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機械社區

標題: 潛藏在中國的隱形冠軍,誰知道產業內幕 [打印本頁]

作者: 上官安尚    時間: 2012-3-11 09:19
標題: 潛藏在中國的隱形冠軍,誰知道產業內幕


有沒有社友提供一下潛藏在中國的隱形冠軍——暗中占世界第一第二的小產業

希望用好的榜樣來激勵各位奮戰在各行業的社友,緩解一下社區的氣氛。

作者: 老鷹    時間: 2012-3-11 09:23
沒看明白樓主什么意思,稀土算嗎。
作者: wscrw    時間: 2012-3-11 10:54
養豬,不解釋............
作者: xlf63    時間: 2012-3-11 11:32
很多國外限止滴對環境有污染滴行業。。。算么?
作者: 掃街    時間: 2012-3-11 13:30
蛤蟆的企業算一個,真正的隱形,連公司名字都不知道{:soso_e113:},還有太子們開的公司,呵呵
作者: 張聾子    時間: 2012-3-11 20:48
各行業的太極八卦掌。
作者: 豫北的風    時間: 2012-3-11 21:38
干脆中國的的吧,世界的恐怕不多
作者: 上官安尚    時間: 2012-3-12 14:07
老鷹 發表于 2012-3-11 09:23
沒看明白樓主什么意思,稀土算嗎。

自然資源就不算進去了

作者: 上官安尚    時間: 2012-3-12 19:27
隱形冠軍的含義:“隱形”的意思是指這些企業幾乎不為外界所關注;而“冠軍”則是說,這些企業幾乎完全主宰著各自所在的市場領域,他們占有著很高的市場份額,有著獨特的競爭策略,往往在某一個細分的市場中進行著專心致志的耕耘。

作者: 上官安尚    時間: 2012-3-12 19:32
本帖最后由 上官安尚 于 2012-3-12 19:34 編輯

 也許是過去30多年中國經濟發展的速度實在令人眼花繚亂,當我們一心關注報紙上那些一日千里的公司神話的時候,卻常常忘記了這世界上真正如泰山北斗般的偉大企業走過怎樣的歷程。講一段略顯啰嗦的故事:   
1802年,一位30歲的法國移民借助他少年時代在法國一家實驗室當學徒時學會的火藥技術在美國特拉華州創立一家火藥廠;
1804年,他們才將第一桶火藥運往紐約銷售;   
1815年,他們還是生產火藥,而且火藥生產期間發生的嚴重爆炸強化了他對安全需求的重視;   
1834年,老先生去世了,他們仍然在生產火藥;   
1857年,家族中的一位后起之秀發明了新型的鈉-炸藥,但是他們還是生產火藥;   
1899年,家族企業轉為股份制了,但是他們還是生產火藥;   
1901年,公司百年慶典,創始人的三個曾孫把公司從大股東手上重新買回來,企業才開始向新的化學品領域拓展。后來,他們發明了玻璃紙、尼龍、特氟龍、萊卡……他們成為世界上最偉大的化學公司。   
   這家前100年只會做炸藥的“笨”公司名叫杜邦。

作者: 上官安尚    時間: 2012-3-12 19:50
舉個例子收音機行業的“隱形冠軍”德生公司
  如果從知名度來說,德生也許不算十分“隱形”的企業。至少,《讀者》和《南風窗》雜志的數百萬讀者都應該見過這個中國收音機行業老大的平面廣告。但如果從處事低調的角度來評價,德生電器和它的當家人梁偉絕對符合“隱形冠軍”這個稱謂。記得我第一次對這家企業發生興趣是在2002年,也就是這家公司成為行業冠軍整整5年以后,但是當時在Google上我居然搜索不到任何一條關于它的媒體報道。

  梁偉1957年出生于海南,小學時迷上礦石收音機,然后就成了一個不折不扣的業余無線電愛好者。1981年從華南理工大學無線電系畢業以后,先在省氣象臺工作,后來調入中國電子進出口總公司華南分公司五處。88年的某一天,五處幾位同樣血氣方剛的同事一起喝茶的時候,大家不謀而合想要辦一家出口加工廠,梁偉還給工廠起了個名字,叫“迪生”。“愛迪生嘛,一語雙關。”他開玩笑說。(因品牌注冊問題,后來把產品名改成迪桑。)

