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機械社區(qū)

標題: 年年有奇葩,今天遇到倆兒 [打印本頁]

作者: 寂靜天花板 時間: 2012-2-3 17:30
標題: 年年有奇葩,今天遇到倆兒
下午在另一個技術(shù)論壇見到了倆位高人,先有一人先是發(fā)帖詢問,如何用三維軟件做斜齒輪的精確造型,別人問他干什么,他說建好模型可以用軟件編程,用線切割加工斜齒輪,大伙驚訝,尼瑪線切割,斜齒輪,睡醒了嗎,這位仁兄還大言不慚,說能加工,俺調(diào)侃到,大哥是做形象加工的嗎。
后又有人發(fā)帖,問能否做出雙圓弧齒輪精確造型,問干嗎,說要研究內(nèi)嚙合雙圓弧齒輪傳動科研課題,尼瑪雙圓弧齒輪還有內(nèi)嚙合的,這哪是軟件能不能做到的問題,分明是存不存在這個東西的問題,黃鼠狼下豆觸子---一代不如一代,中國的制造業(yè),唉

作者: 2266998 時間: 2012-2-3 17:46
哈哈，大蝦你認真了，要是看這些，得氣死，假如你教訓他們，他們還認真了，與你叫板，問怎么不行？你還真說不服他們，

以前是四面箱體里面帶焊縫的，還有與現(xiàn)場叫板的，人家大叫，說，把那小子拴起來放里面！哈哈，

作者: chntod 時間: 2012-2-3 17:58
人不SB枉少年，誰都曾經(jīng)有今天

作者: crazypeanut 時間: 2012-2-3 18:43
線切割斜齒輪，說不定是哪個大學的研究成果，還有國家的專項研究資金呢?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: universal 時間: 2012-2-3 19:26
凈瞎掰，人家的斜齒是用堆焊焊出來的，然后用航空煤油淬火

作者: everfree 時間: 2012-2-3 19:50
內(nèi)嚙合雙圓弧齒輪傳動科研課題,

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還是這個強悍，正在想象那該是一個什么樣子！

作者: 寂靜天花板 時間: 2012-2-3 20:38
剛才還真在文庫里找到一篇技術(shù)文,說的就是caxa結(jié)合solidworks精確造型斜齒輪,摘要里說用線切割加工斜齒輪,可文章翻了三遍,楞是沒找到線切割如何加工的斜齒輪,足見現(xiàn)在的期刊亂到什么程度

作者: 風中之翼 時間: 2012-2-4 11:42
{:soso_e128:}可太有意思了，真是不看不知道，世界真奇妙

作者: leftwall 時間: 2012-2-4 16:43

2266998 發(fā)表于 2012-2-3 17:46
8 e' u7 e# ^/ p" X) Q* k, i哈哈，大蝦你認真了，要是看這些，得氣死，假如你教訓他們，他們還認真了，與你叫板，問怎么不行？你還真 ...

大俠不是說鋼管之類的廠家沒出路么（但愿我沒記錯-_-b），怎么大俠還在搞，或者說大俠的無縫管有很高的要求？講講唄^_^

作者: LIAOYAO 時間: 2012-2-5 13:34
本帖最后由 LIAOYAO 于 2012-2-5 13:42 編輯

只對線切割加工做敘述，不論及其他部分。
以下圖形是可以線切割加工的，

(, 下載次數(shù): 111)

作者: leftwall 時間: 2012-2-5 19:12

LIAOYAO 發(fā)表于 2012-2-5 13:34
6 L" w( @% _. B只對線切割加工做敘述，不論及其他部分。
' V! ]- ]/ ~) t% D以下圖形是可以線切割加工的，

嗯，看來技術(shù)在進步
不知道成本與普通加工方法比如何
以及有何優(yōu)勢？

作者: xlf63 時間: 2012-2-6 10:08
線切割做齒輪，有精度么？。。。。
木有精度要求么，可以玩一下。。。

作者: 寂靜天花板 時間: 2012-2-7 07:51

LIAOYAO 發(fā)表于 2012-2-5 13:34# w) k% D' w; a
只對線切割加工做敘述，不論及其他部分。
a5 P g: O' x7 l. G) N5 p以下圖形是可以線切割加工的，

