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標(biāo)題: 高油壓方案和油缸非標(biāo)方案的取舍，請教 [打印本頁]
作者: 沈石頭    時(shí)間: 2011-10-31 16:46
標(biāo)題: 高油壓方案和油缸非標(biāo)方案的取舍，請教
　　小弟目前有個(gè)油缸應(yīng)用設(shè)計(jì)，要求輸出拉力3000KN，一般手冊上標(biāo)準(zhǔn)油缸的內(nèi)徑是400ｍｍ，桿徑最小145ｍｍ（我用的綠皮《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》第四版），算下來額定工作油壓也要30MPa左右，另還有個(gè)負(fù)載率要考慮，油路的最高油壓還會更大。現(xiàn)在我的問題是通過提高油路油壓來滿足設(shè)計(jì)要求還是采用非標(biāo)油缸擴(kuò)大油缸的缸桿徑比，這兩個(gè)方法哪個(gè)費(fèi)用比較省一點(diǎn)？具體的油路設(shè)計(jì)還沒有往下作，但是要用比較經(jīng)濟(jì)的方案，我想能不能先有個(gè)方向。（液壓站是單獨(dú)配給的）' Y  ?/ q2 l8 Q
　　順便問一下：手冊里有個(gè)負(fù)載率－ψ，取0.5～0.7，這取值的根據(jù)是什么？跟油缸的安全系數(shù)有沒有關(guān)系？
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作者: 297117113    時(shí)間: 2011-10-31 21:13
樓主的東東好大啊！要求推拉力達(dá)到300噸，估計(jì)這么高的推拉力，缸桶就會冒油出來了。哈哈哈
作者: chntod    時(shí)間: 2011-10-31 23:23
東西很大，風(fēng)險(xiǎn)很高，要做需謹(jǐn)慎，不是第一次做液壓缸就能做的了的東西
作者: 金楓液壓    時(shí)間: 2011-11-1 07:44
速度要多少？如果速度不大，這個(gè)是很容易實(shí)現(xiàn)的，如果速度很大，就有些難度了，不過還是可以實(shí)現(xiàn)的，辦法總比困難多，樓主可將詳細(xì)參數(shù)給我，我可以幫你計(jì)算一下。
作者: 沈石頭    時(shí)間: 2011-11-1 08:22
金楓液壓 發(fā)表于 2011-11-1 07:44
& n% N6 w, C' @4 X* m7 ?" F速度要多少？如果速度不大，這個(gè)是很容易實(shí)現(xiàn)的，如果速度很大，就有些難度了，不過還是可以實(shí)現(xiàn)的，辦法總 ...
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速度不大，約1m/min,還需要其他什么數(shù)據(jù)？
作者: 紫劍狂風(fēng)    時(shí)間: 2011-11-1 10:27
要是沒有特殊要求的話，還是找專業(yè)油缸廠家定做缸徑大些的比較好，安全些，缸的材料選好點(diǎn) ，熱處理過的。不過現(xiàn)在大型設(shè)備上35MPA以上的系統(tǒng)也挺多，不過泵，閥都比較貴，要采購也麻煩。
作者: 沈石頭    時(shí)間: 2011-11-1 10:48
紫劍狂風(fēng) 發(fā)表于 2011-11-1 10:27
) g5 [) j. s2 t( b要是沒有特殊要求的話，還是找專業(yè)油缸廠家定做缸徑大些的比較好，安全些，缸的材料選好點(diǎn) ，熱處理過的。不 ...
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油缸和泵站這塊是準(zhǔn)備交出給廠家來做的，現(xiàn)在做這個(gè)選擇也是為了能找出一個(gè)比較安全經(jīng)濟(jì)的方案。本人也是第一次接觸液壓設(shè)計(jì)這塊，本著學(xué)習(xí)的目的來這請各位大能指點(diǎn)一下。多謝指點(diǎn)～
作者: 金楓液壓    時(shí)間: 2011-11-1 12:28
沈石頭 發(fā)表于 2011-11-1 08:22 3 e9 W* J) L  _; ?' ~
速度不大，約1m/min,還需要其他什么數(shù)據(jù)？
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1m/min的流量不小了，- j: i6 @/ R& \9 g' B
作者: 沈石頭    時(shí)間: 2011-11-1 13:11
金楓液壓 發(fā)表于 2011-11-1 12:28 / x. Z, \% H  G  t' d) \
1m/min的流量不小了，
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油壓確實(shí)是30MPa左右，后面的數(shù)據(jù)我沒有繼續(xù)算了，多謝你幫我都得出來了。這是個(gè)液壓計(jì)算軟件吧，查資料時(shí)看到格式相同的表格。這里的計(jì)算應(yīng)該沒有考慮安全系數(shù)吧。我筆算下來的數(shù)據(jù)剛剛差不多，乘上1.2的壓力過載情況，當(dāng)前的數(shù)據(jù)就不夠用了。另外還有個(gè)我前面提過的負(fù)載率系數(shù)的問題：手冊里有個(gè)負(fù)載率－ψ，取0.5～0.7。這個(gè)系數(shù)會影響計(jì)算的哪一步？手冊上用來計(jì)算理論壓力的，如果將這個(gè)
file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/ksohtml/wps_clip_image-12069.png公式用來計(jì)算的理論壓力的話，油壓或者缸徑就差得遠(yuǎn)了。我是這樣處理的，將理論壓力視作極限壓力，實(shí)際工作壓力當(dāng)作額定壓力，常態(tài)工作就用額定壓力計(jì)算，但是油路中的原件選用時(shí)考慮極限壓力的情況。不知道這樣理解這個(gè)負(fù)載率的應(yīng)用對不對？
作者: 金楓液壓    時(shí)間: 2011-11-1 16:58
沈石頭 發(fā)表于 2011-11-1 13:11
2 O' G' x( |* e$ A油壓確實(shí)是30MPa左右，后面的數(shù)據(jù)我沒有繼續(xù)算了，多謝你幫我都得出來了。這是個(gè)液壓計(jì)算軟件吧，查資料時(shí) ...

