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機械社區(qū)

標題: 沈陽機床評論專貼 [打印本頁]

作者: 老鷹 時間: 2011-12-28 21:46
標題: 沈陽機床評論專貼
說到機械制造，機床無疑居于最重要地位。中國的機床工業(yè)，沈陽當算老大，大家對沈陽機床及其產(chǎn)品有什么評價，或者有什么真實的信息要告訴大家，總之與沈陽機床有關的一切有價值信息都可以來說說，討論討論。

評論產(chǎn)品最好有圖，需要詳細指出是某一款，對于設計、制造和裝配，市場銷售和售后服務，其它廠商同類或近似產(chǎn)品，都可以提出來比較和討論。最好聯(lián)系自己的使用實際。

所有評論均須以客觀事實為基礎，多做科學分析，不要隨便贊美或污蔑，那不是一個工程師的嚴肅態(tài)度，對發(fā)展民族工業(yè)無益。

也不一定要限于產(chǎn)品，對于企業(yè)管理，人才，技術研發(fā)，市場競爭態(tài)勢等等，都可以拿出來討論，其實也就是從多側面徹底了解一個企業(yè)，綜合案例研究。

你要是用戶，請詳細說說優(yōu)缺點啊！

媒體上的東西未必可信，自己看到的聽到的比較可信，要原創(chuàng)，少轉帖。

此帖有重大加分，請各位社友各位高手多來參與。

作者: sniper2006 時間: 2011-12-28 22:19
哈哈我居然是第一個

數(shù)控車床:HTC2050

1、加工精度穩(wěn)定，液壓卡盤、液壓8工位刀架，不好的地方就是有點漏油，售后不是很好，使用了1年多了暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。

作者: 大漠綠洲 時間: 2011-12-28 22:23
國內(nèi)幾大廠家，沈陽機床在高速高精方面在國內(nèi)是首屈一指的。

產(chǎn)品涵蓋面很廣，高端機床方面它主要借鑒吸取了哈斯技術，通用普通機床方面沒什么優(yōu)勢，不過牌子大，很多采購機床的是奔著牌子去的。

大連機床以中小機床為主，齊一齊二主要是單雙柱立式車床以及落地樘洗。

北一主要是龍門類。

上重、武重以重型機床見長。

不過，現(xiàn)在機床市場很亂，大家看什么機床賺錢一窩蜂上，生產(chǎn)機床的廠家也越來越多，很多原來大機床廠的人自己出去單干了。

作者: 制造業(yè)者 時間: 2011-12-28 22:24
靠小機床起家，逐步壯大。國內(nèi)技術稍稍領先，管理聽說比較混亂。

作者: hida 時間: 2011-12-28 22:50
沈陽機床集團體量大，但高附加值機床不多，在很多所謂的高端設備方面在國內(nèi)競爭對手就不少，機床是一個需要做精做專的行業(yè)，體量大有時候并不是優(yōu)勢！國產(chǎn)機床都有售后、漏油。。。。等小毛病

作者: 鹽拌番茄 時間: 2011-12-29 00:42
我所在的線上有臺車削直徑300的沈陽產(chǎn)的數(shù)控車，型號忘了，得看了才知道。屬于簡式的，無說明書。售后服務很不好，售后人員是個老師傅，大概40左右。床子用一周后漏油漏水，電話打來很不耐煩。三個月后換主軸軸承，完全來都不來了。
還有臺立式加工中心，漏水修了幾次才勉強修好。沒到一個月，換刀就掉刀。售后來的人很厲害，30歲左右，三把兩把就解決問題了。后來又出現(xiàn)主軸在某個轉速時有振動，搞了2天也基本解決了。
這兩個人的共同點：1、無論在哪里都穿著沈陽機床的工作服，無論多臟都穿著。2、充滿自信，這自信包括他們自己的公司和產(chǎn)品。

作者: 不哭泣的長江 時間: 2011-12-29 08:04
做的那種半無極變速的機床，無力，單邊2個毫米都要悶車。型號是6136的，我在一個學校去試車試過的。

作者: 怡祥飛龍 時間: 2011-12-29 08:17
沈陽機床售后服務人員素質(zhì)大部分比較差，技術水平一般，牛鼻；只會做床身，外殼；CAK6150數(shù)控床身材料也達不到要求；絲杠磨塤太快；主軸軸承磨尋太快，設計不合理；普車到還可以；仿老外也做不好，別說創(chuàng)新了；國家白養(yǎng)了

作者: 老鷹 時間: 2011-12-29 09:07

怡祥飛龍發(fā)表于 2011-12-29 08:17 % G% s; T' F2 n% X; B% }
沈陽機床售后服務人員素質(zhì)大部分比較差，技術水平一般，牛鼻；只會做床身，外殼；CAK6150數(shù)控床身材料也達 ...

沈陽機床還是國企了嗎？改制了吧。

作者: topnqy 時間: 2011-12-29 09:27
公司總部來看，近10年來看，汽車行業(yè)領域，國產(chǎn)CNC能夠趕上一波行情——專機們預測，亞太區(qū)CNC能有幾千臺的需求。全部買德國的設備，價格太貴不說；重要的是國產(chǎn)機床的加工精度除特殊加工特征外，也能滿足大部分加工尺寸需要。目前就看，國產(chǎn)的服務，質(zhì)量意識能否敢上這波行情了，現(xiàn)在了解到韓國的眾多機床企業(yè)是“蠢蠢而動”。

暫時沒有用過國產(chǎn)CNC，但有了解過CNC的主軸一些參數(shù)：國產(chǎn)和歐美相比較差距還很遠，和臺灣的機床配置相似。

比如電主軸的功率和扭矩，國產(chǎn)的一般就到25KW左右；但進口歐美的機床電主軸60KW左右的很常見，所以在粗加工，精加工切削效率和質(zhì)量穩(wěn)定性方面，進口機床仍具有相當大的優(yōu)勢。

國產(chǎn)機床在加工一般特征方面有較大的價格優(yōu)勢！

作者: 小駐駕 時間: 2011-12-29 09:38
沈陽機床廠，大型機床包括五軸都是與國外有技術合作的，機床裝配技術不差的。1，只是沈陽機床產(chǎn)量大，年產(chǎn)值排在全球前十，但是機床附加值不高，說句不好聽的，小機床就跟大白菜似的。2，沈陽機床廠是國企，傳統(tǒng)的體制問題，底下員工待遇不高，工作量較大，導致機床裝配不合格較多，客戶使用后小問題較多。一句話，不用心什么都做不好。

作者: brianshao 時間: 2011-12-29 09:40
沈陽機床集團董事長關錫友認為，國內(nèi)企業(yè)要想真正走向全球參與國際化競爭，首先就要在產(chǎn)品設計方面有別于國外的同類產(chǎn)品，因為只有這樣，當大家亮相于國際舞臺時，客戶才會在第一時間注意到你的產(chǎn)品，隨之才能對你的品牌產(chǎn)生特別的印象。

正是出于這種考慮，沈陽機床從去年開始就在機床外形設計上下大功夫，并為此衍生出了新五類產(chǎn)品。據(jù)悉，這新五類產(chǎn)品的銷售去年就超過了10億元。

但關錫友還是對國外同行德馬吉在機床工業(yè)設計上的成就很是佩服。他覺得那簡直是藝術品。

如今，很多企業(yè)已經(jīng)意識到，工業(yè)設計已經(jīng)不是高高在上的孤立的藝術行為，它早已經(jīng)成為一門與商業(yè)行為密切相關的獨立學科，而它的誕生也對商品的交易行為也有了越來越大的推動和影響作用。

資料顯示，20世紀初，歐美國家的現(xiàn)代設計運動影響了德國的機械化生產(chǎn)。德國工業(yè)設計著名理論家和活動家穆特修斯，對機械化的生產(chǎn)方式和工業(yè)設計的發(fā)展提出了自己的理解，他指出“粗糙產(chǎn)品的形成并非因為機械制造而粗糙，而是出于機械使用者的不當和設計者的無能。”

這個觀點的流行，間接促進了后來100年來德國機械產(chǎn)品制造工藝的飛速發(fā)展，也為德國成為工業(yè)設計的強國奠定了基礎。這一點也許與很多國人認為的工業(yè)設計僅僅是和消費產(chǎn)品掛鉤的想法有著很大的差異。

如今作為工業(yè)設計的故鄉(xiāng)，德國每年都會舉辦國際工業(yè)設計界的奧斯卡頒獎典禮，“紅點設計”大獎的頒發(fā)儀式，至今已經(jīng)有12年的歷史了。其中獲獎的公司可謂明星閃爍，包括萊寶、奔馳、西門子、飛利浦、奧迪、蘋果電腦、諾基亞、LG等。

而近年來特別引人注意的就是中國大陸以及臺灣地區(qū)設計需求越來越旺盛。他們不再滿足于作為西方工業(yè)設計國家的工業(yè)平臺延伸角色，而開始創(chuàng)造出他們自己的優(yōu)秀設計。

與沈陽機床合作進行工業(yè)設計的人員說，在與沈陽機床合作當中，感觸最深的就是沈陽機床對于工業(yè)設計的要求不再僅僅限于外觀層面，更希望和他們從研發(fā)環(huán)節(jié)入手一起設計新品，這可謂是一個很大的轉變。這種轉變也是目前國際上最流行的一種設計理念，即設計先于制造。但工業(yè)設計和浪漫的創(chuàng)意、高深的藝術不同之處在于，它是一種徹徹底底的商業(yè)行為。

此外，這也表明一種態(tài)度的轉變，用一位企業(yè)人士的話說，我們重視工業(yè)設計說明我們不再是為了客戶生產(chǎn)產(chǎn)品，而是我們需要按照客戶的需求來產(chǎn)出產(chǎn)品。

作者: 掃街 時間: 2011-12-29 09:49
公司長期以來規(guī)模大，盈利低的原因：

1、公司產(chǎn)品結構還是以普通機床為主（占比50%左右），普通機床由于國內(nèi)廠商同質(zhì)化、競爭激烈、單價低、毛利低。

2、自03年始投入巨額資金培養(yǎng)研發(fā)人才隊伍及核心技術，僅上海機床運動技術研發(fā)中心每年費用達1.5億。但自主開發(fā)的數(shù)控技術得到極大儲集發(fā)展。