  80年代中期,一些傳統的收音機品牌走向黯淡或者轉向新的領域之時,中國收音機產業原有的格局又因為德生的崛起而再次改變。一段時間里,德生幾乎成了一枝獨秀。“據說97年的時候,當時全國除德生以外的幾乎所有主要收音機生產廠家聚在一起開了一個會,要聯合對付德生。還分好了工,德生出這一款歸你‘抄’,出那一款歸他‘抄’……這事我也是到最近才知道。”梁偉淡然一笑,頗有些“檣櫓灰飛煙滅”的味道。

  脫穎而出的為什么偏偏是德生?說來說去,最大的原因就是它對這個產業比別人的投入更專心一點,愛得更深一點,所以能造出一些更新、更好的東西。德生每一個辦公室、每一條生產線的墻上都掛著梁偉的朋友《南風窗》總編秦朔的一段話,標題就叫“偉大在于細節的積累”。這也是德生的信條。

                                                                                                                                     摘自網絡
作者: 上官安尚    時間: 2012-3-13 08:12
本帖最后由 上官安尚 于 2012-3-13 08:18 編輯
上官安尚 發表于 2012-3-12 19:27
隱形冠軍的含義:“隱形”的意思是指這些企業幾乎不為外界所關注;而“冠軍”則是說,這些企業幾乎完全主宰 ...


是的,只是這些是國外的露面的大公司。需要中國現在這個時候的隱形公司(再過幾年,十幾年可能會成為巨人)

作者: surfacer    時間: 2012-3-13 08:17
上官安尚 發表于 2012-3-13 08:12
是的,只是這些是國外的露面的大公司。需要中國的

這段估計從老鄧的書里扒來的吧,老梁這種公司應該也不算什么隱形了
"隱形冠軍"應該指一種精神,一種生存方式,其實隱形亞軍,八強,十六強也不錯
這種方式一般磚家不太會去研究,人家開口蘋果,閉口IBM,抄抄書論文就一大堆



作者: 上官安尚    時間: 2012-3-13 08:23
surfacer 發表于 2012-3-13 08:17
這段估計從老鄧的書里扒來的吧,老梁這種公司應該也不算什么隱形了
"隱形冠軍"應該指一種精神,一種生存方 ...

是從網上拷貝過來的。主要這些行業的中國巨頭很低調,網上信息也不是很多,才叫社友提供些信息。

作者: aniljiang    時間: 2012-3-13 09:48
煙草                                                         

作者: 杞人憂天    時間: 2012-3-13 11:04
要說“隱形冠軍”在中國當屬“淫欲”行業!它是“隱蔽”之最,更是利益之最!想一想,從低端到高端,從百姓到高官,從小發屋到五星級,那里不充斥著旺盛的錢色交易?
作者: honyo2011    時間: 2012-3-13 11:32
隱形是好還是不好呢?
作者: surfacer    時間: 2012-3-13 13:13
本帖最后由 surfacer 于 2012-3-13 13:14 編輯
上官安尚 發表于 2012-3-13 08:23
是從網上拷貝過來的。主要這些行業的中國巨頭很低調,網上信息也不是很多,才叫社友提供些信息。


