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標題: 調速閥里，對于負荷變化時，節(jié)流閥前后壓差不變怎么理解 [打印本頁]
作者: xiaobin19860902    時間: 2012-1-3 14:46
標題: 調速閥里，對于負荷變化時，節(jié)流閥前后壓差不變怎么理解
負荷變化 ，節(jié)流閥前后壓差基本不變怎么理解     和流量不變導致速度不變
: B) t$ G; c3 c當負荷變化，額外的負荷由減壓閥開大減壓口來補充，   : d8 T' s& e, F- P, Q  p
但是節(jié)流閥在進口兩次壓力不同的情況下  真的是進出口壓差基本不變嗎   ' u( B3 e4 e7 P  N
作者: zhangpustar    時間: 2012-1-3 17:09
節(jié)流閥的原理是通過小孔的流量與其前后壓差的關系是確定的這一原理。能保證小孔前后壓差是定值就能保證通過小孔的流量是定量。調速閥通過串入一定值減壓閥保證調速閥前后壓差，就能保證通過它的流量。調速閥一般直接接油缸等執(zhí)行元件，而執(zhí)行元件的負載經(jīng)常發(fā)生變化，導致調速閥出口壓差發(fā)生變化，有時需要執(zhí)行元件速度不發(fā)生變化，就需要保證調速閥入口壓力相應變化，才能實現(xiàn)這一要求。串入的減壓閥，它能通過調速閥出口壓力變化（負載引起的）來調整其輸出端壓力。
作者: xiaobin19860902    時間: 2012-1-4 13:49
上面的 兄弟謝謝你的解釋，   在負荷增加，節(jié)流閥出口壓力變大，作用在減壓閥上端的力巴減壓口開大，進而節(jié)流閥進口壓力變大，  所以在負荷變大后，節(jié)流閥進出口壓力都變大， 也就是壓差可以理解成基本不變  是這樣嗎。



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