3、管理確實存在一定的問題。07年集中搬遷改造，生產(chǎn)經(jīng)營一直受到不同程度影響。金融危機和行業(yè)整體需求下滑，使得搬遷重組的恢復進程進一步被拖延，優(yōu)化效果尚未顯現(xiàn)。

應收賬款同比大幅增加原因：金融危機使競爭加劇，付款方式變的較為寬松（按3、3、3、1分期付款模式），1季度雖然銷售景氣，但預計全年仍將堅持較寬松的營銷策略。

公司經(jīng)營性現(xiàn)金流長期為負原因：公司早期以低端機床為主，02年之后步入快速發(fā)展的軌道，目前正處于轉向中高端數(shù)控產(chǎn)品階段，其產(chǎn)品周期長、對資金要求高。

作者: 抽筋的蘑菇 時間: 2011-12-29 10:10
很早就聽說沈陽機床廠是很牛的機床廠，但不知道沈陽機床的機床都賣到哪里了？我在中山，東莞，深圳，怎么很少見他們的機床呢？是我跑的工廠太小了？

作者: 四少爺 時間: 2011-12-29 10:17
質(zhì)量一般，售后不好。漏油比較嚴重。大的地方不如國外機床，小的地方總該能做好吧。其實，很多故障都是小的環(huán)節(jié)造成的，只要加強管理，增加點責任心，肯定能避免。

作者: 抽筋的蘑菇 時間: 2011-12-29 10:21

抽筋的蘑菇發(fā)表于 2011-12-29 10:10 & r' s( L5 u% k7 h Q5 f0 r
很早就聽說沈陽機床廠是很牛的機床廠，但不知道沈陽機床的機床都賣到哪里了？我在中山，東莞，深圳，怎么很 ...

都是小機械廠，出貨比較多的有幾家佛山漢明石閣，中山中翔，佛山圣拓斯，中山捷程，其它的小廠就數(shù)不完了。雕銑機的廠家就太多了，主要在深圳和東莞。

作者: wanglian 時間: 2011-12-29 10:47
還是相信沈機！
技術好，質(zhì)量過關！
大家說這漏油，那漏油，其實那是磨合的問題，磨合好了，自然就很少出問題了！
以前在一家外資做機床的公司，一個做銷售的同事講：客戶要加工一批工件，進口的機床做不到，老是產(chǎn)生震動，剛性不好，使用沈機的卻很快做完了，剛性穩(wěn)定，并且加工質(zhì)量很好。
因此，還是相信國產(chǎn)，相信民族品牌！

作者: 四少爺 時間: 2011-12-29 11:41

四少爺發(fā)表于 2011-12-29 10:17
' w& ]/ D: `; ~; c! j/ R+ k質(zhì)量一般，售后不好。漏油比較嚴重。大的地方不如國外機床，小的地方總該能做好吧。其實，很多故障都是小的 ...

比如我們買的四臺數(shù)車，都漏油。售后也不管，我們自己處理了一下就好了。

作者: 楚天元素 時間: 2011-12-29 12:17
我在學校加工見到的沈陽機床廠生產(chǎn)的數(shù)控機床三個機床有兩個換刀盤里面的電線有問題開始使用還正常等機床熱了換刀不準有時候不換刀我覺得這是沈陽機床應該改進的地方

作者: stone10 時間: 2011-12-29 13:01
沈陽的機床質(zhì)量不咋我，我們公司用的一臺是用了一年后就經(jīng)常性的壞，還有一臺今年4月份到公司的，已經(jīng)壞了好幾次了，而且售后是超級的爛，有的零件壞了前前后后居然弄了一個多月才到廠里面，然后又是等了幾周才有人上門安裝好！用我們公司老大的話就是以后再也不買沈陽機床了！

作者: 塞外花香 時間: 2011-12-29 15:11
售后什么時候能夠跟得上來呢？雖然對沈陽機床廠了解的不夠，但是作為一把大眾化的問題，就是裝配的時候不注意細節(jié)問題，導致后面的問題很多，雖然是小問題，但是多了的話也很煩人的，把售后的弄得都不想去了，我跟過售后的師傅做過事兒，深有感觸啊！

作者: sxytzm 時間: 2011-12-29 15:27
沈陽機床國內(nèi)的機床行業(yè)龍頭老大，十八羅漢排第一。早期的上市公司，整合的全部是優(yōu)質(zhì)資源，廣募社會資金，國家和政府重點補助。地處東北老工業(yè)基地。擁有眾多的科技技術人才。一個字“牛”。
牛的后面，談點感想：
不僅在國內(nèi)牛，機床安裝調(diào)試一次到位，不出現(xiàn)小毛病，小故障，保質(zhì)期保外期同樣服務一流，才叫真牛。用自己的核心制造，服務于國防軍工、航空航天等重大行業(yè)領域。而不是與國內(nèi)同行爭市場。
還要在國外牛，充分利用中國制造與中國智造的各個優(yōu)勢，發(fā)展高精尖制造技術，來分享國際機床市場這塊大蛋糕。為國家爭名爭利。
祝愿沈陽機床在國際機床行業(yè)獨占“牛”頭。

作者: andrewzhong 時間: 2011-12-29 15:27
CAK 6150的來說，大連的比沈陽的要好些。

我一臺大連的，5年了，碳鋼55mm的孔，50長，+/-0.01穩(wěn)定得很。

但再買的話，我不會選擇大連：在上海，大連的銷售人員亂來，售后就更不要說了。

所以你做附加值不高的產(chǎn)品，除了沈陽的，你還有選擇余地嗎？

另外，買機床一定要選好銷售商，不要找廠家的銷售人員，黑。

作者: 我愛機電一體化 時間: 2011-12-29 17:46
機床好多有特殊需求的。。。類似于訂單。。。我沒有圖，但是我在武漢山推楚天見到一個案例。。。貌似在社區(qū)里談過。。

兩個臥鏜組對。。產(chǎn)品是泵車臂架。。長度12M。。臂架兩頭連接部分兩個孔要求同軸度0.03.。。結果他給配置的是兩個鏜床主機是移動的。。。工作臺是固定的。。。12M哦。。。怎么可能保證嘛，就算是一個能夠保證，鏜床主機移動12M之后。。。還能保證兩臺機器株洲的同軸度達到0.03嘛。。要是是兩個鏜床主機是固定的，工作臺是移動的，那同軸度就應該能夠保證，因為它對臂架兩頭的兩組孔之見相對距離要求要低些。。。而對沒組孔內(nèi)部之間的相對距離以及兩個軸孔的同軸度要求相對就高。。。不知道我表述明白不。。

作者: 我愛機電一體化 時間: 2011-12-29 17:58
國內(nèi)數(shù)控機床用于粗加工和精度要求低的精加工還是沒什么大問題。。通常國內(nèi)機床環(huán)境和溫度沒有什么要求。。。因為即使對環(huán)境和溫度要求嚴格也達不到比較好的效果。。。國內(nèi)光機好多都出自昆明臺正。。

今天見到老東家公司的設備在安裝鼎泰數(shù)控的1580 ，獲悉成都鼎泰已經(jīng)撤銷，新建昆明鼎泰規(guī)模很大。據(jù)說老總瞄準了越南老撾等等東南亞市場，而且準備上市咯。老板還是有眼光啊，昆明建廠有利于機械主體上的研發(fā)以及服務等等。通過機床主體的自主設計并借助昆明臺正的鑄造等可以提高產(chǎn)品檔次以及利潤率。同時昆明也聚集了一些不錯的機床廠家。而且昆明到東南亞的高速正在修。

昆明道斯的鏜床據(jù)說不錯。。。是人家操作者跟我說的哦。。。

作者: yyuanchao1983 時間: 2011-12-29 19:32
沈陽應該還不錯，不是都收購德國希斯了嗎。不過產(chǎn)品不怎么樣。。

作者: 黃海是我 時間: 2011-12-29 20:05
一句話，國產(chǎn)機床，還是沈陽的不錯，和國外比，就是一個垃圾，國產(chǎn)機床的毛病基本都有，但已經(jīng)處理的不錯了，更正一下，漏水，漏油，剛性差，不能大切削是國產(chǎn)機的正常現(xiàn)象，全國一個樣，談不上毛病了，
擱我買機床，還是沈陽，一是沒那么多銀子，二，國產(chǎn)中沈陽還是很不錯的，雖然連臺灣都差很多很多的！

作者: 六角車 時間: 2011-12-29 20:12
本帖最后由六角車于 2011-12-29 20:23 編輯

[attach]236748[/attach]　和沈陽機床廠打交道最多的是自動機床廠（原第三機床廠），買回去的幾十臺機床，還沒有那一臺不能用的，對這種大型設備在使用中出了問題，如要完全依靠機床廠來人解決，那就麻煩大了。所以我們廠從工藝工裝設計到維修調(diào)整，都是自己培養(yǎng)。
這類機床原來是全靠機械來形成自動的，隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，如今也開始制造六軸數(shù)控車，在初期論證時，老設計師王森林曾到我廠來考察沈陽機床的使用情況，03年我到自動機床廠考察時，他還和我探討了六軸自動車改為數(shù)控是否可行，當時我提出了一些自己的看法，認為難度很大，即使改成了，也很難六軸全數(shù)控，（也沒必要全數(shù)控）如果只在后四軸或四五兩軸數(shù)控，正常運轉時還可以，但在調(diào)整時數(shù)控軸和其它軸的協(xié)調(diào)就成了問題。現(xiàn)在看到了數(shù)控六軸自動車的機床的圖片，沒見到實體，不好評說。
對這類機床，我的評價是和原蘇聯(lián)的（1240和1265）六軸車比，主軸鼓定位精確，機械和電器故障少；不足處是六個橫刀架剛性稍差，帶動主軸轉位的摩擦離合片力量不足，尤其是C2163.6，如加工φ65X4000的熱軋鋼棒料在自動上料時，出現(xiàn)離合器打滑起火現(xiàn)象。
發(fā)一組各種型號的六軸自動車的圖片，供各位機床愛好者欣賞。
后面再簡單地說一下沈陽產(chǎn)的數(shù)控車。

[attach]236747[/attach][attach]236747[/attach]

作者: 6260129 時間: 2011-12-29 20:41
w 云南的機床還不錯吧

作者: 我愛機電一體化 時間: 2011-12-29 21:16

黃海是我發(fā)表于 2011-12-29 20:05 . G" S+ w8 J% K& E
一句話，國產(chǎn)機床，還是沈陽的不錯，和國外比，就是一個垃圾，國產(chǎn)機床的毛病基本都有，但已經(jīng)處理的不錯了 ...

