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標題: 高速沖床的液壓系統，尋好的方案 [打印本頁]
作者: camaro2010    時間: 2012-2-1 09:13
標題: 高速沖床的液壓系統，尋好的方案
小弟求助：: Q5 N- j+ `0 l' K# [" j3 X' x3 X+ E* k
工況：一個液壓站給系統10左右油缸供油，缸徑大概80、125、200.行程35mm。系統壓力10Mpa左右。油缸帶著沖孔模具在0.5mm左右的鋼板上沖孔。
, f+ w# Q0 l5 d5 n7 q要求沖壓速度很快。每個油缸動作一次在0.3s左右。
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有沒有什么好的液壓原理設計方案？我的想法，給系統加一個足夠大的蓄能器，油缸不動作的時候泵組給蓄能器補油，補油時間大概5S。不知道高手們有什么好的想法？, f  o1 k6 A& M: t! A
作者: 小鼠大膽    時間: 2012-2-1 10:18
本人不怎么懂油壓動力，缸徑大小不一速度是不是不一樣哦？蓄能器的作用是飽壓力的。起到穩壓作用。如果一個液壓站同時讓三組油缸工作且你三組油缸缸徑不一樣，速度很難穩定一致哦。可能本人不是完全理解你的原理。交流學習來的。
作者: hccad    時間: 2012-2-1 11:36
估計不行，氣缸可以                    
作者: 張聾子    時間: 2012-2-1 19:52
在咱們家（本論壇）有用氣缸沖壓的，998大俠發表過議論，沖模里的薄片用壓縮空氣往外吹的那種。
作者: 我在飛    時間: 2012-2-1 21:38
本帖最后由 我在飛 于 2012-2-1 21:42 編輯 0 j  I1 S8 b/ z  q/ U( V+ D
& ]$ Z/ z( N4 N$ g
這個建議樓主考慮一下氣液增壓缸吧。現在的高速氣液增壓缸比如100MM缸徑的可以達到每分鐘120次100MM的行程，8噸增力行程6MM。且成本遠低于樓主的設計構思。
作者: universal    時間: 2012-2-2 09:24
可以參考下氣液錘，電液錘和破碎錘的結構。關于蓄能器我認為是這樣，這么薄的鋼板，光憑慣性就可以了，蓄能器應當小一些，蓄能器太大到末端還有較大作用力，這個力會作用到結構上，于壽命不利。
作者: camaro2010    時間: 2012-2-2 20:54
小鼠大膽 發表于 2012-2-1 10:18
" Q6 L% I  \- N8 \: B4 _# d8 n本人不怎么懂油壓動力，缸徑大小不一速度是不是不一樣哦？蓄能器的作用是飽壓力的。起到穩壓作用。如果一個 ...
4 I  C3 N+ Q! g7 p
你好 謝謝你的關注。
1 @0 t% w* ~- p, T6 H5 k7 l可能我的問題沒說明白。$ b1 S& G  l* s( ?6 |# i) `! x+ [6 C2 R
1、我的思路是蓄能器當油源，13秒是一個節拍，3秒油缸動作，這三秒靠蓄能器供油，比用泵供油的優點就是響應快。其余空閑的10S用小泵即可將蓄能器的油補滿。 這樣好處是：小泵小電機即可滿足要求。系統響應也快。) `' p) I/ P! F& W( b; f* g
2、我的油缸不需要非常準確的同步精度。每個壓機只有一個油缸。
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) l. g( p) r  n還是謝謝你的回答。, L- d+ s( K/ D& V, [
作者: camaro2010    時間: 2012-2-2 20:55
本帖最后由 camaro2010 于 2012-2-2 20:58 編輯 0 N' x# E5 j. @
張聾子 發表于 2012-2-1 19:52 9 u/ m, u, a6 ]0 M
在咱們家（本論壇）有用氣缸沖壓的，998大俠發表過議論，沖模里的薄片用壓縮空氣往外吹的那種。

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; A' X; H, v8 q! d4 E- L通過計算  125缸徑的汽缸，在0.6Mpa的氣壓下 能輸出力是0.5噸，滿足不了我的要求，謝謝。
+ {" y5 }$ ~" y. E/ k  {' d* \4 T) w& ]2 U4 u/ b( R9 f" k
* ~4 }; k9 o% N+ ]3 j! V
能不能麻煩幫忙找一下998大俠的帖子  是不是說的廢料片脫模的思路  想學習一下。謝謝
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作者: camaro2010    時間: 2012-2-2 21:04
universal 發表于 2012-2-2 09:24
6 [  }" W4 H! w+ h; k可以參考下氣液錘，電液錘和破碎錘的結構。關于蓄能器我認為是這樣，這么薄的鋼板，光憑慣性就可以了，蓄能 ...
6 E1 U8 M! f5 M8 K. U2 e
是個好的思路，謝謝
( z3 o7 W0 H* F5 |* Q我最大油缸輸出力要到25T左右。雖然板料薄，沖裁的面積大，沖裁的線長度大。
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作者: 我在飛    時間: 2012-2-2 21:47
本帖最后由 我在飛 于 2012-2-2 21:59 編輯
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/ S$ Y% R$ |4 h, A氣液增益缸可以達到200噸的沖壓力，幾噸的輸出力很容易實現的。氣液增壓缸是結合氣缸和油缸優點而改進設計的，液壓油與壓縮空氣嚴格隔離，缸內的活塞桿接觸工作件后自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳動穩定，缸體裝置簡單，出力調整容易，相同條件下可達到油壓機之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝，所占用的空間小，故障少無溫升之困擾，壽命長，噪聲小，等核心特性。 增壓缸使用一般氣壓即能達成油壓缸之高出力，不需要液壓單元。應用范圍：壓印標記、彎折型材、模具沖孔、沖切鋼材、型材碰焊、擠模成型、壓平校直、鉚接鍛壓、整型鈑金、緊密裝配、鉚合連接、金屬沖壓等。 發兩張圖片樓主參考一下吧。這方面的資料網上很多的。
作者: _Jason_Terry、    時間: 2012-9-4 16:15
很難



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