& W2 `. i) W& O這是我用電子表格自己搞的一個(gè)計(jì)算模版，負(fù)載效率是實(shí)際輸出力與理論輸出力的比值，計(jì)算29MPa，實(shí)際用的時(shí)候肯定要大于這個(gè)數(shù)，象北京華德的A7V是可以連續(xù)輸出35MPa 的，另外實(shí)際做的時(shí)候可以考慮140的桿徑
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作者: dao558    時(shí)間: 2011-11-6 23:56
內(nèi)徑300的油缸現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)還沒有30MPa的，30MPa的液壓泵站太普遍了，如果油缸要定制的話，還可以用63MPa的泵站和液壓缸，體積更小。
作者: 沈石頭    時(shí)間: 2011-11-7 08:42
dao558 發(fā)表于 2011-11-6 23:56 1 ^# }& t1 }1 R& g9 b( t* l
內(nèi)徑300的油缸現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)還沒有30MPa的，30MPa的液壓泵站太普遍了，如果油缸要定制的話，還可以用63MPa的泵站 ...

$ D" Y# g6 H4 \. N( y300的缸是不可能了，選400的用了。
作者: xgkhb    時(shí)間: 2011-11-7 10:39
為什么不利用斜面或者杠桿等機(jī)械結(jié)構(gòu)呢？你看看步進(jìn)加熱爐的提升機(jī)構(gòu)，負(fù)載超過300T的多得是，但是油缸也不是特別大
作者: 沈石頭    時(shí)間: 2011-11-7 10:49
xgkhb 發(fā)表于 2011-11-7 10:39 # ?0 t. N( a- s8 h" C
為什么不利用斜面或者杠桿等機(jī)械結(jié)構(gòu)呢？你看看步進(jìn)加熱爐的提升機(jī)構(gòu)，負(fù)載超過300T的多得是，但是油缸也不 ...
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我這個(gè)是擴(kuò)徑機(jī)中的油缸，將油缸的豎直拉運(yùn)動(dòng)通過多面錐形脹塊變成圓周方向的水平徑向脹圓運(yùn)動(dòng)。其他的省力機(jī)構(gòu)目前還想不到。
作者: 迷糊    時(shí)間: 2011-11-7 13:18
使用無桿腔同樣可以實(shí)現(xiàn)拉的動(dòng)作。另系統(tǒng)壓力能控制在28MPa以下綜合優(yōu)勢明顯。
作者: xgkhb    時(shí)間: 2011-11-7 15:00
沈石頭 發(fā)表于 2011-11-7 10:49
6 ~& ^3 C; O/ Y3 D" I- R( r! \我這個(gè)是擴(kuò)徑機(jī)中的油缸，將油缸的豎直拉運(yùn)動(dòng)通過多面錐形脹塊變成圓周方向的水平徑向脹圓運(yùn)動(dòng)。其他的省 ...
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多面錐形脹塊本身就是一個(gè)斜面機(jī)構(gòu)啊，這樣軸向推拉力就小于徑向擴(kuò)張力了。高壓膠管扣壓機(jī)的原理也是類似的。是不是初始推力條件給錯(cuò)了？
