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標(biāo)題: 大家來找問題~~~油缸位置不能保持！！！ [打印本頁(yè)]
作者: michelin186    時(shí)間: 2012-2-15 11:22
標(biāo)題: 大家來找問題~~~油缸位置不能保持！！！
油缸伸出后，負(fù)載稍一增大，油缸自動(dòng)縮回，不能保持位置，都有什么原因呢？
# D6 a$ d/ @! d; X系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)該沒問題，因?yàn)橹挥羞@一套出問題，另此系統(tǒng)最近重新安裝過，更換了油缸。閥塊也閑置了一段時(shí)間。8 o" m8 T% E0 A; l. F+ q
上圖：
* W9 }+ e( Z- K# F[attach]240315[/attach]
" W: ^0 i- a" U6 |# E+ F/ l( O" N* L7 B  Q3 O' v1 {
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補(bǔ)充內(nèi)容 (2012-2-16 09:08):  W, O' K% P2 c1 k6 l0 _9 h
更新圖紙?jiān)?樓
作者: ztc1026    時(shí)間: 2012-2-15 15:07
檢查一下a口溢流閥（39.2）的調(diào)定壓力和工作情況吧
作者: 成永    時(shí)間: 2012-2-15 19:27
39.2溢流閥的問題！！！
作者: 學(xué)者6    時(shí)間: 2012-2-15 20:38
把球閥41.1，,41.2都關(guān)了，看看怎樣情況，溢流閥是不是插裝式的，容易出問題
作者: hys-hdjs    時(shí)間: 2012-2-15 21:15
是由于重物增加Bp.1、Bp2壓力升高，39.1溢流，溢流后形成流動(dòng)，油缸油缸無桿腔油液受虹吸作用，壓力降低，如果有桿腔的壓力比無桿腔的壓力大，油缸就會(huì)回縮，解決方法，A.p1Ap2節(jié)點(diǎn)處加阻尼，防止虹吸，即可解決。
作者: michelin186    時(shí)間: 2012-2-16 08:58
hys-hdjs 發(fā)表于 2012-2-15 21:15
. |- H/ ?" x; ]2 q. F是由于重物增加Bp.1、Bp2壓力升高，39.1溢流，溢流后形成流動(dòng)，油缸油缸無桿腔油液受虹吸作用，壓力降低，如 ...
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這張圖有點(diǎn)問題~~參數(shù)不全 我換張大圖您在看下~~
作者: michelin186    時(shí)間: 2012-2-16 09:07
本帖最后由 michelin186 于 2012-2-16 09:10 編輯
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[attach]240424[/attach], g) N% M! d% d
全圖上傳完畢~~具體想知道一下43.1這個(gè)平衡閥組的功能和里邊這些閥都是怎么動(dòng)作的
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作者: michelin186    時(shí)間: 2012-2-16 10:58
本帖最后由 michelin186 于 2012-2-16 11:18 編輯
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hys-hdjs 發(fā)表于 2012-2-15 21:15
' C1 P5 @3 k/ m& A% O是由于重物增加Bp.1、Bp2壓力升高，39.1溢流，溢流后形成流動(dòng)，油缸油缸無桿腔油液受虹吸作用，壓力降低，如 ...
