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標題: “柴油機+恒功率油泵”的恒功率的調節，請教 [打印本頁]
作者: wsh_30    時間: 2012-3-17 08:14
標題: “柴油機+恒功率油泵”的恒功率的調節，請教
目前的調節方法：
0 P5 e/ w8 V6 U  F* ~1.壓力調到系統最大；
; H9 D" }& Z2 g. {$ J  U+ ~2.油泵排量調到最大（針對排量可調的油泵）；
/ [' M8 @6 M. ]2 Z; y3.液壓油溫度升到正常工作溫度；8 G0 y" j3 c, c( Q5 G6 F; Z% q
4.在高于理論起調點的任意一個壓力下工作（油泵已經變量）；4 ]/ q- S6 l, v8 p" E
5.調節油泵功率閥，發動機工作費力時鎖死（工作費力的評判標準為轉速下降約100轉每分鐘、冒黑煙、聲音低沉）。
) w# {/ X) B, ]: t2 \9 @# Y" ~% Q5 j5 S+ L5 l# s& E8 X
現在發現實際調定的功率與理論的功率相差較大，也就是說油泵的變量起調點壓力偏低。請大家幫我分析一下原因。
% L8 W: K1 C# H# a2 {0 a) [
作者: wsh_30    時間: 2012-3-17 08:29
期待大俠……{:soso_e113:}
作者: chase_1987    時間: 2012-3-17 08:57
這個應該放在工程機械板塊里吧
作者: 貝貝    時間: 2012-3-17 09:47
樓主說的問題應該是發動機和液壓系統的匹配問題，及發動機能夠工作在一個理想的工作點上，然后液壓泵處于恒功率工作狀態下，此時從效率和性能角度來說是比較理想的。
; e8 ~3 p: _3 _0 R恒功率點是理論流量和實際工作壓力的乘積，而實際的輸出則由于容積效率的問題，輸出功率肯定小于你的理論功率。這個問題需要看你泵的容積效率了。
* ]1 ~( g: b9 L" U4 S2 w5 O本人還沒做過發動機和液壓泵的協調工作，只是從理論角度分析說說
作者: xiaoshxin    時間: 2012-3-17 09:49
變量起跳點是泵的生產廠家調的，你問問他們跳到了多少，自己再調回去
作者: wangqunfeng1979    時間: 2012-3-17 10:30
本帖最后由 wangqunfeng1979 于 2012-3-17 10:32 編輯
, }% w% I; \4 r/ H. l7 q0 B" X# X7 F+ u, u
我做攤鋪機的柴油機和變量泵的匹配。貝貝版主說的很對。
% s, v$ `8 v5 H! I7 F0 }3 |7 p; g5 y
作者: wsh_30    時間: 2012-3-17 11:59
wangqunfeng1979 發表于 2012-3-17 10:30
. G6 Z% m! A# m' |我做攤鋪機的柴油機和變量泵的匹配。貝貝版主說的很對。
) c$ L" m% Z& B0 S) u9 v
同一種規格的油泵因為匹配的動力不同（有柴油機、也有電動機、功率范圍相差的比較大，有時相差近一倍），恒功率就不同，每一臺都是要自己重新調定的。
作者: wsh_30    時間: 2012-3-17 12:00
xiaoshxin 發表于 2012-3-17 09:49 . t+ O4 F/ U- T
變量起跳點是泵的生產廠家調的，你問問他們跳到了多少，自己再調回去
: Y: b, D8 [0 x( }$ n
同一種規格的油泵因為匹配的動力不同（有柴油機、也有電動機、功率范圍相差的比較大，有時相差近一倍），恒功率就不同，每一臺都是要自己重新調定的。
作者: wsh_30    時間: 2012-3-17 12:01
chase_1987 發表于 2012-3-17 08:57
) @6 t5 N# V. S6 q+ f9 b這個應該放在工程機械板塊里吧

  Z  w3 Z0 y7 e# _1 \' M4 k這個是液壓系統的調試問題，放錯了嗎？
作者: 貝貝    時間: 2012-3-17 19:38
我估計你們用的國產發動機，國產發動機的性能曲線等等能否全面提供呢？或者你們做一下發動機的特性試驗，自己分析看看
作者: wsh_30    時間: 2012-3-18 08:17
貝貝 發表于 2012-3-17 19:38 , ~+ y. y! m( N- m
我估計你們用的國產發動機，國產發動機的性能曲線等等能否全面提供呢？或者你們做一下發動機的特性試驗，自 ...
9 `8 ~! F, C0 D) O
力士樂油泵出問題的可能性比較小，我也在懷疑國產發動機有問題，它們提供的功率/轉速/扭矩曲線圖我對照了，感覺沒有什么問題。柴油管的長短與通徑是否也有影響呢？（目前柴油管長約2米，落差約一米，通徑為柴油機廠標準配置通徑）
作者: 貝貝    時間: 2012-3-20 09:22
我的直覺是國內發動機提供的曲線很多是仿照國外產品曲線給的，可信度比較差。建議還是自己把工作做的更仔細點吧
作者: michelin186    時間: 2012-3-20 14:22
先查查柴油機吧 國產的要是新機子還好，要是老機子本身負載一大就掉轉的厲害
作者: wsh_30    時間: 2012-3-20 17:50
michelin186 發表于 2012-3-20 14:22 , T% e$ n' b) v6 s$ @
先查查柴油機吧 國產的要是新機子還好，要是老機子本身負載一大就掉轉的厲害

) b) m1 A: V5 c9 d$ ?" v* c同感。謝了。{:soso_e113:}
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