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標(biāo)題: 維修淬火壓床，請(qǐng)教 [打印本頁]

作者: WHL0000001 時(shí)間: 2011-9-23 11:45
標(biāo)題: 維修淬火壓床，請(qǐng)教
今天維修設(shè)備遇到問題，想請(qǐng)教各位幫我看看。
如圖先說說我遇到問題  零件卡住現(xiàn)在油缸沒動(dòng)作  維修前狀況是油缸有動(dòng)作猶豫零件尺寸問題油缸力量不夠卡住現(xiàn)在動(dòng)不了，液壓站系統(tǒng)壓力顯示4兆帕。

我是這么處理的，拆下下腔油管B  捅換向閥，想讓油缸向下走， A管壓力大有油過，可是下腔油管b同時(shí)有油出來但是壓力不大  ，再捅換向閥讓油缸上升，油管B壓力正常，壓力很大。反之拆管子一樣效果  。兩根油管都拆下油換向正常。

我想問問，  這樣捅閥倆管子都有油出來對(duì)不對(duì) ？是不是這個(gè)結(jié)構(gòu)壓床和普通液壓設(shè)備不一樣呢？  我覺得這樣狀況有動(dòng)作正常，但是有負(fù)載后壓力就跟不上了  。  是不是還有別的閥控制呢？

希望幫分析看我總覺得兩管子一起供油就有問題，    現(xiàn)在零件取下，  干活正常，  我老覺得不對(duì)  。零件尺寸小了有負(fù)載可能還會(huì)卡。。。

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作者: 紫劍狂風(fēng) 時(shí)間: 2011-9-23 16:36
哈哈！看到這個(gè)就想起我給做同步齒輪的模壓淬火做的幾臺(tái)機(jī)器，連示意圖樣子都像。捅閥的時(shí)候A有油B不應(yīng)該有油，B 有油A不應(yīng)該有油，我看你的換向閥有問題了，內(nèi)泄漏相當(dāng)大！

作者: allenilkb 時(shí)間: 2011-9-23 23:18
同意一樓，我想也是換向閥的內(nèi)泄漏大，換個(gè)閥試試

作者: WHL0000001 時(shí)間: 2011-9-24 07:54
當(dāng)時(shí)我也認(rèn)為是的同樣型號(hào)的庫房沒有了技術(shù)員讓我換了一個(gè)代用的換向閥情況一樣會(huì)不會(huì)是為了控制壓差另外管子也供油呢

作者: PARKER121 時(shí)間: 2011-9-24 11:01
本帖最后由 PARKER121 于 2011-9-24 11:14 編輯

這種系統(tǒng)一般就是加個(gè)液壓鎖，保壓腔有蓄能器，要是沒有其他元件，你做油缸的靜壓試驗(yàn)，把油缸打到頭了，另外一段不應(yīng)該有油出來的，有則是油缸內(nèi)泄大，那么系統(tǒng)壓力會(huì)建立不起來。但是你單獨(dú)試驗(yàn)了A B 分別進(jìn)油壓力足夠，則油缸內(nèi)泄漏應(yīng)該影響不到建立系統(tǒng)壓力。
最好是能有原理圖，無圖無真相！

作者: WHL0000001 時(shí)間: 2011-9-24 14:12
是的這個(gè)明白油缸打到底要是另外一頭還有油出來說明油缸內(nèi)活塞串油。。。壓力再大，壓力建立的起來但是油缸運(yùn)動(dòng)力量壓力不夠?，F(xiàn)在是捅閥狀況是一個(gè)油管壓力夠大《正常出油》另外一個(gè)也出油《壓力小不正常》，這樣是沒通過油缸過來，可否判定液壓站出來從閥體那就有問題。是不是還有可能除了換向閥還有別的閥控制呢？？我想問這個(gè)

作者: WHL0000001 時(shí)間: 2011-9-24 21:45
順便問下是不是有的設(shè)備需要上下腔供油保證油缸工作時(shí)候壓力比比如拉床或者大河組合鉆之類的設(shè)備保持油缸平衡

作者: 迷茫的維修 時(shí)間: 2013-7-7 22:43
“可是下腔油管b同時(shí)有油出來”
不該有油出來的

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