很多張口上下五千年,閉口縱橫兩萬里的人,碰上這種干貨話題,估計要啞口無言了
你要真對這個有興趣,可以到一些科技園區做田野調查,保證收獲大大的

作者: 上官安尚    時間: 2012-3-13 16:44
本帖最后由 上官安尚 于 2012-3-13 16:46 編輯

小爪極  做成大企業
汽車發電機內轉子上的爪極原本采用鑄造件。上世紀末,發動機開始采用電噴控制取代傳統的化油器,加上越來越多的電子及電器產品在汽車上的大量運用,大大增加了車輛的用電需求量。為了確保發電機在保持結構緊湊的同時,具有更大的發電功率,則需要采用精鍛爪極替代傳統的鑄件。此時,龍城精鍛憑借敏銳的嗅覺和敢啃“硬骨頭”的魄力,以“咬定青山不放松”的專注和執著,于2002年成功研制出精鍛爪極,抓住了發電機產品結構升級的機遇,快速奠定其在國內精鍛爪極領域的優勢地位。
   截止目前,龍城精鍛已相繼進入了法雷奧、博世、佩特來及雷米的全球采購體系。其中,龍城精鍛還是法雷奧全球精鍛行業唯一的VIP供應商。2011年實現產值5.6億元。2012年預計銷售目標7.5億元。據其董事長介紹,現在龍城精鍛在國際市場上的占有率為20%~25%,全球大約每4~5輛中高檔車,就有1輛車的發電機采用龍城精鍛的爪極,目前已是世界第一大的爪極制造商之一。目標是達到全球35%~40%的份額,成為真正的國際一流企業。
                                                                                                                           ——摘之《汽車制動網》


作者: danielzhan    時間: 2012-3-14 14:41
世界杯上 中國賣的那個烏拉烏拉   
作者: 東方健    時間: 2012-10-5 23:29
我有個朋友自己在開法生產數控高精度內外圓磨床,真的很佩服他!性價比與斯來福臨比拼,系統是他自己開發的
作者: 周benbendage    時間: 2012-10-6 13:09
關注,學習。
作者: 果敢wr    時間: 2012-11-12 16:17
三井商船,壟斷一半的煤炭鐵礦石運輸
作者: 上官安尚    時間: 2012-11-12 16:36
    2012年7月15日,江蘇龍城精鍛有限公司又一次收到了博世集團亞太地區的邀請函,邀請龍城精鍛參加博世集團在蘇州召開的優選供應商頒獎大會,會議期間,將舉辦博世集團2012 年亞太區優秀供應商頒獎,表彰為博世全球及區域的產品和業績做出突出貢獻的供應商。龍城精鍛還將作為優秀供應商代表發言,此次獲此殊榮的供應商在亞太地區僅3家,龍城精鍛將獲得向世界500強企業展示在創新技術、卓越的品質和服務及控制成本能力方面的優秀實力的機會。

    龍城精鍛以優異的成績獲得了世界500強德國博世集團的認可,這是龍城精鍛多年來堅持技術創新、堅持爭取客戶滿意的QCD(質量、成本、交付)業績而獲得的回報。2012年上半年,在全球經濟形勢全球經濟依然低迷的情況下,博世集團在龍城精鍛的采購訂單量不但沒有降低,反而增長了25%,并且未來的采購量還將繼續增長,合作領域將不僅限于汽車發電機精鍛爪極,還將進一步多元化。

    回眸2012年1-6月份,江蘇龍城精鍛有限公司發展業績喜人,精鍛爪極及汽車發電機轉子銷量達2000萬件,實現銷售4億元,利潤4115萬元。同比分別增長15.6%和15.8%,實現了年初預計的發展目標。下半年,總體的訂單量還將進一步增長,目前除德國博世外,法國法雷奧、日本電裝、美國佩特來等客戶又紛紛提升了下半年的采購量。這樣2012年,龍城精鍛總體增長量將達35%以上,預計有望超額完成全年的銷售目標。

    近年來,龍城精鍛銷售額一直保持著穩健的增長趨勢,平均增長速度達25-30%。目前,龍城的精鍛爪極在全球的市場占有率也達到25%以上,每4輛中高檔轎車就有1輛使用龍城精鍛生產的精鍛爪極,已經成為全球最大的精鍛爪極供應商,并且是上海大眾和通用等眾多汽車廠商的獨家供應商,用不夸張的話說,龍城精鍛的生產線產量直接影響主機廠的汽車產量。在海外市場,龍城爪極更是法雷奧、博世、雷米眾多發電機的唯一供應商,龍城的產品交付量已經與全球市場的轎車產量密切相關。

    為了滿足目前客戶訂單量的增長和企業未來發展的需求,江蘇龍城精鍛有限公司于2012年6月啟動了汽車零部件擴產項目,項目占地面積共1.3萬平方米,總投入1.5億元,廠房基建已經于7月破土動工,預計2013年2月竣工。項目投產后,汽車零部件總產量將達7000萬件,其中汽車發電機精鍛爪極5000萬件,發電機轉子500萬臺,汽車其它精鍛件1000萬件,將新增產值8億元,利稅1億元,利潤8000萬元。

