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標題: 液壓缸故障分析與排除。 [打印本頁]
作者: impino    時間: 2011-11-23 08:19
標題: 液壓缸故障分析與排除。
本帖最后由 impino 于 2011-11-23 08:20 編輯 . P3 M+ S! `) V, ]- O- }8 z

, u0 o* o/ G2 _! U液壓缸故障分析與排除
0 P2 {' `% ^" h4 v; O$ t( k% A2 J
# c7 s) J2 e" P# q; ]1 動作不靈 - h; E3 E% M+ q
1）壓力油未進入油缸或油缸回油路受阻 & B7 o* k' }1 h- @* \1 f4 z, [
2）輸入缸的油液壓力流量不夠 8 O  j/ B" }# P  E1 @
3）油缸活塞密封嚴重破損或缸筒損壞；活塞與活塞桿連接松脫；油缸設計不當；
9 \' u2 y- t' u( n8 V6 v4 z4）活塞與缸筒的配合過緊或污物卡住
- Q. a- M. V2 S6 v2 F5 G5）油缸安裝不良 5 f  A' O; T9 P8 p! ^
6）其他元件和回路方面的原因 6 N* n3 N. H* ~9 i" A. x, _
系統中其他元件故障；管路接錯；回路設計不合理。
# X9 w3 s6 A( b  W- e" Q7）多缸系統中，負載小的液壓缸先動作，若需同時動作，需采用同步回路或增加阻力元件。
: g6 |% z' T9 _/ }2 油缸速度達不到期望值，欠速
  w* ^& q' L: O0 D; K供油不足、壓力不夠；系統漏油；溢流閥溢流太多；油缸工作腔與回油腔串腔；硬密封活塞的內泄；長油缸缸體局部損壞；緩沖裝置位置不合適；油缸別勁；蓄能器容積小或充氣壓力降低。
1 C+ o+ @5 H$ N% S" |" r, e3 產生爬行
. U. K0 R! j* O/ `; q8 V. c原因：1）摩擦狀態處于動靜摩擦轉化或動摩擦系數隨速度增加而降低的現象；2）運動件質量較大；3）傳動件剛度不足；4）運動速度太低等。 - o4 t( L( h& u' S" ?% U4 O
具體原因：油缸內部進有空氣（負壓、無排氣裝置、密封不嚴、空氣倒灌）、油缸本身質量問題（裝配或安裝不良；缸體內異物或水分進入
6 Y2 Y" Y4 ]& I導致局部拉傷和燒結現象）；緩沖行程中的爬行；其他元件產生的爬行；密封原因產生的爬行；回路的原因產生爬行；采用液控單向順序閥的爬行；油缸連接部分剛度不足引起的爬行；載荷與油缸連接位置引起的爬行、滑動部位導軌別勁引起的爬行；導軌剛性不好；油缸帶動的負載質量太大；油液不干凈；
6 |' m$ `4 z3 u1 X4 油缸運行中產生不正常聲響和抖動
# N# l3 }* d$ ]油缸進氣；滑動金屬面的摩擦聲；密封件過緊產生摩擦聲和振動；內泄漏產生異常聲響。 8 w( b1 R* `" o+ l; |" o0 a
5 緩沖失靈、沖擊
8 C5 b2 q- R% w# x* Z2 Y" K& h緩沖過度；
0 ?% h0 ?4 _2 |8 v/ J$ [無緩沖作用 & s: o$ \! [- g0 A8 G6 _. D
6 油缸的自然行走和自由下落
+ p& t, i( y8 U7 油缸往復運動速度誤差大
  z3 B* W" A) s, y油缸兩端泄漏不相等；活塞桿兩端彎曲程度不一樣；雙向負載或摩擦力不一樣。
. {) t- A& o# q; a( L' n/ l1 f9 H8 油缸前沖：增加背壓   k: F1 X1 n) T$ o- |% P
9 油缸運動時的劇烈振動
5 u: u# L# \6 k0 B負載突變（由正到負）；液控單向閥選擇不合理；
% z, U* O9 t$ F. J; s- f10 緩沖缸返回時，活塞有短時停止或后退現象
0 N( N- F+ q. _) z緩沖結構不合理；單向閥容量太小 . |" I/ S( N4 u! }5 c  B3 }% Y
11油缸變形與破損
# G& c1 T6 ?, W! Z5 p3 h; h4 n. U設計或選型不好；活塞桿頭部螺紋拉斷或折斷；活塞桿與活塞連接部位結構設計不合理；缸體損壞；缸蓋損壞；缸蓋壓緊螺栓斷裂；油缸組件慣性大，無緩沖。 1 z* {( \3 y$ h
12 油缸的泄漏
7 I. }+ E% S1 h3 s6 s) v8 ]密封件損壞；缸筒內腔拉傷；活塞損壞；活塞桿表面損壞。 . A) j5 K: k3 f9 {

