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標題: 油缸上的感應器問題/求助 [打印本頁]
作者: doctor007st    時間: 2006-12-15 10:50
標題: 油缸上的感應器問題/求助

大家好！

" }: q+ O# K' l, V6 ?, [' r8 g7 g% D

我給客戶供的太派油缸上的感應器沒有反應，

( j$ ]6 c+ `& _9 y+ a

客戶在油缸動作時，用萬用表測阻值變化很小，

. h1 [7 ~, O$ W

請教如何判定感應器的好壞！！！

作者: syw開門造車    時間: 2006-12-15 16:28
標題: Re: 油缸上的感應器問題/求助
樓主網友好！) h3 A6 f; S0 N0 Q" B3 n

. P7 J, K* B6 m' H1 \, R3 M我知道氣缸上有一種磁性感應器，其結構是氣缸內部裝有一磁鐵，
3 H  ]! {2 h8 Z* s3 y( |缸體外部有一霍爾元件做成的磁性傳感器，其作用是檢測行程的。: I: f1 N; n% g+ _

8 ?  r( ?( f, p& M7 }/ U我不知道“油缸上的感應器”是否也是這種東西？) q. a  u4 q& ~' Q. M

2 x& N. d8 m$ msyw   061215---16.28
作者: 羚羊    時間: 2006-12-15 18:48
標題: Re: 油缸上的感應器問題/求助
油缸上的感應器也是一樣的，只是油缸的材料應該是不銹鋼的，要不然磁性感應器就不起作用了。
作者: syw開門造車    時間: 2006-12-15 19:25
標題: Re: 油缸上的感應器問題/求助
樓主網友好！
# f2 i; z& W. b: I, Z! y; g5 b
如果是的話，你不能用測電阻的方法，因為，測電阻時，你得在斷電時測量，# ^. c* t# \* h
而這種傳感器中有放大電路，必需在上電時才能知道工作是否正常。! s3 h2 i8 X. _# [! o& O3 d  V

) R; S7 c3 [* ]  p3 b用測電壓的辦法，具體是：
2 n' j, v1 q7 R3 l' W1、將強電部分關斷，給傳感器上電。1 F/ }+ d& n2 r* d
2、將數字萬用表調到電壓檔，一表筆端接地，另一表筆接最末極三極管的C極，) v! q6 I& c- p
拿一個磁鐵靠近傳感器，看電壓是否有大的變化，有則好，無則壞。6 _8 j" _' L8 |* Z

# d( k4 ~/ y  g! vsyw  061215---19.25
. [+ F: u5 o4 V, |% e' ~" w( r, t  ]+ }2 L3 L7 \) I
作者: 駱駝草    時間: 2006-12-15 19:51
標題: Re: 油缸上的感應器問題/求助
我認為2樓說的問題可能和樓主要問的不一致，普通汽缸上裝的是磁性開關，它輸出的是開關量信號，而樓主說的是裝在油缸上的位移傳感器，他輸出的是模擬量信號。要檢測位移傳感器的好壞其實很簡單，如果你們用的是電阻式或差動變壓器的，只要在它的輸入端加上額定電壓，油缸運動過程中測它的輸出端有沒有信號就知道了。
作者: 隨風而去    時間: 2006-12-15 20:08
標題: Re: 油缸上的感應器問題/求助
油缸上是否有感應開關我倒是沒有見過~~~- z: F' c' r# p( w3 T' d
0 V* y6 Q( l( R) |
不過我倒是想知道其接法是如何的~~~
/ f, T" _( u5 ~3 t9 q
! Q, m  ~, |  N6 F: s6 S有時候問題常常出在接線了~~~+ y% F# D+ c# U& {7 Z
/ p8 B' p& \1 h( z. F1 }# J
PS. _7 O7 c8 L, M2 G0 K  @0 p: Y1 D
不知道樓主可否提供向關的資料可供學習啊?+ f- C! o# u% i: N/ ^  u8 O- j; B

