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機械社區

標題: 這個薄壁套咋干 [打印本頁]

作者: 玩鉄圣手 時間: 2012-3-6 13:08
標題: 這個薄壁套咋干
要求；外圓80正負0.02.內孔79.5正負0.02.長160正負0.10.材料304.全部1.6的光潔度。咋整

作者: 雪豹LZW 時間: 2012-3-6 13:22
樓主，你這是什么零件啊，壁厚只有0.25，公差還那么嚴，很難加工。期待高人解答

作者: 玩鉄圣手 時間: 2012-3-6 13:29

雪豹LZW 發表于 2012-3-6 13:22 & x% Y/ F( v- {% R/ q5 R; t
樓主，你這是什么零件啊，壁厚只有0.25，公差還那么嚴，很難加工。期待高人解答

薄壁套啊。就是有點難。才讓大家討論，

作者: cm272 時間: 2012-3-6 13:33
這個太薄了吧，我們生產的薄壁缸套公差和你的差不多，但其壁厚也有1.35，你這個不知咋個加工了，

作者: 雪豹LZW 時間: 2012-3-6 13:34
數量多嗎，如果就一件慢慢干吧。先加工內孔，留一定的余量，再加工外圓，也得留余量，總之就是內孔外圓反復加工

作者: itwotwo 時間: 2012-3-6 13:43
本帖最后由 itwotwo 于 2012-3-6 13:45 編輯

不會加工了，這東西還沒同軸度要求，很容易一偏心就穿了。

用板材卷起來焊？好像還靠譜一點。

作者: ljj7099 時間: 2012-3-6 15:42
我沒怎么干過機床，想個方法不知道行不行，先干內孔，做好后，用個軟的材料插入內孔，再加工外圓，這樣能有效防止薄壁件加工時候的受力變形。

作者: xixihaha568 時間: 2012-3-6 17:39
占位，等待高人解答！

作者: 517707585 時間: 2012-3-6 20:13
難啊太薄了！！！！！！！！！！！！

作者: 何一刀 時間: 2012-3-6 20:33
難啊!, , , , , , , , , , , ,

作者: 美麗的大海 時間: 2012-3-6 21:01
太不好加工，還是不銹鋼的，不好干哪

作者: 精密機械加工 時間: 2012-3-6 21:20
數車的話，先做正端面和內孔然后用內漲夾具漲住內孔車外圓，漲的別太緊余量吃刀少點，樓主可以試試。

作者: 把刀用好 時間: 2012-3-6 21:32
刀具要用小的刀尖角和小的刀尖圓角。切深也要小。外徑和內徑交替加工。

作者: makino 時間: 2012-3-6 21:33
先做內孔，再制作一個胎，將這個胎壓入內孔。在車外圓。冷卻液加大。試試

作者: 昨天還是帥男 時間: 2012-3-6 21:34
先粗車內孔外圓流量0.2 然后做胎把內孔撐出來然后加工外圓

作者: libin2035 時間: 2012-3-6 21:51
這也太薄啦吧！用內徑表量嗎？好像量不準啊！我這干過0.5mm的沒切下來之前尺寸公差，形狀公差都合格，切下來只后就都不合格啦！郁悶

作者: fisk 時間: 2012-3-7 16:46
坐等高手解答

作者: ｖIpミ﹏莫棄 時間: 2012-3-7 19:47
不好干啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

作者: liyalin1961 時間: 2012-3-7 20:24
有批量嗎？沒有自己在車床上慢慢干，批量的話幫你想想輒。

作者: austinyjc 時間: 2012-3-7 21:27
很難啊~~~~~~~~~~~~~~~~

作者: 姜云成 時間: 2012-3-8 08:30
用普通車床就可以最好精準，1.棒料磚孔留量，2.如果外徑量大先粗車留3mm-4mm.3.卡盤卡住工件精端面，精孔，均達到光潔度要求。4.找一個材質硬的做工裝，車成孔尺寸稍減3mm-5mm工裝配工件孔，外徑粗一刀也可以，精外徑。5.車一個和塞規類似的軸長度不要超過工件，超過工件的長度就不能定長度尺寸，車全長。

作者: 姜云成 時間: 2012-3-8 08:31
本帖最后由姜云成于 2012-3-8 08:35 編輯

用普通車床就可以最好精準，1.棒料磚孔留量，2.如果外徑量大先粗車留3mm-4mm.3.卡盤卡住工件精端面，精孔，均達到光潔度要求。4.找一個材質硬的做工裝，車成孔尺寸稍減3mm-5mm工裝配工件孔，外徑粗一刀也可以，精外徑。5.車一個和塞規類似的軸長度不要超過工件，超過工件的長度就不能定長度尺寸，這個軸也配孔，卡住工件車全長。僅供參考，

