久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機械社區

標題: 滲碳及留加工量的問題------軸的材質是GCr15高碳鉻軸承鋼 [打印本頁]
作者: ︶ㄣ﹫博    時間: 2012-2-18 11:54
標題: 滲碳及留加工量的問題------軸的材質是GCr15高碳鉻軸承鋼
[attach]240659[/attach]/ n! N! z5 J9 ]9 w9 `* W* `
1.軸的材質是GCr15高碳鉻軸承鋼   周長790 MM  最大外圓69.5MM3 D  y% Q$ U: P8 ]. n
2.表面需要滲碳處理   ) h! @5 b9 h) o4 U& P* |1 [
; _( a! K1 J& i" C; e6 c; c
想問一下各位大俠    ：粗車》精車》滲碳》精磨    滲碳變不變形    如果變形需要留多大量    謝謝   # j; r$ r5 @( E. h) f$ E
作者: 塞上獨行客    時間: 2012-2-18 12:31
為什么還要滲碳？有什么特殊目的嗎？
作者: 晨光~!    時間: 2012-2-18 12:37
搞錯了吧，這個材料含碳量已經很高，還要滲碳，可以淬火到HRC60度以上。  q8 g! m- q4 R% F8 g/ p
滲碳鋼一般是低碳合金鋼。
作者: fan782830040    時間: 2012-2-18 12:46
不滲炭。熱處理后變形不大。它是滾動軸承鋼。很長用。
作者: ︶ㄣ﹫博    時間: 2012-2-18 12:59
塞上獨行客 發表于 2012-2-18 12:31 ' W: \+ j4 }. D/ b* J5 b
為什么還要滲碳？有什么特殊目的嗎？

. Q( h+ ^( o% e+ y  B( Y! M不是很懂  也是第一次接觸    麻煩老師們   告訴我應該怎么做   謝謝老師們    7 F+ J# K& v0 w, y
（廠子里以前沒接觸過，都不懂）
: I! v# k) {7 @# |
作者: ︶ㄣ﹫博    時間: 2012-2-18 13:00
小弟在此問問各位老師    加工及熱處理是怎么樣的順序    謝謝老師們
作者: ︶ㄣ﹫博    時間: 2012-2-18 13:02
忘記說了    它是一臺木板成型機主軸    原設備是日本的   由于主軸老化需要更換  
作者: ︶ㄣ﹫博    時間: 2012-2-18 13:07
才看到是   總長    打成周長了  
作者: ︶ㄣ﹫博    時間: 2012-2-18 13:21
為了方便聯系   我的QQ420560921
作者: liqiuye111    時間: 2012-2-18 13:29
加工順序一般的為粗車-精車-滲碳-磨，熱處理都會有一定的邊形的，至于余量留多少，我不是工藝人員，不太清楚，CGr15高碳鋼滲碳的目的不在于滲進多少碳，主要是為了提高零件的耐磨性能和解除疲勞強度，提高零件的使用壽命，特別是高溫時候的，硬度也提高了一些。
) }0 F! N" ?0 {- L) `+ s其實在看到你這個帖子以前我也不知道GCr15是什么材料，只曉得是合金鋼，剛才也是查了下資料才曉得一點。小鬼子和幫子們對這項技術還是玩的比較熟的
. B' b4 z# l3 @. n
作者: ︶ㄣ﹫博    時間: 2012-2-18 13:32
liqiuye111 發表于 2012-2-18 13:29 4 v  ]5 q, L! V) C+ B" l- j5 I9 p  k8 `
加工順序一般的為粗車-精車-滲碳-磨，熱處理都會有一定的邊形的，至于余量留多少，我不是工藝人員，不太清楚 ...

8 e3 X4 s* S6 `* Z1 n5 O" i( {謝謝  老師   辛苦了    很感謝大家的支持     謝謝
作者: 塞上獨行客    時間: 2012-2-19 11:35
看來我還是太孤陋寡聞了，看看這個帖子也許會有幫助5 J% B4 L6 m7 i3 O: v( Y  v2 A
http://www.rclbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=4315&extra=&page=1
作者: 雪豹LZW    時間: 2012-2-20 11:24
樓主的材料選得多嗎，軸承鋼能做傳動軸嗎
作者: 雪豹LZW    時間: 2012-2-20 11:26
軸承鋼還滲碳，好像第一次聽到。
作者: xiaoxinbo79    時間: 2012-2-20 11:51
余量一般留單邊0.3，不過的注意粗加工各部位的同軸度和熱處理變形
作者: yichuxi    時間: 2012-2-21 20:32
13樓提供的網站論壇對解決這個問題很有幫助
& r3 E5 x8 R' }) q* m# c; Z“軸承行業，滲碳的目的并不在于滲進去多少碳，其真實的目的好象是把工件內部的拉應力變成壓應力，提高軸承的壽命”
作者: 老周laozhou    時間: 2012-2-21 21:19
這東西真的不需要滲炭了，調質處理，就可以達到40-45HRC。
作者: ︶ㄣ﹫博    時間: 2012-2-26 08:12
xiaoxinbo79 發表于 2012-2-20 11:51 8 C# e2 |: M1 Y3 v6 j
余量一般留單邊0.3，不過的注意粗加工各部位的同軸度和熱處理變形
9 ?' d% c$ [7 b2 e( G  [
謝謝大家的幫助    就是大家的團結    讓我很感動1 W  \5 C/ v6 K9 ^
作者: ︶ㄣ﹫博    時間: 2012-2-26 08:25
塞上獨行客 發表于 2012-2-19 11:35
; e- }' |& K" S5 h2 N- F! L看來我還是太孤陋寡聞了，看看這個帖子也許會有幫助; z0 i6 W  T# ]3 d8 Y
http://www.rclbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid ...
/ W9 _& V5 D3 _* Q
感激不盡   謝謝      對我的幫助很大  



歡迎光臨 機械社區 (http://www.ytsybjq.com/) Powered by Discuz! X3.5