- f* U# C5 o. m4 e6 |/ z; F呵呵~~
作者: syw開門造車    時間: 2006-12-15 20:12
標題: Re: 油缸上的感應器問題/求助
駱駝草 網友好！
& m6 `+ a- w8 F3 A- ]
* q+ [5 P7 s. o& L+ M4 O. I) }$ w我說的類似如圖這種電路，你說的是哪種電路？
9 X8 I, N; S0 G8 a  P- w7 k& R! b+ Z: M, s4 k# e( K3 S7 [
麻煩你傳個類似的電路上來。這道題我想得到一個確切的解。
5 u& f) z/ J: [8 ^, d
' K9 K9 o( q5 s6 a  l謝謝！: L0 U. K! q! ^  e

5 L' q$ J: [8 t/ B" h8 W! ^' K' [syw   061215---20.123 C! A! m% X  Z& P0 N, [
//***********************************' @, r$ d0 y: }4 N. o
9 M3 G* N$ y9 x0 R
5 c# {( [! r6 `9 p6 o
作者: 駱駝草    時間: 2006-12-15 20:24
標題: Re: 油缸上的感應器問題/求助
開門造車很抱歉，因為我現在不在單位，所以無法上傳圖紙。目前用在油缸和汽缸上檢測位置的主要就是兩大類。一個是磁性開關，另一個是位移傳感器，而且我們常用的磁性開關它自身不帶放大電路，它只是對外輸出一個接點用，表示油缸到達某個位置。根據樓主的問題我認為他們用的可能是位移傳感器，所以只要測量輸入輸出就可以判定好壞了。
作者: syw開門造車    時間: 2006-12-15 20:52
標題: Re: 油缸上的感應器問題/求助
駱駝草 網友好！/ P6 z0 ?1 h" _  J1 D, j
- H) ~$ F# }7 E3 d, ?' q  ]6 B
還得麻煩你，你在8樓說：5 ~5 r- P$ G% u$ z& b

( c. ?6 |3 B& R, Y1 ^) f, ~……另一個是位移傳感器，而且我們常用的磁性開關它自身不帶放大電路，
$ C3 P( `) \7 C( g9 F9 \/ e它只是對外輸出一個接點用，……' e) ]- g1 X% z8 E
( T  a8 |- V' z* O. k0 m
1？：這個輸出一個接點，是電平信號，還是模擬信號，請確認一下？
+ }6 L" y' B4 S: p+ O) O& c$ E5 C; P) ~2？：你在5樓說是模擬信號，那么，這個信號變化量的范圍是多少？
1 b4 }8 `; ^5 @# r1 _+ T3？：如果是模擬量，而且和放大器分離，這樣設計是容易有干擾的，設計成6 x- W0 c# ^$ Z' [" K- q% J
邏輯電平信號不好嗎？為什么要這樣設計？
: e3 L  L/ [. J& Z) w" k! u# P. E% ~$ j
謝謝！8 L2 g+ B. _8 P! }, _

- {2 z( P6 W" \; q3 lsyw  061215---20.52
作者: 駱駝草    時間: 2006-12-15 21:00
標題: Re: 油缸上的感應器問題/求助
答復開門造車：1，接點輸出的是電平信號。2，位移傳感器輸出信號是4-20mA標準信號。3，一般油缸上之所以不用磁性開關就是因為它無法檢測油缸整個行程的位置變化，所以必須要用模擬量。為了避免干擾，都采用屏蔽信號線。很高興和你探討這個問題。
作者: syw開門造車    時間: 2006-12-15 21:39
標題: Re: 油缸上的感應器問題/求助
駱駝草 網友好！
  \- Q* p, j! Q0 v4 B: s' ]* V
就兩種原理來講，你的解釋非常清楚，電路部分到此為止。- w+ B# Y& k; D8 K6 `' l  L8 `
//*****************************************3 v( E" N2 |: X. `! l7 m
你在10樓提到：
+ y7 l- X+ l- W# U) ?' B7 N3，一般油缸上之所以不用磁性開關就是因為它無法檢測油缸整個行程的
2 r4 z, P" W* ]. }5 G0 q+ `位置變化，所以必須要用模擬量。
2 O+ D5 C& `$ S) [" V+ L) E: ?/ Y( V5 U& K9 V8 E$ k
我對上面的理解是：
' Z5 v! }, u! l: V7 Y( N/ X' }9 X磁性開關檢測的是定位點-----點。* D1 r+ V9 x7 B( q+ m5 \+ g) P% `
而模擬量是要知道，油缸在某一范圍內行走的連續變化的距離-----線。
$ ^4 w$ Z6 C5 B$ `, r7 J//************************************************: j  `+ |) A; j, O: d3 g4 {& b. y% H

