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機械社區
標題:
兩位兩通錐閥加蓄能器保壓,壓力為什么升高?
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作者:
軸研小草
時間:
2011-12-26 21:17
標題:
兩位兩通錐閥加蓄能器保壓,壓力為什么升高?
本帖最后由 軸研小草 于 2011-12-26 21:23 編輯
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[attach]236436[/attach]如圖液壓保壓系統,當比例減壓閥調節好壓力后,關閉兩位兩通錐閥,形成密閉油路,
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比例減壓閥控制到1MPa穩定一段時間,關閉兩位兩通錐閥,壓力就開始上升逐步達到2MPa穩定下來, 這是什么原因呢?
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作者:
小蝦1111
時間:
2011-12-27 07:52
應該是這樣的.二位二通閥未關閉前,系統壓力 由減壓閥決定.關閉以后.系統壓力由蓄勢器和外負載絕定.
作者:
晨光~!
時間:
2011-12-27 11:53
從LZ提出的問題看起來好像很荒唐,為啥呢?
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工作壓力一般正常情況下只會降低,壓力不可能增加,但是這個問題又出現來了,我們就來分析一下。
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1系統壓力有溢流閥調定,肯定在2Mpa以上,不然系統不可能出現這現象,
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2 減壓閥調定工作壓力高于1Mpa.
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3 壓力續電器工作壓力1MPa. 如果低于此壓力通知油泵補償。
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以上是工作條件,從你講的現象看來兩通閥關閉后壓力就變了,工作壓力升高,很簡單,減壓閥沒工作,壞了。
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兩通閥處于常開位。就是講減壓閥以上的壓力不是減壓閥調定的壓力。
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【還有就是你沒有將工壓力和系統壓力描述清楚】
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謝謝
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作者:
軸研小草
時間:
2011-12-27 14:16
我是把泵停了 封閉腔體的壓力也上升,懷疑是蓄能器的問題,拆掉蓄能器就沒有上升的現象了。
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目前懷疑是跟蓄能器的充氣壓力有關。
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關閉閥,關泵后,封閉腔體的壓力油壓力 受蓄能器內氣壓的影響。
作者:
geanyork
時間:
2011-12-27 22:58
你的封閉油腔就是負載吧,當負載較大時有可能出現這種情況,還有環境溫度也會影響蓄能器的壓力。
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