作者: 鐵未銷    時間: 2012-11-12 17:29
石油固井水泥添加劑,搜搜看
作者: 大禹123    時間: 2012-11-12 20:42
河北有個清洗機廠,在國內的工業清洗機領域,絕對是老大
我們公司買清洗機,一聽它來,另外兩家都不來招標了
作者: changkongceyi    時間: 2012-11-13 10:30
福耀玻璃算不?
作者: dolala999    時間: 2012-11-14 09:53
養豬,不解釋............
作者: 單車居士    時間: 2012-11-14 12:30
常熟開關廠,職工都有股份,年底分紅,掃地阿姨都是開汽車上下班
作者: rusher1221    時間: 2012-11-14 19:02
東方健 發表于 2012-10-5 23:29
我有個朋友自己在開法生產數控高精度內外圓磨床,真的很佩服他!性價比與斯來福臨比拼,系統是他自己開發的

不知道公司名稱是什么。
作者: Clasdip    時間: 2012-11-14 20:12
我知道浙江有家廠,減震彈簧在中國市場占有率超8成,世界市場前三名
作者: wugamp    時間: 2012-11-18 13:30
前幾年電視上介紹過義烏的三個老板,專門做吸管,產量是全世界的90%多。現在不知道怎么樣了。
再說,他們只是生產吸管而已。
作者: 熟悉的路人    時間: 2012-11-19 00:07
龍凈環保?
作者: chenxinwang    時間: 2012-11-20 18:02
我估計,色情產業就是確確實實的隱形產業龍頭,有精力的朋友可以了解多些。
作者: amqq0807    時間: 2012-11-23 13:55
我覺得真正的隱形冠軍應該不是做終端或者裝配的廠家,而應該只是就單個零部件而言,做到行業內某一檔次近乎壟斷,而在可預見的未來很難被替代的這種意思。
比如現在流行做CNG和LNG的加氣站,就說一個站里面最簡單的機器加氣機。如果有哪家公司能夠把流體學搞到一定程度,解決管道折彎和流向改變而帶來的壓力損失。同時在電控系統中對相應數據的改變進行補償,減少加注時間和故障率,并消除冰堵導致的加不滿,或者由于氣源的改變而導致受氣終端的最終壓力不穩定等問題,他的這個設備就能賣得很好,從而在業內打響名氣,顧客愿意用他的設備,而同行業其它領域的制造商也愿意與他合作。這是不是就是一種隱形冠軍呢。
再比如加氣機里面的核心部件:質量流量計。如果能夠搞懂其科里奧利原理在運行過程中的具體實現,保證計量管在批量生產中品質的穩定性,并建立計量管隨溫度、流量的變化而導致的固有屬性的改變的相關數學模型,最后,不到2公斤重的純機械結構件,能賣到20000塊錢,而且是愛買不買的那種……這是不是又是另一種更高層次的隱形冠軍呢。
作者: Muller    時間: 2013-1-14 13:35
電磁閥這類產品國內有沒有做得比較好的?
作者: Muller    時間: 2013-3-6 17:54
做圓珠筆頭的,
作者: 上官安尚    時間: 2013-12-12 12:16
龍城精鍛爪極累計銷量突破2億件慶祝活動圓滿落幕      2013年11月13日,江蘇龍城精鍛爪極累計銷量突破2億件慶祝活動在公司籃球場隆重舉行。公司董事長莊龍興、總經理莊建興、常務副總倪可拉、總經理助理莊明等領導以及員工代表200余人,共同出席了慶祝活動。
      第2億件精鍛爪極問世,是龍城在汽車零部件行業逐步壯大、國際化配套的里程碑,牢固奠定了龍城產品在全球汽車行業中的領先地位,極大地鼓舞了全體員工做大做強企業的信心,龍城的發展又邁向了一個新臺階。

