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標(biāo)題: 液壓缸故障分析與排除。 [打印本頁(yè)]

作者: impino    時(shí)間: 2011-11-23 08:19
標(biāo)題: 液壓缸故障分析與排除。
本帖最后由 impino 于 2011-11-23 08:20 編輯 , @8 g- A0 T2 K. w- H8 A$ k7 Q  I

. _2 Q& u% ^) h0 ~4 g液壓缸故障分析與排除
. E6 z9 Z# ^: v& @8 @- S% @. K% w, y. b# H1 k. ]: Y$ X) m/ y
1 動(dòng)作不靈
% m+ Z+ |0 B  F. @' h0 i) K1)壓力油未進(jìn)入油缸或油缸回油路受阻
2 S: o. q0 C+ h7 p" H2)輸入缸的油液壓力流量不夠
  `, ~: M2 J- i. B; X: F3)油缸活塞密封嚴(yán)重破損或缸筒損壞;活塞與活塞桿連接松脫;油缸設(shè)計(jì)不當(dāng); 6 Q3 Y9 Y# q1 [4 x$ {1 I4 V
4)活塞與缸筒的配合過(guò)緊或污物卡住
, S' M3 V# G* ~6 f5)油缸安裝不良 0 d# r0 G6 B2 d( v& ^
6)其他元件和回路方面的原因 6 h" D& u2 R3 b
系統(tǒng)中其他元件故障;管路接錯(cuò);回路設(shè)計(jì)不合理。 5 [' G5 h) ^' z+ N( N
7)多缸系統(tǒng)中,負(fù)載小的液壓缸先動(dòng)作,若需同時(shí)動(dòng)作,需采用同步回路或增加阻力元件。
- t2 e4 Z4 `$ @) t9 D2 油缸速度達(dá)不到期望值,欠速 " U9 j4 s) j( N7 y9 J
供油不足、壓力不夠;系統(tǒng)漏油;溢流閥溢流太多;油缸工作腔與回油腔串腔;硬密封活塞的內(nèi)泄;長(zhǎng)油缸缸體局部損壞;緩沖裝置位置不合適;油缸別勁;蓄能器容積小或充氣壓力降低。
6 f: g9 [2 T+ o: ~0 Q5 o6 y3 產(chǎn)生爬行 ' n1 ?7 v# A) l- Q) F
原因:1)摩擦狀態(tài)處于動(dòng)靜摩擦轉(zhuǎn)化或動(dòng)摩擦系數(shù)隨速度增加而降低的現(xiàn)象;2)運(yùn)動(dòng)件質(zhì)量較大;3)傳動(dòng)件剛度不足;4)運(yùn)動(dòng)速度太低等。
# W* q" g: `0 Y" p* H具體原因:油缸內(nèi)部進(jìn)有空氣(負(fù)壓、無(wú)排氣裝置、密封不嚴(yán)、空氣倒灌)、油缸本身質(zhì)量問(wèn)題(裝配或安裝不良;缸體內(nèi)異物或水分進(jìn)入 3 Y: _+ V+ h6 O# S0 n4 E
導(dǎo)致局部拉傷和燒結(jié)現(xiàn)象);緩沖行程中的爬行;其他元件產(chǎn)生的爬行;密封原因產(chǎn)生的爬行;回路的原因產(chǎn)生爬行;采用液控單向順序閥的爬行;油缸連接部分剛度不足引起的爬行;載荷與油缸連接位置引起的爬行、滑動(dòng)部位導(dǎo)軌別勁引起的爬行;導(dǎo)軌剛性不好;油缸帶動(dòng)的負(fù)載質(zhì)量太大;油液不干凈;
$ n' J; i3 g$ g% F* K4 油缸運(yùn)行中產(chǎn)生不正常聲響和抖動(dòng)
1 H( O4 H3 E; y; H) o6 O& C; `油缸進(jìn)氣;滑動(dòng)金屬面的摩擦聲;密封件過(guò)緊產(chǎn)生摩擦聲和振動(dòng);內(nèi)泄漏產(chǎn)生異常聲響。
& z4 ?; z! A; p# v3 s3 \5 緩沖失靈、沖擊 & `3 \) {7 o) V) w7 e, M( _! A" S
緩沖過(guò)度;
* }7 u+ E7 a8 r$ X( O3 @無(wú)緩沖作用
" M" H. B. z! i( K5 ~8 L6 油缸的自然行走和自由下落
8 |! j+ k: l" l% B: M; `7 油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度誤差大
% M! G% D! n9 [! m% E' k油缸兩端泄漏不相等;活塞桿兩端彎曲程度不一樣;雙向負(fù)載或摩擦力不一樣。
! W7 M! e) G7 h+ b8 油缸前沖:增加背壓
" f  D# H# L$ r4 o9 油缸運(yùn)動(dòng)時(shí)的劇烈振動(dòng)
: a; |( j- Z3 H+ g4 W負(fù)載突變(由正到負(fù));液控單向閥選擇不合理; 4 T4 a0 y. W  X! j; @) S
10 緩沖缸返回時(shí),活塞有短時(shí)停止或后退現(xiàn)象 # s& k3 `- y, p9 M/ _" h
緩沖結(jié)構(gòu)不合理;單向閥容量太小 1 a6 ^- m, j2 ]: Q- g! ?
11油缸變形與破損
) O, B9 e  {9 _3 ~* ]7 W5 c, V設(shè)計(jì)或選型不好;活塞桿頭部螺紋拉斷或折斷;活塞桿與活塞連接部位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理;缸體損壞;缸蓋損壞;缸蓋壓緊螺栓斷裂;油缸組件慣性大,無(wú)緩沖。
9 ~3 q/ e% c- |1 a' T3 G12 油缸的泄漏
/ ]+ Y- K+ y1 K  j密封件損壞;缸筒內(nèi)腔拉傷;活塞損壞;活塞桿表面損壞。
" M- ^5 u* t( i+ r/ \' `) |# F) F
( U* W1 C0 e4 M* L- c油缸的修理
" l( Q1 t; E% t9 e; W1 拆卸:卸壓、放油、拔出活塞、防塵
" Y6 c1 {5 c. x& c2 檢查修理
: y6 O, j! g* b缸體;活塞桿、導(dǎo)向套、活塞、密封
. {4 p2 ~! `& D7 D; d3 C6 Q) Q) \9 \& G! b0 {* P  i* S2 b  I
本文來(lái)自:七〇四研究所 , }) P+ D- I  e  E4 h