這只是象斜齒輪而已,怎么證明它們是斜齒輪,斜齒輪不是斜的,那是螺旋的,

作者: 寂靜天花板 時間: 2012-2-7 08:25
能與不能,要講原理,原理性的東西與知識產(chǎn)權(quán)無關(guān),線切割天圓地方的原理,我也想到了,但不等到我就能加工這玩意了,所以我希望說線切割能加工斜齒輪的筒子善始善終,把原理說清楚,而不是冒個泡拉倒

作者: yizhen3 時間: 2015-6-5 10:23
無知不可怕，是活人都需要有個認知的過程。怕的是無知卻還能公開指責別人。
工廠通常不是研究所，急用的時候可以適當犧牲些精度，只要合理能用，不影響生產(chǎn)的精度。
線切割的成本，表面質(zhì)地都比標準加工的要差。線切割后表面淺層是退火狀態(tài)，硬度下降；標準制造的會有表面高頻淬火，硬度提高，價格更便宜。會便宜100元人民幣。
做老板不會因為便宜又好用而馬上選用標準制造工藝加工的內(nèi)斜齒輪。因為按常規(guī)工藝，制造周期要25天（含熱處理發(fā)硬及時效處理及表面齒形矯正），而采用慢走絲或公司現(xiàn)有的中速走絲線切割加預斜夾具，只要1天。耽誤24天造成的生產(chǎn)經(jīng)濟直接損失約8.5萬元，而所謂的節(jié)省會讓我發(fā)瘋的。

再說說可行性。
你能見到的大部分齒輪設計理論，不會講到用內(nèi)斜齒和外螺旋齒咬合運動的理論，那很荒唐。但是可以設計好內(nèi)斜齒齒輪后，根據(jù)一對齒輪無側(cè)隙嚙合時兩輪的齒廓互為包絡線的原理，用acad14版的autolisp語言仿真咬出一個接近外螺旋齒的齒輪來近似替代。然后，再進行曲面順滑擬合，之后轉(zhuǎn)到加工軟件里進行“上下異形”接觸“圓柱形鉬絲”做切割運動。這樣的一對齒輪不是標準的，其運動瞬時角速度的運動存在微觀的波動。但是，投產(chǎn)使用的噪音比原來低。估計是舊的外輪損壞前，兩齒輪的吻合已經(jīng)存在大間隙了。

另外，車間設備上一個傘形齒輪在購買時因自身結(jié)構(gòu)設計制作不良，只能靠咬合齒外緣傳動。廠家也沒法提供合適的，最后靠工廠自己的線切割完成精確配制。當時怕磨損快，制作了兩個備用，實際上，那兩個一直沒機會用上。

再有，齒輪齒條結(jié)構(gòu)很常見，但無法用線切割加工螺旋齒，后來改設計為斜外齒加異形斜齒條。異形斜齒條用acad14版的autolisp語言仿真咬出。

當時，大家在討論這種結(jié)構(gòu)精度不高的時候，測量了外加工的傳統(tǒng)工藝齒輪，發(fā)現(xiàn)精度更差，且軸孔偏心加斜角，因為不是一次裝夾加工的。

這些都有個前提：必須是有四軸連動的錐度線切割，專用的工裝，80486以上的計算機，win98操作系統(tǒng)，acad14版的制圖軟件，寫代碼用“記事本”小軟件，筆跟紙。

再扯遠些，1694年，法國學者提出漸開線可作為齒形曲線的時候，也有許多人在嘲笑這種非圓弧齒形，被下過注定荒謬不可行。后來，大家都知道的。

以上的加工工作是發(fā)生在1999年的福建福州。

作者: 刀切面 時間: 2015-6-7 17:40

寂靜天花板發(fā)表于 2012-2-7 07:51 1 o( q4 t9 G2 u; `9 A5 q
這只是象斜齒輪而已,怎么證明它們是斜齒輪,斜齒輪不是斜的,那是螺旋的,

確實看上去像，但不一定是。這句話說的太好了。

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