“國產(chǎn)機最主要的缺陷是，壽命短，維修次數(shù)多，廠里一臺，臺灣的叫龍什么來著，10年了，還是很好用，比后買的好多臺數(shù)車都好用多了，尺寸也穩(wěn)定，關鍵是沒修過幾次，廠里后買安陽的20臺，沒哪一天20臺機床全是好的。＂

你要是近幾年買的臺灣床子。。。可能也不一定好到哪去。。。估計哈。。。我沒用過哦。。

作者: 六角車 時間: 2011-12-29 22:23
簡單地說一下沈陽產(chǎn)的數(shù)控車。

最早了解數(shù)控車是92年在廣東打工時的一個外資企業(yè)，七臺簡易數(shù)控車，其中一臺廣州產(chǎn)，六臺德州產(chǎn)。六臺德州的一直用的好好的，那臺廣州產(chǎn)的卻一直趴窩，因此對廣數(shù)沒有好印象。05年前后買了十多臺沈陽的數(shù)控車，兩種類型，一是一般的和普車一樣的方刀盤，型號CK6136H，廠家是沈陽數(shù)控機床有限公司。

一是帶六角刀盤，六個φ30圓孔，旁邊帶六個方車刀夾，按機床特點應該算是數(shù)控六角車，型號CAK6136Ⅵ750和CAK6140Ⅵ1000，是沈陽第一機床廠的。機床到位機床廠來人調(diào)試，當告訴我機床所用的數(shù)控電路板是采用的廣州機床廠的時，我就想到了在廣東打工時遇到的那臺數(shù)控車。不過擔心純屬多余，用起來很好用。除了有一臺控制氣夾頭的汽缸，發(fā)生隨軸轉小毛病外，其它都很正常。看來十多年的時間，廣州的數(shù)控技術已很成熟了。

可惜沒有拍下照片，好在這類簡易數(shù)控車現(xiàn)在已很普遍。

作者: 孤酒 時間: 2011-12-30 08:40
沈陽機床的銷售與售后做的不是很好，大家有目共睹。
尤其售后，對外沒有技術能力可言，好象都是些新新手搞，一次一臺簡易數(shù)控車，我提了一些要求，結果對方說了：你知道什么叫簡易數(shù)控不？10來萬的東西能好到哪里去！最后工作結束后我拒絕給簽字，對方也很爽快：沒事你不簽俺自己簽。
也去了沈陽的工廠，工作環(huán)境還不錯，公司提供各種娛樂設施，中午吃完工作餐還可以看電影、打球、下棋等。在這種環(huán)境下工作，工資低點也值了。
相比對國內(nèi)機床來說，個人認為海天的還算不錯質(zhì)量和售后都可以，將來會有大發(fā)展。
大連的銷售更差，做合同的時候給挖坑，工作臺沒有T型槽，沒有排削器，座標系開全了還要單交錢，因為這些原因不歡而散，結果出故障再打電話，都不來人給修了。
國內(nèi)機床與國外機床比較，實在是沒辦法公正的來比，我廠進口的加工中心1500萬，沈陽的300萬，可能其它廠家的還要便宜。你比精度、比剛性，不在一個等級。
但有一點實在想給國內(nèi)的機床廠家提出，漏油這種情況，實在是非常容易解決的，需要從以下幾個方面：
1、設計，一些容易漏油的地方完全是設計問題，現(xiàn)在密封的形式多種多樣，好的設計誰裝都不會漏，跟沈陽的銷售和售后都反映過，對方也很為難：俺們也反映過，可設計那幫人也不聽俺的啊！（從這一點也能看出公司內(nèi)就不重視售后）
2、供應商，大多這些密封件都是從供應商采購，一些供應商以次充好，幾十塊錢的東西影響的是幾百萬的生意，甚至是整個品牌的口碑。
3、組裝試驗，好的設計、好的配件，還有可能在組裝時出現(xiàn)問題，組裝工的不經(jīng)意，導致后患無窮。
這幾個方面把握好了，漏油的情況絕不像現(xiàn)在。
細節(jié)決定成敗，國產(chǎn)的東西如果將來不在細節(jié)上做足功課，將來很難跟國際機床廠競爭。

作者: wangeddiee 時間: 2011-12-30 10:04
其實我原來公司06買的2臺CAK5085的機床用用還可以，用來做主軸精車。不過后來成批進的還是寶雞的TK50的了。不過那兩臺還繼續(xù)在用，因為不是操作者，所以不清楚后來為什么改買其他廠家的了

作者: 智狼野心 時間: 2011-12-30 11:59
07年，畢業(yè)實習時做過操機，用過沈機的落地鏜銑加工中心，聽帶我們的師傅講：那臺設備安裝調(diào)試一個月后主軸箱里有異響，拆開維修時傻了，主軸上的一個齒輪燒了，原因是潤滑油管供油不足。那種油管很細（銅質(zhì)的），結果都是手工彎的，彎的不合格致使供油不足。后來好像把整個主軸配件都換掉了。還有就是刀庫不能用，工人在操作的時候都是手工來更換刀具，如果刀庫裝刀過多的話，經(jīng)常報警，所以工人就不用了。{:soso_e127:}

當時正值實習公司搬家，在這臺設備旁邊有臺意大利的設備處于散架待安裝狀態(tài)（貌似上世紀八十年代買的，價值半個億），看過這個設備的主軸箱里的小銅管，很明顯的都是設備加工的，而且每隔一段都有管卡子固定在箱體上，很規(guī)矩。{:soso_e179:}

作者: 晨光~! 時間: 2011-12-30 13:36
  本人畢業(yè)一到工廠就聽說，沈陽車床C6120-1質(zhì)量最好。搖臂鉆沈陽中捷的最好。后來到了70年代出了C6140A，機床剛到廠里只有技術最好的師傅才能有資格用，到了80年代，沈陽的數(shù)控可以講領導中國的通用機械行業(yè)。

  我也是學設備專業(yè)的，知道工作母機對工廠的重要性。所以廠里買的設備以沈陽為主，普車C6140A搖臂鉆肯定是沈陽的。當然重車還是買天水的。現(xiàn)在的數(shù)控鏜床，多是沈陽的也有交大昆機的，數(shù)控立車買的是齊一的，質(zhì)量都很好，2010年買了一臺齊二的立車，也可能是運氣不好，現(xiàn)在只能做粗加工。

  今年買了一臺沈陽的數(shù)控鏜床，抱臺的方滑枕130的主軸，系統(tǒng)是西門子840，安裝了一個月，感覺那里的師傅還是很專業(yè)，幾何精度的調(diào)整基本達到說明書上的要求。但是有一個問題我一直有疑問，應該系統(tǒng)問題。機床在鉆孔孔時用合金鉆高速切削不可能一下鉆到底，中途要不停的退刀，【為了排屑】但是他不能主軸退刀，而是抱臺就是立柱前后運動，我感到不應該。這樣的話機床導軌磨損太大，當時我們就提出看法，但是他們沒有辦法做到我們的要求，他們與廠方的技術部門聯(lián)系也就是這樣。

其實我們這里有交大昆機的，再編程就能做到。他們也看到就是搞不好。我想可能還是系統(tǒng)設置沒有吃透，為啥人家的可以呢，當然也可能是機械設計時與伺服電機的鏈接問題，但是我感到肯是問題，這樣大的設備抱臺平凡的做往復運動對機床是很不利的。謝謝。

作者: 柳雨凌風 時間: 2011-12-30 16:14

sniper2006 發(fā)表于 2011-12-28 22:19
- d9 c |4 K8 y* ?' ?5 I. V* i. u哈哈我居然是第一個6 E* C+ E4 L6 Q- S$ u$ s- _4 G' j
: S2 y7 H( I, R6 Q* V
數(shù)控車床:HTC2050

我們公司也買了臺HTC5020b,HTC6330b，干油套管節(jié)箍用，還沒調(diào)試。不過我們驗收機床的時候，有一家買的HTC5020b，刀和工件相撞，整個刀架掀了起來。后來分析，他們用的是軟爪，刀具卡在兩軟爪之間，隨之把刀架掀了起來。不過，個人認為遇到這種情況應該是刀具撞壞，不應該把整個刀架掀起來，刀架那塊真的有那么薄弱嗎？搞這方面的師傅分析下啊

作者: sniper2006 時間: 2011-12-30 18:00

柳雨凌風發(fā)表于 2011-12-30 16:14
8 b; A) G0 y- P7 W1 t7 N7 E我們公司也買了臺HTC5020b,HTC6330b，干油套管節(jié)箍用，還沒調(diào)試。不過我們驗收機床的時候，有一家買的HTC ...

