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標題: 半精車中防止出現(xiàn)扎刀，經(jīng)驗分享 [打印本頁]

作者: 東岳文化 時間: 2012-3-4 16:01
標題: 半精車中防止出現(xiàn)扎刀，經(jīng)驗分享
在車床加工中，無論是粗加工、半精加工還是精加工，防止車削過程中的扎車，雖然是所有車工及工藝人員十分注意的問題，但扎刀仍是影響產(chǎn)品質(zhì)量的一大項。扎刀的出現(xiàn)，不僅使表面粗糙度不能保證，如果扎刀深度過大，很有可能會造成加工件報廢，給企業(yè)帶來不小的損失。

正常車削過程中為避免出現(xiàn)扎刀，工藝人員在制定工藝時，一般都會分配給最后一刀的車削深度不會太大，這樣會減少最后一刀的負荷。但這樣做還不能確保萬無一失，在具體的車削過程中，還要注意很多事項，其中，壓車的角度、緊度及緊定螺栓的螺紋防退等，同樣不容忽視，在立式車床上滑枕的間隙、絲杠螺母與傳動絲杠的間隙，有時也會造成扎刀的出現(xiàn)。

如果哪位工程師有好的經(jīng)驗，懇請分享。

作者: 子云：振飛 時間: 2012-3-4 18:33
不是吧。您做的是是材料的工件啊，扎刀并不是那么多的啊，不管什么工件，現(xiàn)在都會有相應材料的刀具，總不會你長火的工件也用什么YT15

作者: 子云：振飛 時間: 2012-3-4 18:37
正常情況工件加緊，吃刀量要在你機床，刀具的負荷范圍，刀具的磨刃也要講究。什么轉速，進

作者: 子云：振飛 時間: 2012-3-4 18:40
進給量的控制。精加工一般是不會扎刀的，也要操作人員的經(jīng)驗，刀壞了不換，或磨。都是存在扎刀的因素

作者: mdl1952 時間: 2012-3-4 19:44
精加工時潤滑也要跟上。

作者: xixihaha568 時間: 2012-3-4 20:10
今天粗車我就扎刀了我仔仔分析應該是刀用鈍了導致四方刀架轉位了還好只扎了一點

作者: itwotwo 時間: 2012-3-4 21:32
可以把車刀的前刀面跟刀bar的后端面共面，這樣任何情況下都不會扎刀。跟刨床的刨刀一樣。

補充內(nèi)容 (2012-3-5 07:49):
鵝頸式的刀具。

作者: zyj619 時間: 2012-3-4 22:26
用心做上三年車床后，你就會發(fā)現(xiàn)扎刀的現(xiàn)象極少了。

作者: 聯(lián)想3316 時間: 2012-3-4 23:02
機床是一方面，俺想關鍵的還是刀具刃磨角度問題，其它原因如材料等也不能忽視哦

作者: 翔夢隨風 時間: 2012-3-9 21:58
今天遇到了同樣的問題，l立車在精車是出現(xiàn)扎刀，但是偶爾出現(xiàn)，一直找不到原因。幫忙頂一下，期待更多高手的指點!!!!!!

作者: lbz62 時間: 2012-3-10 12:58
學習下，這個真不懂呵呵

作者: 成形極限 時間: 2012-3-10 15:45
刀架和徑向進給系統(tǒng)有問題。

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