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標題: “柴油機+恒功率油泵”的恒功率的調節，請教 [打印本頁]
作者: wsh_30    時間: 2012-3-17 08:14
標題: “柴油機+恒功率油泵”的恒功率的調節，請教
目前的調節方法：" ]% J9 d1 `0 l+ C1 H: p6 n/ g
1.壓力調到系統最大；
( x+ z( \! m+ n) F2.油泵排量調到最大（針對排量可調的油泵）；2 j8 m$ y9 P) T% z1 f) ^- v6 K: [
3.液壓油溫度升到正常工作溫度；4 d5 k$ @" T' O% r0 h9 m
4.在高于理論起調點的任意一個壓力下工作（油泵已經變量）；
: J& m2 A6 y7 o0 j( r  \  c3 N5.調節油泵功率閥，發動機工作費力時鎖死（工作費力的評判標準為轉速下降約100轉每分鐘、冒黑煙、聲音低沉）。
; W: a9 X7 m7 F$ }: Z5 ~2 M" `; b
2 p; f# h# l6 l( B6 X' v9 o現在發現實際調定的功率與理論的功率相差較大，也就是說油泵的變量起調點壓力偏低。請大家幫我分析一下原因。
; y5 e0 P! e$ V, s
作者: wsh_30    時間: 2012-3-17 08:29
期待大俠……{:soso_e113:}
作者: chase_1987    時間: 2012-3-17 08:57
這個應該放在工程機械板塊里吧
作者: 貝貝    時間: 2012-3-17 09:47
樓主說的問題應該是發動機和液壓系統的匹配問題，及發動機能夠工作在一個理想的工作點上，然后液壓泵處于恒功率工作狀態下，此時從效率和性能角度來說是比較理想的。% u' `# A7 T& V. U
恒功率點是理論流量和實際工作壓力的乘積，而實際的輸出則由于容積效率的問題，輸出功率肯定小于你的理論功率。這個問題需要看你泵的容積效率了。" A7 E5 E. n: B1 ~
本人還沒做過發動機和液壓泵的協調工作，只是從理論角度分析說說
作者: xiaoshxin    時間: 2012-3-17 09:49
變量起跳點是泵的生產廠家調的，你問問他們跳到了多少，自己再調回去
作者: wangqunfeng1979    時間: 2012-3-17 10:30
本帖最后由 wangqunfeng1979 于 2012-3-17 10:32 編輯 ( O: t* a/ A/ o- a; R* ]; `$ [
3 _1 R+ P) t( p7 J, e
我做攤鋪機的柴油機和變量泵的匹配。貝貝版主說的很對。  I. E; F; O% U% a9 ~
作者: wsh_30    時間: 2012-3-17 11:59
wangqunfeng1979 發表于 2012-3-17 10:30 3 j! _) o; a4 W# Q
我做攤鋪機的柴油機和變量泵的匹配。貝貝版主說的很對。
# d; Y  I! z0 B1 ]; }! V# O
同一種規格的油泵因為匹配的動力不同（有柴油機、也有電動機、功率范圍相差的比較大，有時相差近一倍），恒功率就不同，每一臺都是要自己重新調定的。
作者: wsh_30    時間: 2012-3-17 12:00
xiaoshxin 發表于 2012-3-17 09:49 * I( l7 P" a, N
變量起跳點是泵的生產廠家調的，你問問他們跳到了多少，自己再調回去

7 S' h& u& Q/ B' V2 t同一種規格的油泵因為匹配的動力不同（有柴油機、也有電動機、功率范圍相差的比較大，有時相差近一倍），恒功率就不同，每一臺都是要自己重新調定的。
作者: wsh_30    時間: 2012-3-17 12:01
chase_1987 發表于 2012-3-17 08:57 , ?' A* L1 ~; P+ D6 Y$ A
這個應該放在工程機械板塊里吧

* O) H3 S! u/ Y. H3 _" k8 g這個是液壓系統的調試問題，放錯了嗎？
作者: 貝貝    時間: 2012-3-17 19:38
我估計你們用的國產發動機，國產發動機的性能曲線等等能否全面提供呢？或者你們做一下發動機的特性試驗，自己分析看看
作者: wsh_30    時間: 2012-3-18 08:17
貝貝 發表于 2012-3-17 19:38
9 M7 |; ~' Z( [, S& V! s1 i! n' H* J我估計你們用的國產發動機，國產發動機的性能曲線等等能否全面提供呢？或者你們做一下發動機的特性試驗，自 ...

5 }% J5 G' Q: Y力士樂油泵出問題的可能性比較小，我也在懷疑國產發動機有問題，它們提供的功率/轉速/扭矩曲線圖我對照了，感覺沒有什么問題。柴油管的長短與通徑是否也有影響呢？（目前柴油管長約2米，落差約一米，通徑為柴油機廠標準配置通徑）
作者: 貝貝    時間: 2012-3-20 09:22
我的直覺是國內發動機提供的曲線很多是仿照國外產品曲線給的，可信度比較差。建議還是自己把工作做的更仔細點吧
作者: michelin186    時間: 2012-3-20 14:22
先查查柴油機吧 國產的要是新機子還好，要是老機子本身負載一大就掉轉的厲害
作者: wsh_30    時間: 2012-3-20 17:50
michelin186 發表于 2012-3-20 14:22
3 _# {" J! _/ ^$ ?. |' Z先查查柴油機吧 國產的要是新機子還好，要是老機子本身負載一大就掉轉的厲害

1 B7 @# h8 `* v* O8 `- P3 ~9 C6 X: u. L同感。謝了。{:soso_e113:}( j/ |% |% b0 C4 |! h3 ~3 b




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