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標(biāo)題: 齒輪為什么要校核？ [打印本頁]
作者: jxmagic    時間: 2011-8-27 12:41
標(biāo)題: 齒輪為什么要校核？
我知道軸類零件要校核，可齒輪為什么要校核？都要校核哪方面，不校核會有什么后果，還有，有沒有可以不校核的情況，這種情況是什么狀態(tài)下？？？
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; M* @" G/ W+ W5 Q2 u+ D9 E小白問題，歡迎來噴！！！！, m+ b) n6 L2 q* {) p
作者: sy0116    時間: 2011-8-27 13:00
任何一個零件如果是機(jī)器中的關(guān)鍵部件都應(yīng)該校核。齒根彎曲、齒面接觸靜強(qiáng)度決定了齒輪的承載能力，如會不會斷齒，齒根彎曲疲勞強(qiáng)度、接觸疲勞強(qiáng)度之類的疲勞強(qiáng)度決定了齒輪的壽命，這些應(yīng)該按照齒輪應(yīng)用的場合來校核。采用類比法設(shè)計時有經(jīng)驗(yàn)、有把握且載荷不是很大的情況下可以不做校核，比如載荷很小的齒輪。
作者: jxmagic    時間: 2011-8-27 13:25
總結(jié)：就是說齒輪校核的時候注意的是齒的斷裂和變形極限，在就是壽命，這么說對吧，學(xué)習(xí)了，明日在問，知識在于積累，每日一問，刨根問底，嘿嘿！！
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7 ^1 B/ {& n8 _* r以前作過一個傳送設(shè)備，當(dāng)時的電機(jī)功率都沒校核，老師傅說，這種情況以前都是這么用的，不用管那么多，當(dāng)時也沒理，現(xiàn)在想想后悔啊，要在知道原理和有了經(jīng)驗(yàn)后這么作可能是效率，可是作為新人這么作，就失去了寶貴的學(xué)習(xí)過程。
作者: 機(jī)械菜菜菜鳥    時間: 2011-8-27 13:52
汗一個，我們公司的零件基本不校核，全憑經(jīng)驗(yàn)
作者: 希水之海    時間: 2011-8-27 20:22
課本上說，應(yīng)該校核。。。建議樓主還是看看書，比如大學(xué)生機(jī)械類得課程，不要師父講的會，不講的酒不會。。
作者: heminhuadada    時間: 2011-8-30 17:17
開式齒輪只需校核齒根彎曲強(qiáng)度，閉式齒輪還要校核接觸強(qiáng)度，這些都是為了保證零件的工作性能和壽命。
作者: hccad    時間: 2011-8-30 19:14
校核是對uide                          
作者: 游魂幻世    時間: 2012-3-10 10:11
有經(jīng)驗(yàn)了 也能夠大概確定壽命了 省去校核也可以吧？; x* A0 \. i! G% u




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