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機械社區

標題: 大家來找問題~~~油缸位置不能保持!!! [打印本頁]

作者: michelin186    時間: 2012-2-15 11:22
標題: 大家來找問題~~~油缸位置不能保持!!!
油缸伸出后,負載稍一增大,油缸自動縮回,不能保持位置,都有什么原因呢?
# N* C8 {1 b' {0 Y7 R& D系統設計應該沒問題,因為只有這一套出問題,另此系統最近重新安裝過,更換了油缸。閥塊也閑置了一段時間。
7 N0 \# O6 O# Z- b9 Y上圖:
$ K) }6 q, R" Q' J1 S+ ]7 b, G9 q[attach]240315[/attach]2 w' n+ R5 x* U8 P- r2 ]
* ^3 A( ?5 y7 h5 T! ?4 Y1 M% l" ^2 R

/ q$ m! c1 d& z% E" n: y0 c補充內容 (2012-2-16 09:08):9 x* S0 f3 v0 o
更新圖紙在7樓
作者: ztc1026    時間: 2012-2-15 15:07
檢查一下a口溢流閥(39.2)的調定壓力和工作情況吧
作者: 成永    時間: 2012-2-15 19:27
39.2溢流閥的問題!!!
作者: 學者6    時間: 2012-2-15 20:38
把球閥41.1,,41.2都關了,看看怎樣情況,溢流閥是不是插裝式的,容易出問題
作者: hys-hdjs    時間: 2012-2-15 21:15
是由于重物增加Bp.1、Bp2壓力升高,39.1溢流,溢流后形成流動,油缸油缸無桿腔油液受虹吸作用,壓力降低,如果有桿腔的壓力比無桿腔的壓力大,油缸就會回縮,解決方法,A.p1Ap2節點處加阻尼,防止虹吸,即可解決。
作者: michelin186    時間: 2012-2-16 08:58
hys-hdjs 發表于 2012-2-15 21:15 + _, x2 i& v8 R" a! l
是由于重物增加Bp.1、Bp2壓力升高,39.1溢流,溢流后形成流動,油缸油缸無桿腔油液受虹吸作用,壓力降低,如 ...
# }) @" f$ s1 ]1 Q
這張圖有點問題~~參數不全 我換張大圖您在看下~~
作者: michelin186    時間: 2012-2-16 09:07
本帖最后由 michelin186 于 2012-2-16 09:10 編輯 " g( j+ Q' n5 E* A

; u% C9 r7 J0 K7 X6 `9 a+ Q[attach]240424[/attach]1 A- B* M# g0 a7 B- l6 O( R. u
全圖上傳完畢~~具體想知道一下43.1這個平衡閥組的功能和里邊這些閥都是怎么動作的
' T$ g0 I. |8 X2 w/ W0 M9 X' c

作者: michelin186    時間: 2012-2-16 10:58
本帖最后由 michelin186 于 2012-2-16 11:18 編輯 $ G, r3 E& R( ^9 h' D7 }) J" l
hys-hdjs 發表于 2012-2-15 21:15 4 Z4 |+ v4 d& W2 A, o/ f: B3 g6 J
是由于重物增加Bp.1、Bp2壓力升高,39.1溢流,溢流后形成流動,油缸油缸無桿腔油液受虹吸作用,壓力降低,如 ...
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! _  ^- q, P; U6 h0 @, M4 R' [另外再問一句,桿端負載增大,B腔的壓力怎么會升高呢?不是提升重物。
作者: everfree    時間: 2012-2-16 11:40
按照8樓,負載是加載在活塞桿上的,活塞桿受壓,油缸兩腔定壓差油路,閥40.1是不是裝反了?
作者: michelin186    時間: 2012-2-16 16:29
everfree 發表于 2012-2-16 11:40 - M6 v2 x0 ?4 }) c0 D/ m4 Q
按照8樓,負載是加載在活塞桿上的,活塞桿受壓,油缸兩腔定壓差油路,閥40.1是不是裝反了?