      江蘇龍城精鍛有限公司從2001年起生產汽車發電機精鍛爪極,發展至今已是全球最大的爪極制造商之一。據中汽協會統計數據顯示,2012年全球汽車銷量8174萬輛,中國汽車銷量1930萬輛,2億件爪極相當于給全球近15個月生產的汽車總量配套,相當于給全國5年生產的汽車總量配套。
      隨著公司的發展壯大,今年9月中旬,龍城精鍛汽車零部件二期擴產項目全面投產。德國全自動生產線,日本加工中心,轉子自動裝配線、自動浸漆線、三坐標檢測儀等國際先進設備全部運行,緩解了公司產品供不應求的壓力,產能由原先的4500萬件提高到7000萬件,滿足了法國法雷奧、德國博世、日本電裝、美國雷米、北京佩特來等核心客戶的采購需求。到11月初,龍城2014年的訂單已經全部排滿,預計年產量將達6000萬件。
      莊總在慶祝活動上講到,龍城現在是高鐵速度,現在我們的產量速度比原來提升了四倍,我們2億是花了12年時間,下一個2億頂多花三年時間,達到我們全球市場50%占有率,也是為期不遠了,我們公司的目標是打造一個百年企業,在全球的市場上我們還要爭取更大的地位。

作者: 上官安尚    時間: 2016-6-16 21:58
德盛機械制造有限公司是位于青島平度城區工業板塊的一家摩托車曲軸生產企業。乍一看,這是一家不起眼的、似乎普通得不能再普通的企業。然而,當德盛機械一亮出自己的“成績單”,你就得對它刮目相看了:被國際著名企業評價為“中國最好的摩托車曲軸制造企業”;中國摩托車歷史上第一家替代曲軸進口的企業;中國國賓摩托車曲軸的唯一供應商,還專門為美國哈雷、日本本田、德國寶馬等世界頂級摩托車配套;中國中小型曲軸行業綜合實力評價第一……

幾十年只專注于生產摩托車曲軸的德盛機械,是一個不折不扣的行業“隱形冠軍”!

摩托車曲軸

在業界有這樣一種說法:發動機是摩托車的心臟,曲軸又是發動機的心臟。一家小小的民營企業如何能攀到產業鏈的金字塔頂端?“做專、做精。”總經理張海德的回答簡單明了。從1972年開始生產摩托車曲軸,早于同行20年,近半個世紀的歷程只做曲軸這種單一產品,一個“專”字,德盛機械的確已做到了其他企業難以匹敵的地步。

“掌控發動機心臟脈搏的是一支年輕的團隊,平均年齡36歲。”張海德說,作為山東省級研發中心,德盛機械研發年投入保持在銷售總額的4%以上,年開發新產品達100余個,申報著作權、專利等30余項。

2011年,美國哈雷來到中國尋找合作商,因產品技術含量極高,沒有找到有能力承接的廠家,最后他們來到德盛機械。面對著從未研發過的頂端產品,德盛機械成立了以技術骨干為主體的攻關小組,測繪、設計各類技術文件30余份,全新設計各類工裝、夾具、檢具50余套,在客戶要求的時間內,高質量地完成哈雷摩托車曲軸連桿總成的研制。哈雷摩托車曲軸的研發成功,使德盛機械成為哈雷除美國本土之外的全球唯一供應商。

“德盛機械目前已是國家級高新技術企業,山東省和青島市級企業技術中心”。張海德介紹說,德勝機械目前年生產能力達500萬套(件)。

“我們現在正在通過實施‘互聯網+制造’,向工業4.0邁進。”德盛機械董事長孫佩章告訴記者。2014年,德盛機械建成了信息化調度指揮中心,實現現場作業的數據自動采集、分析,實時監控、調度、指揮。“目前,德盛機械正在進一步實施信息化管理升級,通過MES、OA、CRM、ERP系統的實施和完善,實現生產計劃、設備、產能、成本、質量等各項管理信息化,充分發揮出信息化在企業管理中的‘千里眼’‘順風耳’和‘預警器’的作用。”孫佩章說。

“我們還建成了行業內首條發動機曲軸智能化生產線。”孫佩章說,這條智能生產線將制造物聯技術與機械設備離散制造相融合,應用了以RFID技術為核心的物聯網技術,改造現有的工藝環節,提升信息化系統的功能,真正實現制造物聯技術在企業的落地。

目前,德盛機械已開展了工業機器人研究與應用,使企業業務流程化繁為簡,實現了從原材料到加工、銷售、售后服務整個業務流程集成運行。





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