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標題: 汽油機缸頭跑機后漏油（求助） [打印本頁]
作者: L201105    時間: 2011-11-14 10:17
標題: 汽油機缸頭跑機后漏油（求助）
我們正在試加工汽油機缸頭，現在遇到些問題需要求助。在冷機的情況下進、排氣門都不漏氣，整機功率都合格，但跑機幾個小時后功率開始下降比較多。拆機后發現進氣門漏氣嚴重，排氣門還比較好。每次跑機都是這種情況，不知道是什么原因造成的。另外是不是大功率的要比小功率的缸頭加工起來難點。期待高手指點！這里先謝了。
作者: 2266998    時間: 2011-11-14 10:30
功勞下降不僅是氣門的問題，與許多東西有關，
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大功率與小功率不是一個概念，就是老虎與老貓的關系，看著象，實際沒有聯系，大功率的熱應力，尤其缸頭熱應力非常大，高速機尤甚，到一個功率以后，世界就三、四個國家會玩，其它國家都不會了，高可靠性的機器，只有德國與米國，日本都不行，你玩小機的，輕易不要打大機的主意，會血本無歸的，
作者: L201105    時間: 2011-11-14 10:33
本帖最后由 L201105 于 2011-11-14 10:36 編輯 5 f3 @# v- Z# I* a; G. q
2266998 發表于 2011-11-14 10:30 ; Z" C( s1 b. I2 e7 C4 y3 w
功勞下降不僅是氣門的問題，與許多東西有關，
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+ x2 z3 h/ a: y# x大功率與小功率不是一個概念，就是老虎與老貓的關系，看著 ...

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; R# [+ ]% C5 p. P- A6 F那主要有哪些原因呢，望不吝賜教。我所說的功率大小就是8千瓦與3千瓦之間的比較。
作者: 張益達    時間: 2011-11-14 10:57
可能的原因我提幾個，可能是你氣門座圈韌帶光潔度不夠。韌帶材料和氣門材料不好。
作者: t2930    時間: 2011-11-14 11:14
進氣門頂桿那間隙合適不？
作者: L201105    時間: 2011-11-14 11:21
t2930 發表于 2011-11-14 11:14 8 z9 ]4 y# M4 ^/ @6 X- G9 g$ V
進氣門頂桿那間隙合適不？
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這些都沒問題的，每次都檢查過。
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作者: t2930    時間: 2011-11-14 12:50
L201105 發表于 2011-11-14 11:21
: u) ?  ~, }% ]3 r0 i  m7 y  h! |這些都沒問題的，每次都檢查過。
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如果不是氣門環那接觸問題，就是預間隙不合適
作者: L201105    時間: 2012-2-23 09:58
我們現在正在試制通用汽油機汽缸頭，總是功率上存在問題。毛坯也進行了改進，主要是進、排氣道。座圈的材料也反復更改過。現在就是同樣的毛坯、工藝加工后測試功率，有些功率很好有些差很多，不知道是什么原因造成的。現在想調教大家，還有那些因素我們沒考慮到。謝謝！！
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作者: 何時夜明    時間: 2012-7-28 23:57
這個缸頭看著容易做起難、、具體要看你們圖紙的標準是怎么的了至少我知道的氣門座圈必須有粉末合金的材料。凡爾線的寬度0.8到1mm、角度90度，這個必須用輪廓儀才能檢測
作者: 何時夜明    時間: 2012-7-29 00:13
嘉泰的缸頭做得不錯，一線品牌，最好看下，要用專用設備看，用簡單的量具是看不出好壞的



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