刀架好象沒有這么弱，我一次編程的時候，漏了小數(shù)點，刀子卡住工件啦，床子還沒有報警刀架的力很大啊

作者: 頭發(fā)甩甩 時間: 2011-12-30 20:25
94年學徒時，用沈陽帶雙速電機的6140普車，感覺比較牛！
04年在浙江，廠里買了4臺新的沈陽6140普車，但是小毛病一大堆，有一次正常使用時電控箱竟然會自燃{:soso_e127:}！一周后售后才到現(xiàn)場，也是很無語！
至今我的朋友們也有不少用沈陽6140普車的。但后悔的一大堆！
1.售后反應太慢;
2.售后質(zhì)量不佳;
3.車床電器小毛病較多；
4.新車床的剛性竟然不如以前的舊車！

不過床子的輕巧度，和外表涂漆還是比較好的。

作者: 123456cm 時間: 2011-12-30 20:49
不是我不支持國產(chǎn)，而是沈陽機床真的很亂，我們工廠有6臺用作粗車的機床，結果三天兩天地壞，動不動系統(tǒng)出問題，刀子直接撞上去，或者零件過切，我指的是前一件加工正常，后一件撞刀，行程開關也不知道換了多少個了，整條線的工廢零件基本就是前面粗車貢獻的，廠家過來的解釋說什么人還不是有個感冒打噴嚏的，真的無語，害的我們現(xiàn)在直接將前面6臺床子停掉，粗精車一起來。

作者: happyeveryday 時間: 2011-12-30 20:59
我們這有向臺沈陽的老機床，用了幾十年了，都快要報廢了精度還很好，車工件同軸度等精度保證的還很好，比其它某某廠家的新機床還要好啊，說明質(zhì)量還是不錯的，最近又買了一個加工中心臥式的但優(yōu)勢就不明顯了，呵呵

作者: 大海無邊 時間: 2011-12-30 21:31
其實沈陽機床還算不錯的。我們有一臺沈陽的普車（C630）用了很多年了，導軌基本上都沒有什么易損；相反，廣東的什么三環(huán)、珠江的普車用不了幾年導軌易損就很多了。

不過沈陽的普車C630的油泵油封基本上用不了幾年就漏油，從我們搞液壓的方面看就是設計的不合理，其實不應該用皮帶直接拉住油泵轉動的。

我們自己改動了一下，很多年了都沒有換個油封。還有聽說沈陽的中捷搖臂鉆現(xiàn)在都是外購然后貼牌的。

作者: 潤玉 時間: 2011-12-30 21:35
本人用過一年50搖臂鉆，感覺特別爽，用起來順心順手，沒啥毛病，作為一臺用了6年的老床子已經(jīng)很不錯了。

其他的沈陽床子沒用過，也不好評論。但本地的老車工都認沈陽而不認大連。

從另一個方面說一下吧，本廠早期買的是上海組裝的臺灣加工中心850的，40多萬，用了快5年了，沒啥毛病。后來再買加工中心老板老糊涂了，買了兩臺浙江出的加工中心，也是850，一臺才20多萬。這才一年多，床子快報廢了，啥啥也不行了。詳細說一下，電器柜差不多，繼電器都是歐姆龍，行程開關一個是松下的，一個是歐姆龍。臺灣的做工明顯要好，鈑金厚，能擋的地方都擋了，而國產(chǎn)的沒法說了，同是一萬轉的主軸，開到八千轉時國產(chǎn)的發(fā)出很大的嘯叫，臺灣的則沒有。工作臺國產(chǎn)的移動時聲音比較大，等等很多問題。

我個人認為都是惡行競爭導致的后果，你便宜我比你還便宜！還有一群貪便宜的老板們！如果沈陽機床出6140十萬一臺的話質(zhì)量肯定能趕上80年代出的了，但是老板們會買嗎？我廠有一批1986年日本馬扎克的數(shù)控車（二手），現(xiàn)在還在干活呢，質(zhì)量咱服，但價錢你不服嗎？

作者: 愛林158 時間: 2011-12-30 21:41
公司買了新機床的，但不是沈陽機床的，也是數(shù)控的好像是四川什么公司的

作者: shootbomb1 時間: 2011-12-30 22:01

wanglian 發(fā)表于 2011-12-29 10:47 & F0 @/ K: A0 e# J. c3 {. {
還是相信沈機！
' Y) k) |5 C5 c- K技術好，質(zhì)量過關！# w" a3 Z3 _8 ^" V
大家說這漏油，那漏油，其實那是磨合的問題，磨合好了，自然就很少出 ...

平時只潛水，回復下：
1.什么叫”磨合“？機床漏油干著干著就不漏了？還是你覺得機床漏水漏油屬于正常現(xiàn)象？說白了就是加工后發(fā)現(xiàn)漏點放油補焊，難道你認為每個正常機床都要這樣？
2.做機械搞加工都是看圖拿數(shù)據(jù)說話，”進口“設備干不了沈陽干得好，請舉實例，不要神馬我朋友同事熟人網(wǎng)友親戚火星兄弟奧特曼，那樣只會讓人認為你是托；
3.沈陽機床的剛性在國內(nèi)機床中確實算不錯的，這個社區(qū)這么多同行，應該有很多人知道DFM；
4.”沈陽機床加工質(zhì)量好“，這個不評論，誰用誰知道；
5.價格是沈陽機床的優(yōu)勢，材質(zhì)必然受影響，售后就更；
6.如果產(chǎn)能不大，湊和著干沒問題，如果是大批量，開動率必然很悲劇，當然這個不僅僅是沈陽機床的問題。

作者: jiangsuchensong 時間: 2011-12-31 10:31
雖然在機床廠只待了一年，但就我的所見所聞，我只知道，沈機在國內(nèi)還是有一定威望的，我原來在的江蘇某機床廠，那廠的廠長還跟我沾點親，他一天到晚就學著沈機，一個廠長親自去沈機學習去，回來的時候背了一大摞圖紙回來，他不斷的跟我們說，沈機的技術殘留了前蘇聯(lián)的影子，要學好學精。我沒見過沈機的加工中心，但我們廠隔壁加工廠里最近進了沈機的幾個小型數(shù)控車，我感覺還行，短小精悍，滿實用的，也沒有漏油的情況，應對一般加工精度足夠，中等復雜的零件也都一氣呵成，所以我覺得他們中小型機床性價比還好。

作者: siweite 時間: 2011-12-31 14:53
國內(nèi)幾大廠家，沈陽機床在高速高精方面在國內(nèi)是首屈一指的。

作者: xiaoli185 時間: 2011-12-31 15:50
之前我在那個國有企業(yè)有3臺好像是CAK6510數(shù)控車，還好不是經(jīng)常出問題，公司買的南通機床集團的的VMC1100，很不錯，無論精度了什么的都不錯！！！

作者: 掃街 時間: 2011-12-31 16:36
沈陽機床廠（具體說是沈陽機床關錫友）與意大利非迪亞公司達成協(xié)議，由非迪亞公司提供產(chǎn)品，即非迪亞提供散件，機床組裝，品牌為“飛陽牌”，知識產(chǎn)權歸意大利非迪亞公司所有。飛陽數(shù)控系統(tǒng)是沈陽機床集團與意大利菲迪亞公司合作，經(jīng)過3年的消化、吸收，形成系列化的數(shù)控系統(tǒng)。飛陽數(shù)控系統(tǒng)，軟硬件研發(fā)中心設在上海，沈陽工廠負責生產(chǎn)、銷售以及提供技術支持
飛陽數(shù)控系統(tǒng)的特性：①支持CAD/CAM數(shù)控加工。②向前看算法（LOOK-AHEAD）③支持組網(wǎng)功能，支持計算機群控。

作者: wanglian 時間: 2011-12-31 17:10
本帖最后由 wanglian 于 2011-12-31 17:26 編輯

shootbomb1 發(fā)表于 2011-12-30 22:01 5 e. L- T1 Y u/ i2 a
平時只潛水，回復下：7 k9 Z) X& M l' [
1.什么叫”磨合“？機床漏油干著干著就不漏了？還是你覺得機床漏水漏油屬于正常現(xiàn) ...

首先對你聲明：本人不是托！本人也不是愛抬杠的人。至于“托”的意思，大俠應該知道。

可能是我的問題有點歧義：“磨合”是指機械配合之間的“自然調(diào)整”。一般機械都是經(jīng)調(diào)試好后才出廠的，當然在使用過程中也有可能需要進行調(diào)整。就好比一輛新買的自行車，騎一段時間需要緊緊螺釘一樣。一般加工中心需要大量的切削液，鈑金的設計不可能做到“天衣無縫”，所以會或多或少伴有漏油漏水的現(xiàn)象，這個難免，所以需要不斷地改進。
大俠不知是否在機床廠（特別是外資機床廠）呆過，如果呆過的話，你就不會糾結了。同事是做銷售的，沒有那位銷售員不想把自己銷售量提高上去，他有沒有必要把這些說出來呢！相反，他跟我們說了。在這上面舉例，我可沒你有膽量，我犯不著去吃官司。
有什么不妥，向大俠請教！
另外，請大俠使用標準句子。不要“神馬”就“什么”。不要神馬我朋友同事熟人網(wǎng)友親戚火星兄弟奧特曼，.......

作者: 老鷹 時間: 2011-12-31 17:13

掃街發(fā)表于 2011-12-31 16:36 * j; z& T' ^, _# H
沈陽機床廠（具體說是沈陽機床關錫友）與意大利非迪亞公司達成協(xié)議，由非迪亞公司提供產(chǎn)品，即非迪亞提供散 ...

