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標題: 兩位兩通錐閥加蓄能器保壓，壓力為什么升高？ [打印本頁]
作者: 軸研小草    時間: 2011-12-26 21:17
標題: 兩位兩通錐閥加蓄能器保壓，壓力為什么升高？
本帖最后由 軸研小草 于 2011-12-26 21:23 編輯
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[attach]236436[/attach]如圖液壓保壓系統，當比例減壓閥調節好壓力后，關閉兩位兩通錐閥，形成密閉油路，
+ u  \7 z2 u7 k' }比例減壓閥控制到1MPa穩定一段時間，關閉兩位兩通錐閥，壓力就開始上升逐步達到2MPa穩定下來, 這是什么原因呢？
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作者: 小蝦1111    時間: 2011-12-27 07:52
應該是這樣的.二位二通閥未關閉前,系統壓力 由減壓閥決定.關閉以后.系統壓力由蓄勢器和外負載絕定.
作者: 晨光~!    時間: 2011-12-27 11:53
從LZ提出的問題看起來好像很荒唐，為啥呢？* n( Z! F! R/ H, r7 k
   工作壓力一般正常情況下只會降低，壓力不可能增加，但是這個問題又出現來了，我們就來分析一下。% X) M! i. g% {+ y* z
1系統壓力有溢流閥調定，肯定在2Mpa以上，不然系統不可能出現這現象，! N4 h6 O. V# M, u. |
2 減壓閥調定工作壓力高于1Mpa.8 L7 o3 L' Q2 m) w* I  u* H
3 壓力續電器工作壓力1MPa. 如果低于此壓力通知油泵補償。- o) Q9 T7 S& e% i7 g" b0 a
以上是工作條件，從你講的現象看來兩通閥關閉后壓力就變了，工作壓力升高，很簡單，減壓閥沒工作，壞了。: i, l, d1 v8 R
兩通閥處于常開位。就是講減壓閥以上的壓力不是減壓閥調定的壓力。
- C1 O' v- t8 y) P9 f【還有就是你沒有將工壓力和系統壓力描述清楚】8 [2 X9 r# v- u9 @
謝謝
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作者: 軸研小草    時間: 2011-12-27 14:16
我是把泵停了 封閉腔體的壓力也上升，懷疑是蓄能器的問題，拆掉蓄能器就沒有上升的現象了。2 Z4 Q$ L/ U+ E/ B3 r
# B: H0 U) F( I
目前懷疑是跟蓄能器的充氣壓力有關。8 I4 o6 A+ {+ x  Q: Q. S

) d* B9 W$ Q* }5 J) O4 A& i關閉閥，關泵后，封閉腔體的壓力油壓力 受蓄能器內氣壓的影響。
作者: geanyork    時間: 2011-12-27 22:58
你的封閉油腔就是負載吧，當負載較大時有可能出現這種情況，還有環境溫度也會影響蓄能器的壓力。



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