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! w# G! g" e; F8 z/ u& I7 J另外再問一句，桿端負(fù)載增大，B腔的壓力怎么會(huì)升高呢？不是提升重物。
作者: everfree    時(shí)間: 2012-2-16 11:40
按照8樓，負(fù)載是加載在活塞桿上的，活塞桿受壓，油缸兩腔定壓差油路，閥40.1是不是裝反了？
作者: michelin186    時(shí)間: 2012-2-16 16:29
everfree 發(fā)表于 2012-2-16 11:40
3 E# w6 I! {# _! j4 `3 v: R# \按照8樓，負(fù)載是加載在活塞桿上的，活塞桿受壓，油缸兩腔定壓差油路，閥40.1是不是裝反了？
8 a, W/ Z; S& u- U1 ~, f; C- S7 z
你指那個(gè)單向閥是嗎？但所有的設(shè)備圖都是這樣的，別的也沒出現(xiàn)問題，是不是這個(gè)彈簧不行了？1 G1 s# y: {2 h7 W# _) Y: J* e
作者: 機(jī)械之心    時(shí)間: 2012-2-16 20:16
應(yīng)該是閥門出問題了！
作者: 知之智之    時(shí)間: 2012-2-16 20:32
其他的地方看懂了，就是40.1那個(gè)單向閥，看不明白。。。無桿缸有壓力的話，油不就順著單向閥流到有桿缸去了嗎？2 M$ }  X/ T" A: j6 a
那個(gè)閥塊是不是溢流減壓閥？不管怎樣油都應(yīng)該不會(huì)通過這個(gè)閥從無桿缸流向有桿缸吧？
$ m7 w1 B4 k: |+ `* V留個(gè)記號(hào)，期待高手給解惑一下。
作者: 高級(jí)鉗工    時(shí)間: 2012-2-16 23:31
加壓過程中，油缸處于差動(dòng)狀態(tài)，即AP=BP壓力，問題在于更換了油缸，可能是油缸無桿腔（處于頂端）氣體沒有排出，空載受重力作用活塞桿進(jìn)出正常，當(dāng)遇到負(fù)載后兩端壓力升高，無桿腔氣體受壓縮造成AP<BP壓力，從而出現(xiàn)活塞逆流而上的情況。
作者: hys-hdjs    時(shí)間: 2012-2-17 08:29
everfree 發(fā)表于 2012-2-16 11:40
) X" }- D) U; V按照8樓，負(fù)載是加載在活塞桿上的，活塞桿受壓，油缸兩腔定壓差油路，閥40.1是不是裝反了？

/ q0 q0 o7 K, p8 r' O4 E此時(shí)油缸桿受拉，你沒注意有杠桿向下的嗎？
作者: ztc1026    時(shí)間: 2012-2-17 08:40
everfree 發(fā)表于 2012-2-16 11:40
$ {6 E% I* e) W$ u' w( \按照8樓，負(fù)載是加載在活塞桿上的，活塞桿受壓，油缸兩腔定壓差油路，閥40.1是不是裝反了？
3 E4 T  o( D2 V, y/ h( g# H7 O  W) D
有一種回路叫做差動(dòng)回路......
作者: 知之智之    時(shí)間: 2012-2-17 19:02
看了好久，自我感覺是看明白了。但也并不知道對(duì)不對(duì)。
- ]8 v  [8 A1 J* ?3 T大體工作原理應(yīng)該如下：AP路注油加壓，一部分油給兩個(gè)無桿缸，另一部分油通過40.1的單向閥流向有桿缸。最終無桿缸和有桿缸壓力相等。當(dāng)壓力達(dá)到80bar時(shí)，40.1的溢流閥（不知道到底應(yīng)該叫什么閥）打開，因?yàn)榛钊跓o桿缸受到的力(F=P*s)比在有桿缸受到的力要大，所以活塞推動(dòng)有桿缸的油從40.1的溢流閥流向無桿缸。不知道液壓泵是否一直工作，如果是一直工作的話，當(dāng)壓力繼續(xù)升高到230bar時(shí)，39.2閥打開溢流，保持缸內(nèi)壓力為230bar。
5 I7 G, Z: V# W如果真是這樣的話，那有問題的就應(yīng)該是40.1的溢流閥設(shè)置問題。解決辦法是54.1(MA)點(diǎn)接測(cè)壓表，打油加壓，讀取表的示數(shù)，看穩(wěn)定后壓力是否滿足要求。如果不滿足，調(diào)40.1溢流閥的手柄，將壓力調(diào)至原理圖所示壓力。0 R& g! S3 U& I; ], Q7 d9 C7 g
