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標題: 汽車革命，我的思路 [打印本頁]
作者: JX機修    時間: 2011-10-3 21:28
標題: 汽車革命，我的思路
我有個想法大家來幫忙參考參考。從小我就對內燃機感興趣。也特別喜歡汽車和摩托。總想發明一種最簡單的交通工具，減少損耗達到節能環保的目的。
" s9 v7 i1 i0 f- g; i- Z: N% D我思路是將內燃機的爆炸力直接轉換成液壓的壓力從而驅動液壓馬達，其中減少磨損和傳動間損失的能量。有感興趣的朋友互相交流。用我們的所學為子孫做點什么。
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作者: 滾刀魚    時間: 2011-10-4 08:14
有點想法，想法不錯啊！
作者: 海哥007    時間: 2011-10-4 08:37
此想法應該為內燃機油泵。取消曲軸連桿。直接由內燃機活塞推動柱塞油泵的柱塞。產生壓力油。
作者: 喬老四    時間: 2011-10-11 23:58
有想法，不錯，但是如何進行能量的連續轉換呢？
作者: 北京機床維修    時間: 2011-10-12 19:13
內燃機是用短暫的爆發力驅動連續的慣性，輸出動力，LZ的想法是個新點子，做出來不是難事，但是能不能減小損耗不一定。內燃機的損耗在哪里？在于軸、齒輪間的摩擦阻力，在于熱量的揮發。如果能把熱量揮發減小下來的話，就能節約很多的能源，但這是不可能的，至少現在的技術還做不到。
作者: fuckkkk    時間: 2011-10-12 21:23
e e 有想法，有深度，有希望
作者: JX機修    時間: 2011-10-12 21:38
喬老四 發表于 2011-10-11 23:58 5 v. s/ |" ]% Q: x
有想法，不錯，但是如何進行能量的連續轉換呢？

: ^& r" q" U% R* p" r轉換一點也不難.知道注塞泵的原理嗎.9 {' t6 A1 j( j& n0 {

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作者: 喬老四    時間: 2011-10-12 23:01
液壓的傳遞需要介質，無論活塞還是柱塞，第一次爆炸后，活塞或柱塞如何回去迎接第二次爆炸，必須有機械傳動吧，那就不可避免的會產生摩擦和能量損失，
作者: 張月景    時間: 2011-10-13 17:40
有點難，呵呵，比較難轉換，即便轉換好后，可能能量損失更大。不過支持新想法，我也經常想些不著邊的東西，比如說“永動機”{:soso_e113:}
作者: JX機修    時間: 2011-10-13 21:18
其實轉換一點也不難.做個雙頭活塞一邊象摩托車缸另一頭象打氣筒.把壓力油分兩路.一路控制油.一路動力油 .               
7 i9 p/ ]1 p" i4 P8 \  永動機早就有了.優酷的永動機視頻都看遍了.我特別喜歡看.
作者: JX機修    時間: 2011-10-14 19:21
喬老四 發表于 2011-10-12 23:01   H$ d: g7 A4 H
液壓的傳遞需要介質，無論活塞還是柱塞，第一次爆炸后，活塞或柱塞如何回去迎接第二次爆炸，必須有機械傳動 ...

3 A, z' ]+ [! {我不是說沒有磨損.是盡量減少損耗." |& [" H; Q$ v9 P, f6 A7 k) R% P

) |! X1 O1 A0 p' }& T* W
5 g: G* M5 ?+ x6 H
作者: JX機修    時間: 2011-10-14 19:26
喬老四 發表于 2011-10-12 23:01
' P' ~& \& ]( V液壓的傳遞需要介質，無論活塞還是柱塞，第一次爆炸后，活塞或柱塞如何回去迎接第二次爆炸，必須有機械傳動 ...

+ e' X0 W' F  v& v9 l' [% C" g  ^有一腔控制油就可以使活塞回位,進行第二次暴燃.
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作者: 成永    時間: 2011-10-15 12:37
溫度的傳遞呢？什么樣的液壓油可以在這樣的溫度中保持壓力！！！
作者: JX機修    時間: 2011-10-15 21:51
成永 發表于 2011-10-15 12:37
4 _: ^5 S8 H: g溫度的傳遞呢？什么樣的液壓油可以在這樣的溫度中保持壓力！！！

% J: {7 S9 s" s$ S$ _7 [2 a# x知道蒸汽機的原理吧.它是把蒸汽收集起來傳給活塞.再帶動車輪.我的意圖是把爆炸的能量利用蓄能器收集起來利用液壓馬達直接帶動車輪.從中可以省去離合器.減速氣.傳動軸.車速器.對汽車的重量可以減輕很多.減輕汽車的負載和摩擦力.
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作者: lbaddie    時間: 2011-10-15 22:58
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圖片來源：www.innas.com。自由活塞引擎。沒理解錯應該是你說的東西，已經有應用了。國內也有研究機構在做。
作者: ziling    時間: 2011-10-15 23:55
液壓對速有限制  不宜過快  
作者: JX機修    時間: 2011-10-16 19:59
本帖最后由 JX機修 于 2011-10-16 20:00 編輯 8 ]; o) R- h$ _' P/ A
lbaddie 發表于 2011-10-15 22:58
; f" Y: v' |) Z. j& _) G2 N2 u圖片來源：www.innas.com。自由活塞引擎。沒理解錯應該是你說的東西，已經有應用了。國內也有研究機構在做 ...

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) c. Z& Z  |$ }3 z& L, y8 e0 C8 d{:soso_e121:}既然有人在搞.也不用我去動那腦筋了.差不多.也證明我這種思路有人在想.不管誰搞成.能節約能源就成.
作者: 曉磊特修    時間: 2011-10-17 11:17
造福后代，想法很好。希望在未來的幾年里能看到。樓主加油
作者: 風聽雨    時間: 2011-10-17 17:41
樓主的點子確實值得敬佩，但需要實際驗證
作者: haier_131400    時間: 2011-10-17 21:03
轉換一點也不難.知道注塞泵的原理嗎
作者: 狙擊手    時間: 2011-10-26 19:19
老外連用火藥驅動都試過了。



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