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標(biāo)題: 有關(guān)進(jìn)口節(jié)流出口節(jié)流 [打印本頁]
作者: kingtigerfxp    時間: 2012-2-22 18:50
標(biāo)題: 有關(guān)進(jìn)口節(jié)流出口節(jié)流
{:soso_e132:}各位大俠大師大仙們，哪位能詳細(xì)說明一下出口節(jié)流進(jìn)口節(jié)流的優(yōu)缺點以及使用場合，多謝！！3 Z, m9 n( R* e3 h1 _: }8 T$ t- ]
作者: 楓科018204    時間: 2012-2-23 08:55
回油節(jié)流比較穩(wěn)，一般都是用這種的！
作者: wangqunfeng1979    時間: 2012-2-23 11:42
回油節(jié)流比較穩(wěn)，一般都是用這種的！
作者: kingtigerfxp    時間: 2012-2-23 18:53
多謝！{:soso_e183:}{:soso_e179:}{:soso_e189:}
作者: 遺失の囬億⊙    時間: 2012-2-23 21:39
回油比較穩(wěn) 哈哈
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作者: 徐金輝    時間: 2012-2-24 00:23
看本身油剛要求，回油節(jié)流是好，但背壓高
作者: 液壓iHydraulic    時間: 2012-2-29 14:09
出口節(jié)流回路能承受超越負(fù)載，進(jìn)口節(jié)流不可以，需要另加背壓閥。   出口節(jié)流回路由于回油口始終存在背壓，低速特性較好，不易爬行，平穩(wěn)性好。  出口節(jié)流回路啟動瞬間不易建立背壓，會有前沖現(xiàn)象。      不過二者都不宜用在負(fù)載變化大，調(diào)速范圍寬的場合。
作者: kingtigerfxp    時間: 2012-2-29 18:32
液壓iHydraulic 發(fā)表于 2012-2-29 14:09 3 ]5 n" I' I1 d& H2 V
出口節(jié)流回路能承受超越負(fù)載，進(jìn)口節(jié)流不可以，需要另加背壓閥。   出口節(jié)流回路由于回油口始終存在背壓，低 ...
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{:soso_e179:}{:soso_e181:}{:soso_e183:}多謝！
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作者: 成永    時間: 2012-2-29 19:06
一般情況下還是建議回油節(jié)流！
作者: 雪豹LZW    時間: 2012-3-1 12:46
路過，看看，學(xué)習(xí)了。
作者: hys-hdjs    時間: 2012-3-1 13:44
要看系統(tǒng)要求，回油節(jié)流系統(tǒng)穩(wěn)定。沖擊小。
作者: 顧興通    時間: 2012-3-2 21:32
液壓iHydraulic 發(fā)表于 2012-2-29 14:09 出口節(jié)流回路能承受超越負(fù)載，進(jìn)口節(jié)流不可以，需要另加背壓閥。 出口節(jié)流回路由于回油口始終存在背壓，低 ...
( |' C% g; D3 X5 t7 ?
很精辟。learned a lot



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