沈陽機床過去沒有自己的數(shù)控系統(tǒng)吧，過去的低端數(shù)控機床是否用廣數(shù)或華中的。

作者: 884595698 時間: 2011-12-31 19:29
我用過沈一的c6140x1000,刀架手柄易斷，是角度不合理？德州的手柄似更合理。

作者: lee0925 時間: 2011-12-31 20:37
我公司有四臺HTC1635和兩臺HTC2050，2050的質(zhì)量比較穩(wěn)定。但是有一臺液壓卡盤的拉桿油缸漏油嚴重；HTC1635那個質(zhì)量差啊，簡直是受不了了。FANUC系統(tǒng)的伺服放大器動不動就燒掉，還有主板和軸卡也會壞，包括面板和鍵盤，我承認車間的濕度比較高，但是韓國起亞的機床就不這樣，人家的鈑金密封非常好。

導軌防護罩設計不合理，四臺HTC1635同一年買的，居然防護罩有3種規(guī)格，你這樣不統(tǒng)一，讓人家怎么維護？才一年的時間，主軸轉速的提升時間就跟不上GOO的反應了，工人都要循環(huán)暫停一下等主軸轉速上來！

售后比較差，才一年的時間，問他們買配件，都TM買不到了！你技術更新就那么快？一個破鈑金，你老更新什么？再更新，也沒見你有什么長進。幸好你導軌用的是THK的，聯(lián)軸器用的是R+W的，絲杠不是南工就是漢江的，刀塔臺灣的，主軸軸承NSK的，系統(tǒng)FANUC的，你自己就做個鈑金和床身，你能不能好好做？做不好也行，你給我們這些維護的人員留點兒備件撒，我們買了自己換啊，你TM賣了就不負責了，問你買什么東西，基本上是沒有！沒備件也可以，你把個機床說明書做好撒，不對！做好對你來說要求太高，我只要你做對！你TM都是錯的，耍我們那，明明是液壓的凸輪分度的刀塔，你TM說是電動的，不是我們拆了，還真不知道！一副傳動圖，你幾個型號的床子都能用！結果拆開一看，TM的一個都不對！

老大，原諒我爆粗口，但是我實在是被這四臺1635搞怕了。公司本來還訂了20臺沈陽的機床，結果全退了，改買韓國起亞的了。價格貴了50%，說實話，起亞的機床也有他的缺點，110V的電磁閥不適合我們車間的濕度環(huán)境，但在正常條件下應該很好，排屑器老壞，但我能說什么呢？因為這排屑器也是我們中國的企業(yè)給人家配套的啊！車間一臺上個世紀九十年代初的德國磨床，用了二十年了，TM的電磁閥就一個沒壞過！我就納悶了，怎么差距這么大呢？本來我是不想這么說沈陽的機床的，但是老大既然開了這個主題，我就乘機倒一倒苦水，發(fā)泄一下。

其實，歸根結底，我是為國產(chǎn)機床業(yè)難過，什么時候才能趕上人家呢？不要德國了，你就拿韓國的做目標，你做到了，我們維修的也高興啊。

作者: hida 時間: 2011-12-31 22:42
dmg很多東西也是配套的，甚至國外廠家的有些床身都是買我們產(chǎn)的，但人家整出來的機床就是霸道，啥原因？技術水平？工作素質(zhì)？人才？待遇？企業(yè)管理水平？老板素質(zhì)和眼光魄力？。。。好像都有點關系！為何技術好的能干都往外企機床企業(yè)去？給老外打工？。。。。咋不見老外跑中國機床企業(yè)里面去打工做技術服務？等哪一天哪些老外紅鬼白鬼們都往咱中國機床企業(yè)里鉆的時候估計我們的機床就真正騰飛了，哈哈！

作者: luoyz2004 時間: 2011-12-31 23:21
去年公司購買沈陽機床的一臺TK6913數(shù)控落地鏜銑床，是有些小毛病，如壓板發(fā)錯，床身定位塊尺寸不對，X軸減速器聯(lián)軸器松動等毛病，但到廠的技術服務人員及時解決了。

我認為是廠家內(nèi)部管理有瑕疵，人非圣賢，孰能無過，企業(yè)也如此。面臨市場的壓力，他們也很不容易，望沈陽機床加強管理，愿他們越做越好。

作者: shootbomb1 時間: 2012-1-1 00:11
這位大俠
1.我說話對事不對人，不針對你；

2.我覺得機械行業(yè)是在比較實在的行業(yè)，我所說所做都基于我所接觸所了解和所學習的，聽說的，我不得不打個折扣，因為我曾經(jīng)是個銷售和采購，深知國人說話的含金量和可信程度；

2.我不否認，沈陽和大連即使放在世界上也是規(guī)模相當大的機床企業(yè)，應該說作為民族品牌還是為國人在國外爭了不少光，至少我在國外機床展上經(jīng)常見這兩家，但差距存在，做得不好你得承認得改進，因為你想賣更多機床賺更多錢；

3.“如果我在外資機床廠呆過就不會糾結”，難以茍同，首先作為一個機床客戶，我不是領導，我是那個動手去放油掏鐵補焊的工人，有的新機床還沒使用電柜頂就有裂紋，還有款多軸頭加工專機相信很多社友都見過，看上去感覺確實不錯“先進的多軸加工技術”，當時讓我聯(lián)想到了DMG的宣傳，還在暗喜這么便宜的價格買了臺DMG，結果實際一用問題就都來了，寧可換單主軸；

4.我買過機床，也在外資機床廠呆過,沒資格干設計，干過工藝和組裝諸如主軸/卡盤/工作臺各部分分裝和總裝，老外厲害就厲害在即使你知道他漏水漏油價格還這么貴，你還會買他的機床。頂級機床企業(yè)，其實賣的都不是機床，賣的是標準、工藝、方案和服務，在這些方面，國內(nèi)差得相當遠，標準是個很遙遠的事情，先把產(chǎn)品做好再說；

5.我說舉實例，是說具體加工什么零件，在這個社區(qū)研討零件加工工藝還不至于讓你吃官司，當然你不了解具體的也沒必要糾結于此；

寫完都2012了，來點實在的祝福，祝各位社友想漲工資的順利漲工資，想升官的順利升官，想成家的順利成家，想小孩的順利做父母，希望機械行業(yè)在國民經(jīng)濟和社會生活中的地位能越來越高

作者: 靜悟緣 時間: 2012-1-1 01:17
和沈陽的機床打了幾十年的交道，好不容易寫點感慨結果是“抱歉，你的回復含有不良信息不予提交”。

作者: 121411 時間: 2012-1-1 18:58
我用的是沈陽4085ANJ廣數(shù)系統(tǒng)，先開始的一個月油泵有異音，后來刀架回轉失靈，叫了售后兩回都給很快的解決了，老師傅很負責。去廠家培訓的時候還特意去車間看了看，井井有條的，我覺得沈機還不錯{:soso_e179:}

作者: leixzh 時間: 2012-1-1 22:57
沈陽機床（上市公司）集團股份有限公司建立于1995年12月，是由沈陽第一機床廠、中捷友誼廠、沈陽第三機床廠合并組建，旗下有沈陽第一機床有限公司、中捷機床有限公司、中捷搖臂鉆床廠、沈陽數(shù)控機床有限責任公司等。2004年10月，收購德國希斯公司。2005年9月與西交大完成昆明機床股權轉讓協(xié)議，成為昆明機床（上市公司）最大股東。是名副其實的中國機床行業(yè)巨無霸。
改制合并后的沈陽機床于1996年7月在深交所上市，上市后其股價一直在低位運行，2009年還維持在3元左右，在最近兩年上升明顯，現(xiàn)在維持在6元多。
沈陽機床產(chǎn)品線比較全，涵蓋車、銑、鏜、鉆類你能用到的幾乎所有機床，其中沈陽第一機床主要產(chǎn)品有立式、臥式車床、專用車床和車銑中心，中捷機床主要生產(chǎn)刨臺式、落地式、龍門、臥式銑鏜加工中心，還有一個工廠專門生產(chǎn)立加的，有一個生產(chǎn)鉆床的工廠。在沈陽還要一個沈一-希斯數(shù)控機床事業(yè)部，主要生產(chǎn)收購后的希斯重型臥式、立式車床。沈陽機床控股后的昆機目前仍以原昆明機床原班人馬經(jīng)營管理，比較獨立，主要產(chǎn)品跟中捷機床類似，但比中捷產(chǎn)品更有競爭力。在昆機內(nèi)部還要一個由昆機和捷克TOS公司合資組建的昆明-TOS合資公司，生產(chǎn)落地鏜、刨臺式數(shù)控鏜床，重要部件從捷克進口，機床精度非常高。
關于沈陽機床目前的產(chǎn)品和地位，看下面兩張照片，這個在今年北京機床展期間拍的，2010年機床行業(yè)各種排名，從這個排名中可以看出，沈陽機床在2010年國內(nèi)機床行業(yè)產(chǎn)值上排名第一，新產(chǎn)品開發(fā)排名第一，產(chǎn)品出口方面在機床整機生產(chǎn)企業(yè)排名第一，數(shù)控產(chǎn)值排名第二，第一為大連機床。

作者: leixzh 時間: 2012-1-1 23:06
我到目前為止在三家機床廠工作過，其中前兩家都出現(xiàn)在這個榜單中，現(xiàn)在這一家，爭取三年后也讓它出現(xiàn)在這個榜單中{:soso_e112:}{:soso_e113:}。

作者: 小鼠大膽 時間: 2012-1-2 09:19
咱們中國這些國營大機床制造企業(yè)，很多都是老設計師，技術也算過硬，但是機床設計風格和歐美日還是有差距的，主要是機床各方面的加工工藝細節(jié)至關重要，很多高質(zhì)量的細節(jié)能展現(xiàn)出機床的品質(zhì)及外觀和性能。

現(xiàn)在的年輕設計工程師沒有經(jīng)驗，一般都是依葫蘆畫瓢，要么是設計出來被上級否決，原創(chuàng)設計的不多。按企業(yè)來講原創(chuàng)設計制造是很大的，成本及很長的研發(fā)周期，還有國營企業(yè)管理混亂是弊端，一部分管理人員是以公權謀私，可能我們大家都在機械模具行業(yè)工作或工作過，很多自身缺陷都明白，沒有精益求精，還得考慮成本及價格競爭優(yōu)勢，所以國產(chǎn)機床性能總體還是不太理想，誰用誰知道。大家都想支持購買使用國產(chǎn)機床，但你得考慮自身的業(yè)務加工要求，想做高端產(chǎn)品加工，還是得有好的機床及技術人員，其實技術人員重于機床設備，萬事在人，以認認真真的工作態(tài)度才能做出好的事情，機床設備只是發(fā)揮技術的一個輔助平臺。

總結：國人想做出好的或尖端機床設備得需要各個管理層，工程師，技術人員共同努力，路還很長。

作者: 肥佬Q 時間: 2012-1-2 12:15
2010年進HTC2050：當時最大的缺點是轉速不穩(wěn)定，車出的螺紋螺距不對。
2010年進VMC0850B：缺點是剛性差了點。
2011年進CAK80285d：缺點的換擋電磁閥不靈活，維修工電話遙控說把電磁閥兩邊敲敲捅捅，時間長了才變好了。選配了一件中心架不知道是什么時候的老古董，沒用就有很厚的黃袍不說，關鍵是不能使用的-——要碰罩殼。
2011年進CW61125：安裝調(diào)試的時候發(fā)現(xiàn)快速走刀方向是反的。
目前在做方案購買數(shù)控立車，要求帶C軸的，準備選用油機的了。
總的說來，沈陽機床的數(shù)控車床外觀還是不錯的，普車就不敢恭維了，老土的。服務反應要差點。相對國內(nèi)別的機床還是要好點，與國外的比差距還是很明顯，比方說毛刺甚至地腳螺栓孔的鐵屑都有沒搞干凈就出廠了。
我們2010年同時購進的池貝一臺車削中心，進來的時候問題也不少。程序沒搞好，不能加工大于4mm的螺紋；由于是車削中心帶個動力頭而干涉影響加工能力。他們都能很快反應甚至駐中國的日方總經(jīng)理都出面過來商討解決方案幫助解決。

作者: 764532975 時間: 2012-1-2 12:43
我以前用的沈陽一機的CA6150B型車床還行機床剛性好而且精度也有，粗精加工都很好。
而且我覺得在操控性比較人性化，大連的床子和這一比就不行了，簡直是一個天上一個地下啊
售后我就不太清楚了，我用了四年居然就沒壞過

作者: 真正的高手 時間: 2012-1-2 12:50

大漠綠洲發(fā)表于 2011-12-28 22:23
+ x- ^ `" e( p國內(nèi)幾大廠家，沈陽機床在高速高精方面在國內(nèi)是首屈一指的。
# M; J* f1 i1 @$ o1 g- U2 Z( q
0 r8 g, g0 B; k$ K產(chǎn)品涵蓋面很廣，高端機床方面它主要借鑒吸 ...

