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標(biāo)題: 如何解決液壓系統(tǒng)升溫 [打印本頁(yè)]

作者: 液壓李工    時(shí)間: 2012-1-4 22:22
標(biāo)題: 如何解決液壓系統(tǒng)升溫
根據(jù)液壓李工分享如何解決液壓系統(tǒng)的升溫問(wèn)題有以下三大要點(diǎn):5 g0 O" e2 n" J0 t6 ]! m& w% O

: y! A, N" g" b, T6 P- f, \- Q. @ a、溫升過(guò)高的原因4 F9 N* V: q. O9 M3 B0 I. V! g
1.油箱容積太小,散熱面積不夠,未安裝油冷卻裝置,或雖有冷卻裝置但其容量過(guò)小 * g+ n8 u" b! q) C5 r& l3 A' r
2.按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng),在工作時(shí)會(huì)有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。* \5 y7 v7 {- O; a1 C% ]! C
3.系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路,停止工作時(shí)油泵不能卸荷,泵的全部流量在高壓下溢流,產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱,導(dǎo)致溫升。 ; T9 F6 R' f9 T1 \: c/ L
4.系統(tǒng)管路過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng),彎曲過(guò)多,局部壓力損失和沿程壓力損失大。8 r# o- g, q' `" i/ r' I, I( Y
5.元件精度不夠及裝配質(zhì)量差,相對(duì)運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械摩擦損失大。
: W3 t6 l9 b8 q! v" M/ q$ @, G 6.配合件的配合間隙太小,或使用磨損后導(dǎo)致間隙過(guò)大,內(nèi)、外泄漏量大,造成容積失大,如泵的容積效率降低,溫升快。3 R6 u. h# G7 J3 W3 h" A/ G
7.液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實(shí)際需要高很多。有時(shí)是因密封過(guò)緊,或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。
- \8 Z7 E2 l8 `! {7 j 8.氣侯及作業(yè)環(huán)境溫度高,致使油溫升高。
) o0 y: Y" _( K2 W2 J! s' }7 \6 b 9.選擇油液的粘度不當(dāng),粘度大粘性阻力大,粘度太小則泄漏增大,兩種情況均能造成發(fā)熱溫升。
) R( b; ]' M9 S8 ~9 |, V$ ?5 O2 K
' U) I% _, w# u+ Y b、溫升過(guò)高的危害:
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1.使機(jī)械產(chǎn)生熱變形,液壓元件中熱脹系數(shù)不同的運(yùn)動(dòng)部件因其配合間隙變小而卡死,引起動(dòng)作失靈、影響液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)精度,導(dǎo)致部件工作質(zhì)量變差。
% K- f1 i$ M  |: h% H 2.使油的粘度降低,泄漏增加,泵的容積效率和整個(gè)系統(tǒng)的效率會(huì)顯著降低。由于油的粘度降低,滑閥等移動(dòng)部件的油膜變薄和被切破,摩擦阻力增大,導(dǎo)致磨損加劇。
7 E9 J0 s6 x0 Y& |. d, H: T+ c 3.使橡膠密封件變形,加速老化失效,降低密封性能及使用壽命,造成泄漏。
( J- X* D; M! P 4.加速油液氧化變質(zhì),并析出瀝青物質(zhì),降低液壓油的使用壽命。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口,導(dǎo)致壓力閥卡死而不能動(dòng)作、金屬管路伸長(zhǎng)而彎典,甚至破裂等。 , x- M, d& R9 }6 L% {
5.使油的空氣分離壓降低,油中溶解空氣逸出,產(chǎn)生氣穴,致使液壓系統(tǒng)工作性能降低。
- h6 c' l: h$ w$ B- q c、防治措施: * y8 p: U$ w8 F) s) ^9 x- r) t; \
1.根據(jù)不同的負(fù)載要求,經(jīng)常檢查、調(diào)整溢流閥的壓力,使之恰到好處。
  a4 W. v% i, w 2.合理選擇液壓油,特別是油液粘度,在條件允許的情況下,盡量采用低一點(diǎn)的粘度以減少粘度摩擦損失。 - @" W' R2 t$ X( K% r
3.改善運(yùn)動(dòng)件的潤(rùn)滑條件,以減少摩擦損失,有利于降低工作負(fù)荷、減少發(fā)熱。8 O+ d2 M$ p4 p5 G' [* K5 R
4.提高液壓元件和液壓系統(tǒng)的裝配質(zhì)量與自身精度,嚴(yán)格控制配合件的配合間隙和改善潤(rùn)滑條件。采用摩擦系數(shù)小的密封材料和改進(jìn)密封結(jié)構(gòu),盡可能降低液壓缸的啟動(dòng)力,以降低機(jī)械摩擦損失所產(chǎn)生的熱量。( `7 H% |1 d* F
5.必要時(shí)增設(shè)冷卻裝置- C# `$ [9 W2 F8 }
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作者: mhrluyang    時(shí)間: 2012-1-5 00:02
廢話!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!




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