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標題: 設計一個油路，大家看看，多提提意見。 [打印本頁]
作者: steve_suich    時間: 2011-10-18 20:16
標題: 設計一個油路，大家看看，多提提意見。
[attach]228528[/attach]
作者: 八哥來了    時間: 2011-10-18 23:11
很大的缸徑嗎 全部用插裝閥？
作者: 八哥來了    時間: 2011-10-18 23:16
還是另外加一個控制油泵的好
作者: Richard-敏    時間: 2011-10-19 08:50
該泵的流量單位GPM（加侖/分），這個加侖有英制和美制，具體指那種呢？
作者: chuxue    時間: 2011-10-19 08:51
怎么全部用的插裝閥呀！！不會太浪費了吧！
作者: steve_suich    時間: 2011-10-19 08:53
Richard-敏 發表于 2011-10-19 08:50
  p4 C3 v& \  N0 R) y該泵的流量單位GPM（加侖/分），這個加侖有英制和美制，具體指那種呢？

8 P2 b- {6 i* v* ?+ S兩泵總流量470L/min
/ q  j( h4 t# d1 @5 Q$ \' i5 a

2 y% R6 D- V. l9 g% O& ~5 C# v) S: g$ H
作者: steve_suich    時間: 2011-10-19 08:54
chuxue 發表于 2011-10-19 08:51 , F1 @: u& F& i8 x: Y
怎么全部用的插裝閥呀！！不會太浪費了吧！
, r7 z8 j6 i0 V
流量太大。沒有其它的閥可選。* [) h1 \; j7 P3 ^  M2 D; Q& Y2 L! v& E

4 N6 D0 C2 C5 p: U( z
作者: chuxue    時間: 2011-10-19 09:24
steve_suich 發表于 2011-10-19 08:54 " P+ I/ L+ z8 c  ~1 h2 f5 t( N( W
流量太大。沒有其它的閥可選。
3 y6 M( r2 }9 }) p% ]1 N) {0 F
這是什么上面用的液壓系統啊？
作者: Richard-敏    時間: 2011-10-19 09:36
steve_suich 發表于 2011-10-19 08:53 + H$ t3 c, M1 x3 ^6 B
兩泵總流量470L/min
3 u& P- |& w' O+ ?! J
小弟拙見，最下面的2個二位四通電磁閥是不是接錯了，怎么只接了A,P口？
& D1 j( n' x! a7 t: f8 b" ?8 x
作者: 液壓小蟲    時間: 2011-10-19 11:50
本帖最后由 液壓小蟲 于 2011-10-19 11:55 編輯
# f0 g# X, t4 M! |4 k
8 e) i) D2 v( @* P) T/ i1. 沒有阻尼堵，換向存在沖擊
) C: @; l: Z0 M$ @/ u$ a7 M2. 冷卻器只接在一條回油油路上，冷卻效果不好" }' e: F( M( u/ v
3. 插裝閥用三種通徑，加工時刀具就多，建議25通徑的閥換成32通徑的) `3 e, X1 u! l- }( i' v7 @  F" q
以上是我的愚見。
0 I! o3 {: A$ Q( C6 \
% o- `! @% _) R+ S
作者: 液壓小蟲    時間: 2011-10-19 13:35
液壓小蟲 發表于 2011-10-19 11:50
( J$ X8 _" w0 B# ^+ Z4 k* l8 K1. 沒有阻尼堵，換向存在沖擊) J2 F3 H/ F0 J% p* |& S3 R
2. 冷卻器只接在一條回油油路上，冷卻效果不好
. N9 ^9 M" N, ?0 W# |3. 插裝閥用三種通徑，加工時 ...
' Q4 F9 i$ C0 k. l9 b# A
如果不考慮閥塊的加工，就不用第3項了
作者: Richard-敏    時間: 2011-10-20 08:14
Richard-敏 發表于 2011-10-19 09:36 ( F* S% X' k1 C2 W3 Z
小弟拙見，最下面的2個二位四通電磁閥是不是接錯了，怎么只接了A,P口？

8 e" F' J) C- ^! ]9 s2 \6 [8 u. a控制油口的通斷，是不是可以用二位二通電磁閥呢
作者: steve_suich    時間: 2011-10-20 13:30
液壓小蟲 發表于 2011-10-19 13:35 2 d8 w7 N% n3 E! I$ p- P) h
如果不考慮閥塊的加工，就不用第3項了
/ w9 d: i% g7 N! u& c+ H6 C& M8 g
此系統用一塊閥塊，插件槽的加工需要多種刀具嗎？
作者: steve_suich    時間: 2011-10-20 13:32
Richard-敏 發表于 2011-10-20 08:14
7 i7 z- _) u( i控制油口的通斷，是不是可以用二位二通電磁閥呢

