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標題: 關于油缸的固定方式 [打印本頁]
作者: 伊小德1982    時間: 2012-4-8 16:34
標題: 關于油缸的固定方式
目前做的設備要用到液壓系統+油缸，油缸作用是提升在軌道里面上下跑的小車，小車重3噸! I8 ^5 q0 S/ N: x0 L9 h
用雙缸提升，苦于油缸的固定形式，我原來打算學叉車那種搞個兩端固定式的，但是我看書上說# X! t+ B; I" c1 M) c3 u3 p
油缸不能在徑向方向受力，小車的重心和油缸不在一條豎直線上，所以軌道會承受很大的彎矩，
9 v) A4 u% i5 C2 U+ S所以油缸如果兩端固定，會不會因為輪子和軌道這種幾個毫米的變形，導致油缸承受彎矩？4 M2 G) {# @, S' r4 Y
還是說 我應該搞成 上端固定+下端鉸接？還是 上下端都搞成鉸接。
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: S2 r' F! I& }. _  F' g關于油缸的固定方式到底是有什么區別呢，既然鉸接能保證油缸在不受徑向力，為什么叉車還要做成! Q: c4 ~, ~) X% u) l$ A0 h. ~- w
雙端固定式的呢？求高手賜教
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作者: 憤怒的小鳥    時間: 2012-4-8 19:53
你加配重的話直接用絲杠都可以。注意設計防墜螺母



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