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標(biāo)題: 同時踩離合器和剎車，是否可行？ [打印本頁]

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作者: 一鳴驚人872    時間: 2011-10-10 21:49
標(biāo)題: 同時踩離合器和剎車，是否可行？
說一個題外話題關(guān)于汽車離合器。
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駕校教練教導(dǎo)剎車時不須踩離合器，但我覺得從離合器原理來看應(yīng)該同時踩離合器和剎車，這樣做切斷了動力，既保護(hù)了發(fā)動機(jī)的動力輸出機(jī)構(gòu)，省車省油，又能防止萬一誤把油門當(dāng)剎車引起事故。我因習(xí)慣同時踩至少避免了二次事故，這樣做操作也較簡單，二腳只要使勁踩下去即可。
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當(dāng)然，先剎車再踩油門理論上發(fā)動機(jī)減速牽引，但必須操作得當(dāng)，有點(diǎn)精度要求，否則減速后又輸出動力了。同時踩最好有些提前量，如發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)方紅燈、堵車、轉(zhuǎn)彎等就踩離合，同時右腳放在剎車上隨時出腳，這樣停車轉(zhuǎn)彎都得平滑。

+ {. L2 O2 h' L5 Q5 K: R. n. W8 {社友們覺得這方法怎樣？你們是如何做的？

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作者: 成詩中    時間: 2011-10-10 22:18
可以這樣，但我習(xí)慣只踩剎車

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作者: zhiquanfang    時間: 2011-10-10 22:35
高檔制動不踩離合,丟掉油門后發(fā)動機(jī)被動運(yùn)轉(zhuǎn)幫你制動呢,低速后你得要踩離合,要不發(fā)動機(jī)熄火了

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作者: 綠人科技    時間: 2011-10-10 23:12
不一起踩是為了更有效制動 防止溜車

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作者: 老鷹    時間: 2011-10-11 07:47
學(xué)手動檔的車最難的就是油門和離合器的配合，如果同時踩那倒簡單了。

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作者: 憨老馬    時間: 2011-10-11 07:57
“駕校教練教導(dǎo)剎車時不須踩離合器..”，這基于什么理由呢？不過話又說回來，如果可以（需要）同時的，哪為何不設(shè)計(jì)制造成踩剎車時同步離合器呢？

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作者: d378902392    時間: 2011-10-11 09:44
沒有問題，這樣是可行的

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作者: 互通有無    時間: 2011-10-11 10:21
我考慮高速踩離合會加速摩擦片磨損，所以低速踩較好，個人理解。

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作者: jinqizaiwo    時間: 2011-10-11 10:39

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完全是個人習(xí)慣，駕校教的很多東西在實(shí)際路面根本用不上，比如駕校還不讓你空擋溜車呢，學(xué)以致用，所以不用在意，自己開著舒服就好。高速先剎車再離合，低速一起踩是因?yàn)榕孪ɑ稹Ｖ劣谀阏f的磨損和機(jī)械問題。。。我覺得你想多了。只要不是粗暴駕駛或者極端錯誤的駕駛方式，那點(diǎn)磨損你可以不用在意。我個人認(rèn)為，本身車就是一個消費(fèi)品，如果連這個磨損度就考慮進(jìn)去的。。。從經(jīng)濟(jì)的角度來說，不如用坐公共交通了。。。

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作者: 草原蒙狼    時間: 2011-10-11 13:11

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駕校采用剎車踩離合的原因：
$ z/ u' L7 h" h因?yàn)榻叹氒囋趫龅貎?nèi)速度較慢，加上學(xué)員缺少駕駛經(jīng)驗(yàn)，一旦踩剎車可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火，教練車的車速場地內(nèi)都在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，又是低檔，踩下剎車制動系統(tǒng)降低車速，變速箱系統(tǒng)未與發(fā)動機(jī)分離，車子極易熄火。
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車速較高時剎車與離合如何讓工作：
車速較高遇到需要剎車的時候應(yīng)當(dāng)先踩下剎車，在感覺速度完全減下來或者發(fā)動機(jī)發(fā)生輕微抖動的時候，然后在踩下離合器，進(jìn)行選換擋。車速較高需要剎車的時候如果先踩下離合器車速會隨著慣性可能更快！非常危險，特別是重型車輛，等一些下坡路段。減速的時候踩下剎車，剎車系統(tǒng)會自動降低車速，油門松開發(fā)動機(jī)處于怠速供油狀態(tài)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會降低，此時還沒有踩下離合，變速箱未與發(fā)動機(jī)分離，發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速會牽制行車速度，有輔助剎車減速的效果。

' d( ]: W: j) ?6 P. Z: ^3 {/ z現(xiàn)在的車都帶著ABS/ESP等裝備，怎么踩4個車輪都處于相同狀態(tài)，所以，大可不必討論誰先誰后，同時踩也行，只要恰能及時剎住車就好。
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作者: 肥佬Q    時間: 2011-10-11 13:47

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有沒有人嚴(yán)重告誡你：下長坡的時候絕對不能放空擋溜車？
4 w! m( U$ f. b; o& B- s3 R8 F有沒有試過開車時油門一松車會減慢，但切換到空擋又感覺輕快起來？
緊急制動時是動一只腳快還是動兩只腳快？不出事就不錯了，還怕熄火？

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$ F  j; J4 j% o8 s4 p% i7 z7 u話說發(fā)動機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，不踩油門是不給油的，反而放空擋的時候，發(fā)動機(jī)為維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)需要燒油。

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作者: amenliao    時間: 2011-10-11 17:28


9 Z5 q' B9 s$ i% B$ o4 J1 O正如你所述，踩離合器是切斷動力，踩剎車是制動車輛。在原理上怎么做都可以，但是實(shí)際上一定是具體問題具體操作：沒有緊急情況下的自主減速、制動，完全可以先踩離合，再剎車，的確即可以保護(hù)發(fā)動機(jī)、又達(dá)到制動要求，省車省油。任何緊急的情況，必須先踩剎車，充分利用發(fā)動機(jī)來增加制動阻力矩，降低制動距離。當(dāng)然在此情況下，一只腳必須停留在離合踏板上，隨時準(zhǔn)備踩離合，以避免熄火。緊急情況下，車輛失去動力（即熄火）是非常危險的。

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作者: cquzttodayqq    時間: 2011-10-25 13:14
我來給各位大俠捧場的，小弟還沒學(xué)車呢！！正準(zhǔn)備報個名~~呵呵

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