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標題: 液壓缸故障分析與排除。 [打印本頁]

作者: impino    時間: 2011-11-23 08:19
標題: 液壓缸故障分析與排除。
本帖最后由 impino 于 2011-11-23 08:20 編輯 . P3 M+ S! `) V, ]- O- }8 z

, u0 o* o/ G2 _! U液壓缸故障分析與排除
0 P2 {' `% ^" h4 v; O$ t( k% A2 J
# c7 s) J2 e" P# q; ]1 動作不靈 - h; E3 E% M+ q
1)壓力油未進入油缸或油缸回油路受阻 & B7 o* k' }1 h- @* \1 f4 z, [
2)輸入缸的油液壓力流量不夠 8 O  j/ B" }# P  E1 @
3)油缸活塞密封嚴重破損或缸筒損壞;活塞與活塞桿連接松脫;油缸設計不當;
9 \' u2 y- t' u( n8 V6 v4 z4)活塞與缸筒的配合過緊或污物卡住
- Q. a- M. V2 S6 v2 F5 G5)油缸安裝不良 5 f  A' O; T9 P8 p! ^
6)其他元件和回路方面的原因 6 N* n3 N. H* ~9 i" A. x, _
系統中其他元件故障;管路接錯;回路設計不合理。
# X9 w3 s6 A( b  W- e" Q7)多缸系統中,負載小的液壓缸先動作,若需同時動作,需采用同步回路或增加阻力元件。
: g6 |% z' T9 _/ }2 油缸速度達不到期望值,欠速
  w* ^& q' L: O0 D; K供油不足、壓力不夠;系統漏油;溢流閥溢流太多;油缸工作腔與回油腔串腔;硬密封活塞的內泄;長油缸缸體局部損壞;緩沖裝置位置不合適;油缸別勁;蓄能器容積小或充氣壓力降低。
1 C+ o+ @5 H$ N% S" |" r, e3 產生爬行
. U. K0 R! j* O/ `; q8 V. c原因:1)摩擦狀態處于動靜摩擦轉化或動摩擦系數隨速度增加而降低的現象;2)運動件質量較大;3)傳動件剛度不足;4)運動速度太低等。 - o4 t( L( h& u' S" ?% U4 O
具體原因:油缸內部進有空氣(負壓、無排氣裝置、密封不嚴、空氣倒灌)、油缸本身質量問題(裝配或安裝不良;缸體內異物或水分進入
6 Y2 Y" Y4 ]& I導致局部拉傷和燒結現象);緩沖行程中的爬行;其他元件產生的爬行;密封原因產生的爬行;回路的原因產生爬行;采用液控單向順序閥的爬行;油缸連接部分剛度不足引起的爬行;載荷與油缸連接位置引起的爬行、滑動部位導軌別勁引起的爬行;導軌剛性不好;油缸帶動的負載質量太大;油液不干凈;
6 |' m$ `4 z3 u1 X4 油缸運行中產生不正常聲響和抖動
# N# l3 }* d$ ]油缸進氣;滑動金屬面的摩擦聲;密封件過緊產生摩擦聲和振動;內泄漏產生異常聲響。 8 w( b1 R* `" o+ l; |" o0 a
5 緩沖失靈、沖擊
8 C5 b2 q- R% w# x* Z2 Y" K& h緩沖過度;
0 ?% h0 ?4 _2 |8 v/ J$ [無緩沖作用 & s: o$ \! [- g0 A8 G6 _. D
6 油缸的自然行走和自由下落
+ p& t, i( y8 U7 油缸往復運動速度誤差大
  z3 B* W" A) s, y油缸兩端泄漏不相等;活塞桿兩端彎曲程度不一樣;雙向負載或摩擦力不一樣。
. {) t- A& o# q; a( L' n/ l1 f9 H8 油缸前沖:增加背壓   k: F1 X1 n) T$ o- |% P
9 油缸運動時的劇烈振動
5 u: u# L# \6 k0 B負載突變(由正到負);液控單向閥選擇不合理;
% z, U* O9 t$ F. J; s- f10 緩沖缸返回時,活塞有短時停止或后退現象
0 N( N- F+ q. _) z緩沖結構不合理;單向閥容量太小 . |" I/ S( N4 u! }5 c  B3 }% Y
11油缸變形與破損
# G& c1 T6 ?, W! Z5 p3 h; h4 n. U設計或選型不好;活塞桿頭部螺紋拉斷或折斷;活塞桿與活塞連接部位結構設計不合理;缸體損壞;缸蓋損壞;缸蓋壓緊螺栓斷裂;油缸組件慣性大,無緩沖。 1 z* {( \3 y$ h
12 油缸的泄漏
7 I. }+ E% S1 h3 s6 s) v8 ]密封件損壞;缸筒內腔拉傷;活塞損壞;活塞桿表面損壞。 . A) j5 K: k3 f9 {

