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標(biāo)題: 差動(dòng)回路--疑問 [打印本頁]
作者: steve_suich    時(shí)間: 2011-10-7 15:44
標(biāo)題: 差動(dòng)回路--疑問
[attach]227310[/attach]% U) D) G( v$ x; c- h, ~
右邊換向閥起到差動(dòng)作用。如果此閥出現(xiàn)問題會(huì)發(fā)生什么狀況？
. t8 ~' M- a( K; ?1 f滑閥卡死---1在左位則油缸始終處于差動(dòng)狀況，有效推力小。
8 ~+ S# Q: b/ R4 G! g- N; A2.滑閥處于中位，則油缸活塞桿無法伸出。+ e. i; Z6 H; A/ u
3.滑閥處于右位。則油缸無差動(dòng)作用。$ Z3 W  |: I0 }0 x
這是我對(duì)此回路的理解，不知有沒有錯(cuò)。
0 u- Q( ]/ V, s9 @
作者: steve_suich    時(shí)間: 2011-10-7 16:45
期待高人指點(diǎn)。
% ^# ^) z& B( s& H。。。。
8 q$ B+ _3 [* j* v。。。。
作者: xubiaonhdx    時(shí)間: 2011-10-7 16:52
1.卡死在左位的時(shí)候，液壓缸只有快速的差動(dòng)進(jìn)給，不能退回1 ?0 |% d0 [# V: |$ ?! b" ]7 M
2.處在中位，液壓缸慢進(jìn)，快退。
" K8 g1 y8 _0 j: H3.處在右位，液壓缸能慢進(jìn)，但不能退回，不過在有負(fù)載的情況下能退回。
: B. z9 {# Z& E4 R6 @/ c6 d這是我的看法，不知對(duì)否。
作者: 成永    時(shí)間: 2011-10-7 18:08
可以確定，如有疑問，可以發(fā)消息討論
, Y$ U- h! r. A' L; P1.卡死在左位的時(shí)候，液壓缸只有快速的差動(dòng)進(jìn)給，不能退回# y, c8 c% R" p) A# e9 @' x, e- I
2.處在中位，液壓缸快退
8 b4 D0 g. a4 S3.處在右位，快進(jìn)。" [" ]# t4 g0 L8 Q! j" J4 P

/ N8 c- j- B& b, K& q. k如想詳細(xì)了解油路路徑，可以給我發(fā)消息。附帶圖片。另外一個(gè)完整的液壓圖要把每個(gè)閥標(biāo)一個(gè)數(shù)字，這樣才能知道哪個(gè)閥處于什么位置！！！
作者: steve_suich    時(shí)間: 2011-10-7 19:49
對(duì)于缸徑大需要大流量的回路，比如1000L/min以上時(shí)，該采用何種快速回路？不知各位有何高見？
作者: 成永    時(shí)間: 2011-10-7 21:01
快泄設(shè)計(jì)是嗎？我有張圖紙，我之前曾發(fā)到網(wǎng)上過！
% h, `9 ]" w, M# @) v2 Y* V一般是用的二級(jí)溢流閥！！還有用比例減壓閥的！！
8 ^9 L8 C# V; r6 I* F0 H兩種我都見過
作者: 瀟劍瑜    時(shí)間: 2011-10-7 22:06
xubiaonhdx 發(fā)表于 2011-10-7 16:52 0 A2 l# o5 x0 O! U" {' D: I
1.卡死在左位的時(shí)候，液壓缸只有快速的差動(dòng)進(jìn)給，不能退回3 s9 X- P/ u* L3 Y* d
2.處在中位，液壓缸慢進(jìn)，快退。- h$ O8 K: T- q
3.處在右位， ...

" I$ G( o% u5 L! A確實(shí)不太清楚為什么處于中位是液壓缸慢進(jìn)，求解釋。
作者: xubiaonhdx    時(shí)間: 2011-10-7 22:08
沒看到那個(gè)單向閥。應(yīng)該是中位時(shí)圖中部的三位四通閥若處于右位，液壓缸無桿腔進(jìn)油，有桿腔出油，活塞快退。左位時(shí)，液壓缸不動(dòng)作。
作者: xubiaonhdx    時(shí)間: 2011-10-7 22:12
瀟劍瑜 發(fā)表于 2011-10-7 22:06
2 V7 O4 c8 P. ~! c確實(shí)不太清楚為什么處于中位是液壓缸慢進(jìn)，求解釋。
4 T9 a" m& n" W
沒看到那個(gè)單向閥，確實(shí)不能慢進(jìn)，有桿腔的油無處去。快退是肯定可以的。
, u9 A1 [# Q5 e8 T3 q0 ?
作者: 瀟劍瑜    時(shí)間: 2011-10-8 10:28
xubiaonhdx 發(fā)表于 2011-10-7 22:08
% F! j4 D9 W+ O1 L+ g沒看到那個(gè)單向閥。應(yīng)該是中位時(shí)圖中部的三位四通閥若處于右位，液壓缸無桿腔進(jìn)油，有桿腔出油，活塞快退。 ...
: p  i9 r5 m' ^
是有桿腔進(jìn)油，無桿腔出油，活塞桿快退吧....
作者: 成永    時(shí)間: 2011-10-8 18:36
2.處在中位，液壓缸快退
8 p  Z% Y" f" I( @我已經(jīng)說過了呀，只有這一個(gè)動(dòng)作，沒有慢進(jìn)，因?yàn)榇藭r(shí)油路不通，無回油！！
作者: xubiaonhdx    時(shí)間: 2011-10-8 18:50
成永 發(fā)表于 2011-10-8 18:36
: P' C1 A4 S" d9 g2 Q4 j2.處在中位，液壓缸快退
2 d4 }' {  f0 ]我已經(jīng)說過了呀，只有這一個(gè)動(dòng)作，沒有慢進(jìn)，因?yàn)榇藭r(shí)油路不通，無回油！！
! N7 [* v$ z9 L* w% W+ K
贊同！[attach]227413[/attach]) C9 K" L5 P0 R- w- K6 r
作者: steve_suich    時(shí)間: 2011-10-8 23:12
成永 發(fā)表于 2011-10-7 21:01
2 c0 }! a# A" K7 H' h快泄設(shè)計(jì)是嗎？我有張圖紙，我之前曾發(fā)到網(wǎng)上過！
& c) J% w1 r, M: F! {/ a% F( k8 S一般是用的二級(jí)溢流閥！！還有用比例減壓閥的！！5 K' S" c- j" ~6 w1 V
兩種 ...
' {! j6 l$ `: Y% d
不是泄壓，是快速回路或者叫增速回路。對(duì)于大流量一般采用什么方式的增速回路？& `# z3 s9 v) h
* D+ k: x$ |3 S* }
作者: 液壓先鋒    時(shí)間: 2011-10-11 13:27
本帖最后由 液壓先鋒 于 2011-10-11 13:30 編輯 6 x) ], S$ d( j: k3 K" N9 J