作者: 沈石頭    時(shí)間: 2011-11-7 15:41
xgkhb 發(fā)表于 2011-11-7 15:00
0 N- N0 H7 |# }6 }4 ?+ G/ |- I多面錐形脹塊本身就是一個(gè)斜面機(jī)構(gòu)啊，這樣軸向推拉力就小于徑向擴(kuò)張力了。高壓膠管扣壓機(jī)的原理也是類似 ...

. |, r8 ^* D/ w& a0 T  f4000mm內(nèi)徑，壁厚20mm，薄壁圓筒高250mm,脹圓進(jìn)入塑性階段，徑向有均勻位移，認(rèn)為軸向長度不變，油缸負(fù)載率取0.7，機(jī)構(gòu)的安全系數(shù)取1.2，最后的結(jié)果就是要這么大的力
作者: 沈石頭    時(shí)間: 2011-11-7 15:48
迷糊 發(fā)表于 2011-11-7 13:18 ! K; j1 w1 ~" c0 Y, R
使用無桿腔同樣可以實(shí)現(xiàn)拉的動(dòng)作。另系統(tǒng)壓力能控制在28MPa以下綜合優(yōu)勢明顯。

; U2 F, N' g* o0 [0 F; X[attach]231070[/attach]如圖示，B是脹塊，A與G1是模塊，t和H分別是薄壁圓筒的厚度和高度，脹塊下拉是擠壓A等徑向移動(dòng)達(dá)到脹形目的，油缸位置為了不影響操作是布置在B的正下方，所以只能用有桿腔。
作者: 迷糊    時(shí)間: 2011-11-7 23:25
沈石頭 發(fā)表于 2011-11-7 15:48
- P8 V0 n9 J6 U& ]# q如圖示，B是脹塊，A與G1是模塊，t和H分別是薄壁圓筒的厚度和高度，脹塊下拉是擠壓A等徑向移動(dòng)達(dá)到脹形目的 ...

3 m: _9 D' v: d8 x" V* y這個(gè)么，是否考慮過馬達(dá)+渦輪蝸桿結(jié)構(gòu)。
作者: 沈石頭    時(shí)間: 2011-11-8 09:27
迷糊 發(fā)表于 2011-11-7 23:25
6 O! Y+ w; o1 O. m' F這個(gè)么，是否考慮過馬達(dá)+渦輪蝸桿結(jié)構(gòu)。

9 i/ w1 f/ a; ]* f草算了下，相同功率下渦輪蝸桿+馬達(dá)輸出的軸向拉力沒有油缸大，不知道算得對不對？
作者: ﹏冷水流﹌    時(shí)間: 2011-11-8 10:30
現(xiàn)在很多都做非標(biāo)準(zhǔn)油缸的，不麻煩，為什么要這么高的工作壓力呢，缸徑大一點(diǎn)就可以減少壓力，不影響安裝的條件下。金楓大俠給的數(shù)據(jù)很詳細(xì)，有一點(diǎn)：桿徑只有160，按拉應(yīng)力來算恐怕桿子吃不消的。我給個(gè)參數(shù)參考下：缸徑450，桿徑220，工作壓力25Mpa
作者: 沈石頭    時(shí)間: 2011-11-8 10:48
﹏冷水流﹌ 發(fā)表于 2011-11-8 10:30 ; G, q: {5 Q2 ?6 s3 n+ A1 V) a
現(xiàn)在很多都做非標(biāo)準(zhǔn)油缸的，不麻煩，為什么要這么高的工作壓力呢，缸徑大一點(diǎn)就可以減少壓力，不影響安裝的 ...

