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標(biāo)題: 說(shuō)久久發(fā)是神,也不為過(guò)了。 [打印本頁(yè)]

作者: 跑道盆地    時(shí)間: 2012-3-30 10:29
標(biāo)題: 說(shuō)久久發(fā)是神,也不為過(guò)了。
2011年, 保時(shí)捷918GT3車型憑借著高效率的飛輪蓄能器已經(jīng)被無(wú)數(shù)次的證明了它在紐柏格林賽道,勒芒拉力賽上的驚人表現(xiàn)并非夸大其辭。飛輪蓄能電機(jī)轉(zhuǎn)子能夠以高達(dá)36000轉(zhuǎn)每分的速度來(lái)儲(chǔ)存能量對(duì)電池充電,兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)可以給前橋提供最多150千瓦的動(dòng)力
2 [$ ^5 _  d0 ]5 b4 K( `2009年,帖子:
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說(shuō)一個(gè)大家都沒(méi)玩過(guò)的設(shè)備
7 ?/ \3 p% y. k* u. M7 T8 O就是一種高轉(zhuǎn)速的飛輪,大約有35000轉(zhuǎn)/分,預(yù)計(jì)這東西可能會(huì)被用到電動(dòng)車輛上,車輛的加速、煞車都用這家伙來(lái)控制,可以在很短的時(shí)間內(nèi)加速,可以吸收98%的煞車能量,煞車以后可以立即加速行駛。
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提前2年,數(shù)據(jù)驚人接近。原理完全一致。俺的個(gè)神啊。0 f: d5 m1 ?5 p1 ?$ V3 E$ N  c% a' P

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作者: 掃街    時(shí)間: 2012-3-30 10:39
光看標(biāo)題,就知道是你小子發(fā)的{:soso_e120:}
作者: 秋葉楓紅    時(shí)間: 2012-3-30 10:53
我的夢(mèng)想就是能拜998大俠為師,原先是蛤蟆大叔,現(xiàn)在改成998了,有同樣夢(mèng)想的請(qǐng)舉手跟帖。
作者: 足跡    時(shí)間: 2012-3-30 10:57
求師父,: g, c/ G8 {# i" s

- X$ w- v. c* W% ?' O嘿嘿,我也來(lái)看看。
作者: 蘭州海默    時(shí)間: 2012-3-30 11:16
拜他們?yōu)閹熓遣豢赡艿牧耍麄儤I(yè)務(wù)很繁忙的啊 嘿嘿
作者: xilu123    時(shí)間: 2012-3-30 13:05
飛輪電池.這個(gè)美國(guó)早就有了,以前是用在航空航天上.民用上是因?yàn)椴话踩?沒(méi)有好防護(hù)措施.所以沒(méi)有推廣
作者: hseqstuan    時(shí)間: 2012-3-30 17:52
學(xué)習(xí)了~
1 L! c3 W' y) e0 v2 O~~~果然神人




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