哈斯技術？哈斯有技術嗎？最鄙視哈斯的機床了。

作者: 豐豐0311 時間: 2012-1-2 14:10
總體感覺還行，ca6150b/a用了兩年多了

精度不減，磨損輕微，有些漏油，
刀臺定位新車時就不恭維了，居然趕不上用了二十多年的c620-1
剛度還可以，噪音很小，操作靈活，簡潔，

主要精度部分控制的可以，

有些地方裝配很垃圾，卡盤螺釘居然沒有力矩，嚇得一身冷汗，只好全車檢查一番，剎車帶也是斷的，售后告訴你怎樣換剎車帶，倒是快遞兩天寄到

一分錢一分貨嘛

作者: 懶得不要命 時間: 2012-1-2 22:28
沒用過，但我們有客戶用，售服跟不上，保內(nèi)壞了個軸承，一個月都沒了，過了保了，要修個啥東西，好嘛，一下就到，半小時解決問題，然后要1000塊，氣的客戶再也不買他的了，后來買的都是友佳的

作者: 超級賽亞人 時間: 2012-1-3 08:08
看了下各位的回復，基本上都是用車床的居多。。。有用過臥加和落地鏜的嗎？
沈陽機床目前還是屬于國企的，好像屬于市屬或省屬那種，不是央企。沈陽機床之所以處于國內(nèi)龍頭地位，首先是其資金龐大（政府扶持），做的機床種類繁多，質(zhì)量至少在國內(nèi)來講還算是比較不錯的了。以前是靠普通機床走量，07年搬遷重組后開始轉型主要賣數(shù)控類的，普通機床逐步轉為OEM形式。技術方面，高端機床主要是靠收購的德國希斯那邊給設計的圖紙，國內(nèi)吸收轉化一下。
車床我不了解，臥加和落地鏜的話，沈陽機床做的還是不錯的，賣出去的臥加和落地鏜沒有出過大的問題，一般都是接水盤漏水，靜壓油水混合這類問題，這就是國內(nèi)企業(yè)的通病了——做事不夠認真細致。
作為國企來講，管理機構臃腫的通病是必然存在的。再一個作為國企，為了滿足政績，在要求產(chǎn)值第一的情況下，利潤必然不會很高，就那么幾款掙錢的產(chǎn)品，但是其他利潤低甚至只能夠本的又不能不做，不能讓工人下崗吧，要考慮產(chǎn)值吧。因此就目前的情況來看沈陽機床做大很容易，但是要做強，成為真正的世界機床幾強（不是靠產(chǎn)值，要靠技術）還是任重道遠。

作者: 超級賽亞人 時間: 2012-1-3 08:18
個人認為國內(nèi)制造不出來高端機床的瓶頸是在于材料不行、加工能力不行。或許做單個高精度工件的話，靠老師傅的慢工出細活還能做出來。以前鑄件材質(zhì)都是給HT200就行，現(xiàn)在都是給HT300。國內(nèi)制造業(yè)還是急功近利的多，都不從基礎做起，都想靠復制幾套圖紙就發(fā)家，這個只能是短期的盈利行為。

作者: honyo2011 時間: 2012-1-3 09:59
剛入手一臺沈陽車床，售前指導、附件、說明，看著對外行還是缺少啊！！

作者: 甌江小杰 時間: 2012-1-3 10:30
干了 5年數(shù)控設備售后服務；對沈陽機床不發(fā)表太多的評論：
目前只針對我所屬的地區(qū)發(fā)表個人看法：此地為模具生產(chǎn)主要積聚地：需求設備的特點是適合加工模具；機床是24小時不停循環(huán)加工，設備壞了，有時候半夜也要去維修；在這個地區(qū)干了5年。我居然沒見到過沈陽數(shù)控銑床，都是以臺灣品牌為主要；或者自己組裝國產(chǎn)的杭州機床占部分還有一部分有地區(qū)特色的廠家；不過在加工產(chǎn)品的企業(yè)里面是見到過沈陽機床的設備，但是他們的售后實在另人難以恭維，國企嗎都這樣沒辦法了，還有他們過保修期以后需要維修大家都懂的。不知道其他地區(qū)怎么樣。

作者: 甌江小杰 時間: 2012-1-3 10:40

wanglian 發(fā)表于 2011-12-29 10:47
) l, E2 X8 \7 F: i% \" I3 S& q還是相信沈機！
8 _4 a! U* W0 O# q, J% u技術好，質(zhì)量過關！7 G. y( v0 B6 p0 o
大家說這漏油，那漏油，其實那是磨合的問題，磨合好了，自然就很少出 ...

大家說這漏油，那漏油，其實那是磨合的問題，磨合好了，自然就很少出問題了

不知道你是搞技術的還是搞銷售的
但是麻煩你看清楚場合；這是專業(yè)的版快，90%是技術出身的，你居然說“ 大家說這漏油，那漏油，其實那是磨合的問題，磨合好了，自然就很少出問題了” 笑話，天大的笑話。漏油也可以磨合，你怎么不說母豬可以上樹啊

作者: 車刀 時間: 2012-1-3 10:54
三年前入手兩臺CAK6140數(shù)控車床，主要的故障有這么幾次:
1.電池沒電，更換電池（當時用了半年多，聯(lián)系廠家售后，停了幾天）；
2.冷卻液泵故障，更換；
3.刀塔卡死，機床廠來人維修；
4.更換主軸軸承，從廠家訂貨；
5.更換主軸電機；
其他有些小麻煩自己搞定；
沈陽機床的售后就不評論了，大家都知道的......
想要大家都支持國產(chǎn)貨，生產(chǎn)廠家還需要做的更多。

作者: wanglian 時間: 2012-1-3 15:06

shootbomb1 發(fā)表于 2012-1-1 00:11
' P& x; A7 j6 T1 [% c這位大俠
5 f/ X$ l+ r1 o5 N+ I# h4 f' H! \& j1.我說話對事不對人，不針對你；

謝謝！
學習了！
我是說我認可沈機！雖然在外資機床廠呆過！說是沒有一點感情在里面，那是不可能的！任何人都有！
針對你提出的問題，有點想法需要解釋，請給予理解：
大俠的第一項認可！
第二項：公司各個部門在開會討論問題時，大家的相互溝通都是通過銷售及售后人員提出來的，這不需要去親身經(jīng)歷！
大家不可能有太多的時間去經(jīng)歷這些事情！
第三項：任何設備都是經(jīng)過調(diào)試及不斷地改進后才達到設計技術要求的！
不是一臺設備組裝一下就OK。如果是那樣，也太簡單了吧！所以說出現(xiàn)的問題：國產(chǎn)有，進口也有，民族品牌有，外來品牌也有！
不是非要你在在外資機床廠呆過的！如果你是使用機床的用戶，你會是第一時間發(fā)現(xiàn)機床的缺陷和問題；如果你是制造機床的廠家，你應該知道機床各種問題都是存在的！關鍵是需要不斷地改進！
第五項：你偷換了我的概念！我記得說“吃官司”是回復“老鷹俠”的“列舉具體的公司”問題，不知為何跑到你這里了！
以上，互勉！

作者: yjqiang 時間: 2012-1-3 15:22
沈陽機床集團內(nèi)的機床類型很多，從總體來說，中國的數(shù)控機床水平和國外相比，差距還是比較大的。雖然這幾年沈陽機床集團這幾年從外觀上有很大改進，并且針對各個企業(yè)的特長，各有所側重。例如：中捷以加工中心為主，沈機以數(shù)控車為主、昆機臥加等。但中國的數(shù)控機床還是沒有自己的核心技術：系統(tǒng)主要是進口：SIMENS和FANUC,國產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng)的市場占有庇還是集中在經(jīng)濟型數(shù)控，刀庫及卡盤等也是如此，所以說中國的數(shù)控機床還是組裝的多。我們更想看到是的國產(chǎn)的核心技術多一些的中國機床，大家共同努力！

作者: iamqius 時間: 2012-1-3 18:38
售后真心的不行，漏油是所有國產(chǎn)甚至臺灣機床的通病。

作者: 淡定123 時間: 2012-1-3 20:21
全國好的機床廠應該在北方吧。個人覺得有點氣候因素，北方晝夜溫度大，做的東西時效處理好。沈陽的還不錯吧，我們廠有臺車床，精度比同類的好點，不過價格好像有點貴喲。。

作者: 攀紐威 時間: 2012-1-4 09:19
沈陽斜床身數(shù)控車床，配置高但是精度不好，原因就是裝配質(zhì)量有問題。用戶使用過程中，故障率比較高，原因也是裝配工的問題，該做好的不做好，工作不到位。售后服務極差： 1、職業(yè)素質(zhì)不高 2、管理考核制度不合理。

