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機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題:
維修淬火壓床,請(qǐng)教
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作者:
WHL0000001
時(shí)間:
2011-9-23 11:45
標(biāo)題:
維修淬火壓床,請(qǐng)教
今天維修設(shè)備遇到問題 ,想請(qǐng)教各位幫我看看 。
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如圖 先說說我遇到問題 零件卡住現(xiàn)在油缸沒動(dòng)作 維修前狀況是油缸有動(dòng)作 猶豫零件尺寸問題油缸力量不夠 卡住現(xiàn)在動(dòng)不了, 液壓站系統(tǒng)壓力顯示4兆帕。
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我是這么處理的 ,拆下下腔油管B 捅換向閥, 想讓油缸向下走, A管壓力大有油過, 可是下腔油管b同時(shí)有油出來但是壓力不大 ,再捅換向閥讓油缸上升, 油管B壓力正常 ,壓力很大。 反之拆管子一樣效果 。兩根油管都拆下油換向正常 。
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我想問問, 這樣捅閥倆管子都有油出來對(duì)不對(duì) ? 是不是這個(gè)結(jié)構(gòu)壓床和普通液壓設(shè)備不一樣呢 ? 我覺得這樣狀況有動(dòng)作正常, 但是有負(fù)載后壓力就跟不上了 。 是不是還有別的閥控制呢?
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希望幫分析看 我總覺得兩管子一起供油就有問題 , 現(xiàn)在零件取下, 干活正常 , 我老覺得不對(duì) 。 零件尺寸小了有負(fù)載可能還會(huì)卡 。。。
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作者:
紫劍狂風(fēng)
時(shí)間:
2011-9-23 16:36
哈哈! 看到這個(gè)就想起我給做同步齒輪的模壓淬火做的幾臺(tái)機(jī)器,連示意圖樣子都像。捅閥的時(shí)候A有油B不應(yīng)該有油,B 有油A不應(yīng)該有油,我看你的換向閥有問題了,內(nèi)泄漏相當(dāng)大!
作者:
allenilkb
時(shí)間:
2011-9-23 23:18
同意一樓,我想也是換向閥的內(nèi)泄漏大,換個(gè)閥試試
作者:
WHL0000001
時(shí)間:
2011-9-24 07:54
當(dāng)時(shí)我也認(rèn)為是的 同樣型號(hào)的庫房沒有了 技術(shù)員讓我換了一個(gè)代用的換向閥情況一樣 會(huì)不會(huì)是為了控制壓差另外管子也供油呢
作者:
PARKER121
時(shí)間:
2011-9-24 11:01
本帖最后由 PARKER121 于 2011-9-24 11:14 編輯
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這種系統(tǒng)一般就是加個(gè)液壓鎖,保壓腔有蓄能器,要是沒有其他元件,你做油缸的靜壓試驗(yàn),把油缸打到頭了,另外一段不應(yīng)該有油出來的,有則是油缸內(nèi)泄大,那么系統(tǒng)壓力會(huì)建立不起來。但是你單獨(dú)試驗(yàn)了A B 分別進(jìn)油壓力足夠,則油缸內(nèi)泄漏應(yīng)該影響不到建立系統(tǒng)壓力。
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最好是能有原理圖,無圖無真相!
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作者:
WHL0000001
時(shí)間:
2011-9-24 14:12
是的 這個(gè)明白 油缸打到底要是另外一頭還有油出來說明油缸內(nèi)活塞串油。。。壓力再大 ,壓力建立的起來但是油缸運(yùn)動(dòng)力量壓力不夠?,F(xiàn)在是捅閥 狀況是一個(gè)油管壓力夠大 《正常出油》 另外一個(gè)也出油《壓力小不正常》 ,這樣是沒通過油缸過來 ,可否判定液壓站出來從閥體那就有問題。 是不是還有可能除了換向閥還有別的閥控制呢??我想問這個(gè)
作者:
WHL0000001
時(shí)間:
2011-9-24 21:45
順便問下 是不是有的設(shè)備需要上下腔供油 保證油缸工作時(shí)候壓力比 比如拉床 或者大河組合鉆之類的設(shè)備 保持油缸平衡
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作者:
迷茫的維修
時(shí)間:
2013-7-7 22:43
“可是下腔油管b同時(shí)有油出來”
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不該有油出來的
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