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標題: 折彎機左右側(cè)油缸不同步 [打印本頁]
作者: 兔年給力    時間: 2011-10-21 12:40
標題: 折彎機左右側(cè)油缸不同步
折彎機左右左右側(cè)油缸不同步，排除了比例閥的故障，現(xiàn)在不知道矛盾出在哪里？請高手指教。
作者: 杞人憂天    時間: 2011-10-21 13:32
若排除了比例閥的原因，那就看看是否有一個缸內(nèi)有“氣”沒排凈？是否重裝過？
作者: 兔年給力    時間: 2011-10-21 13:35
杞人憂天 發(fā)表于 2011-10-21 13:32
& y3 D, n+ A0 V9 S/ J! U( y; z若排除了比例閥的原因，那就看看是否有一個缸內(nèi)有“氣”沒排凈？是否重裝過？
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是新設(shè)備。缸內(nèi)怎么會進氣呢？
作者: 兔年給力    時間: 2011-10-21 14:19
兔年給力 發(fā)表于 2011-10-21 13:35 8 ]" z, N/ T6 e& s8 {$ V
是新設(shè)備。缸內(nèi)怎么會進氣呢？

& R  a* ]7 Z6 G曾經(jīng)同步。油管沒有堵塞
作者: ljj7099    時間: 2011-10-21 19:47
能調(diào)節(jié)那個比例閥嗎？？
作者: 兔年給力    時間: 2011-10-24 13:56
ljj7099 發(fā)表于 2011-10-21 19:47
! L, [% W" q0 c, d  ^能調(diào)節(jié)那個比例閥嗎？？
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比例閥可以調(diào)節(jié)，可是調(diào)節(jié)完了，還是相差很大。應(yīng)該不是比例閥的問題。
作者: 激光gavin    時間: 2011-10-24 14:25
1)可以對調(diào)伺服閥，觀察現(xiàn)象！1 w7 N! J3 H4 j5 T1 F, X* c7 X
2）可以調(diào)節(jié)液壓部分的平衡閥，托住油缸的力是否差得很多！
作者: 兔年給力    時間: 2011-10-24 16:18
激光gavin 發(fā)表于 2011-10-24 14:25 ! [, ]+ ^7 d+ x( x$ y' U
1)可以對調(diào)伺服閥，觀察現(xiàn)象！
3 _# x  F8 P' h" d# \: x8 L& t2）可以調(diào)節(jié)液壓部分的平衡閥，托住油缸的力是否差得很多！

3 P1 c, G- q/ i& s7 J9 d謝謝。我們的是電液系統(tǒng)控制的。左右側(cè)油缸回程高度相差100mm。
作者: 心珠1988    時間: 2011-10-24 22:31
期待解決，不了解結(jié)構(gòu)
作者: psh887    時間: 2012-2-10 23:11
我現(xiàn)在也遇到這個問題，也正在查相關(guān)的資料，聽說要密碼進系統(tǒng)修改參數(shù)才可以。
作者: 兔年給力    時間: 2012-2-11 09:36
psh887 發(fā)表于 2012-2-10 23:11
; r  ]) t3 f+ X5 H2 T& r我現(xiàn)在也遇到這個問題，也正在查相關(guān)的資料，聽說要密碼進系統(tǒng)修改參數(shù)才可以。
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什么系統(tǒng)的？                                                  . M3 x% l0 S: Y. v+ Z! s
作者: xtt1027    時間: 2012-3-9 10:49
看看啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
作者: 北車龍    時間: 2013-5-20 23:21
首先把溢流閥打開，使滑塊下到底，測量一小左右兩缸是否高度一樣，如不一樣就調(diào)整左右兩缸的死擋鐵，使兩缸等高，然后再試，應(yīng)該能夠解決問題。



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