但是單就現(xiàn)在的整體形象來看經(jīng)由北京公司設計的全新造型，整個公司外觀、樣本、網(wǎng)站等重新包裝后在2010年的南京展亮相看，確實有點國際品牌的感覺了。

作者: づ開始懂孓 時間: 2012-1-5 10:13
我們這里普車用的多，沈陽普床05年左右做的機床不錯，不過最近幾年做工越來越粗糙。大家都說沈陽不注重做普車了，只注重做數(shù)控了，普車都交給下面小廠做了，然后打沈陽的牌子。
前一段時間我們這都改買云南機床的普車了，我2010年買的云機用的不錯，但是2011年又購買一臺就比不上2010的那臺了，外形結構都變了。廠里面說11年產(chǎn)品成第三代產(chǎn)品了，細節(jié)方面沒有以前做的好了。但是你需要質(zhì)量好的產(chǎn)品可以加錢定做。
寶雞普車我這也用了一臺，去年買的，外形結構跟云南的一樣，但是沒云南的用著順。
保定C620車床在我們這個地區(qū)用的最多，前幾年評價很高，不過這幾年質(zhì)量也下滑。
大家都說買中國機床買不到好東西了。

作者: 油潑面 時間: 2012-1-15 20:44
漏油：哈哈    有一臺設備漏油，設備處聯(lián)系廠家。“你買的是我們廠的機床，而且是正規(guī)產(chǎn)品。現(xiàn)在有好多假冒產(chǎn)品，但我們的潤滑是最好的，漏油就對了。。。。”
   大家覺得這樣的話，你能接受不？？？？？？
   國產(chǎn)質(zhì)量統(tǒng)一下滑，1  我們大家有比價廉的習慣，喜歡撿便宜。忽略了是否物美
                              2  廠家互相打價格戰(zhàn)，無序競爭。
                              3  管理混亂，好多東西停留在口頭文件以及表面，落實為零
   改天再來些照片

作者: machine_益點 時間: 2012-1-17 22:44

shootbomb1 發(fā)表于 2012-1-1 00:11
9 e& [* X0 e3 P( O8 d) z8 L+ x這位大俠
1 w! Q- W( b. v1.我說話對事不對人，不針對你；

看到兩位大蝦過招真過癮。老大也在竊喜吧{:soso_e182:}

作者: 凌晨一點 時間: 2012-1-23 16:17
廠里年底又添了一些設備，一臺50車床一臺30車床，4臺5085數(shù)控車，兩臺中捷鉆床。車床還沒穩(wěn)好不知道啥樣。有一臺鉆床聲音很大，嘩啦嘩啦的。并且漏電，說不定啥時候漏保跳閘。這可是新買的鉆床啊。。。。

作者: XIEYANG1985 時間: 2012-1-26 13:34
我相信寶雞的，還有云機的

作者: 豐豐0311 時間: 2012-1-26 14:40
[attach]238516[/attach]

容易造成失控的固定螺釘，很容易松脫

[attach]238515[/attach]

作者: dao558 時間: 2012-1-27 13:31
我廠剛買的沈陽低端數(shù)控EN6140n，剛用防護門就漏水，打玻璃膠解決，只有高速檔好些，其它兩檔噪音巨大，裝夾工件設計不合理，擋板碰手。用了一星期出現(xiàn)X軸驅動報警，廠家修了一次，3天后又壞了，維修工說估計X軸絲杠卡壞了，坑爹的玩意，唯一的優(yōu)點是采用了電子剎車控制器，3-4秒就能完全剎車，贊一個。

作者: 生存于山水 時間: 2012-1-31 16:28
   我來打醬油：對于沈陽機床，總體來講我說的委婉一點那就是“一小般”，論資歷在國內(nèi)算“老字號”倒也無可厚非，大多數(shù)人認為老字號的優(yōu)點就是多年積累了很多的經(jīng)驗，現(xiàn)今有很多買家是沖著老字號的招牌買的，但經(jīng)驗只能代表走過的路，并不代表發(fā)展。目前從機床裝配、質(zhì)量管理包括售后服務等都可以看出，沈陽機床已經(jīng)沒有了競爭力，在機床的創(chuàng)新、發(fā)展、質(zhì)量等各方面是都是保守的狀態(tài)，也就是吃老本了。
   沈陽機床主要產(chǎn)品包括一些中小型TK6916、TX6213、TPX6113等鏜銑床；Z30100、Z3080、Z3050等系列搖臂鉆，另外還有一些小型數(shù)控車床。
   我公司使用其生產(chǎn)的設備較多，機床綜合性能目前沒法跟國外的同類設備比，跟國內(nèi)的比較，精度和穩(wěn)定性一般，我們近期買了3臺沈陽鏜銑床單從新設備出廠裝配看沒什么質(zhì)量管理可言.售后與4S店均口徑一致，一拖再拖敷衍了事。
   沈陽設備面向要求不嚴格的國內(nèi)用戶使用還算一般般。

作者: yjl0803 時間: 2012-2-1 11:13
1月16日，集團公司召開2012年黨委工作會議，集團公司黨委書記張偉明做重要講話，董事長、總經(jīng)理關錫友主持會議。

集團公司黨委副書記李文華作了題為《加強新形勢下黨的建設，推動集團持續(xù)快速發(fā)展》的主題報告，他在報告中總結回顧過去一年的黨委工作，按照中央和省委、市委關于加強黨建工作的總體要求，緊密圍繞集團公司建設世界一流創(chuàng)新型企業(yè)的發(fā)展目標和2012年經(jīng)營工作任務，全面部署2012年集團黨委工作，為集團公司實現(xiàn)持續(xù)快速發(fā)展提供堅強保證。

中捷機床有限公司黨委副書記陳英勇、中捷鉆鏜床廠黨委副書記呂增凱、沈陽機床銀豐鑄造有限公司黨委書記戴運福分別就“擴展黨建成果，為發(fā)展增優(yōu)勢添活力”、“‘四個作用’提素促效，凝心聚力再創(chuàng)佳績”、“隊伍建設，企業(yè)發(fā)展的基石”作了典型發(fā)言。

張偉明在講話中強調(diào)，要堅定信心，確保完成全年任務；要突出重點，理清工作思路；要深化改革，理順工作體制；要抓好黨建，為企業(yè)健康發(fā)展提供堅強的保證。

集團公司及股份公司領導，集團公司及股份公司總部各部門負責人、黨群部門室主任，沈陽業(yè)務群企業(yè)（事業(yè)部）總經(jīng)理、黨委（總支）書記、黨委副書記、黨群部長，云南CY集團、昆明機床黨委書記、副書記、黨群部長，部分優(yōu)秀黨員代表參加了會議。

作者: 寧正旺 時間: 2012-2-1 16:34
店大欺客啊！你購買的少，沒有后續(xù)擴張計劃，對他來說就是一錘子的買賣

作者: 張撥叉 時間: 2012-2-1 16:51
我這用的多的是 CAK6150型的，感覺說實話就一般，刀架牌子不是通一的，操作系統(tǒng)也很多，基本無售后，都是我們自己請人做的，有時精度達不到要求，現(xiàn)在我們該買了兩臺力士博世樂的機床，感覺中

作者: 幾點黃花滿地秋 時間: 2012-2-15 17:07
本帖最后由幾點黃花滿地秋于 2012-2-15 17:09 編輯

1、沈陽機床生產(chǎn)的機床大毛病沒有，小毛病不斷，比如漏水、漏油等等
2、售后服務雖然差了些，但是已經(jīng)把有點經(jīng)驗的人都派到外面修床子了，家里的大都是新手{:soso_e100:}

作者: mympc 時間: 2012-2-15 17:49
因為本人就是搞立式加工中心的，針對國產(chǎn)機床，發(fā)表以下看法：
我們的立式加工中心與臺灣廠家相比，機床整體性能相當，可是機床的可靠性低于臺灣機床。臺灣的立加已經(jīng)生產(chǎn)近25年，各種產(chǎn)品都比較成熟，臺灣機床將是我們最近幾年的主要競爭對手。但是臺灣機床的研發(fā)設計能力在逐步減弱，我相信，通過我們不斷的努力，三年后，我們肯定會超過臺灣。
我們的立式加工中心與韓國廠家相比，機床整體性能及機床的可靠性均低于對手，韓國的立加已經(jīng)生產(chǎn)近30年，各種產(chǎn)品都比較成熟，他們的研發(fā)設計能力也很強，但是，我相信，五年后，我們肯定會超過韓國機床。
我們的立式加工中心與日本廠家相比，機床整體性能及機床的可靠性均低于對手，日本機床不論系統(tǒng)、功能部件都處于領先地位，他們的研發(fā)設計能力也很強大。何時超過日本，我不敢說，也許十五年？也許更長？
日本機床的強大，是日本民族整體的強大，是日本人在思想意識方面的強大。通過今年3.12地震就可看出，那么大的地震，震后社會秩序是那么的有序，讓所有的中國人感到很吃驚！日本民族從小注重這樣的教育，即不給別人找麻煩，有問題從自身找原因，自己最大可能把事情辦完美。日本人特別強調(diào)“細節(jié)決定成敗”，多為別人考慮，所以能設計出許多世界一流的產(chǎn)品。
所以，我們的立加與一流的機床廠家差別主要在細節(jié)，我們機床細節(jié)方面還有許多改進的地方，如：設備的漏水、機床產(chǎn)生的切屑的清理與防護、操作的方便舒適性、產(chǎn)品的可維護性等，另外，出現(xiàn)問題，我們要從設計自身找原因，這樣才能把產(chǎn)品做好。
在平時的設計工作中，我們要學習日本人的觀念：不給別人找麻煩，在設計過程中就要考慮好加工、裝配、維修、使用；另外，每一個設計人員都要有成本意識，在設計的每一個環(huán)節(jié)都要考慮降低成本，這樣才能設計出性價比好的產(chǎn)品。
針對產(chǎn)品的制造、裝配、使用環(huán)節(jié)，我們都要仔細跟蹤與記錄，有問題及時更改，這樣才能使我們的產(chǎn)品成為一個成熟的產(chǎn)品。
“這個世界充滿了變化，變化是自然的規(guī)律，不變的只有變化”！所以，我們必須要堅持不斷的持續(xù)改善，提高我們產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品的無故障運行時間，提高產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性，這樣才能在市場競爭中立于不敗之地。