& g1 `- B" b0 p$ l( g0 x如果我的理解是正確的，我想問的是：& J3 M" }! P' ^% Y  W
1？：這個距離最大在多少毫米之間？
3 U1 [6 S2 p. k$ i5 p0 W2？：這個連續量有什么實際意義？/ S& P( U) e: a: E/ b

( @! p+ c% }7 E1 s1 F1 j謝謝！# ^: w4 P( ]# G, {; j1 f, j# P

$ g4 N# R2 ]' @5 B1 Fsyw  061215---21.39
8 S. a# @! a# {
作者: 駱駝草    時間: 2006-12-15 21:49
標題: Re: 油缸上的感應器問題/求助
答復：1，這個距離就我知道的而言最大可在0-3000MM之間。2，這個連續量非常有意義，在很多工業應用場合必須要檢測出油缸運動到某個位置時，要配合其它的輔助動作來完成整個工藝過程。用磁性開關也可以檢測但第一如果點數很多，它的測量就不方便。另外還有個更重要的原因就是操作人員可在電腦上修改具體的油缸運動位置，而磁性開關必須要用手去撥動才可以。
作者: syw開門造車    時間: 2006-12-15 22:07
標題: Re: 油缸上的感應器問題/求助
駱駝草 網友好！: @- ]1 z+ u5 C/ e# l* g* r
6 J9 ~" |+ D9 m
我不知道是否我的理解出現了偏差？我怎么感覺你說的好象是“位移傳感器”呀！8 U% H" ?/ o  Q2 y- S
+ X8 N# _8 @- g9 r) Z, Z' N+ `
---如磁尺（磁容柵）、感應同步器、光柵傳感器等。
2 Z0 j3 r4 `2 q9 K% u. N) m% D/ ^% V* ^7 a
請再確認一下。謝謝！) l$ ]$ R% h  M6 v, Z/ @- z0 a9 z

1 O$ K, K( a) ]syw   061215---22.070 E; w. Z, s* s/ ]( g6 G

& a( h; A% z. h+ ?- s/ M1 j2 d: A; Z9 W
作者: 駱駝草    時間: 2006-12-15 22:11
標題: Re: 油缸上的感應器問題/求助
對啊，我剛才說的就是裝在油缸內部的位移傳感器，目前油缸位置控制都是用它來實現的。
作者: syw開門造車    時間: 2006-12-15 22:35
標題: Re: 油缸上的感應器問題/求助
駱駝草 網友好！
- j: M6 d" n+ J2 ]
9 H& D' u) H, K3 q9 H7 E" E你在14樓說的“裝在油缸內部的位移傳感器”，我不知道！
" p  O; A# v, Z, L* [* G7 ^' Q7 k4 k2 ^9 v
我在13樓列舉了常用的三種位移傳感器：---如磁尺（磁容柵）、感應同步器、光柵傳感器等。
2 J4 T4 b8 s) D  F0 N& y% h& H* d% B/ h0 w- X1 K, w- W
1？：你說的是那一種？0 l3 b: T$ T+ x. U$ ^9 x4 r
# P2 H5 H2 d7 C2 U) `
2？：這種缸體詳細的資料什么地方有？' P* @# m6 ?7 g. L; x! D( e
' @- S* M/ {) U5 K* w
3？：我國哪個廠家生產這種東西？9 u; H( H( m# n1 u0 S8 ~

