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標題: 節(jié)流調(diào)速回路,請教 [打印本頁]

作者: baboon9105    時間: 2011-10-1 06:17
標題: 節(jié)流調(diào)速回路,請教
請問9 `. g( {/ a* P9 _3 Q+ @% ?4 z
何時選擇用進口節(jié)流調(diào)速,何時選擇出口節(jié)流調(diào)速?這個問題,我和其他的人有些爭執(zhí)。
, Z* S  B* }& k, ~+ d8 d3 G; D
作者: 劃地為牢    時間: 2011-10-1 09:33
這位朋友,我可能沒有明白您所謂問題的深意,但就進出口節(jié)流調(diào)速問題應(yīng)該是一個比較普通的問題* _: @% e2 }# v' L7 u! i
進口節(jié)流調(diào)速:調(diào)速直接,范圍大,但缺點很多,極易產(chǎn)熱,效率低,穩(wěn)定性不好,不適合高壓力
2 ]5 ^3 N/ z# H& D6 @% y7 [場合,個人建議,如單純的進口節(jié)流調(diào)速不采用這種方式。
" v( [& x9 _* c, \5 B& d出口節(jié)流調(diào)速:出口節(jié)流可做背壓閥使用,用于降低速度,液壓泵輸出壓力恒定,簡單油路中應(yīng)用
% d; ^0 |- T* I' `3 Y+ |' n* Y很廣。個人建議,采用出口節(jié)流的方式比較經(jīng)濟、直接, T) b- _# i- m8 f

作者: 薄云天    時間: 2011-10-1 12:51
2樓說的很清楚,一般情況下建議采用出口節(jié)流,我也不是很懂,我在一個設(shè)備上采用過出口節(jié)流,其實只是安裝了一個出口節(jié)流閥,效果還好,已經(jīng)完成進氣時氣缸速度慢,出氣時速度快的要求。
作者: doujianfeng    時間: 2011-10-1 15:34
在不同的地方用處也不同啊,常見的就是再出口的比較多啊,我個人意見啊。
作者: 成永    時間: 2011-10-1 15:54
根據(jù)實際情況決定!和壓力大小無關(guān)!進口節(jié)流液壓沖擊小,對設(shè)備的震動小,主要用在要求比較精確的地方??!如果是同步缸兩個節(jié)流閥或多個進行同步調(diào)速比較麻煩吧?。?!
作者: baboon9105    時間: 2011-10-1 16:12
主要是感覺,一般液壓缸為平的時候,負載比較平穩(wěn),液壓缸不受外力這時用進口節(jié)流,反之用出口節(jié)流。爭論的重點是液壓缸受外力主要還是負載是主要。
作者: baboon9105    時間: 2011-10-2 06:11
請樓主也說說,僅僅是舉個例子:有的回路液壓缸的無桿腔或有桿腔既有進口節(jié)流又有出口節(jié)流,另一回路啥也沒有。為什么
作者: 成永    時間: 2011-10-2 21:16
回油節(jié)流保證缸內(nèi)有背壓,不會產(chǎn)生爬行和震動,進油節(jié)流保證速度穩(wěn)定精確?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: ztc1026    時間: 2011-10-3 17:37
支持二樓意見{:soso_e113:}
作者: 古木月子    時間: 2011-10-5 21:07
看工作情況,如果系統(tǒng)要求比較高的精度,不能有沖擊,采用進口節(jié)流會好點,當然,也會帶來一些問題,如溫升。




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