
還是說 我應該搞成 上端固定+下端鉸接？還是 上下端都搞成鉸接。
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關于油缸的固定方式到底是有什么區(qū)別呢，既然鉸接能保證油缸在不受徑向力，為什么叉車還要做成3 [% R& S9 q6 c0 ~5 c
雙端固定式的呢？求高手賜教7 I: C8 ?; e- d! m" {: B4 U9 A
作者: 憤怒的小鳥    時間: 2012-4-8 19:53
你加配重的話直接用絲杠都可以。注意設計防墜螺母



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