作者: 姚遙 時間: 2012-2-15 22:03
我們廠里剛用買了一年的沈陽數(shù)控就修了三回拉老天啊！

作者: 鋼鋼的 時間: 2012-2-21 11:23
大家只關注機床了，機床不可否認國外的機床技術要好，但有沒有考慮人的素質(zhì)呢？我學藝的時候師傅告訴我做產(chǎn)品和做人一樣，產(chǎn)品如人品。認真去做，技術不行可以學，態(tài)度不行就別學這行。設備也是靠人操作的啊。現(xiàn)在年輕的師傅有是、幾個是認認真真做事的。還有就是對設備的態(tài)度。保養(yǎng)到位沒，工作環(huán)境到位沒。

作者: 把刀用好 時間: 2012-2-23 00:04
差不多10年前廠里買的沈陽和大連的全機能數(shù)控車各一臺（8工位轉塔刀架，液壓卡盤），結果干同樣的活愣是沒干過外形小他倆一圈的用了近20年的二手日本瀧澤數(shù)控車床。

作者: suifeng913 時間: 2012-2-26 14:26
最近一兩年，沈機老提新五類。也許是他最新的技術技術成果吧，創(chuàng)新可能還行，但是許多方面包括精度之類的沒有以前的那么驕傲了，曾經(jīng)的那個唯他馬首是瞻的日子應該說是過去了，現(xiàn)在遍地花開，參差不齊的機床業(yè)也使得他好像不只追求質(zhì)量了，產(chǎn)量和規(guī)模可能已經(jīng)是他的追求了。貌似有了4S店，但是真的店大欺客，服務方面不咋地，我們公司買了一臺鏜床，精度一塌涂地，唉，老板傷心啊！

作者: 獨孤狼 時間: 2012-2-26 22:26
簡單的客觀的評價一下沈陽機床的產(chǎn)品，憑我對沈機的了解沈機的設計是全國最優(yōu)秀的。無論小到車床大到重型龍門鏜銑，他設計理念是任何一家都無法比擬的。

比如說動柱龍門鏜銑，X驅動它采用的是當今最先進的雙電機驅動技術，配以西門子的模塊張力系統(tǒng) ，在驅動滑座行走時保證無間隙驅動行走。還有他的方滑枕動力頭，采用的是全包圍結構，剛性好使用壽命長。最主要是采用了中國第一個立臥雙輸五面銑頭，還有主打產(chǎn)品臥加63E ， 80E，設計理念說是中國最先進，不為過。當然，一個好的設計隊伍固然重要，但是忽略了技術工人的培養(yǎng)，尤其是豐富經(jīng)驗的老工人的作用。為啥日本能做出來高質(zhì)量的產(chǎn)品，那是因為人家一輩子都在做同一件事。而沈機呢？現(xiàn)在生產(chǎn)線上有多少經(jīng)驗豐富的老工人呢？回答是40， 50 都下崗都減員增效了。最后再說一句：國企政治氣候不好。

作者: ft0408 時間: 2012-2-27 21:30
看了很多樓上的說說我自己的吧
CAK4085NZi的，質(zhì)量怎么說，第一臺回來用了四個月左右吧
中間刀架問題不斷的出現(xiàn)，一二天就報警
當然報警也不是什么大問題了
復位然后再干，說起售后方面，可能和經(jīng)銷商有關系，我們這邊的經(jīng)銷商，修機子的人過來就請客吃飯。
所以還行吧，快一二天慢三四天總會來人，
中間油管破了，報修過去不修，還要自己掏錢買了根裝上，維修的說我們也沒辦法他不發(fā)我也搞不到。。
到四個月的時候導軌開裂了，郁悶一下
跑經(jīng)銷商那邊去，看了半天，經(jīng)銷商還不錯找廠方人過來
過了一二個月過來一個人噴了一下，說有問題，換還是退，或者給點補償，想想還是換吧。
再等啊等過了二個多月，終于有消息了，過來一車，先拉走，等啊一個星期終于拉了一臺新的過來了。
其實是新的還是舊的我也不知道后正配件看起來是新的。
現(xiàn)在用了三個多月了吧，Z軸快進聲音很響，昨天報修，現(xiàn)在還沒信。
說說使用問題吧，
第一，硬限位等于沒有，就這新的用了不到三個月，限位一個都沒有用
第二，刀架問題，經(jīng)常報警
第三，鈑金問題，漏水，開門關門不是很靈活
總的來說大的問題不多，特大的問題也處理了
就前面的問題，曾和看導軌的人吃飯談過一次機床問題
第一個問題OEm，現(xiàn)在沈機的普車，遙臂鉆床都是代工生廠
那人是這樣說的，我也不知道，具體的原因，不過我的想法是，公司這樣可能是為了規(guī)模的原因，現(xiàn)在市場千變?nèi)f華，說不定那天，銷量大減，那這就是解決的辦法，要養(yǎng)活那么多人，總不能沒事干吧，這不是數(shù)控賣不好嘛，沒關系普車拿回來自己產(chǎn)，總能對付一下，不能讓工人都沒事干吧。
第二個問題，質(zhì)量問題與精度問題
那人是這樣說的，我們熱賣的是底端市場，主要的對手是國內(nèi)的機床廠，就車床來說，我們在國內(nèi)來說已經(jīng)是不錯的，旗下兩個品牌，沈機和CY云機，都是國內(nèi)質(zhì)量比較好的，就價格來說，已經(jīng)是性價比不錯的了，以4085來說，價格在8萬左右，國內(nèi)在這個價位上的，寶雞，和大連，都是競爭不過我們的產(chǎn)品，寶雞和大連的服務，你試試就知道了這邊二個月都不會來人的，在使用壽命上來說，我們的產(chǎn)品使用十年應該是沒什么問題的，要想再好可以買我們更好一點的機子，這款是簡式的定位是好于浙江等地區(qū)產(chǎn)的數(shù)控車床。
精度的話題是這樣的，我承認進口的機床的精度是好于我們生產(chǎn)的，但是就國內(nèi)這個市場來說，要求高的不會選我們的，要求一般的，那么我們的機子完全可以達到要求，比如有一個廠子生產(chǎn)的東西要求外圓1絲平行度5絲，他買了一臺我們的，還買了一臺寧夏小巨人的，二臺一起，是的我們的機子，漏水，有時還漏點油，但是就產(chǎn)品來說，都是合格的，小巨人的要60萬，我們的只要不到10萬，就加工效率來看，小巨人的快一點點，一個加工3分鐘一個2分50鈔，所以他再下單的時候買了十臺我們的，只要不到100萬就能完成他生產(chǎn)的需要，買小巨人的要5，6百萬元，就是你說小巨人的精度能保征多少多少年，那也沒意思，我就算我們的用三年吧，到三年我賣了再買新的，賣一半價應該也差不多吧，我能換著12次，能用36年這樣算起來總比你耐用吧。
第三個問題，沒有好設備，都不算國際二流水平
那人是這樣說的，高精的加工設備，現(xiàn)在除了軍工會采用，其它的外銷的很少，因為在那些人眼里只有進口機，要不是國家規(guī)定，軍工買一臺進口的，也要買一臺和進口差不多的國產(chǎn)的，那很難賣了，不過賣給軍工的產(chǎn)品我也看過和民用級的用工，用料確實是不一樣的，普車的話，機身都渡硬鉻。
第四個問題，沒老機子耐用
那人是這樣說的，可能有幾個原因，第一是材料可能有些下降，第二是老機子那年頭用的，力度都不是很大，所以前幾年沒什么磨掉，機子放時間長了，鑄鐵的應力會全都放掉，那時間剛性和精度都能保的很好，以前生產(chǎn)的時候都放十來年，現(xiàn)在埋土半年就叭出來磨了
打了很長時間了，好累啊

作者: far06 時間: 2012-2-29 16:44

我設計的五軸數(shù)控加工中心，大哥大姐，小弟小妹們可以看看，上海拓璞數(shù)控科技有限公司。

作者: garnettbao 時間: 2012-3-3 11:18
我是沈陽機床股份有限公司內(nèi)部的，剛剛入職不久，自己原來也是機械專業(yè)的，也算是專業(yè)對口了。在入職初期，就被委派到廣東地區(qū)進行客戶的市場調(diào)研，也蒙受客戶的各種抱怨。不過感覺這些都沒什么。沒有任何東西是完美的，當然我們也在盡力將事情做好。就像我手機刷MIUI一樣，費電，但是很好用，直接用底包，省電，英文的，用著不爽。
和國外的機床相比，我們在加工精度方面可能有距離，我們也承認高精尖的部分不如國外機床。但是國內(nèi)有多少企業(yè)需要高精尖機床呢？你有必要非得用頂配的機床么？能夠把機床合理地合適地應用到生產(chǎn)場合，最大限度得發(fā)掘機床的潛力是客戶和我們共同追求的。
因為在股份工作的緣故，我對全場所有的機床都比較熟悉，自己也親手用過車床、三軸和五軸的立式加工中心。也希望在這里能夠為各位解決問題！{:soso_e100:}

作者: 冬之陽 時間: 2012-3-5 20:03
沈陽機床在國內(nèi)鶴立雞群，但不應該滿足，我公司買日本管子車絲機200萬，質(zhì)量剛剛的；國產(chǎn)40萬，小毛病太多

作者: 西北人在上海 時間: 2012-3-8 12:24
曾經(jīng)在2008年去過沈陽機床一次，因公司購買了他們的兩臺數(shù)控車床，參觀了他們的裝配車間。新的廠區(qū)很大（聽說有一千畝地左右），車間環(huán)境好，裝配車間是恒溫，車間整體布局也好。但機床質(zhì)量只能說是一般，比如說冷卻液泄漏問題他們售后的也解決不好，售后服務也不好。

作者: 永光貓熊 時間: 2012-3-15 20:55
我個人認為質(zhì)量不錯，我們廠有好幾臺沈陽78年產(chǎn)的機床，有車床，立鉆等

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