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標題: 大家來找問題~~~油缸位置不能保持!!! [打印本頁]

作者: michelin186    時間: 2012-2-15 11:22
標題: 大家來找問題~~~油缸位置不能保持!!!
油缸伸出后,負載稍一增大,油缸自動縮回,不能保持位置,都有什么原因呢?3 B/ G* }" K( {( |4 }( Y
系統(tǒng)設(shè)計應該沒問題,因為只有這一套出問題,另此系統(tǒng)最近重新安裝過,更換了油缸。閥塊也閑置了一段時間。
2 B" o7 A# c# ]! h# D6 q上圖:* U/ _7 ~! Q, O. @6 Z* ]! H
[attach]240315[/attach]
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3 v# B- E0 G% t2 r( W補充內(nèi)容 (2012-2-16 09:08):+ Q- N; p; G8 ]1 R: R* v
更新圖紙在7樓
作者: ztc1026    時間: 2012-2-15 15:07
檢查一下a口溢流閥(39.2)的調(diào)定壓力和工作情況吧
作者: 成永    時間: 2012-2-15 19:27
39.2溢流閥的問題!!!
作者: 學者6    時間: 2012-2-15 20:38
把球閥41.1,,41.2都關(guān)了,看看怎樣情況,溢流閥是不是插裝式的,容易出問題
作者: hys-hdjs    時間: 2012-2-15 21:15
是由于重物增加Bp.1、Bp2壓力升高,39.1溢流,溢流后形成流動,油缸油缸無桿腔油液受虹吸作用,壓力降低,如果有桿腔的壓力比無桿腔的壓力大,油缸就會回縮,解決方法,A.p1Ap2節(jié)點處加阻尼,防止虹吸,即可解決。
作者: michelin186    時間: 2012-2-16 08:58
hys-hdjs 發(fā)表于 2012-2-15 21:15 & [/ b: h5 R, h9 p( j0 G" W
是由于重物增加Bp.1、Bp2壓力升高,39.1溢流,溢流后形成流動,油缸油缸無桿腔油液受虹吸作用,壓力降低,如 ...
! }$ b* p2 ~! o, o) ]6 \
這張圖有點問題~~參數(shù)不全 我換張大圖您在看下~~
作者: michelin186    時間: 2012-2-16 09:07
本帖最后由 michelin186 于 2012-2-16 09:10 編輯 2 \- ^7 }5 v: u0 H1 g

. b  O/ M# {$ q; b2 u[attach]240424[/attach]+ A3 c2 D5 B3 c" S
全圖上傳完畢~~具體想知道一下43.1這個平衡閥組的功能和里邊這些閥都是怎么動作的( k& `9 i2 d& y, _* @1 @