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作者: lkjhg10123    時(shí)間: 2011-11-24 12:57
好資料   學(xué)習(xí)                    
作者: yshao    時(shí)間: 2011-11-24 13:32
好東西頂一下。。。。。。。。。。。
作者: 幸運(yùn)風(fēng)!/cup    時(shí)間: 2011-11-24 22:28
分析的很詳細(xì)啊  超贊{:soso_e100:}
作者: impino    時(shí)間: 2011-11-25 10:29
謝謝支持!有問(wèn)題可以一起探討!:)
作者: 用心,玲聽(tīng)    時(shí)間: 2011-11-26 19:23
謝謝了,值得學(xué)習(xí),呵呵
作者: ~瀎じ☆v情    時(shí)間: 2011-11-26 20:17
你知道怎么解決油缸在停止?fàn)顟B(tài)用手能用力按會(huì)上下懂的問(wèn)題么、、就想有彈力一樣、、是那里的故障啊
作者: 某某bens5566    時(shí)間: 2011-12-15 12:15
{:soso_e100:}好東東,分享了
作者: 夜行人    時(shí)間: 2012-7-8 23:36
謝謝了,值得學(xué)習(xí),呵呵
作者: 運(yùn)力ed    時(shí)間: 2012-7-9 21:48
自己寫(xiě)的?怎么感覺(jué)紙上談兵,有點(diǎn)飄,不過(guò)還可以~~~~~~~~
作者: mliu    時(shí)間: 2012-7-10 20:16
紙上談兵
作者: 鱷魚(yú)張嘴    時(shí)間: 2012-7-10 22:28
高手!
8 g/ }1 h6 P& ]5 `- I* W請(qǐng)教:二位四通閥螺絲上緊后卡住,彈不回來(lái)。將螺絲松一點(diǎn),閥芯馬上彈回,什么毛病?
作者: 成永    時(shí)間: 2012-7-11 01:15
屬于總結(jié),有點(diǎn)模糊!
作者: impino    時(shí)間: 2012-10-11 10:10
鱷魚(yú)張嘴 發(fā)表于 2012-7-10 22:28 1 w2 U' z, j+ x: w/ V
高手!
* Z- c4 W2 y( L請(qǐng)教:二位四通閥螺絲上緊后卡住,彈不回來(lái)。將螺絲松一點(diǎn),閥芯馬上彈回,什么毛病?
, Z+ Q1 Q/ h& M6 m
能否描述的詳細(xì)些,是哪個(gè)部位的螺絲呢?(端蓋?彈簧?)
作者: 放牧陽(yáng)光    時(shí)間: 2012-10-11 17:26
好貼子收藏了。
作者: 小兵XB    時(shí)間: 2012-10-11 21:34
學(xué)習(xí)一下挺好的
作者: 風(fēng)的嘆息110    時(shí)間: 2012-10-12 15:31
謝了




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