% G: z" m* Z8 c6 t0 ?+ |# Y/ w你指那個單向閥是嗎?但所有的設備圖都是這樣的,別的也沒出現問題,是不是這個彈簧不行了?
% A0 C# T  {- s$ f
作者: 機械之心    時間: 2012-2-16 20:16
應該是閥門出問題了!
作者: 知之智之    時間: 2012-2-16 20:32
其他的地方看懂了,就是40.1那個單向閥,看不明白。。。無桿缸有壓力的話,油不就順著單向閥流到有桿缸去了嗎?, u; m/ o9 r5 x! L. Z. _! j4 ]
那個閥塊是不是溢流減壓閥?不管怎樣油都應該不會通過這個閥從無桿缸流向有桿缸吧?+ O3 F5 V5 [  t3 K6 j" O% G
留個記號,期待高手給解惑一下。
作者: 高級鉗工    時間: 2012-2-16 23:31
加壓過程中,油缸處于差動狀態,即AP=BP壓力,問題在于更換了油缸,可能是油缸無桿腔(處于頂端)氣體沒有排出,空載受重力作用活塞桿進出正常,當遇到負載后兩端壓力升高,無桿腔氣體受壓縮造成AP<BP壓力,從而出現活塞逆流而上的情況。
作者: hys-hdjs    時間: 2012-2-17 08:29
everfree 發表于 2012-2-16 11:40 * u  H, i4 `* M5 c& x
按照8樓,負載是加載在活塞桿上的,活塞桿受壓,油缸兩腔定壓差油路,閥40.1是不是裝反了?
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此時油缸桿受拉,你沒注意有杠桿向下的嗎?
作者: ztc1026    時間: 2012-2-17 08:40
everfree 發表于 2012-2-16 11:40
+ ~+ L. b: {  D按照8樓,負載是加載在活塞桿上的,活塞桿受壓,油缸兩腔定壓差油路,閥40.1是不是裝反了?
- C" _6 ]3 a0 O* z$ A
有一種回路叫做差動回路......
作者: 知之智之    時間: 2012-2-17 19:02
看了好久,自我感覺是看明白了。但也并不知道對不對。7 P/ O4 V. `9 `, d7 l
大體工作原理應該如下:AP路注油加壓,一部分油給兩個無桿缸,另一部分油通過40.1的單向閥流向有桿缸。最終無桿缸和有桿缸壓力相等。當壓力達到80bar時,40.1的溢流閥(不知道到底應該叫什么閥)打開,因為活塞在無桿缸受到的力(F=P*s)比在有桿缸受到的力要大,所以活塞推動有桿缸的油從40.1的溢流閥流向無桿缸。不知道液壓泵是否一直工作,如果是一直工作的話,當壓力繼續升高到230bar時,39.2閥打開溢流,保持缸內壓力為230bar。
0 ?1 v# Q. W$ u# i& ^( t如果真是這樣的話,那有問題的就應該是40.1的溢流閥設置問題。解決辦法是54.1(MA)點接測壓表,打油加壓,讀取表的示數,看穩定后壓力是否滿足要求。如果不滿足,調40.1溢流閥的手柄,將壓力調至原理圖所示壓力。5 S& y: W4 H0 O
因為原理圖并不完整并且圖面也不清晰,至于回退和平衡就不知道怎么回事啦。如果樓主問題解決了,請樓主發張完整的圖紙學習一下。謝謝!
作者: 魑魅    時間: 2012-2-17 22:14
還是有問題想問清楚1系統的工作壓力為多少?2.油缸在空載下的運行情況3.油缸在加載的情況下油缸的行程能達到多少?4.是否在換向閥在中位(Y)的情況下發生此問題。5.安全閥39,和單向順序閥40壓力設置是否正確。先還是要檢查,在油缸活塞桿伸出的時候,對油缸無桿腔測壓點MA54.1和有桿腔測壓點MB54.2進行測壓,查看有桿腔壓力是否大于150bar。檢查安全閥39,單向順序閥40,壓力設置是否正確。因油缸無桿腔和有桿腔存在面積差,油缸活塞桿伸出時,如若前腔產生的壓力不足以打開單向順序閥40,和安全閥39,這時油缸有桿腔會產生增壓的效果,有桿腔壓力大于無桿腔壓力,換向閥在中位時系統會通過單向閥42向有桿腔補油,活塞桿會退回。
作者: 學者6    時間: 2012-2-18 12:55
把液壓閥27.1清洗一下,是不是液壓鎖壞了
作者: michelin186    時間: 2012-2-20 14:43
知之智之 發表于 2012-2-17 19:02
+ u7 a9 W  F+ q5 g# J# }! L看了好久,自我感覺是看明白了。但也并不知道對不對。4 J) @' l# X8 \' p
大體工作原理應該如下:AP路注油加壓,一部分油給兩 ...

: @* O. O( j' W& H非常感謝朋友的幫助,由于本身圖紙掃描的分辨率較低,都截全了就更不清楚了,系統圖基本上是完整的,下半部分是泵組,右邊也是同樣的系統,就都沒截圖。再次感謝!怎么加分啊?
作者: 知之智之    時間: 2012-2-20 19:30
你現在問題解決了嗎?4 X7 M/ q1 M% }# G
你都怎么查的?查好了告訴一下大家到底是什么原因。我也比較好奇,呵呵。
作者: __糯米團團長.╮    時間: 2012-2-20 20:24
學習                           
作者: 魑魅    時間: 2012-2-21 00:49
michelin186 發表于 2012-2-20 14:43 1 a$ B) v0 L7 z! d' }
非常感謝朋友的幫助,由于本身圖紙掃描的分辨率較低,都截全了就更不清楚了,系統圖基本上是完整的,下半 ...
7 B% C% x0 C1 b" U( _% ~
從原理圖上看,有液控單向閥27.1的存在,電液換向閥在中位油缸無桿腔的油是無法排出的,油缸活塞桿不好退回。如果液壓單向閥故障,處于常開狀態到是會出現你說的狀況,是否可以嘗試更換液控單向閥27.1呢?
作者: michelin186    時間: 2012-2-21 08:19
魑魅 發表于 2012-2-21 00:49
. B6 t  ]: O2 P從原理圖上看,有液控單向閥27.1的存在,電液換向閥在中位油缸無桿腔的油是無法排出的,油缸活塞桿不好退 ...

# s8 s" V1 P+ V4 {+ J, r" ?謝謝!!!這點還真沒想到,一直圍繞著執行機構那塊琢磨呢!!




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