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標題: Yx密封圈在冬天冷熱漏油,何故? [打印本頁]

作者: zhouxike45518    時間: 2011-12-19 20:34
標題: Yx密封圈在冬天冷熱漏油,何故?
各位網友:我們這里是北方天氣,冬天的確有點冷,最近出現怪現象,KW靜壓線多觸頭的液壓缸油缸頭(大約有70個)的YX密封圈在停機時間長(大約5-6天)的情況下,再重新開機油溫低,油缸頭的YX油封漏油嚴重,當開機時間變長油溫升起來的時候,油封又不漏油了。這種情況正不正常,是不是油封的質量問題,還是油封老化了需要更換。
作者: 康傅君    時間: 2011-12-19 21:17
密封橡膠件熱漲冷縮現象,+ `$ k- u3 m2 w

作者: chntod    時間: 2011-12-19 21:28
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Yx密封圈的安裝示意,從上圖可看出Yx密封圈的原理是壓力油液進入空腔壓縮密封唇產生變形而密封,橡膠的彈性對溫度敏感,溫度降低時彈性減少,所以變形量不足而產生泄露,盡管液壓油的粘度隨溫度降低而升高,但不足以抵消彈性不足造成的影響,而熱脹冷縮有一定的作用,但感覺不是主要因素,這是俺的猜想,僅供參考
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- U( x+ M- n9 |! Z# k8 B現在的密封圈是什么材質的?硅橡膠的溫度適應范圍大
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作者: 小蝦1111    時間: 2011-12-19 22:59
感覺應該是密封圈在較長時間沒用變硬,使用一段時間就因為油溫變軟。可以這樣對比。把長期沒用使用的液壓缸的密封圈取下加熱到工作油溫。再兩個加熱和未加熱的密封圈的液壓缸對比。
作者: universal    時間: 2011-12-20 09:38
應該是密封件的玻璃化溫度太高,估計也就-20多度,失去彈性后密封效果不佳,油溫上去后才恢復正常,如果油缸不方便放在暖和的地方就只能換密封件了。密封的不工作溫度可以比工作溫度低10~20度,如果只在白天工作,也許沒必要選擇-45°C以下的材料。
作者: 黃杏秀    時間: 2011-12-20 10:12
那么復雜看不懂,試試1
作者: 雪豹LZW    時間: 2012-1-13 10:09
一是密封圈的使用溫度低,東北的溫度應該在零下30度以下。二是密封圈的材料有問題,放置時間長了,不回彈。
作者: 劃地為牢    時間: 2012-1-14 08:23
我感覺是材料老化,與溫差關系不大,您可以試驗一下,這批油缸密封的使用壽命估計沒有多少了。- u# K: Q' m0 ~+ F! W1 E6 N3 ^
我也是估計,見笑了!
作者: 輕松世界    時間: 2012-1-15 10:36
估計是老化了  但是密封是有余量的 在溫度高的時候任然可以實現密封
作者: wangqunfeng1979    時間: 2012-1-17 11:47
密封圈德材料不耐低溫# V; q- a2 _  O4 o; Z$ i# E8 B- S

作者: 風神魅影    時間: 2012-1-19 16:49
密封老化,溫度過低,造成冷縮,油溫升高后,恢復正常彈性變形,建議更換密封,或者冬季盡量減少停車時間。
作者: 霽雨星辰1    時間: 2012-1-24 12:21
路過,學習一下{:soso_e181:}
作者: 某某bens5566    時間: 2012-1-29 13:45
油缸使用多久了?何時出現這種狀況?
% F0 a/ |+ B6 [: s0 I9 p查看油缸,YX密封圈的溫度使用范圍。再做定論




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