標題: 前沿科技之為手機和汽車遠距離隔空充電 [打印本頁] 作者: 掃街 時間: 2012-2-14 15:51 標題: 前沿科技之為手機和汽車遠距離隔空充電 吉爾是新創公司Witricity的CEO，該公司希望用通過空氣安全傳送電能的方式來替代無線充電系統，從而實現電子產品的變革。有5年歷史的該公司使用麻省理工學院開發的技術來擴展感應式無線充電的范圍。 9 e" S# P) E6 q% G: G; z/ h* b& ^9 e1 M
Witricity說他們的首款可移動電子產品充電器將在今年底上市。在一年或兩年內，隨著相似技術的發展，電動車主不插電源就可以為車充電。這之后將出現心臟起搏器和其它醫療植入設備的無線充電裝置。 : ^7 a v) V. F; @( v
* z. I! Z$ j' t+ R/ o m4 _3 M 無線充電的想法并不新穎。尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）在100年前就向我們展示了這種技術，電動牙刷和游戲機手柄的感應式充電器已經非常普遍。但是目前感應式充電器的工作距離很短，并需要充電器與電子設備之間有物理接觸，這并不比插入式充電方便多少。 ; `0 e @* M. F' @: v d( s! {/ ?( v7 s' A; z
感應式充電系統的工作原理是，讓電流經過線圈，然后產生磁場，這會在另一個設備內部同樣大小和方向的線圈中產生電流。把這些線圈分開，電能傳輸的效率降低的就非?？?。為了提高效率，Witricity調整用于發送和接收的線圈，使其以特定頻率相互產生共振，二者的能量損耗非常小。 ' M; K0 Z* K# l2 \4 ]8 e
, g5 x5 K- C" @3 R. I& |' K4 B 這種方式下電能傳輸的距離取決于線圈的大小。如果收發雙方的線圈都很小，比如要為手機充電，充電器和手機之間的距離需要在幾厘米內，充電效率才會高。但是Witricity已經展示了可以在一米遠的距離外傳輸電能的原型機。（也可以用激光和微波發射電能，但這需要是直線，并且會引發安全問題）。# x6 m+ ?3 v2 K9 l6 {7 U. a. q+ W" d l
用中繼器也可以增強線圈的信號。在吉爾的演示中，線圈被安裝在方形地毯下，電可以從墻上的插座到達屋子的任何地方。 ' ] z9 `) s: a5 W9 Q) ]) j1 Q
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Witricity是眾多致力于擴展充電器范圍的公司之一。該公司已經開發了一個原型桌，可以為放置在桌子上的任何設備來充電——甚至這些設備仍在背包或錢包中——還有可由計算機顯示器供電的無線鍵盤和鼠標，這樣就不再需要電池。（蘋果已經為類似的想法注冊了專利。）該公司還開發了電動汽車充電器。該充電器是個半米寬的板子，放置在車庫的地上——從上面開過去，汽車就開始充電了。 - G2 {6 A% Y$ ?8 s C, p' m3 t9 Z2 r6 _, T/ |( S+ s
Witricity與許多公司一起合作，把這項技術市場化。它與Toyota簽訂了價值數百萬的合同來開發靠電池供電的汽車（馬上就不能叫它們插電式電動車馬了）充電器，并宣布與臺灣的電子產品制造商聯發科技（Mediatek）合作來開發為可移動設備充電的產品。 ; H3 r A( J9 {7 B, F0 g
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凱蒂·哈爾（Katie Hall）是Witricity公司的首席技術官，他說公司正在開發一種可以把必須的電子產品增加到可移動設備上的組件。也在研究手機充電套筒（不比手機保護殼大）。公司并不清楚其售價，但是哈爾說汽車充電系統不會比電動車主在車庫常用的充電器貴。 . x m5 S+ j6 I) t. D8 Y: m
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許多其它公司正在開發通過空氣高效充電的感應式充電器。西門子和寶馬公司正在開發電動汽車的充電器，高通公司最近收購了一家已經開發出無線電動車充電器的新創公司。富爾頓科技（Fulton Technologies）公司的技術可以穿過幾厘米厚的大理石或車庫地板給電動車進行無線充電。 9 e0 N& k( e/ w3 l, z7 ]' \# Z2 g- B( ?
許多研究人員甚至致力于擴展這個概念，在人們外出行走的時候，可以為電動車充電。橡樹嶺（Oak Ridge）和斯坦福（Stanford）的研究人員最近研究了這種系統的詳細概念。在聯邦政府以270萬美元資助的一個項目中，猶他州立大學（Utah State University）的研究人員正在安裝一套系統，該系統在公交車?？葵}湖城（Salt Lake City）沿線的時候，也可以為其進行充電。 9 x0 j3 H) {- X, g! @& F. V0 C( a, h0 Z; L# X" R: {
橡樹嶺模型中，200個線圈被嵌入在馬路的一段區域中，由路邊的設備所控制，在有電動車經過的時候，連續的線圈會通電，為電動車提供足夠的電量，保證其可以行使到一公里外的下一個充電地點。 , Q' d9 y3 @' K( x! Y' K8 V+ n) X: O, R ' \2 @* S5 Y; S8 M) u5 E, @, _ 約翰·米勒（John Miller）是橡樹嶺的研究科學家，他估計每個線圈組加上控制器的成本低于100萬美元?！半妱榆嚨臒o線充電器太方便了，你不需要處理那些車頭電纜。你不需要關心天氣如何。甚至不需要考慮這件事情。我想它將快速發展，”米勒說。作者: 智狼野心 時間: 2012-2-14 16:23
強悍，這樣是不是會使周圍的環境充斥的電磁波呢？作者: xuechaoqun 時間: 2012-2-14 16:26
這樣的話，人會不會在不知不覺中觸電？作者: 瀚海一沙 時間: 2012-2-15 09:09
感應式充電系統可能是電動汽車能源系統的一個方向。3 ^2 s. t: \, o! q& u5 O/ Y 作者: zhangying9903 時間: 2012-2-15 09:10
是電——磁——電的過程。原理簡單，想法新穎。如果全世界所有電器全部實現無線式充電，未來的世界將會誕生一種新的污染——電磁污染。