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機械社區

標題: 液壓故障分析，求助 [打印本頁]

作者: zilonglanbing 時間: 2011-12-16 11:04
標題: 液壓故障分析，求助
油源為壓力補償變量軸向柱塞泵。如果系統壓力損失過大，會使泵處于恒功率變量調節工況，不能以全流量輸出。我的問題是：如果系統壓力損失過大，為什么會使泵處于恒功率變量調節工況？

作者: 成永 時間: 2011-12-16 13:51
去問搞設計的！??！這是設計的問題

作者: zilonglanbing 時間: 2011-12-16 13:57
這是《液壓傳動系統設計與使用》中的。我在看這本書，有不明白的地方上來問。呵呵。

作者: zilonglanbing 時間: 2011-12-16 15:43
在網上看到這么一段：恒功率變量泵是幾乎全壓力階段都在變量,基本保證輸出的功率恒定在一定范圍內,但是在泵設定的功率范圍內,壓力上升,流量是全流量輸出,當超過這個壓力,流量開始下降,以保證輸出功率恒定（http://wang475438318.blog.163.com/blog/static/1922982120099181224752/）

這里的壓力補償變量軸向柱塞泵應該是恒功率變量泵，系統壓力損失過大，導致泵在高壓狀態下工作，功率超過其設定的功率范圍內，使泵工作在恒功率工況。

不知道我的分析對不對？

作者: ao923 時間: 2011-12-16 20:46
應該對照這他的恒功率曲線分析。

作者: yshao 時間: 2011-12-17 09:15
恒功率壓力流量應是反比關系嗎？

作者: wgheng77 時間: 2011-12-17 14:43
如果有相關教科書的話，再翻翻書，里面應該很清楚。壓力補償變量泵是用壓力來控制泵的流量輸出，當輸出壓力升高時（不是系統壓力損失過大），泵在保證足夠的壓力情況下，自動減小流量，但功率不變，就是恒功率工況，這是這種泵的特點。軸向的柱塞泵是通過斜盤的角度控制輸出流量的?？梢运岩恍┍玫恼f明書等資料看看，現成的東西。

作者: 八哥來了 時間: 2011-12-18 20:13
呵呵學習了 ?。。。。。。。。?！

作者: zilonglanbing 時間: 2011-12-19 08:53
謝謝各位！{:soso_e181:}

作者: 逆天孤魂 時間: 2011-12-19 10:17
找一本關于液壓系統使用與維護的書就差不多了

作者: 278978205 時間: 2011-12-19 15:33
力士樂的樣本上有介紹。但是為什么要設置一個最大功率點。是為了保護原動件嗎？

作者: 李自帥1172 時間: 2011-12-25 21:36
去標準分享網下載一本【新編液壓件使用與維修技術大全】看看

作者: kossin 時間: 2011-12-26 12:46
我是無法幫助樓主了，學習學習，

作者: hys-hdjs 時間: 2011-12-27 08:33
看一下功率曲線，減少系統的壓力損失，

作者: 李自帥1172 時間: 2011-12-28 21:25
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工作原理

主體部分（參見結構剖）由傳動軸帶動缸體旋轉，使均勻分布在缸體上的七個柱塞繞傳動軸中心線轉動，通過中心彈簧將柱滑組件中的滑靴壓在變量頭（或斜盤）上。這樣，柱塞隨著缸體的旋轉而作往復運動，完成吸油和壓油動作。

　　壓力補償變量泵的出口流量隨出口壓力的大小近似地在一定范圍內按恒功率曲線變化。當來自主體部分的高壓油通過通道(a)、(b)、(c)進入變量殼體下腔（d）后，油液經通道（e）分別進入通道（f）和（h），當彈簧的作用力大于由油道（f）進入伺服活塞下端環形面積上的液壓推力時，則油液經（h）到上腔（g），推動變量活塞向下運動，使泵的流量增加。當作用于伺服活塞下端環形面積上的液壓推力大于彈簧的作用力時，則伺服活塞向上運動，堵塞通道（h），使（g）腔的油通過（i）腔而卸壓，此時，變量活塞上移，變量頭偏角減小，使泵的流量減小。

　　調節流量特性時，可先將限位螺釘擰至上端，根據所需的流量和壓力變化范圍，調節彈簧套，使其流量開始發生變化時的初始壓力符合要求，然后將限位螺釘擰至終級壓力時的流量不再發生變化，其中間的流量與壓力變化關系由泵的本身設計所決定。

作者: zilonglanbing 時間: 2012-5-9 17:25
謝謝各位！

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