; \, V) v8 l3 I4 q( c3 e2 N- \我就是不清楚做非標(biāo)油缸的代價(jià)，原先還沒有跟廠家溝通就來發(fā)貼了，確實(shí)做非標(biāo)的代價(jià)不是很高
作者: ﹏冷水流﹌    時(shí)間: 2011-11-8 10:53
沈石頭 發(fā)表于 2011-11-8 10:48
6 E( O3 m  j# n我就是不清楚做非標(biāo)油缸的代價(jià)，原先還沒有跟廠家溝通就來發(fā)貼了，確實(shí)做非標(biāo)的代價(jià)不是很高

; f( B! G0 @. a: W$ H# K0 ~- b恩，我們也是做非標(biāo)液壓油缸的，普通油缸的話，價(jià)格方面還是比較劃算的。
作者: xgkhb    時(shí)間: 2011-11-8 11:47
我看到過滾壓做壓力容器球形封頭的，就一個(gè)小輪子轉(zhuǎn)圈滾就成了。一次只加工一點(diǎn)點(diǎn)也是一個(gè)辦法
作者: 迷糊    時(shí)間: 2011-11-8 12:39
沈石頭 發(fā)表于 2011-11-8 09:27 0 U: j/ r" d" a% [& \; D
草算了下，相同功率下渦輪蝸桿+馬達(dá)輸出的軸向拉力沒有油缸大，不知道算得對不對？
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怎么會，這個(gè)結(jié)構(gòu)除了復(fù)雜點(diǎn)，其他優(yōu)點(diǎn)還是很突出的。
作者: honyo2011    時(shí)間: 2011-11-8 13:45
你的液壓站能夠做到多大壓力，盡量做小油缸尺寸，當(dāng)然還是要考慮一定的余量。
作者: 沈石頭    時(shí)間: 2011-11-8 14:13
迷糊 發(fā)表于 2011-11-8 12:39
  h$ C" o- z5 H$ v) N怎么會，這個(gè)結(jié)構(gòu)除了復(fù)雜點(diǎn)，其他優(yōu)點(diǎn)還是很突出的。
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我前面已經(jīng)算過了，目前需要的拉力是150噸左右，查了下目前最大的外購標(biāo)準(zhǔn)升降機(jī)拉力是98噸，但是對應(yīng)的輸入功率要大很多。渦輪蝸桿的結(jié)構(gòu)并不適合我這個(gè)工況。
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作者: 劃地為牢    時(shí)間: 2011-11-8 15:00
我也把計(jì)算結(jié)果拿出來灌灌水{:soso_e113:}
作者: 沈石頭    時(shí)間: 2011-11-8 15:16
劃地為牢 發(fā)表于 2011-11-8 15:00   N/ n( I) ^  U
我也把計(jì)算結(jié)果拿出來灌灌水

& s# x1 I. [. i% i: B. f拉力就是300噸左右，大家的計(jì)算都沒有問題。你的油壓多少？
作者: 劃地為牢    時(shí)間: 2011-11-8 15:28
沈石頭 發(fā)表于 2011-11-8 15:16 : s1 q* Y: {% f$ g: s: ]7 k
拉力就是300噸左右，大家的計(jì)算都沒有問題。你的油壓多少？
0 C5 n: U7 G, W: F4 G* b: [
沒看見計(jì)算數(shù)據(jù)嗎？27.3Mpa呀！很簡單的東西，做什么東西？做拉力試驗(yàn)嗎？
7 q: c: ^, d) {% e  j
作者: 學(xué)者6    時(shí)間: 2011-11-9 15:12
找大廠做，力士樂，常州液壓成套



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