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標題: 為什么CA6140型臥式車床Ⅰ軸傳Ⅱ軸是加速？ [打印本頁]
作者: 愛在七夕    時間: 2011-10-29 16:24
標題: 為什么CA6140型臥式車床Ⅰ軸傳Ⅱ軸是加速？
我是大三學生對這個不理解，求各位前輩，學長解釋
作者: 秋之緣    時間: 2011-10-29 22:51
我感覺好象是2軸上有個剎車輪吧，便于剎車。忘記了。
作者: yuguoping1    時間: 2011-10-29 23:47
兩軸之間有兩對齒輪可以嚙合，可使2軸得到兩種不同的轉速
) s6 T& ?) O2 k3 b! u) M
作者: 振平機械    時間: 2011-10-30 15:42
哇，這個圖真夠復雜的啊
作者: 曹曉丹    時間: 2011-10-30 19:55
本帖最后由 曹曉丹 于 2011-10-30 19:56 編輯 , f& ~( x% W2 g" _) E7 Y) ~) p  B
) J# G. n1 ^1 ~8 n/ z. o
看圖51和38現在咬合的情況應該不是加速吧？兩個齒是一樣大的吧？
+ L. A8 [+ @2 h# v* g4 G4 \不過如果是56和38搭上，就是加速了吧？2 S& `! @- x8 w& N2 e) G/ S
I軸上那個是離合器吧？
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作者: huanxi    時間: 2011-10-30 20:14
齒輪模數不同所以轉數不一樣。
作者: 秋之緣    時間: 2011-10-30 20:37
曹曉丹 發表于 2011-10-30 19:55 / g  m- v3 Y- X1 K; Q& ]6 h3 G
看圖51和38現在咬合的情況應該不是加速吧？兩個齒是一樣大的吧？6 d# j5 g6 P, I; X& u
不過如果是56和38搭上，就是加速了吧？
- A& n3 G- S) m# j+ e: n% Z$ ~ ...

$ N- [4 [  P! e) E. d1軸上那個M1是雙向片式摩擦離合器。
作者: a6775489    時間: 2011-10-30 21:07
齒輪齒數不一樣，傳動比大于1所以不就加速了嘛。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: 愛在七夕    時間: 2011-12-21 12:29
讓小輝哥告訴你們這是為什么吧，因為一軸為摩擦離合器，所以直徑很大，
+ k% q" }- [1 r# U- {; U& q3 a% E5 l% _8 H
如果繼續降速，將會導致其他軸的直徑更大，既浪費又占用空間
作者: shanxibaoji_12    時間: 2011-12-21 20:06
大概說說' G0 Y# f$ [; K8 U0 ?: ~1 h
電動機和主軸的轉速是已定的，確定了結構方案后就可分配各傳動副的傳動比，繪制轉速圖。一般應注意幾點：6 q, T; L) X8 o5 q4 X0 Y, n
1.各傳動副的傳動比盡可能不超過極限傳動比* E; c: _! a' C0 }' O& I( C, b( l
2.適當提高中間軸的轉速，可使傳動系統中的多數傳動原件的尺寸減小。因此從電機到主軸的降速過程宜采用“前緩后急”的降速比分配原則，即前面的變速組降速慢一些，后面的變速組降速快一些。這就是所謂的“先慢后快”的原則。但應注意，中間軸的轉速不能過高，否則將引起較大的振動、發熱和噪聲。通常，中間軸的最高轉速應不超過電機的轉速。" m! ^0 O- i' c0 G, }, W# a) X
但有時還需根據實際情況加以靈活應用。例如若在軸1上安裝啟停摩擦離合器和反向齒輪，為不增大軸1的軸向尺寸，使結構緊湊，第一變速組采用雙聯齒輪，而不是按照“前多后少”的原則，采用三各傳動副。
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