' D% [9 I, L' z你使我認識了這種東西，謝謝你！& S' V4 @. O6 ~/ ^- F) p

' ^  I; I' I2 X+ r) {; w8 nsyw   061215---22.35
/ k% z  M0 ^5 Y+ I
作者: 駱駝草    時間: 2006-12-15 22:52
標題: Re: 油缸上的感應器問題/求助
答復：1，你上面列舉的3種在液壓上都很少用，因為工況和精度的問題。目前裝在油缸上的用的比較多的就是電阻式，差動變壓器式，磁致伸縮式（類似與你說的磁尺）。, P1 t* E4 u9 Q) Z
2，目前這種缸主要用于液壓伺服系統上，油缸本身加工精度比較高，所以國外的比較多，比如力士樂，派克，阿托斯等都有。缸體資料你可以在網上搜索。
5 B: j' d$ C- r- q; c( g: A3，因為上述大公司都相應的配套國外的比較多，所以我國生產的不太多。廣東新會的一家傳感器企業目前給國內的配套比較多。
作者: syw開門造車    時間: 2006-12-15 23:07
標題: Re: 油缸上的感應器問題/求助
駱駝草 網友好！; ^$ V# S. ^# m6 `  a5 U

. n' i5 [6 k  c! i( O3 Y你在5樓發帖的時間是-----------今天 7:51 下午   
5 g$ Z5 z+ t  X3 z
) x4 h5 k' R! D你在16樓發帖的時間是-----------今天 10:52 下午   
9 r, o' n4 ^: [9 Y$ b
! T) Y/ ?; @/ p5 |用時==3小時零1分鐘。
$ @# K% V% {9 |  j6 U: [, r$ e% ]
請不要回帖了，應由我的謝結尾。
+ Z) B- `8 q# t6 t- V3 Q+ h: A
7 t/ y8 q! Z2 \/ t謝謝你！
" p) T; n6 M* `" h$ T( i3 j1 y; |6 R% f5 m6 q
syw   061215---23.07
作者: syw開門造車    時間: 2006-12-16 20:52
標題: Re: 油缸上的感應器問題/求助
駱駝草 網友好！
5 I( V7 d1 U* P' ?4 W( m2 ^- q6 e$ o7 g1 ]0 W( K! _
我還有問題沒弄明白，看到你在網上，又將這個帖頂了出來。
% H6 y0 g. l8 q% ]: H: w7 N( X9 M
位移傳感器種類：
' s) X/ l9 r( m6 D3 e  s# h" w* ?2 c如磁尺（磁容柵）、感應同步器、光柵傳感器、電阻式，差動變壓器式，磁致伸縮式$ S1 ?- z% d- a5 I$ ~3 Q( g1 D: A

9 p8 n! e# W0 |例出了六種，可能全了吧。它們都有一個共同的特點，既由：主固定標尺+游標（傳感器）組成。
  d" ]; x* {- j' G1 v
3 \" W1 W  ]+ @# t) r# ~5 c其用法是：主固定標尺，固定在臺基上，機械移動部分經一個鋼性與“游標（傳感器）”連接。
1 ^5 G8 f- r; e& V" }' O8 K............................................................................................................' N; U3 |$ h7 c2 K& I4 ^. D
4 s" K5 S& s" y) ?" `4 {; l
我要問的是：
' b4 z9 U3 y- Q7 m2 Y. h+ {" F1？：液壓缸移動部分通過什么方式與“游標（傳感器）”部分相連？
7 c4 H! b7 U0 _) M2？：電阻式位移傳感器，要經過A/D轉換才能得到位移量，這種東西分辯是多少？
: y8 e9 g6 F2 q+ a: A- ~3？：電阻式位移傳感器，它的重復定位精度范圍有多大？" U# E2 c) J( R# K6 ^+ s% F

