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標題: 壓力補償變量軸向柱塞泵，請教 [打印本頁]

作者: zilonglanbing 時間: 2011-12-6 12:35
標題: 壓力補償變量軸向柱塞泵，請教
在一本書中看到：“為了提高工作效率和降低功耗，系統中采用壓力補償變量軸向柱塞泵實現立、側缸空程高速運行和封模時高壓低速運行。”
我的問題是：壓力補償變量軸向柱塞泵實現立、側缸空程高速運行和封模時高壓低速運行，是泵自己實現這個功能還是通過電路控制泵來實現的？
問題可能比較菜，還請熟悉的朋友說說。

作者: 貝貝 時間: 2011-12-7 15:28
泵自己實現的，不用增加其他東西

作者: asd4951123 時間: 2011-12-9 23:35
路過看看

作者: zilonglanbing 時間: 2011-12-16 11:00
謝謝貝貝！{:soso_e100:}

作者: 李自帥1172 時間: 2011-12-28 22:02
[attach]236626[/attach] 主體部分（參見結構剖）由傳動軸帶動缸體旋轉，使均勻分布在缸體上的七個柱塞繞傳動軸中心線轉動，通過中心彈簧將柱滑組件中的滑靴壓在變量頭（或斜盤）上。這樣，柱塞隨著缸體的旋轉而作往復運動，完成吸油和壓油動作。

　　壓力補償變量泵的出口流量隨出口壓力的大小近似地在一定范圍內按恒功率曲線變化。當來自主體部分的高壓油通過通道(a)、(b)、(c)進入變量殼體下腔（d）后，油液經通道（e）分別進入通道（f）和（h），當彈簧的作用力大于由油道（f）進入伺服活塞下端環形面積上的液壓推力時，則油液經（h）到上腔（g），推動變量活塞向下運動，使泵的流量增加。當作用于伺服活塞下端環形面積上的液壓推力大于彈簧的作用力時，則伺服活塞向上運動，堵塞通道（h），使（g）腔的油通過（i）腔而卸壓，此時，變量活塞上移，變量頭偏角減小，使泵的流量減小。

　　調節流量特性時，可先將限位螺釘擰至上端，根據所需的流量和壓力變化范圍，調節彈簧套，使其流量開始發生變化時的初始壓力符合要求，然后將限位螺釘擰至終級壓力時的流量不再發生變化，其中間的流量與壓力變化關系由泵的本身設計所決定。

作者: zilonglanbing 時間: 2012-5-9 17:24
謝謝各位！

作者: xiaoshxin 時間: 2012-5-9 18:44
是壓力自動控制

作者: wcyxy 時間: 2012-9-17 13:12
５樓說的很詳細啊

作者: 機械龍911 時間: 2012-9-17 13:47
是自動補償這也是現在液壓界的一個研究課題而且還有好多種不同的自動補償方式例如開高壓油槽彈簧利用慣性力等

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