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標題: 汽車的變速箱各齒輪軸之間的位置是怎么保證的? [打印本頁]

作者: ljj7099    時間: 2011-10-27 17:00
標題: 汽車的變速箱各齒輪軸之間的位置是怎么保證的?
突然想到個問題,汽車的變速箱各齒輪軸之間的位置是怎么保證的,還是后期調試?各軸的位置控制著齒輪的嚙合間隙,嚙合間隙要求是很高的,那么軸間的高位置度是怎么保證的?求大家解答下。
作者: /fw/錯了節(jié)拍    時間: 2011-10-27 18:21
起初只能能靠軸與孔德配合
作者: cquzttodayqq    時間: 2011-10-28 13:29
軸的中心距后期是不可以變動的吧!設計的時候就要求計算。在箱體制作的時候就要保證這個尺寸。
作者: ljj7099    時間: 2011-10-28 13:36
cquzttodayqq 發(fā)表于 2011-10-28 13:29
$ S# Y  M" b) [0 K. S軸的中心距后期是不可以變動的吧!設計的時候就要求計算。在箱體制作的時候就要保證這個尺寸。

7 N4 C, o( A8 o% p. a7 M1 C+ S加工精度能保證這個尺寸嗎,??
作者: cquzttodayqq    時間: 2011-10-29 22:34
ljj7099 發(fā)表于 2011-10-28 13:36 8 \& f5 Q) d6 k/ V* y* Q0 \- y4 }
加工精度能保證這個尺寸嗎,??

3 l# p/ u% A( Y) h  }' l那就要根據(jù)設計要求,合理安排加工路線及工藝了呀!
作者: ljj7099    時間: 2011-10-30 09:55
cquzttodayqq 發(fā)表于 2011-10-29 22:34 . Z- V* _& P6 B3 T
那就要根據(jù)設計要求,合理安排加工路線及工藝了呀!
7 x' ~3 y! _( k6 p. @3 O! \
只能這樣了,我到東風參觀的時候,好像是多軸鉆,幾個軸的位置事先調整好,然后同時鉆孔# `$ r) v1 N& H2 a" C





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