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標題: 高速沖床的液壓系統，尋好的方案 [打印本頁]
作者: camaro2010    時間: 2012-2-1 09:13
標題: 高速沖床的液壓系統，尋好的方案
小弟求助：
2 F* ]+ R& M0 K8 w  Y; i! N工況：一個液壓站給系統10左右油缸供油，缸徑大概80、125、200.行程35mm。系統壓力10Mpa左右。油缸帶著沖孔模具在0.5mm左右的鋼板上沖孔。
3 n" A3 }3 c& n7 A8 {8 j4 N要求沖壓速度很快。每個油缸動作一次在0.3s左右。/ n1 J$ z1 ]8 \9 s  K- `% ^' ~. U

5 U- Y( ?$ C! u+ E/ W: M+ p有沒有什么好的液壓原理設計方案？我的想法，給系統加一個足夠大的蓄能器，油缸不動作的時候泵組給蓄能器補油，補油時間大概5S。不知道高手們有什么好的想法？
5 X$ ?4 D9 C3 M6 }9 b& @2 Z/ K: F. I
作者: 小鼠大膽    時間: 2012-2-1 10:18
本人不怎么懂油壓動力，缸徑大小不一速度是不是不一樣哦？蓄能器的作用是飽壓力的。起到穩壓作用。如果一個液壓站同時讓三組油缸工作且你三組油缸缸徑不一樣，速度很難穩定一致哦。可能本人不是完全理解你的原理。交流學習來的。
作者: hccad    時間: 2012-2-1 11:36
估計不行，氣缸可以                    
作者: 張聾子    時間: 2012-2-1 19:52
在咱們家（本論壇）有用氣缸沖壓的，998大俠發表過議論，沖模里的薄片用壓縮空氣往外吹的那種。
作者: 我在飛    時間: 2012-2-1 21:38
本帖最后由 我在飛 于 2012-2-1 21:42 編輯
  f' j0 b. p2 @+ e' O6 ^" h7 H- \: p9 B$ L7 m
這個建議樓主考慮一下氣液增壓缸吧。現在的高速氣液增壓缸比如100MM缸徑的可以達到每分鐘120次100MM的行程，8噸增力行程6MM。且成本遠低于樓主的設計構思。
作者: universal    時間: 2012-2-2 09:24
可以參考下氣液錘，電液錘和破碎錘的結構。關于蓄能器我認為是這樣，這么薄的鋼板，光憑慣性就可以了，蓄能器應當小一些，蓄能器太大到末端還有較大作用力，這個力會作用到結構上，于壽命不利。
作者: camaro2010    時間: 2012-2-2 20:54
小鼠大膽 發表于 2012-2-1 10:18 4 n: k5 @5 m* ^5 {  M1 h, e
本人不怎么懂油壓動力，缸徑大小不一速度是不是不一樣哦？蓄能器的作用是飽壓力的。起到穩壓作用。如果一個 ...

  W$ r$ h4 w/ J- o8 s5 A你好 謝謝你的關注。' H4 {6 A6 }  K+ N# ]5 ?
可能我的問題沒說明白。
0 w1 A: A, X& D' W+ K% h1、我的思路是蓄能器當油源，13秒是一個節拍，3秒油缸動作，這三秒靠蓄能器供油，比用泵供油的優點就是響應快。其余空閑的10S用小泵即可將蓄能器的油補滿。 這樣好處是：小泵小電機即可滿足要求。系統響應也快。# p$ O# r& z' L, m  e
2、我的油缸不需要非常準確的同步精度。每個壓機只有一個油缸。" m, P* [: Y7 [2 T- r3 w$ x
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還是謝謝你的回答。
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作者: camaro2010    時間: 2012-2-2 20:55
本帖最后由 camaro2010 于 2012-2-2 20:58 編輯 2 s, i* q0 P( K& t
張聾子 發表于 2012-2-1 19:52
" \5 r! i7 A7 A. \# {( C1 b在咱們家（本論壇）有用氣缸沖壓的，998大俠發表過議論，沖模里的薄片用壓縮空氣往外吹的那種。
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, `! H# I+ \. O& a6 v通過計算  125缸徑的汽缸，在0.6Mpa的氣壓下 能輸出力是0.5噸，滿足不了我的要求，謝謝。
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1 k7 E' e( ^# h0 G4 Q: `4 l能不能麻煩幫忙找一下998大俠的帖子  是不是說的廢料片脫模的思路  想學習一下。謝謝4 t, `5 e0 [# h+ l  d
作者: camaro2010    時間: 2012-2-2 21:04
universal 發表于 2012-2-2 09:24
8 t" |* C' j/ \) g) z4 A可以參考下氣液錘，電液錘和破碎錘的結構。關于蓄能器我認為是這樣，這么薄的鋼板，光憑慣性就可以了，蓄能 ...
/ q) H8 ?3 h$ c6 \9 j: s
是個好的思路，謝謝
! b3 Z8 R4 U/ M' C& u$ K0 }8 b我最大油缸輸出力要到25T左右。雖然板料薄，沖裁的面積大，沖裁的線長度大。7 k4 }4 R% L; d' `
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作者: 我在飛    時間: 2012-2-2 21:47
本帖最后由 我在飛 于 2012-2-2 21:59 編輯 3 c& o5 u$ T' @& _

- r3 K/ N6 U& a3 ]" K  c# s氣液增益缸可以達到200噸的沖壓力，幾噸的輸出力很容易實現的。氣液增壓缸是結合氣缸和油缸優點而改進設計的，液壓油與壓縮空氣嚴格隔離，缸內的活塞桿接觸工作件后自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳動穩定，缸體裝置簡單，出力調整容易，相同條件下可達到油壓機之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝，所占用的空間小，故障少無溫升之困擾，壽命長，噪聲小，等核心特性。 增壓缸使用一般氣壓即能達成油壓缸之高出力，不需要液壓單元。應用范圍：壓印標記、彎折型材、模具沖孔、沖切鋼材、型材碰焊、擠模成型、壓平校直、鉚接鍛壓、整型鈑金、緊密裝配、鉚合連接、金屬沖壓等。 發兩張圖片樓主參考一下吧。這方面的資料網上很多的。
作者: _Jason_Terry、    時間: 2012-9-4 16:15
很難



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