5 B3 ?2 Q, M% a4 q' X8 {( v8 @8 j可以，但是好像廠家蓋板上配二位四通。是不是國標的？
作者: Richard-敏    時間: 2011-10-20 13:59
steve_suich 發表于 2011-10-20 13:32
- U' h$ W, H/ q1 J可以，但是好像廠家蓋板上配二位四通。是不是國標的？
; c. ~$ u+ z$ L7 U0 ?  s
我查了些資料，原理圖是這樣的，我弄錯了，呵呵，慚愧{:soso_e106:}7 k( O/ r2 o+ A" w( N
作者: 成永    時間: 2011-10-20 14:07
有些小題大做吧，為什么用那么多插裝閥？說清楚你的設計目的和思路吧，這樣大家可以幫你分析！！！！  M6 ^* S- X% i& ]' [1 w/ ^
我個人感覺你走了很多彎路！！！
作者: steve_suich    時間: 2011-10-20 19:16
成永 發表于 2011-10-20 14:07
5 v6 I9 ~, Z0 M- O% H7 d( _# W% S* ~有些小題大做吧，為什么用那么多插裝閥？說清楚你的設計目的和思路吧，這樣大家可以幫你分析！！！！
0 A( W2 n6 @1 X( u! o1 C我個 ...
* d6 D  ]( _5 ?+ h
好的，說說思路吧。
5 H4 C# |9 u1 k) b9 T7 b此設備同四柱油壓機類似，系統的要求：主缸一個，缸徑小于280，推力120T，速度600mm/s左右。; k0 s/ R8 d7 \" b8 Z* y( Q
很普通的動作。主要是要求速度比較快，需要流量大。所以選用插裝閥。
: N; ?) H4 q, T5 Q$ x: a+ U, G. W9 @
8 G' O% |1 ]" s# j. {; }
作者: 液壓小蟲    時間: 2011-10-20 21:13
本帖最后由 液壓小蟲 于 2011-10-20 21:14 編輯   L; t' @9 o  c
steve_suich 發表于 2011-10-20 13:30 : @/ i7 q) J- P% Y0 a
此系統用一塊閥塊，插件槽的加工需要多種刀具嗎？

9 N! v. {/ h' Z  |: g( p4 M
" l% v* m% e  A一種通徑的插件一套刀具（一般2~3把），一套刀具便宜的要一兩千，少一套刀具就節省一點成本
6 n/ r/ F5 w3 y# _
作者: steve_suich    時間: 2011-10-21 09:06
本帖最后由 steve_suich 于 2011-10-21 09:07 編輯 * Z8 u3 \( W- C( c, t9 ?4 ^
  T* K# C6 `! {" _" g
不知道是怎么加工的?( Z* z" w) T; t
我們的做法一般是在車床上加工，這樣快一點。
- o0 M* T% y/ Y1 z) `在鏜床上比較慢。最后的加工才上鏜床。
4 l2 K( ]3 B$ B- `  `但是好像不用專用刀具。
作者: 伺服控制    時間: 2011-10-21 13:35
為什么只用一個電機？不能分為幾個小機組嗎？
作者: 成永    時間: 2011-10-21 17:29
是這樣的液壓機嗎？和這差不多的是嗎、
作者: 一品    時間: 2011-10-22 06:55
挺復雜的么，小弟看不懂
作者: steve_suich    時間: 2011-10-22 22:08
成永 發表于 2011-10-21 17:29 / S# z  x4 E+ J; j/ J
是這樣的液壓機嗎？和這差不多的是嗎、

