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標題: 高轉速大功率液力偶合器調速裝置，高手分析一下 [打印本頁]

作者: 上海狐飛 時間: 2011-12-31 19:38
標題: 高轉速大功率液力偶合器調速裝置，高手分析一下
2010年10月11日，工業和信息化部印發了《機械基礎零部件產業振興實施方案》，具體內容網絡上有，不貼了。其中有發展“高轉速大功率液力偶合器調速裝置”，令我振奮。

目前電機驅動的工業風機、水泵調速運行主要方式有變頻調速、液力調速、永磁調速等。對于高壓大功率來說，變頻調速，誰用誰知道，很多客戶抱怨。永磁調速是個新事物，美國進口，運行情況并不好，而且高轉速不行，大功率不行。液力調速比較成熟，但是進口的太貴，國產的因為進入惡性競爭，質量無法預料。

高速大功率主要應用在電廠、鋼廠的風機、水泵，進口或個別電力修造廠引進生產（鬼子駐廠指導）為主。

我以前一直做高轉速大功率液力偶合器調速裝置，最高6000rpm，最高功率6000kW。

如果走高端路線，加上強有力的銷售，肯定能有一席之地（走過很多廠，需要調速而未用的設備很多），至少溫飽吧。

作者: everfree 時間: 2011-12-31 21:11
高端的，制造技術要求很高，樓主有這實力和信心，一旦成功，就不僅是溫飽的問題了。
90年代初，在寶鋼見過一臺國產的，全碎了，印象很深。

作者: tianqilq 時間: 2011-12-31 21:33
路過只能是精神上支持…………

作者: 大蘿卜 時間: 2011-12-31 22:03
大功率、高轉速還有液體粘性調速器，性能應該比液力耦合器好

作者: chidiandong 時間: 2011-12-31 22:49
想玩好不是只發揚精神的，是要實干的。

作者: 大蘿卜 時間: 2011-12-31 23:33
液體粘性調速器用的是透平油

作者: autosand 時間: 2012-1-2 15:57
德國的Voith福伊特在這方面非常厲害，我們可以研究研究

作者: leftwall 時間: 2012-1-3 21:18
先收藏，一年后看進度

作者: lsclxj 時間: 2012-6-19 15:32
高轉速的泵渦輪材料及鑄造工藝是關鍵，國內極少能做到。再就是國內軸瓦也不行啊！！

作者: chenqibin 時間: 2012-9-29 07:42
本帖最后由 chenqibin 于 2012-9-29 07:48 編輯

葉輪的材料現在問題不大了，我見過用35CrMoV調質的6000轉，運行兩年多了沒損傷。電力修造用的是高強度不銹鋼更有優勢。話說回來德國的葉輪也碎過，如果是齒輪壞了等備件要半年時間，會吐血的。小批量葉輪的質量好實現，關鍵是對大量生產葉輪的質量控制，怎么能減少偶然發生的質量問題才是關鍵。國外對質量這里都會用統計的，發現趨勢不對便及時糾正。順便說一下，國內9000KW，5000轉的偶合器已經有樣機了，5500kW,12000轉的也交付用戶了。

作者: chenqibin 時間: 2012-10-8 20:51
順便問一下，變頻相對偶合器除了價格高還有什么缺點

作者: siceone 時間: 2012-11-12 15:03
樓上的幾位兄弟，我是做中頻發電機的，對于輸入轉速9000轉，輸出轉速5000到8000轉之間的液力偶合器有技改需求，主要目的是在輸出轉速范圍內要求至少達到75%額定扭矩，提速時間不超過2秒，我們提供實驗經費，請有這方面經驗的兄弟聯系我

作者: szxiangnuo 時間: 2012-11-14 13:34
現在很多溫飽問題都解決不了喲

作者: chenqibin 時間: 2013-3-3 09:31
剛得到消息，國產的那臺5500kW,11600rpm的偶合器經過若干次重大失敗后，終于運行在額定轉速了，算是初步成功了。

作者: DDN 時間: 2013-3-6 13:17
LZ是SPEM的嗎？

作者: 放下 時間: 2013-7-10 01:32
液力耦合器，現在國內是啥情況，可以講講嗎？

作者: 忙碌的星星 時間: 2013-7-10 23:25
掃盲！不太懂

作者: 放下 時間: 2013-7-11 17:05
你好，狐俠，我想問一下，液力耦合這個設備他真的可以節能嗎？他的節能效率是多少啊？

作者: engender 時間: 2014-4-4 10:35
對于這種高轉速大功率的調速型液力耦合器··滑動軸承的設計特別特別重要，國內的設計還是不行··更不用說液力行星齒輪了··

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