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標題: O型中位機能與Y型中位機能加液壓鎖,方案比較 [打印本頁]

作者: djiazi    時間: 2011-11-1 10:13
標題: O型中位機能與Y型中位機能加液壓鎖,方案比較
O型中位機能的三位四通閥可以鎖止油缸,Y型中位機能加液壓鎖也可以鎖止油缸,這兩種方案哪種好,請各位大俠分析一下?
作者: 03130220    時間: 2011-11-1 10:43
第二種好,前一種滑閥內泄露大,后一種液壓鎖利用錐閥關閉的嚴密性,可使油路長時間保壓
作者: Richard-敏    時間: 2011-11-1 15:01
03130220 發表于 2011-11-1 10:43
* l7 I7 E" _7 ]2 j; \$ X第二種好,前一種滑閥內泄露大,后一種液壓鎖利用錐閥關閉的嚴密性,可使油路長時間保壓
  v( F0 D( ~/ p/ m
支持!支持!支持!字數還不夠啊。。。
7 [# ?& N! q. e3 ?
作者: baboon9105    時間: 2011-11-1 16:06
顯然是第二種好,第一種長時間容易憋開。
作者: djiazi    時間: 2011-11-1 16:45
是不是在小負荷,無負荷或保壓要求不嚴格的情況下可以使用O型中位的換向閥?3 v8 x6 [$ q$ }! x& z. W, y% X
在有保壓要求的情況下只能使用Y型中位閥和液壓鎖?
作者: 03130220    時間: 2011-11-1 17:04
djiazi 發表于 2011-11-1 16:45 " V: U# \; u8 N: s- b( K$ I& B, R7 j
是不是在小負荷,無負荷或保壓要求不嚴格的情況下可以使用O型中位的換向閥?% z7 Y' k# C9 ^5 ]
在有保壓要求的情況下只能使用 ...
+ z. t( N( ~9 T' m0 f( O& u% y
是這樣的!!!!!!!!!% z# o" A# v8 p4 E% r3 b9 P

作者: yshao    時間: 2011-11-17 16:11
同意二樓的解釋,換向沖擊也比較小吧
作者: 孤獨塵埃    時間: 2011-11-18 15:35
二樓正解!!!要求保壓不嚴格的地方可以用O型中位機能閥
作者: lwq5211314    時間: 2011-11-18 20:05
同意二樓的見解,,,,,,,,,,
作者: 成永    時間: 2011-11-18 21:02
第二種,效果比O型的好!Y型中位時閥芯無壓力,閥的壽命可以增長!
作者: 液壓先鋒    時間: 2011-11-21 10:09
在非工作狀態下,如液壓缸不受軸向力或對液壓缸無嚴格位置要求時,采用O型中位機能的三位四通閥鎖止油缸則系統簡潔,成本低.
作者: 李自帥1172    時間: 2011-12-29 18:55
贊同五樓的說法。二樓說的也可以
作者: yaozhe05    時間: 2011-12-29 21:21
是的,第二種好些,我們就用這種液壓鎖包壓的。
作者: 成永    時間: 2011-12-29 21:23
第一種憋壓會影響開啟壓力,會產生液壓沖擊!!!
作者: 康傅君    時間: 2011-12-29 22:29
低負荷、短時間的保壓可以用O機能換向閥,否則還是用Y機能的妥當,換向的沖擊也小些。
作者: 沒文化    時間: 2014-5-5 14:03
也可以o機能閥加液壓鎖,實際中用的很多




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