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標題: 壓軌器--唐氏軌距可調節G型壓軌器 [打印本頁]
作者: tangs000 時間: 2012-3-21 15:37
標題: 壓軌器--唐氏軌距可調節G型壓軌器
馬鞍山市唐氏螺紋緊固件有限公司自主研發的軌道壓軌器系列，適用于軌道的壓軌器型號：TG43型壓軌器，TG50型壓軌器，TG60型壓軌器，QU70型壓軌器，QU80型壓軌器，QU100型壓軌器，QU120型壓軌器
唐氏G型壓軌器選用說明
本說明所涉及的有關軌道連接件，是由馬鞍山市唐氏螺紋緊固件有限公司所生產的專利產品。TGL唐氏螺紋軌道連接件采用了公司的另一項專利產品“唐氏螺紋緊固件”進行緊固，采用了調節螺釘進行軌距調整，有非常良好的防松性能和調整性能。
1.吊車起重量：5t～350t軟鉤吊車，5t～30t鉗式吊車，各種硬鉤磁力吊車。
2.吊車工作制級別：中級、重級、特重級工作制。
3.吊車軌道型號：QU70、QU80、QU100、QU120、TG38、TG43、TG50、TG60。
TGL壓軌器的特點
1.TGL連接件采用唐氏螺紋緊固件進行緊固。唐氏螺紋緊固件利用左旋和右旋螺母同時作用，大大地提高了吊車軌道連接件的防松效果，保證了吊車工作的可靠，減少了吊車軌道的維護量。
2.TGL底座采用三面圍焊或兩邊側焊與鋼吊車梁上翼緣板焊接。可保證將吊車橫向力平穩均勻地傳遞給吊車梁，并且避免了在吊車梁上翼梁緣大量開孔起的削弱翼緣截面的缺陷。因此，有效地提高了吊車梁的截面強度和承載能力。
3.采用調節螺釘調節軌距。使用較小的力矩便可調整軌距，使軌距調整變得簡單、可靠。并可實現軌距微調，進一步提高了軌道安裝精度。
4.加大了受力力臂，增大了連接件壓緊力，使軌道緊固更加可靠。
5.TGL底座板與T型螺栓下端成球鉸聯接。因此，在橫向力作用下，T型螺栓與上蓋板保持垂直，并允許產生偏擺。可減緩吊車橫向沖擊力對軌道，吊車梁及制動系統等結構的危害。從而延長了結構使用壽命。
6.TGL螺栓和蓋板拆裝自由，對施工安裝和維修都提供了極為方便的條件。
7.TGL蓋板與鋼軌斷面曲率相吻合，既能壓緊鋼軌，又不防礙軌道沿縱向微量滑動。
唐氏G型壓軌器的選型與布置
(1)根據工藝所提軌道型號，選用相應的吊車軌道固定件型號。如表1。
(2)固定件布置間距可按吊車起重量而分。即Q≤275t時，間距為600mm;Q＞275t,間距為500mm,見圖1。所需固定件數量可按下式求得：
Q≤275t時：n=1.03×2L÷O.6
Q＞275t時：n=1.03×2L÷O.5
式中n為固定件（套）數，L為單軌總長（米），0.6或0.5為間距。
(3)連接件底座與吊車梁焊接，焊條型號選用應與連件材質相適應。如采用Q235及16Mn鋼時分別采用E4315、E5015焊條。
中級工作制吊車采用側焊縫。重級（特重級）工作制吊車采用三面圍焊縫。
(4)連接件連接軌道，要求的吊車梁上翼緣最小寬度見圖3，圖中B值由表2查得。
(5)連接件Ｔ型螺栓中心至軌道中心距離a值見表2。
TGL軌道連接件的安裝順序及誤差要求
(1)底座定位。沿吊車軌道方向按間距600mm或500mm布置底座，垂直軌道方向按Ｔ型螺栓中心距軌道中心值a（表2）定位。
(2)焊接底座板（圖2）。
(3)按下列順序組裝軌道固定件：
Ｔ型螺栓－－蓋板－－平墊圈－－右旋螺母予緊固－－調節螺釘調整－－右旋螺母緊固－－左旋螺母緊固。見圖4。
(4)軌距最大可調尺寸見圖5。
TGL連接件在砼吊車梁或地面軌道結構中的應用
砼吊車梁或地面軌道采用TGL軌道。安裝布置與鋼結構相同，在吊車梁上翼緣或地面增設350×250×12鋼板及350×250×12橡膠墊板。
砼吊車梁上采用螺栓，地面軌道采用預埋地腳螺栓。
適用于軌道的壓軌器型號：TG43型壓軌器，TG50型壓軌器，TG60型壓軌器，QU70型壓軌器，QU80型壓軌器，QU100型壓軌器，QU120型壓軌器
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