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標題: 用汽油機改裝的燃氣發動機冷卻系統 [打印本頁]
作者: 曉昀    時間: 2011-11-8 16:48
標題: 用汽油機改裝的燃氣發動機冷卻系統
我們要用一臺汽油發動機改裝成天然氣發動機，現在設計方案中的冷風卻系統是水冷方式，但是使用水冷方式需要有循環水箱，我們的設備在野外露天固定地點運行，水源不好解決。請問燃氣發動機的冷卻系統若改成空冷是否可行？若采用空冷方式和水冷方式有多大差別？謝謝！
作者: 2266998    時間: 2011-11-8 17:57
不復雜，看多大的發動機了，先做熱平衡計算，把這個計算好了，把發動機拆了，把水冷套部分重新設計成風冷翅片式的，重新做缸套，就可以了，翅片是鋁的，活塞航空機都是風冷的，也沒有問題，& y2 g: w* a! _1 S
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另外水冷你為什么不能用了？車機就是水冷的，不一樣在野外用嗎/
作者: 04102    時間: 2011-11-8 18:09
為什么不能水冷？循環水+冷排空冷
作者: 223003    時間: 2011-11-8 20:13
計算下看是否夠用就可以了，空冷受環境影響較大，其實也差不了多少
作者: 神駿-面具人    時間: 2011-11-11 22:03
來轉下，隨便看看看隨便看看看
作者: 曉昀    時間: 2011-11-18 15:16
謝謝大家回復！發動機的改裝方案已確定，采用水冷系統，同時用冷卻風扇進行冷卻。
作者: 液化氣發動機    時間: 2012-4-7 13:18
我們在做柴油機改燒液化氣
作者: 孤單奮斗    時間: 2012-4-29 11:17
{:soso_e129:}這個市場不是有了么。目前重慶有一家做找個燃氣閥門。我使用過還比較成熟。2 z5 M; z* m/ \# u1 q* W
和化油器一起改裝一下就OK了。電話我沒有了，隆鑫在使用他的燃氣閥。可以找隆鑫汽油機那邊的人咨詢一下。
作者: jayhu    時間: 2012-5-19 00:15
汽油機改燃氣發動機需對強度進行核算哦！
作者: at84511    時間: 2012-5-19 12:09
水冷可以用的，我們用柴油機改裝成燃氣發電機就是用水冷方式。
作者: 喀秋莎    時間: 2013-3-18 12:46
改風冷的話如何解決燃氣的預熱問題？
作者: 林霸赫    時間: 2013-3-29 15:14
如果將水冷引擎‘改裝’成風冷引擎不容易，即使是對完成的設計也很難，幾乎是設計了一種新引擎，風冷較水冷在高溫、高寒、高海拔等地區使用更容易。。。。。。{:soso_e160:}
作者: zailin2000    時間: 2013-9-6 20:52
可采用高低溫兩路循環水路
作者: leejeans    時間: 2015-8-30 21:32
問問出租車司機不就行了，全是汽油改天燃氣，水冷效率好！



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