: ]% _1 w; E6 ]2 c- P8 M  }謝謝！0 h: ~4 m' j9 l) P( j

& U2 c4 Z: J! ?syw   061216---20.523 _" {  z4 n) Q
; |) |* B5 t. u* J
作者: 駱駝草    時間: 2006-12-16 21:34
標題: Re: 油缸上的感應器問題/求助
答復：1，游標直接通過螺紋安裝在油缸的活塞體上，當活塞運動時輸出信號。* A# a. Y! C* }: Q1 ^. J
      2，電阻式位移傳感器是這六種里精度最差的一種，一般用精密電阻做的分辨率大概1MM。( G6 ^5 o+ X' s) p. A- G
      3，它的重復定位精度范圍不高于百分之5。
作者: syw開門造車    時間: 2006-12-16 21:57
標題: Re: 油缸上的感應器問題/求助
駱駝草 網友好！ 7 L8 \% U5 J3 n* n7 N) `
# G: x) T: s/ J+ B* c0 l( Q7 t
你在19樓給的答案是：
/ H& Z: ~/ M  U2 ?" w“……游標直接通過螺紋安裝在油缸的活塞體上，當活塞運動時輸出信號。……”1 J" E. G2 u" c  I9 X# m4 P8 P
.........................................................................................
7 Z* f! M: @, q! S
  d8 S5 g3 B6 v. R( z' _你在16樓提到：
1 z" v$ b) w+ @! t“……3，因為上述大公司都相應的配套國外的比較多，所以我國生產的不太多。4 u- ?: j, D- ~% y* J" E
廣東新會的一家傳感器企業目前給國內的配套比較多。 ……”# Q+ G. r7 N/ U; C) A

- ]& r: ]: `2 E/ U$ M' Z! m. J//**************************************************) n7 A+ T9 `$ k* H$ {; U
根據19樓的答案，我們每個從事自控的工程師都可以自己做。* c: a% v. E! G. w( C
  X6 j9 t) m* R" L9 p
我要問的是：為什么會出現一個專業的配套廠來做這件事，這其中有什么難度嗎？& ]! k* U2 V& O

- M% O% J* {/ _( ^) u謝謝！; g. r. B" ~. L. Y& N. u0 t8 W

& e$ s5 A  n2 r% e: [syw  061216---21.57# a9 Q, Z4 R% X1 z( }
作者: 駱駝草    時間: 2006-12-16 22:17
標題: Re: 油缸上的感應器問題/求助
其實我這個道理很簡單，大多數用到伺服油缸的用戶很少使用國產的，它們大多用力士樂等進口的，而進口的油缸根本不可能配國產的傳感器。只有少數用戶自己做油缸，考慮到價格問題，所以還是會選用國內的。我所說的那個企業因為給油缸這個行業配套的多，和這個行業聯系比較密切。其實油缸加傳感器在技術上沒什末難度，但關鍵是加工精度問題另外就是配套件比如密封和傳感器的質量及可靠性。只要保證了上面的條件就可以做出來，但是你做出來不一定有人會用你的，他們寧可花十幾倍的錢去買老外的，中國這樣的情況太多了。
作者: syw開門造車    時間: 2006-12-16 22:39
標題: Re: 油缸上的感應器問題/求助
駱駝草 網友好！
$ M& Y3 Y5 b7 }. G2 q! f# b7 v. K0 P9 @3 a! z; Y
此帖中的內容我完全清楚了。' j; {+ P8 M% V- y: U* z3 y6 t
2 `$ V* G- T1 x$ r% Y
還是由我的謝結尾，不要回帖。  a8 N2 c9 p+ b. R/ \
/ R+ n4 R" L; e5 |
謝謝！( g8 l, @. N) a3 ^

% y, j! w1 M3 F5 Ssyw  061216---22.39
作者: tiltswitch    時間: 2006-12-18 15:00
標題: Re: 油缸上的感應器問題/求助
我見過磁尺的位移傳感器，一家德國公司的，名字記不太清了，網上有樣本的。



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