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標題: 節流調速回路，請教 [打印本頁]

作者: baboon9105 時間: 2011-10-1 06:17
標題: 節流調速回路，請教
請問
何時選擇用進口節流調速，何時選擇出口節流調速？這個問題，我和其他的人有些爭執。

作者: 劃地為牢 時間: 2011-10-1 09:33
這位朋友，我可能沒有明白您所謂問題的深意，但就進出口節流調速問題應該是一個比較普通的問題
進口節流調速：調速直接，范圍大，但缺點很多，極易產熱，效率低，穩定性不好，不適合高壓力
場合，個人建議，如單純的進口節流調速不采用這種方式。
出口節流調速：出口節流可做背壓閥使用，用于降低速度，液壓泵輸出壓力恒定，簡單油路中應用
很廣。個人建議，采用出口節流的方式比較經濟、直接

作者: 薄云天 時間: 2011-10-1 12:51
2樓說的很清楚，一般情況下建議采用出口節流，我也不是很懂，我在一個設備上采用過出口節流，其實只是安裝了一個出口節流閥，效果還好，已經完成進氣時氣缸速度慢，出氣時速度快的要求。

作者: doujianfeng 時間: 2011-10-1 15:34
在不同的地方用處也不同啊，常見的就是再出口的比較多啊，我個人意見啊。

作者: 成永 時間: 2011-10-1 15:54
根據實際情況決定！和壓力大小無關！進口節流液壓沖擊小，對設備的震動小，主要用在要求比較精確的地方！！如果是同步缸兩個節流閥或多個進行同步調速比較麻煩吧！！！

作者: baboon9105 時間: 2011-10-1 16:12
主要是感覺，一般液壓缸為平的時候，負載比較平穩，液壓缸不受外力這時用進口節流，反之用出口節流。爭論的重點是液壓缸受外力主要還是負載是主要。

作者: baboon9105 時間: 2011-10-2 06:11
請樓主也說說，僅僅是舉個例子：有的回路液壓缸的無桿腔或有桿腔既有進口節流又有出口節流，另一回路啥也沒有。為什么

作者: 成永 時間: 2011-10-2 21:16
回油節流保證缸內有背壓，不會產生爬行和震動，進油節流保證速度穩定精確！！

作者: ztc1026 時間: 2011-10-3 17:37
支持二樓意見{:soso_e113:}

作者: 古木月子 時間: 2011-10-5 21:07
看工作情況，如果系統要求比較高的精度，不能有沖擊，采用進口節流會好點，當然，也會帶來一些問題，如溫升。

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