; O; ~: I. j( ^' e+ I6 i5 D右邊換向閥起到差動(dòng)作用。如果此閥出現(xiàn)問題會(huì)發(fā)生什么狀況？: z, T! x4 Q- T2 q1 F$ x
: w# `' M+ {" m* |; C3 O滑閥卡死---1在左位則油缸始終處于差動(dòng)狀況，有效推力小。5 L7 N/ Y# `0 ^% A7 V' t0 W* c& w& m5 a$ L3 V' R
2.滑閥處于中位，則油缸活塞桿無法伸出。
+ d4 h2 X/ K. B) l( s  n7 z! b5 B' o  a  Y2 X' V: a0 C3.滑閥處于右位。則油缸無差動(dòng)作用。. B, q) g5 Q# a; s* o6 f* l4 K4 P0 l- a8 l% X# `
這是我對(duì)此回路的理解，不知有沒有錯(cuò)。; |5 _% f0 D0 q- d
9 N5 H. h, D3 t) J0 D  g  s& N
6 m; @9 `2 F& @+ Qfile:///C:/Documents%20and%20Settings/Administrator/Application%20Data/Tencent/Users/506389688/QQ/WinTemp/RichOle/53V5Q3C5KTGC]5P~C6K0}AK.jpg
+ q# o* ]3 K' Y1 S" R8 E補(bǔ)充參考:6 \# m- D8 I. z  D* J  {% U
右邊換向閥2起到差動(dòng)作用。如果此閥出現(xiàn)問題:: z, T! x4 Q- T2 q1 F$ x/ ]1 o' @' ~# J
滑閥卡死---
: K/ O9 E+ O) a1 h. q- ^9 z3 G1.換向閥2在左位而換向閥1在右位則系統(tǒng)卸壓,油缸動(dòng)作視負(fù)載而定。5 L7 N/ Y# `0 ^% A7 V' t" w$ y/ s3 M$ `1 w
2.換向閥2滑閥處于中位而換向閥1在左位則視系統(tǒng)壓力和油缸及其有桿腔相連元器件管道的耐壓值具體情況,可能出現(xiàn)油缸或與其有桿腔相連元器件管道爆裂.
9 i3 H. @7 I3 t- D1 H9 j
% j8 {. `. |5 ]+ @! t/ x
作者: 張?jiān)戮?nbsp;   時(shí)間: 2011-10-11 18:50
為什么右邊的那個(gè)閥用的那么復(fù)雜，液壓樹上不是也有簡(jiǎn)單的差動(dòng)回路圖嗎。看的我眼花繚亂的。也懶得的腦子去分析。
作者: steve_suich    時(shí)間: 2011-10-11 19:11
張?jiān)戮?發(fā)表于 2011-10-11 18:50
! ^) s; y& ]8 `& Y4 X為什么右邊的那個(gè)閥用的那么復(fù)雜，液壓樹上不是也有簡(jiǎn)單的差動(dòng)回路圖嗎。看的我眼花繚亂的。也懶得的腦子去 ...
/ T% S; _8 g+ k
貼張圖。說明一下
- _! ^6 o% F9 A& T$ T, j還有大流量（500L/MIN以上)
0 B! j2 _3 e2 y" t
作者: 液壓先鋒    時(shí)間: 2011-10-12 09:43
2.換向閥2滑閥處于中位而換向閥1在左位則視油缸其有桿腔壓力升高(具體壓力值由油缸速比和溢流閥設(shè)定值決定),壓力超過一定值可能出現(xiàn)油缸或與其有桿腔相連元器件管道爆裂.3 t% O% o" ~% t! w
作者: 成永    時(shí)間: 2011-10-12 12:01
書上只是基本型，實(shí)際比書上復(fù)雜的多！因?yàn)閷?shí)踐中有很多控制手段，而不僅僅是個(gè)理論！！！



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