6 n: ?& R0 e. G( f/ W- I油缸的修理 0 |6 Y5 H* w% z/ T" }/ }
1 拆卸:卸壓、放油、拔出活塞、防塵 7 ~( r0 g8 V# V- G! o' {
2 檢查修理 * |  g/ H& ?( E  W2 ~4 r& r
缸體;活塞桿、導向套、活塞、密封
! ^. E9 o3 M6 T) p
- Z% _9 G7 p3 e! x! ^5 ~: J2 v本文來自:七〇四研究所 , \7 T1 I4 w' p% }& o

# k7 H' U/ C9 v: w7 b, Y4 k8 }) l. C# O. Y* h( I" K  {

作者: lkjhg10123    時間: 2011-11-24 12:57
好資料   學習                    
作者: yshao    時間: 2011-11-24 13:32
好東西頂一下。。。。。。。。。。。
作者: 幸運風!/cup    時間: 2011-11-24 22:28
分析的很詳細啊  超贊{:soso_e100:}
作者: impino    時間: 2011-11-25 10:29
謝謝支持!有問題可以一起探討!:)
作者: 用心,玲聽    時間: 2011-11-26 19:23
謝謝了,值得學習,呵呵
作者: ~瀎じ☆v情    時間: 2011-11-26 20:17
你知道怎么解決油缸在停止狀態用手能用力按會上下懂的問題么、、就想有彈力一樣、、是那里的故障啊
作者: 某某bens5566    時間: 2011-12-15 12:15
{:soso_e100:}好東東,分享了
作者: 夜行人    時間: 2012-7-8 23:36
謝謝了,值得學習,呵呵
作者: 運力ed    時間: 2012-7-9 21:48
自己寫的?怎么感覺紙上談兵,有點飄,不過還可以~~~~~~~~
作者: mliu    時間: 2012-7-10 20:16
紙上談兵
作者: 鱷魚張嘴    時間: 2012-7-10 22:28
高手!
! q+ v6 ~& |) g1 q請教:二位四通閥螺絲上緊后卡住,彈不回來。將螺絲松一點,閥芯馬上彈回,什么毛病?
作者: 成永    時間: 2012-7-11 01:15
屬于總結,有點模糊!
作者: impino    時間: 2012-10-11 10:10
鱷魚張嘴 發表于 2012-7-10 22:28 - a* L* t. k) s: s/ k: N$ ~
高手!
3 K* j& `3 j4 S/ O/ [+ I2 s8 E$ x請教:二位四通閥螺絲上緊后卡住,彈不回來。將螺絲松一點,閥芯馬上彈回,什么毛病?

8 D& G* s8 K' _3 P* Q- a; Y% k能否描述的詳細些,是哪個部位的螺絲呢?(端蓋?彈簧?)
作者: 放牧陽光    時間: 2012-10-11 17:26
好貼子收藏了。
作者: 小兵XB    時間: 2012-10-11 21:34
學習一下挺好的
作者: 風的嘆息110    時間: 2012-10-12 15:31
謝了




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