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標(biāo)題: 節(jié)流調(diào)速回路，請教 [打印本頁]

作者: baboon9105 時(shí)間: 2011-10-1 06:17
標(biāo)題: 節(jié)流調(diào)速回路，請教
請問
何時(shí)選擇用進(jìn)口節(jié)流調(diào)速，何時(shí)選擇出口節(jié)流調(diào)速？這個(gè)問題，我和其他的人有些爭執(zhí)。

作者: 劃地為牢 時(shí)間: 2011-10-1 09:33
這位朋友，我可能沒有明白您所謂問題的深意，但就進(jìn)出口節(jié)流調(diào)速問題應(yīng)該是一個(gè)比較普通的問題
進(jìn)口節(jié)流調(diào)速：調(diào)速直接，范圍大，但缺點(diǎn)很多，極易產(chǎn)熱，效率低，穩(wěn)定性不好，不適合高壓力
場合，個(gè)人建議，如單純的進(jìn)口節(jié)流調(diào)速不采用這種方式。
出口節(jié)流調(diào)速：出口節(jié)流可做背壓閥使用，用于降低速度，液壓泵輸出壓力恒定，簡單油路中應(yīng)用
很廣。個(gè)人建議，采用出口節(jié)流的方式比較經(jīng)濟(jì)、直接

作者: 薄云天 時(shí)間: 2011-10-1 12:51
2樓說的很清楚，一般情況下建議采用出口節(jié)流，我也不是很懂，我在一個(gè)設(shè)備上采用過出口節(jié)流，其實(shí)只是安裝了一個(gè)出口節(jié)流閥，效果還好，已經(jīng)完成進(jìn)氣時(shí)氣缸速度慢，出氣時(shí)速度快的要求。

作者: doujianfeng 時(shí)間: 2011-10-1 15:34
在不同的地方用處也不同啊，常見的就是再出口的比較多啊，我個(gè)人意見啊。

作者: 成永 時(shí)間: 2011-10-1 15:54
根據(jù)實(shí)際情況決定！和壓力大小無關(guān)！進(jìn)口節(jié)流液壓沖擊小，對設(shè)備的震動(dòng)小，主要用在要求比較精確的地方！！如果是同步缸兩個(gè)節(jié)流閥或多個(gè)進(jìn)行同步調(diào)速比較麻煩吧！！！

作者: baboon9105 時(shí)間: 2011-10-1 16:12
主要是感覺，一般液壓缸為平的時(shí)候，負(fù)載比較平穩(wěn)，液壓缸不受外力這時(shí)用進(jìn)口節(jié)流，反之用出口節(jié)流。爭論的重點(diǎn)是液壓缸受外力主要還是負(fù)載是主要。

作者: baboon9105 時(shí)間: 2011-10-2 06:11
請樓主也說說，僅僅是舉個(gè)例子：有的回路液壓缸的無桿腔或有桿腔既有進(jìn)口節(jié)流又有出口節(jié)流，另一回路啥也沒有。為什么

作者: 成永 時(shí)間: 2011-10-2 21:16
回油節(jié)流保證缸內(nèi)有背壓，不會(huì)產(chǎn)生爬行和震動(dòng)，進(jìn)油節(jié)流保證速度穩(wěn)定精確！！

作者: ztc1026 時(shí)間: 2011-10-3 17:37
支持二樓意見{:soso_e113:}

作者: 古木月子 時(shí)間: 2011-10-5 21:07
看工作情況，如果系統(tǒng)要求比較高的精度，不能有沖擊，采用進(jìn)口節(jié)流會(huì)好點(diǎn)，當(dāng)然，也會(huì)帶來一些問題，如溫升。

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