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標題: 液壓站油路上的電磁閥發熱是什么原因？ [打印本頁]

作者: 曹恒 時間: 2012-2-5 00:28
標題: 液壓站油路上的電磁閥發熱是什么原因？
液壓站油路上的電磁閥發熱是什么原因？還有油箱溫度升高有哪些原因？謝謝指教！

作者: 小鼠大膽 時間: 2012-2-5 08:22
本人對油壓不是很懂，油的穩定升高？油壓泵工作時間長了就會發熱，因為是高壓。所以一般油泵輸出的油路都有風冷卻系統。電磁閥發熱和油溫也有關系，或許是質量不好的電磁閥也會發熱，發熱有個范圍吧！你工作的環境，電磁閥工作的頻率。我們有臺沖床，油泵每天24H工作，油泵馬達正常溫度都在50-70度左右，馬達上面有有油路散熱片起到冷卻油路和馬達的左右。

作者: xlf63 時間: 2012-2-5 12:05
發熱是有二種，一是液壓產生滴，一是電氣產生滴。
液壓產生滴發熱可能是閥選型不對，通徑小了，流體通過閥孔時產生了節流現象。有時也會產生閥芯瞬時振動現象。。。
二是電磁鐵頂桿尺寸有了問題，推不到位，引起發熱。
熱油進入了系統，使整個系統發熱量變大。
俺上面所說多是猜測是閥產生滴。實際上在系統中產生發熱現象存在于很多地方，如，油管選取用不當，細了。管道彎曲過多。系統經常處于節流狀態工作，等。。。也就是說系統存在各種節流損失。系統效率過低。
主要要看你滴系統到底是乍樣滴。。。

作者: wuzulu 時間: 2012-2-5 15:22
一般來說，油溫的升高原因有：系統本身設計的不合理（比如冷卻系統的設計，油箱容積大小和外形設計，泵本身啊等）等，還有系統溢流閥長期在高壓下工作，電磁閥發熱原因也有很多，看看電源，看看電磁閥所連接油路塊死否毒死等，但具體還得看看當時的工作情況來定

作者: wangqunfeng1979 時間: 2012-2-5 17:31
1.電磁閥線圈質量不好
2.電磁法阻力太大

解決：更換正規大廠家的電磁閥

作者: 曹恒 時間: 2012-2-5 23:54

wangqunfeng1979 發表于 2012-2-5 17:31
. o" n8 W: B2 H7 |1.電磁閥線圈質量不好
Q# J; b# O) G Q2.電磁法阻力太大

謝謝，我們公司的老師傅指導的時候也說是線圈的問題，那郵箱發熱有那些原因？

作者: wangqunfeng1979 時間: 2012-2-7 08:42
油箱發熱是系統沒有設計匹配好，沒有達到熱平衡

作者: 謝炎古 時間: 2012-2-9 10:30
關于電磁閥發熱的問題，1.電磁閥線圈工作發熱，2.電磁閥工作時閥芯摩擦發熱。一般都是線圈比較熱。但是一般不超過60度都是正常的。
關于油箱溫度升高的問題，1.油箱設計不合理，使液壓系統散熱效果降低、系統發熱。2)散熱流量較小，冷卻器安裝位置不合理。
佛山市景新液壓科技有限公司謝先生 QQ:171806988

作者: dsszzx6718 時間: 2012-2-9 13:21
很多是堵塞原因,還有的是油粘度太高的原因

作者: 浣溪沙 時間: 2012-2-26 20:49
個個覺得：一部分是功率損失，一部分是超負荷引起

作者: 浪子回頭123 時間: 2012-3-12 00:31
我不懂！只是我個人的想法！油箱發熱是不是容積有點小啊！還有我們一般發熱大多是從溢流閥的T口產生的是不是溢流閥選得小了裝了冷卻器了沒啊

作者: mdl1952 時間: 2012-3-12 13:50
溢流閥的溢流是發熱的重要原因之一，最好在非工作時間里讓系統卸載。

作者: 愛的國度00 時間: 2014-6-15 13:39
學習了

作者: 江威達液壓機 時間: 2014-6-21 11:06
三個臭皮匠頂一個諸葛亮，小伙伴們的智慧是無窮滴啊。點贊

作者: liuti051 時間: 2014-6-22 10:29
管道油箱冷卻等多種原因

作者: tonybrown 時間: 2014-7-20 14:23
長見識，學習一下

作者: 愛的國度00 時間: 2015-8-30 10:10
學習中

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