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標(biāo)題: 油缸不動(dòng)作，歇一會(huì)就又能用了。 [打印本頁]

作者: cavan 時(shí)間: 2012-3-6 22:38
標(biāo)題: 油缸不動(dòng)作，歇一會(huì)就又能用了。
我們用一個(gè)液壓站帶6-8個(gè)液壓缸工作，但最近有時(shí)有一油缸不動(dòng)作，歇一會(huì)就又能用了。有時(shí)有兩個(gè)不動(dòng)作，歇一會(huì)也能用了。
請問是設(shè)備原因造成的？
應(yīng)該如何處理？
之前用幾月了都沒什么問題。

作者: 曹恒 時(shí)間: 2012-3-6 22:48
初學(xué)液壓，會(huì)是泵出口壓力低造成的結(jié)果嗎？也就是溢流閥的壓力太低導(dǎo)致系統(tǒng)壓力低難以提供所有的缸一起工作。搬個(gè)凳子等高手指點(diǎn)

作者: libin2035 時(shí)間: 2012-3-6 23:07
這個(gè)說的太籠統(tǒng)啦！！！！！！！！！

作者: as94605 時(shí)間: 2012-3-7 09:04
缸內(nèi)空氣沒排干凈？？？？

作者: michelin186 時(shí)間: 2012-3-7 09:10
油缸不能動(dòng)的時(shí)候溫度高不高？

作者: xuh3888 時(shí)間: 2012-3-7 09:26
在排除電氣故障的前提下，你的問題出現(xiàn)可能有這幾方面的原因：
1、油泵磨損嚴(yán)重。
2、系統(tǒng)壓力閥磨損嚴(yán)重，或者閥芯移動(dòng)不暢。
3、有換向閥磨損嚴(yán)重，出現(xiàn)內(nèi)部漏油。
4、油缸密封圈磨損嚴(yán)重出現(xiàn)內(nèi)部漏油。
5、油溫過高。
6、液壓油變質(zhì)。
以上幾個(gè)原因逐一排除，就能找到問題點(diǎn)。

作者: 15138499620abc 時(shí)間: 2012-3-7 09:29
系統(tǒng)壓力是否穩(wěn)定，液壓油是否有雜質(zhì)，還有看油缸的密封件是否完好

作者: ztc1026 時(shí)間: 2012-3-7 10:35
您所說的6~8個(gè)缸是同時(shí)動(dòng)作還是分別動(dòng)作的？
如果是同時(shí)動(dòng)作，就要考慮油泵的輸出油量是否達(dá)到所需要的流量，可以檢查一下：
1 蓄能器工作情況（如果有的話）
2 系統(tǒng)調(diào)壓閥（安全閥）工作情況
3 油泵的工作情況，如果是恒壓變量泵檢查變量機(jī)構(gòu)是否工作正常
4 系統(tǒng)控制閥和油缸的內(nèi)泄情況

補(bǔ)充內(nèi)容 (2012-3-9 15:17):
數(shù)個(gè)油缸由一個(gè)液控閥控制，也就是說不需要很精密的同步，那么各個(gè)缸的負(fù)載是否一樣呢；每個(gè)油缸是否有單獨(dú)的節(jié)流閥控制流量呢；油泵是否是變量泵，流量輸出是否穩(wěn)定呢；調(diào)壓閥工作是否靈敏可靠，是直動(dòng)的還是帶電磁

補(bǔ)充內(nèi)容 (2012-3-9 15:19):
先導(dǎo)的呢；每個(gè)油缸的工作情況，活塞密封是否良好呢；總之最好有張圖，還有泵的規(guī)格型號、油缸的尺寸等等

作者: wangqunfeng1979 時(shí)間: 2012-3-9 12:47
你看看是不是系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問題，幾個(gè)油缸同時(shí)工作時(shí)壓力高的油缸不工作？

作者: wangqunfeng1979 時(shí)間: 2012-3-9 12:48
就是讓你看看各個(gè)油缸的負(fù)載是不是有變化。

作者: 雪豹LZW 時(shí)間: 2012-3-9 13:19
我認(rèn)為是換向閥的問題，一是閥芯動(dòng)作不靈活，二是電路可能存在虛接現(xiàn)象

作者: 浪子回頭123 時(shí)間: 2012-3-9 22:15
是不是泵的容積效率不夠了！或著磨損太大了你摸過油溫嗎是不是油溫高了以后發(fā)生的還有閥有沒動(dòng)作

作者: cavan 時(shí)間: 2012-3-10 22:03
各位高手辛苦了，謝謝大家的支持。今天我終于解決了，最后我們查出來是繼電器惹得禍。中繼有時(shí)可以，有時(shí)不行。

作者: po447847458 時(shí)間: 2012-3-10 22:58
新手多多指教啊！找資料來了

作者: hys-hdjs 時(shí)間: 2012-3-11 08:24
查看一下吸油濾油器是否堵塞，如堵塞清洗或更換濾油器。

作者: wangqunfeng1979 時(shí)間: 2012-3-11 15:12
l樓主根本沒有說清原理圖，大家回答都是白回答
最后的問題是一個(gè)繼電器壞了，呵呵

作者: 學(xué)者6 時(shí)間: 2012-3-13 11:02
泵的聲音怎樣，液壓油夠嗎

作者: baboon9105 時(shí)間: 2012-3-15 07:57
不錯(cuò)，學(xué)了不少實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)，好貼！

作者: 浪子回頭123 時(shí)間: 2012-3-15 11:15
是否更換過油泵有沒有檢查過電路

作者: 丹東液壓 時(shí)間: 2012-3-23 22:49
可能是液壓站的油溫過高才導(dǎo)致個(gè)別油缸有偷停的毛病！總之液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有問題的！

作者: apgqzy78 時(shí)間: 2012-3-24 10:23
可以看看是否油溫偏高、油內(nèi)是否清潔、有沒內(nèi)路泄露

作者: 楓科018204 時(shí)間: 2012-3-24 11:21

15138499620abc 發(fā)表于 2012-3-7 09:29 . w) v; J8 H/ }+ q$ U
系統(tǒng)壓力是否穩(wěn)定，液壓油是否有雜質(zhì)，還有看油缸的密封件是否完好

差不多也就這么點(diǎn)因素，一個(gè)個(gè)排除就可以了！{:soso_e100:}

作者: 成永 時(shí)間: 2012-3-24 12:08
是幾個(gè)缸接一個(gè)回路還是分開的回路？分開的最簡單測一下兩個(gè)油腔的壓力就知道了

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