6 n: ?& R0 e. G( f/ W- I油缸的修理 0 |6 Y5 H* w% z/ T" }/ }
1 拆卸：卸壓、放油、拔出活塞、防塵 7 ~( r0 g8 V# V- G! o' {
2 檢查修理 * |  g/ H& ?( E  W2 ~4 r& r
缸體；活塞桿、導向套、活塞、密封
! ^. E9 o3 M6 T) p
- Z% _9 G7 p3 e! x! ^5 ~: J2 v本文來自：七〇四研究所 , \7 T1 I4 w' p% }& o

# k7 H' U/ C9 v: w7 b, Y4 k8 }) l. C# O. Y* h( I" K  {
作者: lkjhg10123    時間: 2011-11-24 12:57
好資料   學習                    
作者: yshao    時間: 2011-11-24 13:32
好東西頂一下。。。。。。。。。。。
作者: 幸運風！/cup    時間: 2011-11-24 22:28
分析的很詳細啊  超贊{:soso_e100:}
作者: impino    時間: 2011-11-25 10:29
謝謝支持！有問題可以一起探討！：）
作者: 用心，玲聽    時間: 2011-11-26 19:23
謝謝了，值得學習，呵呵
作者: ~瀎じ☆v情    時間: 2011-11-26 20:17
你知道怎么解決油缸在停止狀態用手能用力按會上下懂的問題么、、就想有彈力一樣、、是那里的故障啊
作者: 某某bens5566    時間: 2011-12-15 12:15
{:soso_e100:}好東東，分享了
作者: 夜行人    時間: 2012-7-8 23:36
謝謝了，值得學習，呵呵
作者: 運力ed    時間: 2012-7-9 21:48
自己寫的？怎么感覺紙上談兵，有點飄，不過還可以~~~~~~~~
作者: mliu    時間: 2012-7-10 20:16
紙上談兵
作者: 鱷魚張嘴    時間: 2012-7-10 22:28
高手！
! q+ v6 ~& |) g1 q請教：二位四通閥螺絲上緊后卡住，彈不回來。將螺絲松一點，閥芯馬上彈回，什么毛病？
作者: 成永    時間: 2012-7-11 01:15
屬于總結，有點模糊！
作者: impino    時間: 2012-10-11 10:10
鱷魚張嘴 發表于 2012-7-10 22:28 - a* L* t. k) s: s/ k: N$ ~
高手！
3 K* j& `3 j4 S/ O/ [+ I2 s8 E$ x請教：二位四通閥螺絲上緊后卡住，彈不回來。將螺絲松一點，閥芯馬上彈回，什么毛病？

8 D& G* s8 K' _3 P* Q- a; Y% k能否描述的詳細些，是哪個部位的螺絲呢？(端蓋？彈簧？）
作者: 放牧陽光    時間: 2012-10-11 17:26
好貼子收藏了。
作者: 小兵XB    時間: 2012-10-11 21:34
學習一下挺好的
作者: 風的嘆息110    時間: 2012-10-12 15:31
謝了



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