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標(biāo)題: 多位置復(fù)動氣缸原理 [打印本頁]

作者: 戈壁狼1 時間: 2011-9-16 11:39
標(biāo)題: 多位置復(fù)動氣缸原理
(, 下載次數(shù): 129)
求教，多位置復(fù)動氣缸原理。偶要用一多位置復(fù)動氣缸，看其結(jié)構(gòu)圖有些沒看明白。
如果給其中一個腔通氣，該活塞走到底（與相應(yīng)的腔體壁接觸）那在給另一腔通氣要活塞桿再推出一段時，前面貼到腔體壁的活塞桿不是被卡住了嗎？望高手們解惑。

作者: 鐵血江湖 時間: 2011-9-16 12:02
這個只是草圖。這個問題我還真的不會給你說怎么樣，

作者: tigerguo1975 時間: 2011-9-16 12:21
請從物理上想成兩個氣缸。

作者: oliver97 時間: 2011-9-16 13:35
靠電磁閥+PLC控制

作者: 戈壁狼1 時間: 2011-9-16 18:35

oliver97 發(fā)表于 2011-9-16 13:35
# F' Q3 c8 e7 F% G& L7 n靠電磁閥+PLC控制

兄弟說的靠磁環(huán)感應(yīng)嗎？如果確用磁環(huán)感應(yīng)那沒有磁環(huán)的怎么辦呢，我查過了該類型氣缸可以不帶磁環(huán)，求解

作者: xq555xq 時間: 2011-9-18 16:58
貌似條件相當(dāng)優(yōu)越。不同行業(yè)業(yè)務(wù)方式差別很大，不知道你是做哪行的，難以建議。

作者: tonelei 時間: 2011-10-18 16:24
樓主的圖不詳細(xì)。可能在這里沒有人看的明白。

作者: 與我相關(guān) 時間: 2011-10-31 00:03
開始準(zhǔn)備學(xué)點電的東東。得好好看看。謝謝

作者: 自由飛翔22 時間: 2011-11-2 00:19
沒看明白，不知道你說的是不是雙作用氣缸呀？

作者: liu5201314jun 時間: 2011-11-2 10:47
我接觸的氣缸還是比較多的，這種氣缸知道了，但還沒有使用過。就看你給出的圖，它應(yīng)該是兩部分，前活塞和前活塞桿為一部分，后活塞和后活塞桿為一部分。當(dāng)后面通氣時，后面活塞桿會頂著前活塞一起伸出直到后活塞到最大行程。接著向前端通氣前活塞接著伸出。這樣不就可以實現(xiàn)兩端行程了嗎。

作者: aaxin74 時間: 2014-5-23 09:59
我也是不明白，外觀都是一樣的

作者: ouyanghai 時間: 2014-10-3 19:13
一個活塞桿兩個缸，意思就是增大了面積，增加了推力，還要看電磁閥怎么控制。

作者: xinshiji666 時間: 2014-12-23 16:57
簡單一點的就是兩個氣缸背靠背安裝，就會有兩級行程了，復(fù)雜一點的有三級、四級的就不好解釋了，SMC有成熟的產(chǎn)品。

作者: wanglinzhi664 時間: 2015-10-29 20:56
學(xué)習(xí)

作者: 359851901 時間: 2015-11-8 23:20
本人小白,進業(yè)學(xué)習(xí)下,,謝謝各位師傅!

作者: @風(fēng)之鯤@ 時間: 2015-11-10 00:59
這玩意我玩過，亞德客的三位置汽缸，有三個氣管接口，當(dāng)時銷售也在廠，愣是沒玩轉(zhuǎn)，只是說肯定能三個位置停留。著急用呀，怎么辦，最少兩個電磁閥控制，其中兩個口在一個閥上，剩下的口就單獨接一個閥，試了所有的接管線路，和對應(yīng)的動作，最后分析出正確的接法，具體忘了，你可以拿到實物后試一試！

作者: gzzhangxuanlong 時間: 2015-11-18 09:20
學(xué)習(xí)一下。

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