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標題: 齒輪中心距與變位系數關系？！ [打印本頁]

作者: 小曲 時間: 2012-1-12 22:27
標題: 齒輪中心距與變位系數關系？！
麻煩問一下就是齒輪的變位系數的確定是不是根據兩嚙合齒輪的中心距而定啊，麻煩高手解答一下，最好把變位系數說的詳細些，謝了。

作者: 0610310725 時間: 2012-1-12 23:15
自己翻書看，變位系數的選擇機械設計手冊、齒輪手冊，最基本的機械原理教材上都有，一句兩句不好說

作者: 聯想3316 時間: 2012-1-13 08:37
是的，找一些機械設計手冊或齒輪手冊看看就明白了，關于高度變位與角度變位的知識{:soso_e100:}

作者: qdtruck 時間: 2012-1-13 09:04
變位系數和中心距有密切關系。變位系數定了，中心距就定了。中心距定了，總的變位系數就定了。但如何分配到每個齒輪，那就講究太多了。僅從幾何參數角度看，最大值時要滿足重合度要求，最小值時，要滿足根切條件。然后變位系數就在這最大和最小之間選擇。還有強度、噪音、壽命等方面，變位系數對此都有很大的影響。這是個理論和實踐性都很強的事情，會無休止的討論下去。

作者: 男人三十三 時間: 2012-1-13 09:46
標準齒輪存在以下缺陷：
（1）受根切限制，齒數不得少于Zmin，使傳動結構不夠緊湊；（2）不適合于安裝中心距a‘不等于標準中心距a的場合。當a’<a時無法安裝，當a‘>a時，雖然可以安裝，但會產生過大的側隙而引起沖擊振動，影響傳動的平穩性；
（3）一對標準齒輪傳動時，小齒輪的齒根厚度小而嚙合次數又較多，故小齒輪的強度較低，齒根部分磨損也較嚴重，因此小齒輪容易損壞，同時也限制了大齒輪的承載能力。
為解決上述問題，必須對齒輪副進行調整，也就是我們通常所說得變位。
中心距變動系數：y=(Z1+Z2)*(cos壓力角/cos嚙合壓力角-1）/2
中心距=(（Z1+Z2）/2+y)*m

作者: nulisp 時間: 2012-1-13 16:44
機械設計手冊上13-13有關于齒輪變位的詳細說明.把上面的例題演算下

作者: zhangsl5 時間: 2012-1-13 17:58
大家給你說明之后你也不會很明白
還是自己去看看手冊吧

作者: 王孝娟 時間: 2012-2-3 00:54
機械手冊說的很清楚，有圖，有公式，很容易理解。

作者: 小曲 時間: 2012-2-4 08:38
就不一一感謝了呵呵在這里一起謝謝大家了，俺去看機械手冊了{:soso_e100:}

作者: zmztx 時間: 2017-11-16 12:20
湊中心距，變位系數是一個方法
但是，變位系數的作用不僅僅于此

作者: 227377055 時間: 2018-3-18 09:47
高手在民間

作者: lounee111 時間: 2018-3-21 10:11
來學習學習

作者: zxx2008 時間: 2020-3-7 16:10
3樓、4樓已經講得很明白啦

作者: 涂紅宇 時間: 2020-3-17 21:42
高變位齒輪變位避免根切，中心距不會改變；角変位齒輪變位目的是湊中心距，中心距會改變。

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