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標題: 節流調速回路,請教 [打印本頁]

作者: baboon9105    時間: 2011-10-1 06:17
標題: 節流調速回路,請教
請問
) C0 _  h# w$ Z3 \3 n7 G何時選擇用進口節流調速,何時選擇出口節流調速?這個問題,我和其他的人有些爭執。' v1 T4 K. U) X5 g: X

作者: 劃地為牢    時間: 2011-10-1 09:33
這位朋友,我可能沒有明白您所謂問題的深意,但就進出口節流調速問題應該是一個比較普通的問題1 U5 |, h9 Y5 d: S% Z/ O3 f7 ]# C
進口節流調速:調速直接,范圍大,但缺點很多,極易產熱,效率低,穩定性不好,不適合高壓力  K, n6 g" U1 p$ ^
場合,個人建議,如單純的進口節流調速不采用這種方式。- {3 v9 ]# w  P7 e7 o- e
出口節流調速:出口節流可做背壓閥使用,用于降低速度,液壓泵輸出壓力恒定,簡單油路中應用- ^+ p4 a( H; Z
很廣。個人建議,采用出口節流的方式比較經濟、直接7 G# ^/ ]) J' I7 f3 w

作者: 薄云天    時間: 2011-10-1 12:51
2樓說的很清楚,一般情況下建議采用出口節流,我也不是很懂,我在一個設備上采用過出口節流,其實只是安裝了一個出口節流閥,效果還好,已經完成進氣時氣缸速度慢,出氣時速度快的要求。
作者: doujianfeng    時間: 2011-10-1 15:34
在不同的地方用處也不同啊,常見的就是再出口的比較多啊,我個人意見啊。
作者: 成永    時間: 2011-10-1 15:54
根據實際情況決定!和壓力大小無關!進口節流液壓沖擊小,對設備的震動小,主要用在要求比較精確的地方!!如果是同步缸兩個節流閥或多個進行同步調速比較麻煩吧!!!
作者: baboon9105    時間: 2011-10-1 16:12
主要是感覺,一般液壓缸為平的時候,負載比較平穩,液壓缸不受外力這時用進口節流,反之用出口節流。爭論的重點是液壓缸受外力主要還是負載是主要。
作者: baboon9105    時間: 2011-10-2 06:11
請樓主也說說,僅僅是舉個例子:有的回路液壓缸的無桿腔或有桿腔既有進口節流又有出口節流,另一回路啥也沒有。為什么
作者: 成永    時間: 2011-10-2 21:16
回油節流保證缸內有背壓,不會產生爬行和震動,進油節流保證速度穩定精確!!
作者: ztc1026    時間: 2011-10-3 17:37
支持二樓意見{:soso_e113:}
作者: 古木月子    時間: 2011-10-5 21:07
看工作情況,如果系統要求比較高的精度,不能有沖擊,采用進口節流會好點,當然,也會帶來一些問題,如溫升。




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