因?yàn)樵韴D并不完整并且圖面也不清晰，至于回退和平衡就不知道怎么回事啦。如果樓主問題解決了，請(qǐng)樓主發(fā)張完整的圖紙學(xué)習(xí)一下。謝謝！
作者: 魑魅    時(shí)間: 2012-2-17 22:14
還是有問題想問清楚1系統(tǒng)的工作壓力為多少？2.油缸在空載下的運(yùn)行情況3.油缸在加載的情況下油缸的行程能達(dá)到多少？4.是否在換向閥在中位（Y）的情況下發(fā)生此問題。5.安全閥39，和單向順序閥40壓力設(shè)置是否正確。先還是要檢查，在油缸活塞桿伸出的時(shí)候，對(duì)油缸無桿腔測(cè)壓點(diǎn)MA54.1和有桿腔測(cè)壓點(diǎn)MB54.2進(jìn)行測(cè)壓，查看有桿腔壓力是否大于150bar。檢查安全閥39，單向順序閥40，壓力設(shè)置是否正確。因油缸無桿腔和有桿腔存在面積差，油缸活塞桿伸出時(shí)，如若前腔產(chǎn)生的壓力不足以打開單向順序閥40，和安全閥39，這時(shí)油缸有桿腔會(huì)產(chǎn)生增壓的效果，有桿腔壓力大于無桿腔壓力，換向閥在中位時(shí)系統(tǒng)會(huì)通過單向閥42向有桿腔補(bǔ)油，活塞桿會(huì)退回。
作者: 學(xué)者6    時(shí)間: 2012-2-18 12:55
把液壓閥27.1清洗一下，是不是液壓鎖壞了
作者: michelin186    時(shí)間: 2012-2-20 14:43
知之智之 發(fā)表于 2012-2-17 19:02
, u5 h, L, a7 Q" p6 ]0 l, p3 x看了好久，自我感覺是看明白了。但也并不知道對(duì)不對(duì)。7 H* ?6 P( M3 Q' ?. H8 t
大體工作原理應(yīng)該如下：AP路注油加壓，一部分油給兩 ...
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非常感謝朋友的幫助，由于本身圖紙掃描的分辨率較低，都截全了就更不清楚了，系統(tǒng)圖基本上是完整的，下半部分是泵組，右邊也是同樣的系統(tǒng)，就都沒截圖。再次感謝！怎么加分啊？
作者: 知之智之    時(shí)間: 2012-2-20 19:30
你現(xiàn)在問題解決了嗎？& k4 W5 x0 Y' }( ^
你都怎么查的？查好了告訴一下大家到底是什么原因。我也比較好奇，呵呵。
作者: __糯米團(tuán)團(tuán)長(zhǎng).╮    時(shí)間: 2012-2-20 20:24
學(xué)習(xí)                           
作者: 魑魅    時(shí)間: 2012-2-21 00:49
michelin186 發(fā)表于 2012-2-20 14:43 9 i4 B5 _1 m& P8 y, b# u
非常感謝朋友的幫助，由于本身圖紙掃描的分辨率較低，都截全了就更不清楚了，系統(tǒng)圖基本上是完整的，下半 ...

( k4 D4 R, \, c" W8 A從原理圖上看，有液控單向閥27.1的存在，電液換向閥在中位油缸無桿腔的油是無法排出的，油缸活塞桿不好退回。如果液壓?jiǎn)蜗蜷y故障，處于常開狀態(tài)到是會(huì)出現(xiàn)你說的狀況，是否可以嘗試更換液控單向閥27.1呢？
作者: michelin186    時(shí)間: 2012-2-21 08:19
魑魅 發(fā)表于 2012-2-21 00:49
$ W9 ~6 T: q! n! g) I從原理圖上看，有液控單向閥27.1的存在，電液換向閥在中位油缸無桿腔的油是無法排出的，油缸活塞桿不好退 ...
3 r/ y; h/ i. f( u
謝謝！！！這點(diǎn)還真沒想到，一直圍繞著執(zhí)行機(jī)構(gòu)那塊琢磨呢！！



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