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標(biāo)題: 氣缸問題請(qǐng)教 [打印本頁]
作者: 蚊子哥哥 時(shí)間: 2006-12-14 18:10
標(biāo)題: 氣缸問題請(qǐng)教
大蝦：
, C: y- r2 b6 g" T7 G 你們好~！
8 v5 p. K- Y3 K( N 小弟我有一個(gè)問題向你們請(qǐng)教一下~1
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汽車焊接夾具上用的夾持汽缸，在兩端都有金屬做的流量閥，是集成在汽缸上的。
/ g4 B* m) U+ A3 n. O7 m 本人現(xiàn)在想自己做一個(gè)汽缸。可不可以把流量閥不集成在汽缸上？因?yàn)闅饪缀茈y加工。而改用其他元件用氣路控制。
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這樣有什么影響呢？
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還有請(qǐng)教一下做此類汽缸有什么需要注意的~！
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這個(gè)汽缸就是活塞桿前面可以安裝鉸鏈的那種，前端蓋有耳朵，也用穿銷成鉸鏈
5 h4 Q5 [7 h# q, Z謝謝
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作者: 液壓先鋒 時(shí)間: 2006-12-14 18:21
標(biāo)題: Re: 氣缸問題請(qǐng)教？
由于氣體的可壓縮性，控制閥距離汽缸越近可控性越強(qiáng)．
作者: 羚羊 時(shí)間: 2006-12-14 19:43
標(biāo)題: Re: 氣缸問題請(qǐng)教
樓主說得不錯(cuò)，只是買兩個(gè)調(diào)速節(jié)流閥分別安裝在氣缸進(jìn)出口處就行了。關(guān)于第二個(gè)問題，要確保安裝定位面與軸心的形位公差問題，氣缸最怕受偏載。
作者: jpcen05 時(shí)間: 2008-10-31 19:51
受偏載的氣缸要保證軸的剛度，夾持氣缸的軸比普通氣缸的軸粗很多，受力點(diǎn)不位于軸線上，最好進(jìn)行校核！
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