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標題: “柴油機+恒功率油泵”的恒功率的調節，請教 [打印本頁]
作者: wsh_30    時間: 2012-3-17 08:14
標題: “柴油機+恒功率油泵”的恒功率的調節，請教
目前的調節方法：6 U3 l" Z# [) p4 o& \* B3 C
1.壓力調到系統最大；
1 S, g1 W+ K  r: ^, T* {$ P9 {2.油泵排量調到最大（針對排量可調的油泵）；
1 a, m3 d  d) G0 @) n3 L" n3.液壓油溫度升到正常工作溫度；; l6 V3 i$ V1 {% n' p# \$ w3 r
4.在高于理論起調點的任意一個壓力下工作（油泵已經變量）；" f/ Z, t/ s% \1 e" R0 a
5.調節油泵功率閥，發動機工作費力時鎖死（工作費力的評判標準為轉速下降約100轉每分鐘、冒黑煙、聲音低沉）。
* \) T: j8 Z% n) q! u9 i3 J6 u
6 n' A9 B) U4 ?! C現在發現實際調定的功率與理論的功率相差較大，也就是說油泵的變量起調點壓力偏低。請大家幫我分析一下原因。
! I2 Q7 G/ M4 D5 z7 o' |, D3 N
作者: wsh_30    時間: 2012-3-17 08:29
期待大俠……{:soso_e113:}
作者: chase_1987    時間: 2012-3-17 08:57
這個應該放在工程機械板塊里吧
作者: 貝貝    時間: 2012-3-17 09:47
樓主說的問題應該是發動機和液壓系統的匹配問題，及發動機能夠工作在一個理想的工作點上，然后液壓泵處于恒功率工作狀態下，此時從效率和性能角度來說是比較理想的。7 Q* T; a9 J4 j+ T+ q+ |& N% S
恒功率點是理論流量和實際工作壓力的乘積，而實際的輸出則由于容積效率的問題，輸出功率肯定小于你的理論功率。這個問題需要看你泵的容積效率了。
2 [- M. E0 D* ]2 c- s: _本人還沒做過發動機和液壓泵的協調工作，只是從理論角度分析說說
作者: xiaoshxin    時間: 2012-3-17 09:49
變量起跳點是泵的生產廠家調的，你問問他們跳到了多少，自己再調回去
作者: wangqunfeng1979    時間: 2012-3-17 10:30
本帖最后由 wangqunfeng1979 于 2012-3-17 10:32 編輯
; D0 Q4 L# f( R6 Z8 P% H: k
/ U7 B# d2 N2 k5 B' X我做攤鋪機的柴油機和變量泵的匹配。貝貝版主說的很對。3 B* d" H, [0 K
作者: wsh_30    時間: 2012-3-17 11:59
wangqunfeng1979 發表于 2012-3-17 10:30
& g  j1 F0 Q- u$ W, g我做攤鋪機的柴油機和變量泵的匹配。貝貝版主說的很對。

5 j6 @# Z# m+ K! {- d3 o0 c6 }同一種規格的油泵因為匹配的動力不同（有柴油機、也有電動機、功率范圍相差的比較大，有時相差近一倍），恒功率就不同，每一臺都是要自己重新調定的。
作者: wsh_30    時間: 2012-3-17 12:00
xiaoshxin 發表于 2012-3-17 09:49 4 j$ U/ Z$ |& v  \1 u
變量起跳點是泵的生產廠家調的，你問問他們跳到了多少，自己再調回去
. [0 [3 A% N/ V/ {3 u# q
同一種規格的油泵因為匹配的動力不同（有柴油機、也有電動機、功率范圍相差的比較大，有時相差近一倍），恒功率就不同，每一臺都是要自己重新調定的。
作者: wsh_30    時間: 2012-3-17 12:01
chase_1987 發表于 2012-3-17 08:57 6 K1 }( V4 x. U8 I5 Y
這個應該放在工程機械板塊里吧
8 u" I: z) U* H2 d
這個是液壓系統的調試問題，放錯了嗎？
作者: 貝貝    時間: 2012-3-17 19:38
我估計你們用的國產發動機，國產發動機的性能曲線等等能否全面提供呢？或者你們做一下發動機的特性試驗，自己分析看看
作者: wsh_30    時間: 2012-3-18 08:17
貝貝 發表于 2012-3-17 19:38 1 g5 y3 C* i2 B
我估計你們用的國產發動機，國產發動機的性能曲線等等能否全面提供呢？或者你們做一下發動機的特性試驗，自 ...
. O  R# n. x, x* F' q  [
力士樂油泵出問題的可能性比較小，我也在懷疑國產發動機有問題，它們提供的功率/轉速/扭矩曲線圖我對照了，感覺沒有什么問題。柴油管的長短與通徑是否也有影響呢？（目前柴油管長約2米，落差約一米，通徑為柴油機廠標準配置通徑）
作者: 貝貝    時間: 2012-3-20 09:22
我的直覺是國內發動機提供的曲線很多是仿照國外產品曲線給的，可信度比較差。建議還是自己把工作做的更仔細點吧
作者: michelin186    時間: 2012-3-20 14:22
先查查柴油機吧 國產的要是新機子還好，要是老機子本身負載一大就掉轉的厲害
作者: wsh_30    時間: 2012-3-20 17:50
michelin186 發表于 2012-3-20 14:22 7 i$ {! B8 ~+ m- t
先查查柴油機吧 國產的要是新機子還好，要是老機子本身負載一大就掉轉的厲害

* V9 t/ ]4 y; M6 ]! N) m3 d( C同感。謝了。{:soso_e113:}9 ^' R  S; \7 Y; m) H& R3 {




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