作者: bigboy52 時間: 2012-3-8 08:33
有難度你可以這樣車啊吧孔加工到位加心棒車外圓

作者: 風之子 時間: 2012-3-8 09:04
可以考慮下鐵板拉伸，比車的還要漂亮

作者: 風之子 時間: 2012-3-8 09:16
本帖最后由風之子于 2012-3-8 09:17 編輯

為什么大家總是把思路定格在車或者磨上面？這樣是不是有點局限性了？關鍵是創新啊，謝謝老鷹給了那么多威望{:soso_e102:}

作者: 特殊字符 時間: 2012-3-8 09:46
要求好高，難整啊這個～

作者: 孤星紫雨 時間: 2012-3-8 10:24
以前聽說薄壁套的加工，先加工內孔成活，做堵，然后在孔內灌細沙，然后車外圓。聽說過，沒見過。不知成不成。

作者: 東岳文化 時間: 2012-3-8 11:06
1、粗車外圓（留足夠的余量），2、粗車、半精車、精磨內孔到尺寸，3、加工帶臺的芯棒與內孔配合，（芯棒可稍加工點錐度，以便好往外退），套與芯棒配合后，精車、精磨外圓至圖紙尺寸，去芯棒。

作者: 孤酒 時間: 2012-3-8 11:29
如果是長期批量件的話，可以考慮旋壓，但要通過多次試驗，摸索數據

作者: 11483882 時間: 2012-3-8 12:53
先加工內孔，制作一彈夾，再加工外圓

作者: 玩鉄圣手 時間: 2012-3-8 13:09
首先謝謝大家積極參與討論。這個件當時我拿到圖時。很費了些神。后經一老師傅提醒。終于做出來了。只要我們沖分考慮到加工中的問題。再一一解決。就能把它做好。就看你是否真正充分考慮到了加工過程中所遇到的問題了。歡迎大家積極討論。

補充內容 (2012-3-9 19:09):
毛坯料235長。先粗車。內孔留2個。外圓留6個。精加工內孔到79.5正0到負0.01.且不能有錐度。光潔度達到要求。
用45鋼做一心軸。長250.上磨床雙頂磨外圓到79.5正0.01.不能有錐度。工件加熱。套上心軸。。。。。。。。。。。。。。。。

補充內容 (2012-3-9 19:17):
后面屬于商業機密。恕不說明。只要大家留意工件的長度和心軸的長度。也許能明白后面的加工方法。-------心軸和工件必須過盈配合。0.01到0.02的過盈量。加工好的工件不取下來。和心軸一起交跟客戶

作者: 老屈 時間: 2012-3-8 14:05
一次加工一根長的，中間留臺肩，也許兩頭也需要留。完了線割一分為二。總長度不算長的。

作者: ying3861508 時間: 2012-3-9 14:18
樓主，
能分享下怎么做的嗎？要是事關很關鍵技術就不強求了。
謝謝！！

作者: zss123 時間: 2012-4-16 07:30

玩鉄圣手發表于 2012-3-8 13:09 - T7 R* L1 X# s4 |# h% ~5 R' P- s
首先謝謝大家積極參與討論。這個件當時我拿到圖時。很費了些神。后經一老師傅提醒。終于做出來了。只要我們 ...

客戶加熱后拿下來也變形了因為從外圓留6個到余量為0 材料內部也產生了應力

作者: hys-hdjs 時間: 2012-4-16 08:23
取82x4的無縫鋼管
1.齊長短，車外圓81.3+0.1，留磨量。
2.外圓磨頂磨至φ80+0.01，靠磨兩端面，保證垂直度0.01
3.套筒工裝，配合間隙0.01，壓端面，分刀鏜內孔至φ78.5 -0.1
4.套筒工裝，配合間隙0.01，壓端面內圓磨至尺寸。

作者: shaohongshui 時間: 2012-4-16 09:42
反復加工法。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: 張海濱 時間: 2012-4-16 09:46
不能加工，壁太薄了，想達到圖紙要求，可以考慮線切割慢走絲

作者: 風中尋路 時間: 2012-4-16 10:04
到德國去看看人家能不能做

作者: hccad 時間: 2012-4-16 13:07
用銅皮吧，既然是套，就無公差了

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