作者: michelin186    時間: 2012-2-16 10:58
本帖最后由 michelin186 于 2012-2-16 11:18 編輯 - P8 R( ^. e, O# W- b2 |
hys-hdjs 發(fā)表于 2012-2-15 21:15
& l) W8 p+ n$ m; j是由于重物增加Bp.1、Bp2壓力升高,39.1溢流,溢流后形成流動,油缸油缸無桿腔油液受虹吸作用,壓力降低,如 ...
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9 I! a1 L. n" A( I( u另外再問一句,桿端負載增大,B腔的壓力怎么會升高呢?不是提升重物。
作者: everfree    時間: 2012-2-16 11:40
按照8樓,負載是加載在活塞桿上的,活塞桿受壓,油缸兩腔定壓差油路,閥40.1是不是裝反了?
作者: michelin186    時間: 2012-2-16 16:29
everfree 發(fā)表于 2012-2-16 11:40 3 ]9 b1 W/ ~- e$ d9 p# P
按照8樓,負載是加載在活塞桿上的,活塞桿受壓,油缸兩腔定壓差油路,閥40.1是不是裝反了?
% p# L; ]6 _# O2 n& q$ d
你指那個單向閥是嗎?但所有的設(shè)備圖都是這樣的,別的也沒出現(xiàn)問題,是不是這個彈簧不行了?
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作者: 機械之心    時間: 2012-2-16 20:16
應該是閥門出問題了!
作者: 知之智之    時間: 2012-2-16 20:32
其他的地方看懂了,就是40.1那個單向閥,看不明白。。。無桿缸有壓力的話,油不就順著單向閥流到有桿缸去了嗎?, ]. a& ^& C% B- v, @
那個閥塊是不是溢流減壓閥?不管怎樣油都應該不會通過這個閥從無桿缸流向有桿缸吧?! C, F. }. K% ?: W  R+ j
留個記號,期待高手給解惑一下。
作者: 高級鉗工    時間: 2012-2-16 23:31
加壓過程中,油缸處于差動狀態(tài),即AP=BP壓力,問題在于更換了油缸,可能是油缸無桿腔(處于頂端)氣體沒有排出,空載受重力作用活塞桿進出正常,當遇到負載后兩端壓力升高,無桿腔氣體受壓縮造成AP<BP壓力,從而出現(xiàn)活塞逆流而上的情況。
作者: hys-hdjs    時間: 2012-2-17 08:29
everfree 發(fā)表于 2012-2-16 11:40 / |: O, S8 {/ J/ S* R+ ^8 o
按照8樓,負載是加載在活塞桿上的,活塞桿受壓,油缸兩腔定壓差油路,閥40.1是不是裝反了?
0 Z1 z! n  K9 z: q- V
此時油缸桿受拉,你沒注意有杠桿向下的嗎?
作者: ztc1026    時間: 2012-2-17 08:40
everfree 發(fā)表于 2012-2-16 11:40 ! g, @6 E8 X/ ]# `3 V
按照8樓,負載是加載在活塞桿上的,活塞桿受壓,油缸兩腔定壓差油路,閥40.1是不是裝反了?
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有一種回路叫做差動回路......
作者: 知之智之    時間: 2012-2-17 19:02
看了好久,自我感覺是看明白了。但也并不知道對不對。
  h8 Q" `3 m! `0 G) d大體工作原理應該如下:AP路注油加壓,一部分油給兩個無桿缸,另一部分油通過40.1的單向閥流向有桿缸。最終無桿缸和有桿缸壓力相等。當壓力達到80bar時,40.1的溢流閥(不知道到底應該叫什么閥)打開,因為活塞在無桿缸受到的力(F=P*s)比在有桿缸受到的力要大,所以活塞推動有桿缸的油從40.1的溢流閥流向無桿缸。不知道液壓泵是否一直工作,如果是一直工作的話,當壓力繼續(xù)升高到230bar時,39.2閥打開溢流,保持缸內(nèi)壓力為230bar。
: I- A+ z# o# }) [; x2 Z- Q$ R2 H2 {如果真是這樣的話,那有問題的就應該是40.1的溢流閥設(shè)置問題。解決辦法是54.1(MA)點接測壓表,打油加壓,讀取表的示數(shù),看穩(wěn)定后壓力是否滿足要求。如果不滿足,調(diào)40.1溢流閥的手柄,將壓力調(diào)至原理圖所示壓力。
' O$ ]9 _" m6 E0 x) r) S因為原理圖并不完整并且圖面也不清晰,至于回退和平衡就不知道怎么回事啦。如果樓主問題解決了,請樓主發(fā)張完整的圖紙學習一下。謝謝!
作者: 魑魅    時間: 2012-2-17 22:14
還是有問題想問清楚1系統(tǒng)的工作壓力為多少?2.油缸在空載下的運行情況3.油缸在加載的情況下油缸的行程能達到多少?4.是否在換向閥在中位(Y)的情況下發(fā)生此問題。5.安全閥39,和單向順序閥40壓力設(shè)置是否正確。先還是要檢查,在油缸活塞桿伸出的時候,對油缸無桿腔測壓點MA54.1和有桿腔測壓點MB54.2進行測壓,查看有桿腔壓力是否大于150bar。檢查安全閥39,單向順序閥40,壓力設(shè)置是否正確。因油缸無桿腔和有桿腔存在面積差,油缸活塞桿伸出時,如若前腔產(chǎn)生的壓力不足以打開單向順序閥40,和安全閥39,這時油缸有桿腔會產(chǎn)生增壓的效果,有桿腔壓力大于無桿腔壓力,換向閥在中位時系統(tǒng)會通過單向閥42向有桿腔補油,活塞桿會退回。
作者: 學者6    時間: 2012-2-18 12:55
把液壓閥27.1清洗一下,是不是液壓鎖壞了
作者: michelin186    時間: 2012-2-20 14:43
知之智之 發(fā)表于 2012-2-17 19:02 7 L# x5 M" r1 O! Q, _
看了好久,自我感覺是看明白了。但也并不知道對不對。- U* S0 }6 r. b1 k/ T
大體工作原理應該如下:AP路注油加壓,一部分油給兩 ...

8 B5 ~  G( r; t6 V& o/ L非常感謝朋友的幫助,由于本身圖紙掃描的分辨率較低,都截全了就更不清楚了,系統(tǒng)圖基本上是完整的,下半部分是泵組,右邊也是同樣的系統(tǒng),就都沒截圖。再次感謝!怎么加分啊?
作者: 知之智之    時間: 2012-2-20 19:30
你現(xiàn)在問題解決了嗎?% B* X$ Y! m3 U: G. R# _
你都怎么查的?查好了告訴一下大家到底是什么原因。我也比較好奇,呵呵。
作者: __糯米團團長.╮    時間: 2012-2-20 20:24
學習                           
作者: 魑魅    時間: 2012-2-21 00:49
michelin186 發(fā)表于 2012-2-20 14:43
; Y7 z$ @8 N6 K) {4 d/ N非常感謝朋友的幫助,由于本身圖紙掃描的分辨率較低,都截全了就更不清楚了,系統(tǒng)圖基本上是完整的,下半 ...
! s/ P% X* G6 W8 ?9 z" n' Z! K
從原理圖上看,有液控單向閥27.1的存在,電液換向閥在中位油缸無桿腔的油是無法排出的,油缸活塞桿不好退回。如果液壓單向閥故障,處于常開狀態(tài)到是會出現(xiàn)你說的狀況,是否可以嘗試更換液控單向閥27.1呢?
作者: michelin186    時間: 2012-2-21 08:19
魑魅 發(fā)表于 2012-2-21 00:49 ! @+ I4 e& T: k, h. X
從原理圖上看,有液控單向閥27.1的存在,電液換向閥在中位油缸無桿腔的油是無法排出的,油缸活塞桿不好退 ...

3 X' Q( N& V# w1 c謝謝!!!這點還真沒想到,一直圍繞著執(zhí)行機構(gòu)那塊琢磨呢!!




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