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標題: “柴油機+恒功率油泵”的恒功率的調節,請教 [打印本頁]

作者: wsh_30    時間: 2012-3-17 08:14
標題: “柴油機+恒功率油泵”的恒功率的調節,請教
目前的調節方法:6 L* M2 F& Y1 E" A
1.壓力調到系統最大;
! h9 R2 Q* {# f; z7 x$ q2.油泵排量調到最大(針對排量可調的油泵);: r7 c6 u% J7 |5 g6 K+ V: H$ f) C* p
3.液壓油溫度升到正常工作溫度;, p- h* b2 F  q2 [& t' p
4.在高于理論起調點的任意一個壓力下工作(油泵已經變量);
: U( B- K/ f* w7 u% j4 p5.調節油泵功率閥,發動機工作費力時鎖死(工作費力的評判標準為轉速下降約100轉每分鐘、冒黑煙、聲音低沉)。
. h# u7 B7 W9 ?3 S" s" y& y: c
: z4 W7 s7 l2 s. @: s6 w現在發現實際調定的功率與理論的功率相差較大,也就是說油泵的變量起調點壓力偏低。請大家幫我分析一下原因。- W# o* Z1 s, D

作者: wsh_30    時間: 2012-3-17 08:29
期待大俠……{:soso_e113:}
作者: chase_1987    時間: 2012-3-17 08:57
這個應該放在工程機械板塊里吧
作者: 貝貝    時間: 2012-3-17 09:47
樓主說的問題應該是發動機和液壓系統的匹配問題,及發動機能夠工作在一個理想的工作點上,然后液壓泵處于恒功率工作狀態下,此時從效率和性能角度來說是比較理想的。
, g" L% w5 k8 L% A6 n1 ]4 r恒功率點是理論流量和實際工作壓力的乘積,而實際的輸出則由于容積效率的問題,輸出功率肯定小于你的理論功率。這個問題需要看你泵的容積效率了。$ e; Z3 ?: ]( S
本人還沒做過發動機和液壓泵的協調工作,只是從理論角度分析說說
作者: xiaoshxin    時間: 2012-3-17 09:49
變量起跳點是泵的生產廠家調的,你問問他們跳到了多少,自己再調回去
作者: wangqunfeng1979    時間: 2012-3-17 10:30
本帖最后由 wangqunfeng1979 于 2012-3-17 10:32 編輯
+ Y: L/ ?# V+ I3 s, h5 I3 f% |$ Y4 L1 D/ ?1 R/ S# R$ ~
我做攤鋪機的柴油機和變量泵的匹配。貝貝版主說的很對。
6 h& T$ P0 _8 V, Y, f; m
作者: wsh_30    時間: 2012-3-17 11:59
wangqunfeng1979 發表于 2012-3-17 10:30
: [# e& n3 d( o/ Y  U/ I2 _我做攤鋪機的柴油機和變量泵的匹配。貝貝版主說的很對。

  @% Z% ]$ s8 ^' Q同一種規格的油泵因為匹配的動力不同(有柴油機、也有電動機、功率范圍相差的比較大,有時相差近一倍),恒功率就不同,每一臺都是要自己重新調定的。
作者: wsh_30    時間: 2012-3-17 12:00
xiaoshxin 發表于 2012-3-17 09:49
6 M1 ?+ I1 Q' a% W& K! y. `" n變量起跳點是泵的生產廠家調的,你問問他們跳到了多少,自己再調回去

3 }9 p; C. i- Y8 E' t- Z" a9 [% z同一種規格的油泵因為匹配的動力不同(有柴油機、也有電動機、功率范圍相差的比較大,有時相差近一倍),恒功率就不同,每一臺都是要自己重新調定的。
作者: wsh_30    時間: 2012-3-17 12:01
chase_1987 發表于 2012-3-17 08:57 0 |% l. [8 r- a$ R' X/ Z0 @
這個應該放在工程機械板塊里吧

) F: C! z! T% T% b這個是液壓系統的調試問題,放錯了嗎?
作者: 貝貝    時間: 2012-3-17 19:38
我估計你們用的國產發動機,國產發動機的性能曲線等等能否全面提供呢?或者你們做一下發動機的特性試驗,自己分析看看
作者: wsh_30    時間: 2012-3-18 08:17
貝貝 發表于 2012-3-17 19:38 ( ]9 O' t& q! p7 a% B* T* G
我估計你們用的國產發動機,國產發動機的性能曲線等等能否全面提供呢?或者你們做一下發動機的特性試驗,自 ...
5 G, J  c4 ~, F# A7 \+ u
力士樂油泵出問題的可能性比較小,我也在懷疑國產發動機有問題,它們提供的功率/轉速/扭矩曲線圖我對照了,感覺沒有什么問題。柴油管的長短與通徑是否也有影響呢?(目前柴油管長約2米,落差約一米,通徑為柴油機廠標準配置通徑)
作者: 貝貝    時間: 2012-3-20 09:22
我的直覺是國內發動機提供的曲線很多是仿照國外產品曲線給的,可信度比較差。建議還是自己把工作做的更仔細點吧
作者: michelin186    時間: 2012-3-20 14:22
先查查柴油機吧 國產的要是新機子還好,要是老機子本身負載一大就掉轉的厲害
作者: wsh_30    時間: 2012-3-20 17:50
michelin186 發表于 2012-3-20 14:22 4 |) }3 I* U$ o1 B; H
先查查柴油機吧 國產的要是新機子還好,要是老機子本身負載一大就掉轉的厲害

% E; L0 [+ y+ ^4 o1 W$ @: x同感。謝了。{:soso_e113:}$ t5 [1 H. a$ s





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