5 A" m5 t# _- X! G1 o不知道速度有多快？- y# v) v& E5 @9 {; X5 V2 S
那個閥是充液閥？怎么沒有頂油箱？
0 p$ F3 L* S  y% F9 s7 s7 c
作者: taiyangfeng88    時間: 2011-10-22 22:39
我覺得可以考慮差動，可以適當提高系統壓力，這樣可以保證推力也能減小油缸直徑。
作者: 成永    時間: 2011-10-26 13:53
一般的情況是只需要一個方向工作，另一個方向返回輔助工作，所以在輔助系統上可以簡化些，不需要那么的插裝閥吧！！
作者: steve_suich    時間: 2011-10-26 14:08
成永 發表于 2011-10-26 13:53
7 q8 K8 u7 E; p7 D一般的情況是只需要一個方向工作，另一個方向返回輔助工作，所以在輔助系統上可以簡化些，不需要那么的插裝 ...
- U9 n% ~; v) E4 p9 ~( r  J
？輔助系統？
9 `; _, F. ?* j' b! U0 s# m不明白，我這里只有主缸的系統。其它系統獨立的。
- n( B. Z3 L' e  ]$ |
作者: 成永    時間: 2011-10-26 15:21
假如你的主缸向下是工作，那這個缸到位之后是不是要縮回？縮回的系統就是輔助，因為縮回是為下次工作，縮回本身并沒有工作！！
作者: steve_suich    時間: 2011-10-27 10:46
沒明白你的意思。主缸的伸縮還要什么輔助系統？7 d( y8 k  I# x5 w: G3 d& Q
不就是換向閥的動作來完成嗎？
作者: 高級鉗工    時間: 2011-10-28 23:39
D250油泵也算大流量油缸？速度多少？用雙泵供油太夸張了吧？用6個換向閥、2個壓力開關復雜啰嗦，插裝的最大優點集成度哪兒去了？費電更不用說，給你發套教科書中的經典插裝控制（內有漏洞）學學吧。
作者: 高級鉗工    時間: 2011-10-29 00:16
不好意思上傳沒成功，網速太慢
作者: 高級鉗工    時間: 2011-10-29 00:23
C:\Documents and Settings\lenovo\桌面
作者: 高級鉗工    時間: 2011-10-29 00:23
C:\Documents and Settings\lenovo\桌面
作者: 長三角一顆蔥    時間: 2011-10-29 23:15

8 d6 X# S2 M$ G: [/ c- s4 y還是另外加一個控制油泵的好
作者: steve_suich    時間: 2011-11-1 20:05
高級鉗工 發表于 2011-10-28 23:39
% ^1 E: V1 p9 ]7 L- VD250油泵也算大流量油缸？速度多少？用雙泵供油太夸張了吧？用6個換向閥、2個壓力開關復雜啰嗦，插裝的最大 ...

$ R" L& B' N- }速度700mm/s，當然能再快點更好。集成度問題---個人還是覺得插裝閥獨立控制比較好。油路塊好設計{:soso_e100:}，問題排查比較方便。
. U9 J0 n! k9 D& C
: C! L3 z/ D5 r5 C
" X, F. k8 _+ p- B9 B) r+ W9 T' K1 n
作者: 呂新    時間: 2011-11-1 23:19
你的油缸行程是多少？這么大的油缸如果行程比較大就應該考慮釋壓回路了，否則，油缸提升的時候沖擊很大，密封件/接頭等容易壞啊。; @  w) ^8 l- _6 I2 G
請教33樓，為何單獨加控制油泵，看過有人單獨加，具體什么優點？
作者: baboon9105    時間: 2011-11-2 08:28
個人感覺（可能不對）有點夸張了，全用插裝閥，閥塊加工可能有點復雜。
作者: 李自帥1172    時間: 2011-12-30 12:12
看不清，上面的圖片。
作者: 李自帥1172    時間: 2012-1-1 08:30
大體路數是通的。但還要實踐證明
作者: 正達環保    時間: 2012-1-1 09:47
感覺還可以,實際應用如何?
作者: 成永    時間: 2012-1-1 17:16
這是老外的圖紙吧！！！
作者: 李自帥1172    時間: 2012-1-3 11:07
謝謝樓主，先下載學習學習。
作者: 液壓小蟲    時間: 2012-1-30 14:30
steve_suich 發表于 2011-10-21 09:06
( H, u1 b* Z; ^& I, ], \不知道是怎么加工的?2 _: N0 Q/ z* z
我們的做法一般是在車床上加工，這樣快一點。
! ^% F: D6 g* m! Y2 F5 q在鏜床上比較慢。最后的加工才上鏜床。 ...
7 v8 ~- R' K" j1 K7 X$ j
能上車床加工最好了。& }- E! N. k! m( ^* d1 t  t* `
不過如果閥塊過大，上立車比較好，還要最好配重。
% ^3 F7 L* _9 C  b
作者: zss123    時間: 2012-2-2 18:32
怎么全部用的插裝閥呀！！不會太浪費了吧！
作者: zlw789    時間: 2012-2-4 15:47
真的 有點復雜啊  看不懂 啊



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